З’єднання валів

Реферат: UA 77232 U UA 77232 U 5 10 15 20 25 30 35 40 45 Корисна модель належить до загального машинобудування, а саме до з'єднання валів. Відоме з'єднання валів, що містить ведучий і ведений вали та засіб для з'єднання валів (Хомяк О.Μ., Піна Б.Ф., Ловейкіна С.О. Вали, підшипники, Муфти. - К.: КНУТД, 2005, с. 48, рис. 3.1). Засіб для з'єднання валів виконано у вигляді втулкової муфти, що з'єднується з валами за допомогою шпонок, пази яких послаблюють вали, що знижує довговічність з'єднання валів. Відоме також з'єднання валів, що містить ведучий і ведений вали та засіб для з'єднання валів, виконаний у вигляді диска зі стержнями з різьбою, розташованими співвісно диска по різні його боки, причому кінець кожного вала має різьбовий отвір для загвинчування відповідного стержня (Патент України на корисну модель № 62676, МПК: F16 В 21/00, 2011 p.). Різьбові з'єднання стержнів з валами (діаметр стержнів менший діаметрів валів), призводять до значних напружень, що виникають в них, що знижує довговічність роботи з'єднання. Таким чином в основу корисної моделі покладена задача створити таке з'єднання валів, в якому введенням нових елементів та їх зв'язків, забезпечилось би підвищення довговічності роботи з'єднання валів. Поставлена задача вирішена тим, що з'єднання валів, що містить ведучий і ведений вали та засіб для з'єднання валів, виконаний у вигляді диска зі стержнями з різьбою, розташованими співвісно диска по різні його боки, причому кінець кожного вала має різьбовий отвір для загвинчування відповідного стержня, згідно з корисною моделлю, додатково містить дві фрикційні шайби, розташовані на стержнях між торцями валів та диском. Наявність двох фрикційних шайб, розташованих на стержнях між торцями валів та диском, знижує напруження в з'єднанні валів збільшенням коефіцієнта тертя в зоні взаємодії торців валів і диска з фрикційними шайбами, що забезпечує підвищення довговічності роботи з'єднання валів. На фіг. 1 представлена схема з'єднання валів у зібраному виді. На фіг. 2 представлено розріз А-А з'єднання валів. З'єднання валів містить ведучий 1 і ведений 2 вали, засіб для з'єднання валів, виконаний у вигляді диска 3 зі стержнями 4, 5 з різьбою, розташованими співвісно диска 3 по різні його боки, причому кінці ведучого 1 та веденого 2 валів мають різьбові отвори 6, 7, виконані концентрично відносно відповідних поверхонь 8, 9 валів, і призначені для загвинчування в них стержнів 4, 5 відповідно, диск 3 має діаметр одного розміру з діаметрами кінців ведучого 1 та веденого 2 валів та може мати лиски 10, 11 для забезпечення зручності з'єднання ведучого 1 та веденого 2 валів, введено також дві фрикційні шайби 12, 13, розташовані відповідно на стержнях 4, 5 між торцями валів 1, 2 та диском 3. Фрикційні шайби 12, 13 можуть бути виконані, наприклад, із металокераміки ФМК - 11, і коефіцієнт тертя в зоні притиску торців ведучого 1 і веденого 2 валів та диска 3 до фрикційних шайб 12, 13 збільшується приблизно в 4 рази завдяки фрикційним шайбам. З'єднання ведучого 1 і веденого 2 валів виконується та працює таким чином. Обмежуючи можливість обертання веденого вала 2 у різьбовий його отвір 7 загвинчують стержень 5 диска 3, з попередньо надітою на стержень фрикційною шайбою 13 до її упору у торець веденого вала 2. Після чого на стержень 4 надівають фрикційну шайбу 12 і нагвинчують на нього різьбовим отвором 6 ведучий вал 1. За рахунок сил тертя, що виникають в зоні притиску торців валів 1, 2 та диска 3 до фрикційних шайб 12, 13, а також сил пружності різьбового з'єднання, що здійснюється взаємодією різьб стержнів 4, 5 з різьбами різьбових отворів 6, 7 відповідних валів, крутний момент від ведучого вала 1 передається веденому валу 2. Розбір з'єднання валів відбувається у зворотній послідовності. Запропоноване з'єднання валів працездатне лише при умові нереверсивного їх обертання, що має місце в багатьох типах машин. ФОРМУЛА КОРИСНОЇ МОДЕЛІ 50 З'єднання валів, що містить ведучий і ведений вали та засіб для з'єднання валів, виконаний у вигляді диска зі стержнями з різьбою, розташованими співвісно диска по різні його боки, причому кінець кожного вала має різьбовий отвір для загвинчування відповідного стержня, яке відрізняється тим, що додатково містить дві фрикційні шайби, розташовані на стержнях між торцями валів та диском. 1 UA 77232 U Комп’ютерна верстка С. Чулій Державна служба інтелектуальної власності України, вул. Урицького, 45, м. Київ, МСП, 03680, Україна ДП “Український інститут промислової власності”, вул. Глазунова, 1, м. Київ – 42, 01601 2