Ланцюговий скребковий конвеєр

1. Ланцюговий скребковий конвеєр, що включає транспортний жолоб та принаймні один центрально розташований на його основі тяговий ланцюг, який складений із вертикально та горизонтально розташованих кілець, із скребками, кожен з яких розташований кінцевими ділянками в напрямних боковинах транспортного жолоба, скребок виконаний з виїмками для розміщення горизонтального кільця ланцюга та закріплений на кільці за допомогою скоби, та розміщені у отворах скребків із зазором різьбові кінці, на яких встановлені гайки, який відрізняється тим, що скребок виконаний із жорстко з'єднаних між собою, переважно зварюванням, основної частини перемички, нижніх частин перемички та кінцевих ділянок. 3 виїмками для розміщення горизонтального кільця ланцюга, яке закріплене на ньому за допомогою скоби з виступом у центрі її середньої частини, виступ встановлений в отвори відповідного горизонтального кільця ланцюга, з розміщеними у вертикальних отворах скребків із зазором різьбовими кінцями, на виступаючих над скребками частинах яких встановлені гайки, з можливістю заклинювання виконаною з похилими боковими поверхнями середньої частини скоби в розташованому знизу скребка горизонтальному пазу з похилими боковими поверхнями, при цьому кожна скоба виконана з пружнодеформуючого матеріалу, а середня частина кожної скоби заклинена в горизонтальному пазу скребка за дугою, розташованою в горизонтальній площині, та натягнута на відповідне горизонтальне кільце ланцюга, причому похилі бокові поверхні середньої частини скоби виконані конічними [Авторське свідоцтво СРСР №1475481, кл. B65G19/24, опубліковане 23.04.89]. Недоліками відомого пристрою є: 1. виконання скребків цілісними, такі скребки виконуються методами штампування, кування або лиття та піддаються об'ємному гартуванню, для чого повинна бути оснастка (штампи, прес-форми, кокілі), яка є дорогою та значно здорожчує виготовлення скребка й робить виготовлення малих партій скребків нерентабельними; 2. трудомісткість та значна собівартість підсилення окремих частин скребка, на які припадає найбільше навантаження; 3. неможливість уніфікації скребка при різних формах та параметрах напрямних боковин транспортного жолоба, його ширини, розмірів та форми кілець тягового ланцюга, кількості ланцюгів, відстані між ланцюгами. В основу корисної моделі поставлене завдання удосконалення ланцюгового скребкового конвеєра, в якому виконання скребка із жорстко з'єднаних між собою, переважно, зварюванням, основної частини перемички, нижніх частин перемички та кінцевих ділянок, забезпечує уніфікацію частин скребка при різних формах та параметрах напрямних боковин транспортного жолоба, його ширини, розмірів та форми кілець тягового ланцюга, кількості ланцюгів, відстані між ланцюгами, пристосованність скребка до профілю транспортного жолоба, цим забезпечується можливість виконання окремих частин скребка з різними пружнодеформуючими показниками, міцністю та інших показниками, матеріалів, виготовлення окремих частин скребка на металообробних станках, без застосування дорогої оснастки, зниження собівартості, рентабельність при виготовленні малих партій скребків. Поставлене завдання вирішується тим, що в ланцюговому скребковому конвеєрі, що включає транспортний жолоб та, принаймні, один центрально розташований на його основі тяговий ланцюг, який складений з вертикально та горизонтально розташованих кілець, із скребками, кожен з яких розміщений кінцевими ділянками в напрямних боковинах транспортного жолоба, скребок виконаний з виїмками для розміщення горизонтального кільця ланцюга та закріплений на кільці за допомогою 46635 4 скоби, розміщені у отворах скребків із зазором різьбові кінці, на яких встановлені гайки, згідно з корисною моделлю передбачені наступні конструктивні відміни: - скребок виконаний із жорстко з'єднаних між собою, переважно, зварюванням основної частини перемички, нижніх частин перемички та кінцевих ділянок. Крім того, основна та/або кожна з нижніх частин перемички скребка виконані з, принаймні, двох частин, жорстко з" єднаних між собою, переважно, зварюванням; основна та/або кожна з нижніх частин перемички скребка виконані із стандартних профілів металопрокату, та жорстко з'єднані між собою, переважно, зварюванням; до отворів під різьбові кінці перемички скребка жорстко приєднані, переважно, зварюванням, підсилюючі шайби, осі яких співпадають з осями отворів під різьбові кінці; принаймні, до одного виступу, що виконаний в середній частині перемички скребка, між виїмками для розміщення горизонтального кільця ланцюга, жорстко прикріплений, переважно, зварюванням, підсилюючий елемент. Сутність корисної моделі пояснюється кресленням, де на: Фіг. 1 - зображена частина конвеєра із скребком, що прикріплений до ланцюга та встановлений у жолоб, вид зверху; Фіг. 2 - вид за А-А фіг. 1; Фіг. З - вертикально-поперечний переріз скребка, що складається з основи, нижніх частин перемички та кінцевих ділянок; Фіг. 4 - скребок у зборі; Фіг. 5 - скребок, перемичка якого виконана з стандартних профілів металопрокату, вид зверху; Фіг. 6 - розріз за Б-Б фіг. 4; Фіг. 7 - розріз за В-В фіг. 4. Ланцюговий скребковий конвеєр містить транспортний жолоб 1, на основі якого центрально розташований, принаймні, один ланцюг 2, що складений з вертикально та горизонтально розташованих кілець, послідовно з'єднаних між собою, із скребками 3, які розміщені своїми кінцевими ділянками 4,5 в напрямних боковинах 6 жолоба 1, скребок 3 складається з кінцевих ділянок 4,5 та перемички 7, в якій виконані виїмки 8 для розміщення горизонтального кільця 9 ланцюга 2, скребок 3 закріплений на кільці 9 за допомогою скоби 10, між виїмками 8 перемички 7 утворені виступи 11, в перемичці 7 також виконані отвори 12, в які встановлюють різьбові кінці 13 з гайками 14, перемичка 7 розділена на основну 15 частину та нижні частини 16, 17, до отворів 12 під різьбові кінці 13 жорстко прикріплені, переважно зварюванням, підсилюючі шайби 18, осі яких співпадають з осями отворів 12, до кожного виступу 11 жорстко прикріплений підсилюючий елемент 19, між основною 15 частиною і нижніми частинами 16, 17 перемички 7 та. між перемичкою 7 і кінцевими ділянками 4,5 скребка З виконані зварювальні шви 20, між основною 15 частиною і нижніми частинами 16, 17 перемички 7 виконані зварювальні шви 21, при закріпленні підсилюючої шайби 18 до отворів 12 виконані зварювальні шви 22, прикріплення підсилюючого елемента 19 до виступу 11 виконано зва 5 рювальним швом 23, якщо основа 15 перемички 7 скребка 3 виконана з, принаймні, двох частин то вони з'єднаються між собою зварювальними швами 24, якщо нижні частини 16, 17 перемички 15 скребка виконані з, принаймні, двох частин кожна, то вони з'єднаються між собою зварювальними швами 25, виїмки 26 для вертикального кільця ланцюга 2 при виконанні перемички 7. Пристрій працює наступним чином. Основну 15 частину та нижні частини 16, 17 перемички 7 скребка З виготовляють з пружнодеформуючого матеріалу підвищеної міцності, наприклад сталі, на металообробних станках, кінцеві ділянки 4, 5 виготовляють з більш зносостійкого матеріалу, наприклад чавуну, виливанням або куванням, потім жорстко з'єднують, переважно 46635 6 зварюванням частин 15, 16, 17 перемички 7 з лівою 4 кінцевою ділянкою та правою 5 кінцевою ділянкою, відповідно. Виготовлені скребки закріплюють на кільцях 9 тягового ланцюга 2 та розміщують в напрямних боковинах 6 жолоба 1 скребкового конвеєра. Виготовлений таким способом скребок, що має більш пружнодеформуючу підсилену частину перемичку, на яку приходиться найбільше навантаження, кінцеві ділянки, які виконані з більш зносостійкого матеріалу, підвищує термін роботи скребка. Скребок уніфікований, тобто до перемички можна приварити різні кінцеві ділянки, що пристосовані до різних форм та параметрів напрямних боковин жолоба, його ширини, форми та розмірів кілець тягового ланцюга. 7 Комп’ютерна верстка Д. Шеверун 46635 8 Підписне Тираж 28 прим. Міністерство освіти і науки України Державний департамент інтелектуальної власності, вул. Урицького, 45, м. Київ, МСП, 03680, Україна ДП “Український інститут промислової власності”, вул. Глазунова, 1, м. Київ – 42, 01601