Поршень для двигуна внутрішнього згорання

СОЮЗ СОВЕТСКИХ СОЦИАЛИСТИЧГСКИХ РЬСПУБЛИК (У9) _*JJ&t(ll) (5i)5 F 02 F 3/00 ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ ПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМ ПРИ ГКНТ СССР К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ 1 (21)4007009/2Й-05 (22)28 10 85 (46)23 12 90 Б юл Г 47 Ф (75) В М Прокофьев (53)62143-242 1(088 8) (56) Патент ФРГ № 1034921, кл 46 С 8, опублик 1958 (54) ПОРШЕНЬ ДНЯ ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ (57) Изобретение относитст к двигателестрорнию и может быть использовано в двигателях внутреннего сгорания, поршни которых выполнены с масляными карманами Целью изобретения являетеч повыше ние надежности поршня путем повышения эффективности охлаждения днища В верхней части юбки 4 поршня ниже маслосъемного кольца 3 выполнена кольцевая канавка Ь, связанная с внутренней полостью 6 при и мощи радиальных маспяных каналов 7, расположенных по всему периметру под ос1 рым углом к днищу поршня НераЬочие поверхности юбки выполнены сужающимися в сторону нижнего ее торца При движении поршня к нижней мертвой точке смазка попадает под давлением з кольцевую канавку и далее іерез каналы 7 струйками попадает на дчище поршня, охлаждая его 4 ил in С Ел 00 ROOOOd Q00 (і 1615418 Изобретение относится к машиностроПри движении поршня к нижней мертению, а именно к двигателестроению, и мовой точке смазки на цилиндре имеется в жет быть использовано в двигателях избытке и она в достаточном количестве повнутреннего сгорания, поршни которых выпадает в зазор между юбкой и цилиндром, полнены с масляными карманами на юбке создавая в масляных карманах 10 гидродиЦель изобретения - повышение надежнамическую силу, уменьшая коэффициент ности поршня путем повышения эффективтрения скольжения. Смазка попадает под ности охлаждения днища. давлением в кольцевую канавку и далее чеНа фиг.1 показан поршень с сужением рез радиальные каналы 7 струйками попадав нижней части юбки; на фиг.2-сечение А-А 10 ет на днище поршня, охлаждая его. на фиг.1; на фиг.З - поршень с сужением Выполнение кольцевой канавки 5 споюбки от кольцевой канавки до нижнего торсобствует перераспределению давления ца; на фиг.4 - поршень с сужением по крисмазки перед маслосъемным кольцом, вой. Формула изобретения 15 Поршень для двигатепя внутреннего Поршень содержит головку 1 с канавкасгорания, содержащий головку с днищем, ми под компрессионные 2 и маслосъемные компрессионные и маслосъемные кольца, и 3 кольца, юбку 4 с неполной несущей поверюбку с неполной несущей поверхностью, хностью. В верхней части юбки 4 ниже маспричем в верхней части юбки, ниже маслосьемного кольца 3 выполнена кольцевая 20 лосьемного кольца, включены радиальные канавка 5, связанная с внутренней поломасляные каналы, расположенные под остстью б при помощи радиальных масляных рым углом к днищу поршня, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью повышения каналов 7, расположенных под углом а к надежности путем повышения эффективноднищу 8 поршня. Угол может быть выбран в пределах 5-75° из условия наибольшего ох- 25 сти охлаждения днища, масляные радиальные каналы выполнены по всему вата струями масла поверхности днища. периметру поршня и связаны между собой при помощи кольцевой канавки, выполненНа рабочей поверхности юбки4 поршня ной под маслосьемным кольцом на уровне выполнены масляные карманы 9, нерабочие же поверхности юбки 4 выполнены сужива- 30 входных отверстий радиальных каналов, а боковые нерабочие поверхности юбки порющими в сторону нижнего тоца 10 юбки 4. шня выполнены сужающимися в сторону Форма сужения может быть различной нижнего торца юбки. (фиг.1,3,4). А-А Фаг Z 1615418 Фиг 3 1615418 0СШ7 о Фаг А Редактор А Мотыль Составитель В Лобанов Техред М Моргентал Корректор В Гирняк Заказ 3973 Тираж 440 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР 113035, Москва, Ж-35. Раушская наб , 4/5 Производственно-издательский комбинат "Патент", г Ужгород, ул Гагарина, 101