Ходовий механізм важких машин

СОЮЗ СОВЕТСНИХ СОЦИАЛИСТ ИЧЕСНИХ РЕСПУБЛИК 4(51) Ё 02 F 9/04 ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИЙ К (21) 2837584/22-03 (22) 11.11.79 ( 4 6 ) 3 0 . 0 1 . 8 5 . Бюл. № 4 ( 7 2 ) Г.М. Сорока, В.М. Макаров и Е.И. Михаиленко (71) Производственное объединение "Ждановтяжмаш" {53) 6 2 1 . 8 7 9 ( 0 8 8 . 8 ) ( 5 6 ) 1. Домбровский Н . Г . Многоковшовые э к с к а в а т о р ы . М., "Машиностроениє", І 9 7 2 , с 122-123, р и с . ЗО^а. 2 . Там же, с . 125-131, р и с . 114а (прототип)-' (54) (57 ) ХОДОВОЙ МЕХАНИЗМ ТЯЖЕЛЫХ МАШИН, включающий раму, у с т а н о в л е н ную на тележках через опоры с т р а версой с возможностью поворота в горизонтальной п л о с к о с т и , о т л и ч а ю щ и й с я т е м , ч т о , с целью снижения н а г р у з о к , каждая т е л е ж к а снабжена опорными сухарями, выполненными в сечении в виде с е г м е н т а , при этом одна из опорных п о в е р х н о с тей каждого сухаря и сопряженная с ней п о в е р х н о с т ь траверсы выполнены горизонтальными. с S Фиг і 37 163 Изобретение относится к конструкциям ходовых механизмов тяжелых машин типа отвалообразователей, роторных экскаваторов и т . п . , используемых при открытий разработке месторождений и передвигающихся по рельсам, Известен ходовой механизм тяжелых машин, включающий раму, установленную на тележках через опоры, выполненные в виде проушин L.1J. Такой ходовой механизм не обеспечивает возможности поворота в г о ризонтальной плоскости. Известен также ходовой механизм тяжелых машин, включающий раму, у с тановленную на тележках через опоры с траверсой с возможностью поворота в горизонтальной плоскости [ 2 ] . 10 15 20 Недостатками известного ходового механизма являются значительные н а грузки, действующие на опоры,' а т а к же сложность конструкции, значительная леталлоемкость и трудоемкость 25 изготовления. Цель изобретения - снижение нагрузок, а также упрощение конструк-, ции, снижение металлоемкости и т р у доемкости изготовления. 30 Указанная цель достигается тем, что в ходовом механизме тяжелых ма— шин,, включающем раму, установленную на тележках через опоры с траверсой 35 с возможностью поворота в горизонтальной плоскости, каждая тележка снабжена опорными сухарями, выпои- 1 неиными в сечегаи з виде сегмента, при этом одна из опорных поверх40 ностей каждого сухаря и сопряженная с ней поверхность траверсы выполнены горизонтальными. 2 На фиг. 1 показан ходовой механизм тяжелых машин, вид спереди; на фиг. 2 - сечение А-А на фиг. 1; на фиг. 3 - сечение Б~Б на фиг. 2; на фиг. 4 - сечение В~В на фиг. 3. Ходовой механизм тяжелых машин включает раму 1, установленную на т е ' лежках 2 через опоры 3, выполненные в виде проушин, жестко связанных с рамой 1 крепежными элементами 4 и опертых на траверсу 5 . Траверса 5 вмонтирована в корпус 6 тележки 2 и связана с ним посредством вертикальной оси 7 с возможностью поворота в горизонтальной плоскости. Каждая тележка 2 снабжена опорными сухаря мі] 8, выполненными в с е чении в виде сегмента. Опорные сухари 8 установлены в цилиндрических расточках 9 корпуса 6 тележки 2 и закреплены крепежными элементами 10. Через опорные сухари 8 траверса 5 опирается на корпус 6 тележки 2. Одна из опорных поверхностей 11 каждого сухаря 8 п сопряженная с ней поверхность траверсы 5 выполнены г о ризонтальными . При работе ходового механизма т я желых машин все изгибающие нагрузки ходового механизма воспринимает траверса 5, а ось 7 изгибающие нагрузки не несет. Путем скольжения горизонтальной опорной поверхности 11 каждого опорного сухаря 8 и сопряженной с ней горизонтальной поверхности траверсы 5, последняя вместе с опорами 3 и связанной с ним» рамой I поворачивается вокруг оси 7 на угол 10-15°. Предлагаемый ходовый механизм позволяет снизить нагрузки, металлоемкость и трудоемкость изготовления, а также упростить конструкцию. I 1371ЬЗ $-8 Фиг,3 Составитель И. Синнцкая Редактор М. Дылын 1 ^ ^ £ В Л _ ^ ^ ^ Заказ 10478/21 Тираж 649 Подписное ВНИИЇЇИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж-35, Раушск