Ходовий механізм

Изобретение относится к горным машинам, а именно к ходовым механизмам, и сокращает время наладочных работ. Ходовой механизм включает ходовую раму и связанную с ней полиспастную систему. Последняя включает гидроцилиндры (ГЦ) 5, 6, подвижные группы 14, 15 блоков, смонтированные на крестовине 12, и неподвижные группы 16, 17 блоков, смонтированные на корпусах 7, 8 ГЦ 5, 6 по средством траверсы (Т) 18. Блоки подвижной и неподвижной групп 14-17 образуют с канатами 19 полиспасты 20, 21. На корпусе 7 ГЦ 5 между подвижной 14 и неподвижной 16 группами блоков расположен натяжной механизм 22, выполненный в виде Т 18 и стержней 23. При наладке ходового механизма для обеспечения необходимого натяжения устанавливают стержни 23, 24 между лодвижной 14 и неподвижной 16 группами блоков, концы которых упираются соответственно в крестовину 12 и Т 1В. Длину стержней, соответствующую ве личине натяяения, регулируют іайкои. Затем штоком 9 производят наїяжение канатов 19, при этом Т 18 смещается относительно корпуса 7 ГЦ 5 на величину 1. В зазор, образовавшийся между Т 18 и корпусом 7 ГЦ 5, устанавливают набор прокладок и регулируют до минимальной длину стержней 23, 24. 3 ил. А-А 76 7 1 1416622 И-эобретепие относится к горным чашинам, а именно к ходовым механизмам. Цель изобретения - сокращение времени наладочных работ. На фиг. 1 изображен ходовой механизм, вид сбоку; на фиг. 2 - сечение А-Л на фиі. 1 (схема механизма натяжения при наладке); на фиг. 3 - то 10 же, в рабочем положении ходового механизма. Ходовой механизм включает ходовую раму I с опорными элементами 2 в виде тележек, установленных на рельсы 15 3, по которым ходовая рама 1 перемещается при помощи полиспастной лебедки А. Полиспастная лебедка 4 содержит гидроцилиндры 5 и 6, расположенные в одной плоскости и содержащие корпу- 20 са 1, 8 и гатоки 9, 10. Корпуса 7 и 8 гидроцилиндров 5 и 6 жестко связаны между собой разъемной рамой 11, а штоки 9 и 10 повернуты друг к другу и соединены между собой жесткой свя- 25 зью, крестовиной 12, снабженной колесами 13, опирающимися на рельсы 3. На крестовине 12 смонтированы подвижные группы 14 и 15 блоков, т.е. блоки, которые в процессе работы ме- 30 ханизма перемещаются штоками 9 и 10 гидроцилиндров 5 и 6 вместе с крестовиной 12. На корпусах 7 и 8 гидроцилиндров 5 и 6 смонтированы неподвижные группы 16 и 17 блоков посред35 ством траверсы 18. Блоки подвижной и неподвижной групп 14-17 образуют с канатами 19 полиспасты 20 и 21, Полиспастная лебедка 4 снабжена натяжным механизмом 22, выполненным 40 в виде стержней 23 и 24, смонтированных на корпусе гидроцилиндра 7 между подвижной 14 и неподвижной 16 группами блоков с возможностью регулирования их длины. 45 Траверса 18, на которой размещены неподвижные блоки 16, смонтирована на корпусе 7 гидроцилиндра 5 по ходовой посадке на шпонке. Между трлверсой 18 и торцом корпуса 7 гидроци-линдрл 5 установлен набор прокладок ?5. Ходовой механизм работает следующим образом. При наладке ходового механизма для обеспечения необходимого натяжения устанавливают стержни 23 и 24 натяжного механизма 22 между подвижной 14 и неподвижной 16 группами блоков , концы которых упираются соответственно в крестовину 12 и траверсу 18, при этом гайкой 26 регулируют длину стержней, соответствующую величине натяжения. Затем включают гидропривод и штоком 9 производят натяжение канатов 19, при этом траверса 18 смещается относительно корпуса 7 гидроцилиндра 5 на величину 1. В образовавшийся зазор между траверсой 18 и торцом корпуса 7 гидроцилиндра 5 устанавливают набор прокладок 25 для предотвращения смещения траверсы 18. После наладки гайкой 26 и 27 длину стержней 23, 24 регулируют до минимальной . Ф о р м у л а и з о б р е т е н и я Ходовой механизм, включающий ходовую раму с опорными элементами, связанные с рамой полиспасты, содержащие группы подвижных и неподвижных блоков, гидроцилиндры, корпуса и штоки которых соединены между собой и связаны с осями группы подвижных блоков, и механизм натяжения канатов, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью сокращения времени наладочных работ, механизм натяжгния выполнен из подвижно расположенных на корпусе гидроцилиндра траверсы и стержней переменной длины, при этом траверса связана с осями группы неподвижных блоков, а стержни переменной длины расположены с вопчочснистью взаимодействия с траверсой и orими группы подвижных блоков . 416622 Редактор Н. Горват Составитель В. Прокофьев Техред Л.Олийнык Корректор 0. Кравцова Заказ 4040/28 Тираж 637 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5 Производственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул. Проектнля, 4