Механізм включення передач коробки передач транспортного засобу

Механизм включения передач коробки передач транспортного средства, содержащий распо 39927 Поставленная задача реализуется за счет того, что в предлагаемом механизме включения передач коробки передач транспортного средства, содержащего расположенные под крышкой коробки передач и соединенные планкой фланцы, с установленными в них с возможностью осевого перемещения валиками, расположенное в одном из фланцев фиксирующее устройство валиков, жестко закрепленные на валиках вилки и поводки, согласно изобретению фланцы и планка соединены в одну деталь-кронштейн, снабженный съемным монтажным стержнем и прикрепленный к внутренней поверхности крышки коробки передач, причем в крышке коробки передач выполнено окно для размещения монтажного стержня кронштейна. В предлагаемой конструкции механизма включения передач коробки передач снижена трудоемкость изготовления и сборки, так как отсутствует соединяющая планка с крепежными деталями и два отдельных фланца, а вместо них применен один кронштейн, который позволяет осуществлять автономную сборку механизма включения и обеспечивает необходимую соосность отверстий под валики включения, не требуется выполнение дополнительных отверстий в корпусе коробки передач под установку кронштейна, поскольку кронштейн в сборе с валиками, вилками, поводками и фиксирующим устройством крепится непосредственно к внутренней поверхности крышки коробки передач, а не к корпусу коробки передач, как у прототипа. На фиг. 1 изображен продольный разрез предлагаемого механизма включения передач коробки передач, на фиг. 2 - вид “А” на фиг. 1, на фиг. 3 - вид “Б” на фиг. 1. Механизм включения передач коробки передач установлен под крышкой коробки передач и жестко прикреплен к ней. Он состоит из кронштейна 1, выполненного в виде П-образной детали, состоящей из фланцев “а” и “б”, соединенных между собой планкой “в”, во фланцах выполнены отверстия под валики включения 2, 3, в одном из фланцев располагается фиксирующее устройство 4 валиков включения 2 и на планке “в” кронштейна 1 имеются резьбовые отверстия для установки монтажного стержня 5 и болтов 6 крепления кронштейна 1 к крышке 7 корпуса коробки передач 8. На валиках включения 2 и 3 жестко закреплены и законтрены вилки 9 и 10 и поводки 11 и 12. Механизм включения передач коробки передач устанавливается в коробку передач следующим образом. В корпус коробки передач 8 с собранными на валу зубчатыми муфтами включения 14, 15 опускается механизм включения таким образом, чтобы вилки 9, 10 вошли в специальные канавки зубчатых муфт включения 14, 15. После этого на корпус коробки передач 8 устанавливается крышка 7 так, чтобы в специальном окне 13 крышки 7 был расположен монтажный стержень 5 и с его помощью механизм включения механическим путем ориентируется таким образом, чтобы крепежные болты 6 прошли через гладкие отверстия крышки 7, вошли в резьбовые отверстия кронштейна 1 и жестко прикрепили его к крышке 7. По окончании монтажа механизма включения передач коробки передач крышка 7 крепится к корпусу коробки передач 8 болтами 16. Передачи включаются зубчатыми муфтами включения 14, 15 при осевом перемещении валиков включения 2 и 3 и вилок 9 и 10. 2 39927 Фиг. 1 Фиг. 2 3 39927 Б Фиг. 3 __________________________________________________________ ДП "Український інститут промислової власності" (Укрпатент) Україна, 01133, Київ-133, бульв. Лесі Українки, 26 (044) 295-81-42, 295-61-97 __________________________________________________________ Підписано до друку ________ 2001 р. Формат 60х84 1/8. Обсяг ______ обл.-вид. арк. Тираж 50 прим. Зам._______ ____________________________________________________________ УкрІНТЕІ, 03680, Київ-39 МСП, вул. Горького, 180. (044) 268-25-22 ___________________________________________________________ 4