Затискний хомут

1. Зажимной хомут, содержащий ленту, преи мущественно металлическую, один из концов ко торой имеет упорядоченный ряд выступов, и за фиксированный на др угом кон це лен ты корп ус, внутри которого расположен подпружиненный винт, установленный с возможностью осевого пе ремещения вн утри этого корпуса и взаимодейст вующий с означенными выступами, отличающий ся тем, что пружина винта выполнена в виде изог нутой пластины, например в виде полукруга, кон цевые участки которой контактируют с боковыми сторонами корпуса, при этом первый концевой участок зафиксирован в осевом положении по отношению к корпусу и имеет отверстие, взаимодействующее с хвостовиком винта, а второй концевой участок, о хватывающий, по меньшей мере частично, участок винта, расположенный вблизи его головки, имеет возможность ограниченного перемещения относительно боковых сторон корпуса. 2. Зажимной хомут по п.1, о тличающийся тем, что первый концевой участок пластины имеет боковые выступы, вхЬдя щие в отверстия, выполненные на противолежащих боковых сторонах корпуса. 3. Зажимной хом ут по п .1 , о тли ча ющий ся тем, что второй концевой участок пластины имеет бо ковые выступы, входя щие в пр одо льные щели выполненные на противолежащих боковых сторо нах корпуса. 4. Зажимной хом ут по п.З, отличающийся тем, что нижний край каждой из щелей наклонен к цен тральной части корлу з. о Данное изобретение относится к области машиностроения и, в частности, касается зажимных хом утов, используемых для соединения объектов различного назначения и, в особенности, тех, в которых требуется обеспечить автоматическую компенсацию изменения диаметров под действием, например, изменения температур. Известен зажимной хомут, содержащий ленту из пластического материала, способного к закручиванию, преимущественного из металла, один из концов которой имеет упорядоченный ряд выступов. На другом конце ленты зафиксирован корпус, имеющий две боковые стороны, внутри которых установлен с возможностью осевого перемещения подпружиненный винт, взаимодействующий с означенными выступами. При вращении винта на ходящиеся в зацеплении с выступами ленты нарезки винта обуславливают перемещение ленты, и соответственно, позволяют осуществить зажим хомута (1]. Такой тип хомута получил достаточно широкое распространение, однако в определенный момент зажима, из-за наличия некоторого люфта между нарезками и вы ступами, возможно осво бождение из зацепления указанных выше элементов, приводящее к ненадежному зажиму. В основу изобретения поставлена задача создать такой зажимной хомут, в котором благодаря усовершенствованной конструкции пружины в сочетании с предлагаемыми решениями ее взаимодействия с боковыми стенками корпуса и с винтом удалось бы увеличить усилия взаимодействия элементов.находящи хся в зацеплении, и за счет этого повысить надежность зажима. Поставленная задача решена тем, что в зажимном хомуте.содержащем ленту, преимущественно металлическую, один из концов которой имеет упорядоченный ряд выступов, и зафиксированный на другом конце ленты корпус, вн утри которого расположен подпружиненный винт, установленный с возможностью осевого перемещения внутри этого корпуса и взаимодействующий с означенными выступами, согласно изобретению, пружина винта выполнена в виде изогнутой пластины, например в виде полукруга, концевые участки'которой контактируют с боковыми сторонами корпуса, при этом первый концевой участок зафиксирован в осевом положении по отношению к