Електрична машина

Изобретение относится к электромашиностроению. Цель изобретения состоит в увеличении мощности путем повышения эффективности охлаждения* Электрическая машина содержит корпус 1 с ребрами и подшипниковыми узлами 3, образующими камеру, в которой находятся ротор 6 с напорным элементом 7 и статор 5. Благодаря тому, что на одной из боковых поверхностей корпуса образована дополнительная камера, сообщающаяся с первой при помощи отверстий корпуса в зоне лобовых частей 11 обмотки статора, обеспечивается достижение поставленной цели. 1 з,п.ф-лы, 2 ил. У///////////////////, СП ел СЛ 1555765 Изобретение относится к э л е к т р о машиностроению, а именно к э л е к т р и ческим машинам для забойных механизмов угольной промышленности, с Цель изобретения - увеличение мощности путем повышения эффективности охлаждения. На фиг. 1 изображена э л е к т р и ч е с кая машина, обилий вид в продольном \Q р а з р е з е ; на фиг, 2 - р а з р е з А-А на фиг. 1. Жидкостно-заполненная э л е к т р и ч е с к а я машина с комбинированной с и с т е мой охлаждения содержит корпус 1, }5 охлаждаемый водой 2, и подшипниковые узлы 3, которые совместно с корпусом 1 образуют герметизированную оболочку 4 ш Ъ герметизированной оболочке 4 расположены статор 5 я ротор 6 с 20 напорным элементом 7 . На корпусе 1 расположена пластина 8 с образованием камеры 9, которая сообщается с герметизированной оболочкой й с помощью отверстий 10, расположенных в з о - 25 нах лобовых ч а с т е й 11 обмотки с т а тора . ки 4 жидким хладагентом, исключит наличие "воздушных пробок" в п о л о с тях герметизированной оболочки 4 и создаст благоприятные условия охлаждения. Учитьюая, что комбайновые д в и г а тели в основном имеют форму п а р а л л е л е пипеда с ребрами, ограничивающими габарит двигателя по высоте и придающими ему жесткость, расположение дополнительной камеры между упомянутыми ребрами, не увеличив г а б а р и т д в и г а т е л я , повысит эффективность о х лаждения и увеличит его мощность. Применение предлагаемого т е х н и ч е с кого решения в комбайновых э л е к т р о двигателях позволит в процессе э к сплуатации применять ранее существующий или предлагаемый э л е к т р о д в и г а тель в зависимости, например, от горногеологических условий и н а г р у з ки на угольный комбайн, т . е . с о о т ветственно требуемой мощности д в и г а т е л я , поскольку габаритные размеры обоих двигателей одинаковы. Предлагаемое техническое решение найдет применение в закрытых электрических машинах с охлаждением а к т и в ^0 ньк частей жидким хладагентом и в о дяным охлаждением корпуса. При работе машины жидкий х л а д а г е н т , вспененный напорным элементом 7, д в и іжется в дополнительной камере 9 вдоль пакета статора 5 , дополнительно охлаждаясь со стороны статора 5 водой 2, а с наружной стороны э л е к т рической машины - воздухом. Наличие дополнительной камеры 9, сообщающей- ^о ся с герметизированной оболочкой А, увеличит поверхность теплосАема и повысит мощность машины. Расположение отверстий 10 в корпусе 1 в зонах лобовых ч а с т е й 11 обмотки статора 5 4з позволит жидкому хладагенту с помощь» напорного элемента 7 циркулировать через них вдоль пакета с т а т о р а 5 , дополнительно охлаждаясь водой. Р а с положение верхнего ряда отверстий 10, . выполненных в корпусе 1, на уровне заполнения герметизированной оболоч Ф о р м у л а и з о б р е т е н и я 1. Электрическая машина, заполнен-* ная жидкостью, содержащая статор с лобовыми частями обмотки, ротор с напорным элементом, находящиеся в г е р м е т и з и рованной камере, образованной корпусом с ребрами и подтипниковыми у э л а ми, о т л и ч а ю щ а я с я т е м , ч т о , с целью увеличения мощности путем повышения эффективности охлаждения, по меньшей мере на одной из б о ковых поверхностей корпуса преимущественно при помощи пластины, у с т а новленной между ребрами корпуса, о б разована дополнительная камера, сообщающаяся с упомянутой камерой при помощи отверстий, расположенных в корпусе в зоне лобовых частей обмотки с т а т о р а . 2, Машина по п . 1, о т л и ч а ю щ а я с я тем, что верхний ряд о т верстий расположен на расстоянии от основания корпуса, составляющим 0 , 7 0,8 высоты корпуса. 1555765 Фиг! Редактор В.Данко Составитель Л.Карцева Техред М.Ходаиич Корректор В.Кабаций Заказ 558 Тираж 444 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР 113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5 Производственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул. Гагарина, 101