Підшипниковий вузол

Изобретение относится к области машиностроения, а именно к подшипниковым узлам сателлитов планетарных редукторов транспортных средств. Цель изобретения — повышение надежности и долговечности. Подшипниковый узел состоит из подшипника, имеющего наружное кольцо 1 с зубчатым венцом, роликов 2 и корпуса 3, в котором смонтирована ось 4 Толщина наружного кольца подшипника составляет 0,15 от диаметра впадин зубчатого векцз, а диаметр каждого ролика при этом составляет 0,15— 0,19 от диаметра дорожки качения этого кольца Оптимальное соотношение толщины и диаметра впадин зубчатого венца получают с учетом равенства предельно допустимых напряжений на изгиб в зубьях венца и действительных напряжений на изгиб в наружном кольце подшипника. 1 з П ф-лы, 4 ил., 1 табл. А-А ел 00 Фиг 1580067 На фиг. 3 кривой представлен график Изобретение относится к машиностроезависимости напряжений изгиба ок в наружнию, а именно к подшипниковым узлам саном кольце подшипника от относительного геллитов планетарных редукторов транспараметра Кг равного отношению толщины портных средств наружного кольца к диаметру впади^ зубЦелью изобретения является повышение надежности и долговечности подшипниковочатого венца / ( = —. го узла. Подшипниковый узел содержит смонтиМестные напряжения изгиба в основании рованный в-корпусе на оси подшипник с роликами и наружным кольцом, имеющим зубзуба o s постоянные (определены при проекчатыи венец, толщина наружного кольца 10 тировании планетарного редуктора) н на составляет 0,15 от диаметра впадин зубчатографике изображены прямой, Точка М — пересечение графиков напря• го венца, а диаметр каждого ролика при жений о к и а3 , определяет значение толщиэтом составляет 0,15—0,19 от диаметра доны h наружного кольца в зависимости от Д . рожки качения этого кольца (что составляет 0,18—0,22 от диаметра окружности, прове- 1 5 Из графика видно, что при величине К, взяденной через центры роликов). той левее точки М (уменьшение толщины), напряжения в кольце а* значительно преВыполнение подшипникового узла повывышают напряжения изгиба в основании шает надежность (прочность кольца) подшипника за счет оптимального выбора толзуба о,, что приводит к разрушению кольца щины наружного кольца. За счет оптимальПри величине К, взятой правее точки М ного выбора диаметра роликов в зависимое- 20 (увеличение толщины), напряжения в кольце at ниже напряжений изгиба в основании ти от диаметра дорожки качения наружного зуба а 3 Увеличение толщины наружного кольца достигают максимальную динамикольца приводит к уменьшению габаритов ческую грузоподъемность подшипника, что подшипника, к снижению его динамической повышает долговечность работы подшипгрузоподъемности, а следовательно, и долгоника. На фиг. 1 представлен подшипниковый 25 вечности. Пример. Величину напряжений в кольце узел, общий вид; на фиг. 2 — разрез А-А о* подшипника определяют в зависимости на фиг I; на фиг. 3 — график зависимости от толщины кольца Л для планетарного ренапряжений илгиба в наружном кольце поддуктора трактора, имеющего окружную силу шипника от относительного параметра К = Зо на зубчатом венце Р=7000 кг, модуль зубчатого венца (ч=8 мм, число зубьев венца —-5:, где h — толщина кольца; D, — диаметр 2 = 1 7 , ширину кольца Ь = 9 8 мм, средний радиус кольца р=41,74 мм, ширину зубчатовпадин; на фиг 4 — графики зависимости го венца, определенную по формуле b = динамической грузоподъемности от относиР тельного параметра Р===^ для различных ос — F — = — , диаметр окружности впадин Dj— •> [о ]ту * = 116 мм конструктивных выполнений роликового подНапряжения изгиба в кольце рассчитышипника, где dp — диаметр ролика; DH — вают по формуле диаметр дорожки качения. Подшипниковый узел содержит подшипник, имеющий наружное кольцо 1 с зубчатым венцом, ролики 2, размещенные в два ряда без сепаратора, а также корпус (водило) 3, средний радиус кольгде р в котором смонтирована ось 4, на которой расположены ролики подшипникового узла. Внешний диаметр наружного кольца — относительный параметр. подшипника равен диаметру впадин зубчатого венца Dt, Данные расчета сведены в таблицу. К 0,1 0,125 0,15 0,П5 0,2 h, мм 11,6 Н,5 17,4 20,3 23,2 0 , мм 32,2 50,75 49,3 47,85 46,k 831 517 349 249 185