Пристрій для регулювання температури в транспортному засобі

1 Пристрій регулювання температури в транспортному засобі, який містить двигун з системою рідинного охолоджування, що містить холодильну установку з теплообмінником, до якого через засоби управління потоком "холодного" теплоносія підключені заповнені теплоносієм подавальна зворотна магістралі, до яких через засоби управління потоком "гарячого" теплоносія підключена система рідинного охолоджування двигуна транспортного засобу, і через засоби управління потоком теплоносія для нагріву/охолоджування Корисна модель відноситься до транспортної промисловості, зокрема до області обладнання для транспортних засобів таких як автомобілях, автобусах, літаках, танках, тощо У цей час все більше увага приділяється не тільки безпеці руху транспортного засобу, його дизайну, але і підвищенню комфортабельності транспортного засобу 3 цією метою розробляється різне додаткове обладнання, в тому числі пристрої для регулювання температури повітря в транспортному засобі, для підігрівання і/або охолоджування сидінь, для обігріву скла Транспортні засоби забезпечують і/або ємностями, що охолоджуються або що обігріваються, в яких можна зберігати охолоджені продукти або напої або підігрівати їх Найбільш близьким до пристрою, що заявляється є відомий пристрій для регулювання температури в транспортному засобі, який має двигун з системою рідинного охолоджування, вибране як прототип (патент США №6435273, МПК7 F25B29/00, опубл 20 08 2002) Пристрій містить холодильну установку з теплообмінником, до якого через засоби управління потоком «холодного» теплоносія підключені заповнені теплоносієм по повітря в салоні транспортного засобу підключений теплообмінник пристрою кондицюнування повітря в салоні транспортного засобу, який відрізняється тим, що до теплообмінника холодильної установки принаймні через один засіб управління потоком теплоносія підключено принаймні один додатковий охолоджуючий пристрій транспортного засобу 2 Пристрій за п 1, який відрізняється тим, що як додатковий охолоджуючий пристрій до теплообмінника холодильної установки через засіб управління потоком теплоносія для охолоджування продуктів підключений теплообмінник камери для охолоджування продуктів 3 Пристрій за п 1 або п 2, який відрізняється тим, що теплоносієм є охолоджуюча рідина двигуна транспортного засобу даюча і зворотна магістралі, до яких через засоби управління потоком «гарячого» теплоносія підключена система рідинного охолоджування двигуна транспортного засобу, і через засоби управління потоком теплоносія для нагріву/охолоджування повітря в салоні транспортного засобу підключений теплообмінник пристрою кондицюнування повітря в салоні транспортного засобу Цей відомий пристрій забезпечує можливість регулювання температури повітря в салоні транспортного засобу, але не дозволяє змінювати в бажану сторону температурні параметри інших елементів транспортного засобу, що впливають на ступінь комфортності У основу корисної моделі поставлена задача створення такого пристрою для регулювання температури в транспортному засобі, по якому забезпечується можливість підігрівання принаймні одного додаткового пристрою, наприклад, камери для охолоджування продуктів, незалежно від режиму терморегулювання повітря в салоні транспортного засобу Поставлена задача вирішується тим, що у відомому пристрої регулювання температури в транспортному засобі, що має двигун з системою СО со CM 2356 рідинного охолоджування, що містить холодильну установку з теплообмінником, до якого через засоби управління потоком «холодного» теплоносія підключені заповнені теплоносієм подаюча і зворотна магістралі, до яких через засоби управління потоком «гарячого» теплоносія підключена система рідинного охолоджування двигуна транспортного засобу, і через засоби управління потоком теплоносія для нагріву/охолоджування повітря в салоні транспортного засобу підключений теплообмінник пристрою кондицюнування повітря в салоні транспортного засобу, згідно з корисною моделлю до теплообмінника холодильної установки принаймні через один засіб управління потоком теплоносія підключено принаймні один додатковий охолоджуюючий пристрій транспортного засобу Переважно, як додатковий охолоджуючий пристрій до теплообмінника холодильної установки через засіб управління потоком теплоносія для охолоджування продуктів підключений теплообмінник камери для охолоджування продуктів, а теплоносієм є охолоджуюча рідина двигуна транспортного засобу Таке підключення до теплообмінника холодильної установки, наприклад, камери для охолоджування продуктів дозволяє здійснювати її охолоджування незалежно від режиму роботи пристроїв для кондицюнування повітря в салоні або терморегулювання сидінь, тобто камера для охолоджування продуктів може охолоджуватися одночасно як з охолоджуванням повітря або сидінь, так і одночасно з їх нагрівом Підключення додаткового нагрівально/охолоджуючого пристрою через додатковий засіб управління потоком теплоносія до подаючої і зворотної магістралей дозволяє здійснювати додатковий нагрів або охолоджування додаткового пристрою транспортного засобу Таким чином, пристрій дозволяє здійснювати не тільки підігрівання або охолоджування салону транспортного засобу, але і охолоджування і підігрівання додаткових пристроїв, що підвищує комфортабельність транспортного засобу Суть корисної моделі пояснюється кресленням, (фіг 1) представлена схема компонування пристрою регулювання температури в транспортному засобі Пристрій регулювання температури в транспортному засобі, наприклад, в автомобілі, який оснащений двигуном внутрішнього згоряння з рідинною системою охолоджування 1 і має холодильну установку 2 з теплообмінником З До теплообмінника 3 холодильної установки 2 через засоби управління потоком «холодного» теплоносія 4 підключені заповнені охолоджуючою середою подаюча 5 і зворотна магістралі 6, які з іншого боку через засоби управління потоком «гарячого» теплоносія 7 підключена система рідинного охолоджування двигуна автомобіля 1 Через засоби управління потоком теплоносія 8 для нагріву/охолоджування повітря в салоні автомобіля підключений теплообмінник 9 пристрою кондицюнування повітря в салоні транспортного засобу, а через додатковий засіб управління потоком теплоносія 10 підключений до теплообмінника 3 додатковий теплообмінник 11 охолоджування продуктів Всі засоби управління потоками можуть бути виконані у вигляді вентилів, клапанів, засувок і т п пристроїв з ручним, електричним, гідравлічним, пневматичним або будь-яким іншим відомим приводом Режим підігрівання Підігріта в системі охолоджування двигуна 1 «гаряча» охолоджуюча рідина через відкритий засіб управління потоком теплоносія 7 системи рідинного охолоджування циркулює по подаючій і зворотній магістралях При відкритому засобі управління потоком теплоносія 7 через подаючу магістраль 5 і через засіб управління потоком теплоносія 8 ця рідина проходить також через теплообмінник пристрої кондицюнування повітря 9, через яке одночасно за допомогою вентилятора прокачується повітря, яке нагрівається і поступає в салон автомобіля Регулювання температури повітря може здійснюватися шляхом регулювання температури охолоджуючої рідини, що подається в теплообмінник пристрою кондицюнування повітря 9, шляхом регулювання потоку охолоджуючої рідини або регулювання потоку повітря, що продувається через цей теплообмінник Засіб управління потоком теплоносія 4 при цьому закритий Режим охолоджування У цьому режимі засіб управління потоком теплоносія 7 закритий, а засоби управління потоком теплоносія 4 відкрито У іншому всі пристрої працюють також як і режимі нагріву Відбувається охолоджування повітря в салоні транспортного засобу і в камері охолоджування продуктів Через додатковий засіб управління потоком теплоносія 10, через подаючу магістраль 5 теплоносій поступає в теплообмінник 11 додаткового пристрою камери для охолоджування продуктів, підключений до теплообмінника 2 і повертається через засіб управління потоком теплоносія 10 і зворотну магістраль 6 в теплообмінник 3 і холодильну установку 2 Регулювання температури камери охолоджування продуктів транспортного засобу здійснюється відкриттям вентиля вручну або автоматично Можливе одночасне підключення пристрою кондицюнування повітря, яке працює в режимі підігрівання і додаткового пристрою, працюючого в режимі охолоджування У цьому випадку засіб управління потоком теплоносія 4 закритий, а засіб 7 управління потоком теплоносія відкритий В пристрої регулювання температури як холодильна установка використовується компресор, який приводиться у обертання від шківа відбору потужності двигуна і включення компресора проводиться від електромагнітної муфти ( на фіг 1 не показані) Перемикання пристрою в режим роботи підігрівання/охолоджування і підключення додаткових пристроїв проводиться вручну або автоматично в залежності від конструкції транспортного засобу В пристрої регулювання температури теплоносієм є охолоджуюча рідина двигуна транспортного засобу Таким чином, пристрій дозволяє регулювати температуру в салоні транспортного засобу і в додаткових пристроях сидіннях, камері підігрівання/охолоджування продуктів, тим самим підвищити 2356 комфортабельність транспортного засобу при мінімальнім об'ємі циркулюючого "холодного" теплоносія за рахунок зменшення довжини трубопроводів При цьому об'єм "холодного" теплоносія (хладагента, що циркулює в охолоджуючий установці, наприклад, фреона) менш, ніж об'єм хладагента в теплообмінник по відношенню к випарнику безпосереднього випарування, що звичайно застосовують в установках такого типу Можливо встановлювання декількох теплообмінників при той же КІЛЬКОСТІ хладагента в системі Пристрій також дає змогу встановлення на транспортному засобі, на якому відсутня система кондицюнування повітря Слід ВІДМІТИТИ компактність пристрою та його високу продуктивність в сполученні з високим коефіцієнтом корисної дй При цьому пристрій може бути встановлений на різних видах транспортних засобах з рідинною системою охолоджування, наприклад, в автомобілях, автобусах, літаках, танках, тощо Приведені в даному описі носять тільки ілюстративний характер і не обмежують об'єм промислової моделі, визначений формулою корисної моделі