Силова установка літального апарату

1 Силовая установка летательного аппарата, содержащая газотурбинный двигатель, воздухозаборный канал соединенный переходником с фланцем двигателя, воздушно-масляный теплообменник с входным и выходным каналами для охлаждающего воздуха клапан установленный в выходном канале теплообменника отличающаяся тем, что, с целью повышения надежности и эффективности работы теплообменника, она снабжена воздухоподводящей трубой а переходник выполнен в виде коллектора при этом воэдухо подводящая труба одним юнцом соединена с внутренней полостью коллектора, а другим - свыходным воздушным каналом теплообменника 2 Установка по п 1, отличающаяся тем что она снабжена клапаном установленным между выходным воздушным каналом теплообменника и воздухоподводящей трубой ел с СМ ю 00 о см С О го 00 «1 го -і О) ho Изобретение относится к области авиационной техники а именно к силовым установкам летательных аппаратов с газотурбинным двигателем Известна силовая установка летательного аппарата с газотурбинным двигателем, а которой часть воздухозаборного канала выполнена с двойной стенкой, между которыми образована полость для охлаждающего двигатель масла и соединена с фланцем двигателя через эластичную муфту а в канале воздухозаборника установлены лэпатки для пылеочистки воздуха от посторонних предметов Наиболее близким техническим решением является силовая установка летательного аппарата, содержащая газотурбинный даигатель, аоэдухозаборный канал, соединенный переходником с фланцем двигателя воздушно-масляный теплообменник с входным и выходным канапами для охлаждающего воздуха, и клапан установленный в выходном канале теплообменника Недостатком этой силовой установки является то, что при включении тормоза винта теплообменник практически не функционирует Цель изобретения повышение надежности и эффективности работы теплообменника Достигается цель тем, что силовая установка летательного аппарата, содержащая газотурбинный двигатель, ешдухозаборный канал, соединенный переходником с фланцем двигателя, воэдушномасляный теплообменник с входным и выходным каналами для охлаждающего воздуха и клапан, установленный а выходном канале теплообменника, снабжена воэдухоподводящей трубой а переходник выполнен в виде коллектора, при этом воздухоподводящая труба одним концом соединена с внутренней полостью коллектора, а другим с выходным воздушным каналом теплообменника Кроме того, силовая установка снабжена клапаном, установленным между выходным воздушным каналом теплообменника и дополнительной воздухоподводящей трубой На фиг 1 изображен общий вид силовой установки, на фиг 2 разрез А-А на фиг 1 Силовая установка газотурбинного двигателя 1 содержит винт 2, тормоз 3 винта, воздухозаборный канал 4, соединенный через промежуточное кольцо 5 с переходником 6, который соединен с фланцем 7 двигателя, теплообменник 8 с входным каналом 9 и 10 15 20 25 30 35 40 45 50 СО СП К) 55 во выходным каналом 10 для охлаждающего воздуха, клапан 11, установленный в выходном канале теплообменника, дополнительный канал 12 со створкой 13, установленной в месте сочленения дополнительного канала ' 2 с выходным каналом 10 Работа устройства При включении тормоза 3 винта 2, когда отсутствует внешняя обдувка теплообменника 8 для снижения температуры масла в нем, закрывают клапан 11 выходного канала 10 и одновременно открывают створку 13 дополнительного канала 12, при этом за счет разрежение, создаваемого двигателем в воздухозаборнике 4, воздух из входного канала 9 поступает через теплообменник 8, охлаждает в нем масло и далее поступает в выходной канал 10, откуда в дополнительный канал 12 и через переходник 6 на вход в двигатель 1 При отключении тормоза 3 винта 2 створка 13 закрывается и прекращает доступ воздуха из выходного канала 10 в дополнительный канал 12 а клапан 11 открывается и теплообменник 8 продувается скоростным напором воздуха Изобретение позволяет обеспечить эффективную продувку теплообменника на режиме работы двигателя с заторможенным винтом, когда отсутствует скоростной напор, так как зоздух просасывается через теплообменник за счет разрежения, создаваемого двигателем в воздухозаборнике ЫЫЫ2 Формула изобретения: 1 Силовая установка летательного аппарата, содержащая газотурбинный двигатель, воэдухозаборный канал, соединенный переходником с фланцем двигателя, воздушно-масляный теплообменник с входным и выходным каналами для охлаждающего воздуха клапан, установленный в выходном канале теплообменника, отличающаяся тем, что, с целью повышения надежности и эффективности работы теплообменника, она снабжена воздухоподводящей трубой, а переходник выполнен в виде коллектора, при этом воздухоподводящая труба одним концом соединена с внутренней полостью коллектора, а другим свыходным воздушным каналом теплообменника 2 Установка по п 1, отличающаяся тем, что она снабжена клапаном, установленным между выходным воздушным каналом теплообменника и воздухоподводящей трубой < CM со О) CM см ю во л-л с го