Зарядний пристрій аккумуляторних батарей автомобілів

Реферат: UA 71973 U UA 71973 U 5 10 15 20 25 30 Корисна модель належить до області електроніки. Застосовується ЗПАБА для зарядки акумуляторних батарей (АБ) всіх типів автотранспорту за винятком електромобілів. Опис корисної моделі. Під час руху автомобіля зустрічний потік повітря проходить через вхідний отвір труби і просовуючись в трубі попадає на лопатки пропелера, з'єднані валом ротора з електрогенератором, який виробляє переривчастий струм і по проводу передає до заряду акумуляторної батареї (основної або допоміжної) яка знаходиться на автомобілі. Корисна модель ілюструється наступним прикладом (креслення). Цей апарат має дві конусоподібні труби із вхідним отвором 2, встановлені по обидві сторони передніх фар автомобіля. Кожна з труб ділиться на дві частини (2/3 та 1/3). В кінці першої частини труби упроваджено електрогенератор 5 переривчастого струму (502-а або подібний) разом з його комплектуючими, пропелер 3 (лопатка), вал ротора 4. З обох сторін електрогенератора ставиться по два надкільця 6, котрі кріпляться прогоничами 7 до внутрішніх стінок труби, а від генератора відходять дроти 12, які з'єднуються з акумуляторами 10, 11. Конусоподібні труби, які діляться на дві частини, з'єднані між собою муфтою 8. Обидві труби з'єднуються між собою в одну трубу 9, котра проходить під днищем автомобіля і закінчується на рівні вихлопної труби. Суть корисної моделі полягає в тому, що при русі автомобіля зустрічний потік повітря потрапляє у вхідний отвір труби зі швидкістю, відповідною швидкості руху автомобіля і попадає на лопатки (пропелера), з'єднані валом ротора з електрогенератором, який заряджає акумулятори. Потужність відпрацьованого струму залежить від швидкості руху автомобіля, що є підзарядкою АБ, котрі втрачають свою потужність (це стосується допоміжних АБ). Відомості, які підтверджують можливість здійснення винаходу є декілька. Відомо багато типів зарядних пристроїв АБ автомобіля, як автономних, а також переносних. Але вони всі в своїй роботі використовують струм інших джерел живлення. Даний винахід сам виробляє безкоштовний власний струм для зарядки АБ. Заощаджується час для його підзарядки. При залученні допоміжних АБ для автомобілів різного призначення додатково вироблений струм може бути використаний для сервісного обслуговування цих автомобілів. При виході із строю основної АБ (по різних причинах) допоміжна АБ її замінить. Ця корисна модель не має аналогів. ФОРМУЛА КОРИСНОЇ МОДЕЛІ 35 40 Зарядний пристрій акумуляторних батарей автомобіля, що має дві конусоподібні труби, які діляться на дві частини (2/3 та 1/3) і з'єднані між собою муфтою, а вхідні отвори труб встановлені по обидві сторони передніх фар автомобіля і ці труби з'єднуються між собою в одну трубу, котра проходить під днищем автомобіля і закінчується на рівні вихлопної труби, причому в кінці першої частини труби упроваджено електрогенератор переривчастого струму (502-а або подібний) разом з його комплектуючими з обох сторін електрогенератора ставиться по два надкільця, котрі кріпляться прогоничами до внутрішніх стінок труби, а від генератора відходять дроти, які з'єднуються з акумуляторами автомобіля. 1 UA 71973 U Комп’ютерна верстка Г. Паяльніков Державна служба інтелектуальної власності України, вул. Урицького, 45, м. Київ, МСП, 03680, Україна ДП “Український інститут промислової власності”, вул. Глазунова, 1, м. Київ – 42, 01601 2