Гра “автогонки”

1. Гра "Автогонки", що включає замкнений трек, який містить принаймні три паралельних смуги руху, що мають ділянки з підйомами та спуска 3 мають дільниці з підйомами і спусками з розв'язками пересічення на різних рівнях, пульти керування, які встановлені на смугах, моделі транспортного засобу, які встановлені на смугах з можливістю переміщення і постачені приводом, виконаним у вигляді, розташованого в корпусі моделі, електродвигуна, з'єднаного з джерелом живлення та можливістю зміни швидкості, згідно з винаходом передбачені наступні конструктивні відміни: - смуги руху виконані з профільних струмопровідних, з властивостями магнітного притягання, елементів і кожна із смуг є електричною контактною шиною; - ведучі колеса моделі транспортного засобу виконані з магнітного матеріалу; - кожна модель транспортного засобу встановлена на двох, розташованих поруч, смугах руху, виконаних різнополярними. Суть винаходу пояснюється кресленнями, де на Фіг.1 зображений загальний вигляд треку; Фіг.2 - розріз за А-А. смуг руху, з встановленими на ньому моделями транспортних засобів та з електричною схемою гри; Фіг.3 - вид збоку моделі транспортного засобу (схематично); Фіг.4 - вид зверху моделі. Гра "Автогонки" містить замкнений трек 1, який включає паралельні, виконані з окремих секцій, смуги 2 руху, з позначками "Старт" і "Фініш", які мають ділянки з підйомами і спусками з розв'язками пересічень на різних рівнях, смуги 2 руху виконані з профільних струмопровідних елементів, з властивостями магнітного притягання, кожна із смуг 2 є електричною контактною шиною, пульти 3 керування для двох, розташованих поруч, смуг 2, пульти 3 зв'зані з джерелом 4 живлення, модель 5 транспортного засобу, яка складається з кузова 6 і рами 7, із змонтованими ведучими колесами 8, виконаними з магнітного матеріалу і кінематичне з'єднаними з електродвигуном 9, струмознімач 10 і поводок 11. Гра полягає в наступному. У початковому положенні важелі пультів 3 керування встановлені так, що напруга від джерела 4 живлення на смуги 2, які є контактними шинами, не подається, моделі 5 транспортних засобів вста 86370 4 новлені на смугах 2, причому кожна модель 5 встановлена на двох, розташованих поряд, смугах 2, одна з боків смуги 2 має позитивний електричний заряд, а інша - негативний, струмознімачі 10 моделей 5 контактують із смугами 2. За командою "Старт" судді або одного з гравців", регулюванням гравцем важелю пульта 3 керування, надходить напруга до смуги 2 руху, яка передається через струмознімачі 10 моделей 5 на електродвигуни 9, моделі 5 починають рух, кожна з них рухається уздовж суміжних боків двох розташованих поруч смуг 2, при цьому поводки 11 моделей 5, що розміщені в зазорі між двома сусідніми смугами 2, направляють і утримують моделі 5 на смугах 2. Переміщуючи важелі пультів 3 керування, гравець задає бажану швидкість моделі 5, якою керує, прагнучи добитися максимального прискорення на старті, розвити максимальну швидкість на зігнутих криволінійних дільницях треку 1 на швидкості, близької до критичної, що менша або дорівнює максимальній швидкості, яку розвиває модель 5 на прямолінійних ділянках треку 1 та яка залежить від кута нахилу кузова моделі 5 до центру треку 1. Взаємозв'язок смуг 2 руху, виконаних із струмопровідних, з властивостями магнітного притягання, елементів з ведучими колесами 8 моделі 5, виконаними з магнітного матеріалу, забезпечує міцне зчеплення колес 8 з поверхнею смуг 2 треку 1, що особливо важливо при проходжені моделлю 5 радіусів скруглень криволінійних ділянок треку 1 і дає можливість та їх викиду з треку 1. Гра продовжується за заздалегідь домовленій кількості кіл, які проходить лідируюча модель 5. Конфігурація і розміри треку 1 можуть змінюватися в широкому діапазоні за рахунок збирання треку 1 з окремих секцій, кількість яких залежить від призначення змагань різних моделей 5 транспортних засобів, а також різноманітних видів змагань і гонок. Використання запропонованої гри "Автогонки" забезпечує можливість виконання треку будь-якої конфігурації, або виконання точної конфігурації реально існуючого треку в зменшених розмірах, при цьому спрощується учбовий процес, а самопідготовка учнів має змагальний характер. 5 Комп’ютерна верстка Н. Лисенко 86370 6 Підписне Тираж 28 прим. Міністерство освіти і науки України Державний департамент інтелектуальної власності, вул. Урицького, 45, м. Київ, МСП, 03680, Україна ДП “Український інститут промислової власності”, вул. Глазунова, 1, м. Київ – 42, 01601