Спосіб оброблення аустенітних сталей

Реферат: Спосіб оброблення аустенітних сталей, в якому отримання потрібних геометричних розмірів досягається шляхом зняття/видалення певного шару оброблюваного матеріалу, використовуючи вищезгадані способи в поєднанні з мастильно-охолоджуючими рідинами. Оброблювану поверхню деталі засобів транспорту із аустенітних сталей попередньо піддають холодній пластичній деформації за одним з відомих методів холодної пластичної деформації, потім за допомогою різання та мастильно-охолоджуючих речовин, знімають потрібний шар матеріалу та відновлюють початкові властивості матеріалу шляхом термообробки. UA 118017 U (54) СПОСІБ ОБРОБЛЕННЯ АУСТЕНІТНИХ СТАЛЕЙ UA 118017 U UA 118017 U 5 10 15 20 25 30 35 40 Спосіб належить до оброблення металів, а саме до оброблення різанням з попередньою деформацією та термообробкою. Відомі такі способи оброблення сталей як: різання, точіння, свердління, фрезерування, шліфування, полірування, протягування, стругання, обробка тиском, абразивне оброблювання, хонінгування. Недоліками цих способів є низька продуктивність, токсичність процесу та велика вартість отримання кінцевого продукту. При застосуванні вищезгаданих способів, сталі оброблюються за допомогою різальних інструментів, абразивних частинок, стиснутого повітря або водяного струменя за допомогою мастильно-охолоджуючих речовин (МОР). Продуктивність даних способів залежить від режимів різання, тиску, величини абразивних частинок та вибору МОР. Бажані результати досягаються шляхом поєднання наведених способів та допоміжних речовин [1,2,3]. Найбільш близьким за технічною суттю та сукупністю ознак, до корисної моделі, яка заявляється є: отримання потрібних геометричних розмірів шляхом зняття/видалення певного шару оброблюваного матеріалу, використовуючи вищезгадані способи в поєднанні з мастильноохолоджуючими рідинами [1,2,3]. Недоліками наведених способів при обробці деталей засобів транспорту із аустенітних сталей є мала продуктивність, токсичність та велика вартість. Задача корисної моделі - підвищення оброблюваності деталей засобів транспорту із аустенітних сталей. Поставлена задача вирішується шляхом поєднання двох способів. А саме холодногопластичного деформування (ХПД) та різання. Оброблювану поверхню деталі засобів транспорту із аустенітних сталей попередньо піддають холодній пластичній деформації за одним з відомих методів холодної пластичної деформації, потім за допомогою різання та мастильно-охолоджуючих речовин, знімають потрібний шар матеріалу та відновлюють початкові властивості матеріалу шляхом термообробки. На кресленні зображується спосіб оброблення аустенітних сталей, який реалізовується послідовним виконанням декількох процесів, а саме, спочатку оброблювану поверхню деталі піддають холодному-пластичному деформуванню, одним з існуючих методів. Потім поверхню оброблювальної деталі, в зоні застосування холодної-пластичної деформації, оброблюють різання за однією з існуючих схем різання. Завершальною дією в цьому способі є термообробка, яка повертає поверхні оброблювальної деталі всі початкові фізико-механічні властивості. Застосовуючи дану послідовність оброблення деталей засобів транспорту із аустенітних сталей можна досягнути підвищення продуктивності та екологічності процесу, а також зменшення витрат. Джерела інформації: 1. Грановский Г. И. Резание Металлов / Г. И. Грановский, П. П. Трудов. - Москва: Машгиз, 1954. - 472 с. 2. Кириллов П. Г. Теория обработки металлов давлением / Петр Георгиевич Кириллов. Москва: Высшая школа, 1965. - 296 с. 3. Армарего И. А. Обработка металлов резанием / И. А. Армарего, Р. X. Браун. - Москва: Машиностроение, 1977. - 326 с. ФОРМУЛА КОРИСНОЇ МОДЕЛІ 45 50 Спосіб оброблення аустенітних сталей, в якому отримання потрібних геометричних розмірів досягається шляхом зняття/видалення певного шару оброблюваного матеріалу, використовуючи вищезгадані способи в поєднанні з мастильно-охолоджуючими рідинами, який відрізняється тим, що оброблювану поверхню деталі засобів транспорту із аустенітних сталей попередньо піддають холодній пластичній деформації за одним з відомих методів холодної пластичної деформації, потім за допомогою різання та мастильно-охолоджуючих речовин, знімають потрібний шар матеріалу та відновлюють початкові властивості матеріалу шляхом термообробки. 1 UA 118017 U Комп’ютерна верстка Г. Паяльніков Міністерство економічного розвитку і торгівлі України, вул. М. Грушевського, 12/2, м. Київ, 01008, Україна ДП “Український інститут промислової власності”, вул. Глазунова, 1, м. Київ – 42, 01601 2