Зносостійкий захист підп’ятника надресорної балки

1. Зносостійкий захист підп'ятника надресорної балки, що включає зносостійкий елемент, установлений на опорну поверхню підп'ятника надресорної балки, який відрізняється тим, що зносостійкий захист містить кільце, зовнішній діаметр якого співпадає з діаметром підп'ятника, кільце приварене кільцевим швом до бурту підп'ятника, зносостійкий вузол виконано у вигляді неметалічного плоского вкладиша, діаметр якого 3 Технічним результатом реалізації корисної моделі є поліпшення технологічності виготовлення зносостійкого захисту, підвищення довговічності підп'ятника надресорної балки. Технічний результат досягається тим, що зносостійкий захист підп'ятника надресорної балки містить кільце, зовнішній діаметр якого співпадає з діаметром підп'ятника, кільце приварене кільцевим швом до бурту підп'ятника, і неметалічний плоский вкладиш, діаметр якого рівний внутрішньому діаметру кільця, установленого на опорну поверхню підп'ятника. Кільце виконано з нержавіючої сталі з одним поперечним розрізом з фаскою в нижній частині зовнішньої поверхні і установлено в підп'ятник таким чином, щоб його розріз знаходився під кутом  до центрального поперечного перерізу надресорної балки. Після установлення кільця розріз зварюється, при цьому відстань а від опорної поверхні залишається непровареною. Кут розташування розрізу  до центрального поперечного перерізу надресорної балки може складати 45°. Непроварена відстань а від опорної поверхні підп'ятника може складати 10 мм. Суть корисної моделі пояснюється кресленнями, де: - на фіг. 1 - зображено складові частини зносостійкого захисту підп'ятника надресорної балки; - на фіг. 2, фіг. 3 - показано приварювання кільця в підп'ятник надресорної балки. Зносостійкий захист підп'ятника надресорної балки 1 (фіг. 1) містить кільце 2 з нержавіючої сталі, що має один поперечний розріз 7 (фіг. 2, фіг. 3), яке приварюється до вертикального бурту 4 підп'ятники кільцевим швом 6, неметалічний плоский вкладиш 3, установлюється на опорну поверхню 5 підп'ятника. Кільце 2 в нижній частині зовнішньої поверхні має фаску 8. Кільце 2 установлюється в підп'ятник так, щоб його розріз 7 знаходився під кутом  (кут  може 63357 4 складати 45 °) до центрального поперечного перерізу надресорної балки 1 і за допомогою пристрою розпору притискається до вертикального бурту 4. Кільце 2 приварюється зварним швом 6 по всьому діаметру підп'ятника у верхній частині бурту 4, після чого виріз 7 незамкнутого кільця зварюється, залишаючи непровареною відстань а (відстань а може складати 10 мм) від опорної поверхні 5 підп'ятника. Спирання підп'ятника кузова вагона на підп'ятник здійснюється через неметалічний вкладиш 3, що запобігає зносу опорної поверхні підп'ятника. Кільце 2 з неіржавіючої сталі, м'якшої, ніж сталь підп'ятника кузова вагона, знижує знос його вертикальної поверхні і запобігає зносу бурту 4 підп'ятника надресорної балки 1 при її повороті щодо підп'ятника. Технологічність виготовлення зносостійкого захисту забезпечується за рахунок того, що виконання кільця 2 з розрізом 7 з урахуванням допусків на виготовлення діаметра підп'ятника і кільця 2 дозволяє безперешкодно установити його в підп'ятник і притиснути пристроєм розпору до вертикального бурту для приварювання, забезпечуючи його щільне прилягання. Наявність фаски 8 в нижній частині зовнішньої поверхні кільця 2 забезпечує його контакт з опорною поверхнею підп'ятника з урахуванням виготовлення підп'ятника із скругленням при переході від опорної до упорної поверхні. При експлуатації вагона підп'ятник сприймає ударні навантаження при маневрах в поперечному до осі балки напрямі і навантаження в кривих в подовжньому до осі балки напрямі. Розташування розрізу під кутом  (кут  може складати 45°) до центрального поперечного перерізу надресорної балки дозволяє уникнути дії на зварний шов ударних навантажень, що знижує вірогідність утворення тріщин і підвищує довговічність надресорної балки. 5 63357 6 7 Комп’ютерна верстка М. Мацело 63357 8 Підписне Тираж 23 прим. Державна служба інтелектуальної власності України, вул. Урицького, 45, м. Київ, МСП, 03680, Україна ДП “Український інститут промислової власності”, вул. Глазунова, 1, м. Київ – 42, 01601