Автобус міжміський на шасі vw crafter

1. Автобус міжміський на шасі VW Crafter, який має кузов капотного типу, у якому застосовано оперення базового автомобільного шасі - передній бампер, капот, ліве і праве крила із світлотехнікою, кондиціонер, встановлений на передній частині даху кузова автобуса, передній керований і задній ведучий мости, багажний відсік у задній частині кузова, запасні (аварійні) двері, розміщені у задньому звисі відразу за аркою здвоєних коліс ведучого моста, задній бампер, трирядне планування пасажирського салону та пасажирські сидіння, U 1 3 сажировмістимості та більшої комфортабельності, конструкція якого відповідає вимогам нормативної документації. Досягнення поставленої мети здійснено за рахунок перенесення запасних (аварійних) дверей з правої боковини у ліву і встановлення ще одного одинарного пасажирського сидіння перед проймою службових (пасажирських) дверей та встановлення складного сидіння гіда-екскурсовода перед перегородкою між проймою службових дверей та переднім сидінням біля правої боковини. Суть корисної моделі полягає у тому, що для встановлення ще одного одинарного пасажирського сидіння, тобто збільшення пасажировмістимості автобуса до 22-х чоловік, запасні (аварійні) двері встановлені у ліву боковину кузова. Крім того, за рахунок встановлення складного сидіння гідаекскурсовода або другої службової особи перед перегородкою, розміщеною перед проймою службових (пасажирських) дверей, збільшений кут нахилу вітрового вікна, що сприяє покращенню аеродинамічних характеристик автобуса та зменшенню витрати палива. Автобус міжміський на шасі VW Crafter, показаний на кресленнях, де на: фіг. 1 - автобус міжміський на шасі VW Crafter, вигляд справа; фіг. 2 - автобус міжміський на шасі VW Crafter, вигляд зліва; фіг. 3 - автобус міжміський на шасі VW Crafter, планування салону; фіг. 4 - автобус міжміський на шасі VW Crafter, розріз по А-А на фіг. 3; фіг. 5 - автобус міжміський на шасі VW Crafter, розріз по Б-Б на фіг. 3; фіг. 6 - автобус міжміський на шасі VW Crafter, розріз по В-В на фіг. 3. Автобус міжміський на шасі VW Crafter, має кузов 1 капотного типу, встановлений на шасі з кабіною капотного типу з керованим мостом 2 і ведучим мостом 3, у якому використані елементи кабіни і оперення базового шасі - передній бампер 4, капот 5 моторного відсіку, праве 6 і ліве 7 бокові крила, блок-фари 8 і 9 передньої світлотехніки (див. фіг. 1 і 2). Кузов автобуса обладнаний службовими (пасажирськими) дверима у правій боковині - 10, які розміщені у передній частині за аркою 59685 4 колеса керованого моста, та запасними (аварійними) 11, розміщеними у лівій боковині у задньому звисі кузова відразу за аркою здвоєних коліс ведучого моста, а також заднім багажним відсіком 12 з дверкою, розміщеною у задній стінці кузова (див. рис. 4), а також заднім бампером 13. На даху кузова автобуса встановлені два електричні вентилятори системи вентиляції повітря у пасажирському салоні, один з яких 14 зміщений максимально до передньої частини даху, інший 15 встановлений у задній частині даху, та аварійно-вентиляційний люк 16, розміщений у центральній частині кузова. Пасажирський салон автобуса 17 виконаний із трирядним розміщенням пасажирських сидінь, які встановлені на підставках 18 і 19 (див. рис. 5 і 6), рівень підлоги яких вищий за рівень підлоги у проході по салону 20 (див. рис. 4). Біля правої боковини за проймою службових (пасажирських) дверей 21 встановлено шість одинарних пасажирських сидінь 22. Перед перегородкою 23, яка відділяє пройму службових дверей від переднього пасажирського сидіння, розміщеного біля лівої боковини, встановлено розкладне сидіння 24 гідаекскурсовода або другої службової особи. У передній частині салону перед проймою службових (пасажирських) дверей встановлена міні-кухня 25. Біля лівої боковини за перегородкою 26, яка відділяє робоче місце водія 27 від пасажирського салону, встановлено шість подвійних пасажирських сидінь 28, причому шосте сидіння встановлене на значній відстані від п'ятого для забезпечення регламентованого проходу до аварійних (запасних) дверей а перед задньою стінкою кузова автобуса на підставці 29, яка формує задній багажний відсік 12, розміщено ще чотири одинарних пасажирських сидіння 30. Біля сидіння водія 27 під лівою боковиною встановлений відсік 31 для зберігання дрібних предметів. Автобус міжміський на шасі VW Crafter, що заявляється, забезпечує необхідну пасажировмістимість (22 чоловіки) для участі у тендерах на міжміські перевезення пасажирів, кращу економічність експлуатації, висококомфортабельні умови для міжміських перевезень пасажирів, відповідність йогоконструкції вимогам нормативних актів і, відповідно, більшу конкурентоздатність на ринку автобусів аналогічного класу і призначення. 5 59685 6 7 Комп’ютерна верстка Г. Паяльніков 59685 8 Підписне Тираж 24 прим. Міністерство освіти і науки України Державний департамент інтелектуальної власності, вул. Урицького, 45, м. Київ, МСП, 03680, Україна ДП “Український інститут промислової власності”, вул. Глазунова, 1, м. Київ – 42, 01601