Спосіб підйому затонулих об’єктів

Реферат: UA 87442 U UA 87442 U 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 Пропоноване технічне рішення належить до суднопідйому і може бути використано для виконання аварійно-рятувальних робіт на морі та в океані, підйому з дна морських водойм затонулих суден та інших об'єктів. В даний час відомі різні способи і пристрої для підйому затонулих об'єктів, зокрема з використанням понтонів та інших форм, що заповнюються газом. Наприклад, патент на винахід Російської Федерації № 2359861 "Способ подъема затонувшего объекта и устройство для подъема затонувшего объекта" (МПК В63С 1/00, публ. 2009.06.27). Найбільш близьким за технічною суттю до пропонованого технічного рішення є патент на винахід Російської Федерації № 2319639 "Способ подъема затонувшего объекта" (МПК В63С 7/06, публ. 2008.03.20). У цьому патенті пропонують лагову остропку на корпусі затонулого об'єкта суднопідіймальних понтонів і створення підйомної сили за рахунок заміщення газом води в них. Основним недоліком відомих аналогів є складність, енергоємність, матеріаломісткість і неекономічність заповнення суднопідіймальних понтонів стиснутим газом на великій глибині, залежність цього способу від пори року і умов на поверхні моря. Метою створення корисної моделі є удосконалення способу підйому затонулих об'єктів. На відміну від прототипу, пропонований спосіб підйому затонулих об'єктів включає створення підйомної сили за рахунок заміщення води в суднопіднімальних понтонах воднем, який отримують на дні водойму з морської води за допомогою обладнання, що встановлюють на затоплюваній технологічній платформі. Причому процес отримання водню з морської води включає опріснення морської води, нагрівання знесоленої морської води з отриманням пари, температурою 150±5 °C, яку порціями пропускають через активний каталізатор дегідрування, відкачуючи при цьому отриманий кисень в спеціальну технічну ємність до насичення активного каталізатора дегідрування хемосорбірованним воднем, після чого нагрівають активний каталізатор дегідрування до 170±5 °C і відкачують виділений водень у відповідну технічну ємність, звідки розподіляють отриманий водень по суднопідіймальних понтонах. По закінченні циклу знижують температуру активного каталізатора дегідрування до 150±5 °C і повторюють процес розкладання парів знесоленої морської води. Спосіб підйому затонулих об'єктів пояснює креслення. На затоплюваній технологічній платформі 1 (надалі платформі) встановлюють опріснювач 2 морської води, бойлер 3 для отримання парів знесоленої морської води, реакторний апарат поличного типу 4 (надалі реакторний апарат) з активним каталізатором дегідрування 5 (надалі каталізатор), технічну ємність для отриманого кисню 6 і технічну ємність для отриманого водню 7. Причому реакторний апарат 4 забезпечений датчиками температури 8 і термоелементами 9, що входять до складу пристрою регулювання температури 10 шарів каталізатора 5. Все обладнання об'єднано відповідними трубопроводами для морської води 11, пари знесоленої морської води 12, кисню 13 і водню 14 з відповідними компресорами 15, 16 і 17 і вентилями 18, 19 і 20. На корпусі затонулого об'єкта 21 виробляють лагову остропку суднопідіймальних понтонів 22 і підключають їх до технічної ємності для отриманого водню 7. Спосіб підйому затонулих об'єктів, що заявляється, реалізують таким чином. Платформу 1 опускають на дно морської водойми. На корпусі затонулого об'єкта 21 виробляють лагову остропку суднопідіймальних понтонів 22 і підключають їх до технічної ємності для отриманого водню 7, яка встановлена на платформі 1. Процес заміщення води в суднопіднімальних понтонах 22 воднем виробляють автоматично. Морську воду набирають у опріснювач 2, потім знесолену морську воду подають в бойлер 3, в якому її нагрівають до отримання водяної пари, температурою 150±5 °C. При відкритому вентилі 18 водяна пара порціями, за допомогою компресору 15, пропускають через каталізатор 5, відкачуючи при цьому через відкритий вентиль 19 компресором 16 кисень в технічну ємність для отриманого кисню 6 до насичення хемосорбованим воднем шарів каталізатора 5. Насичення хемосорбованим воднем шарів каталізатора 5 реєструють за допомогою датчиків температури 8, так як процес насичення хемосорбованим воднем активного каталізатора дегідрування 5 відбувається з виділенням теплової енергії, внаслідок чого каталізатор 5 нагрівається. Повне насичення підвищує температуру шару каталізатора на 5±0,5 °C від початкової температури шару каталізатора 5. Щоб виділити водень, вимикають компресори 15 і 16 та закривають вентилі18 і 19, відкривають вентиль 20 і за допомогою пристрою регулювання температури 10 шарів каталізатора 5 доводять температуру шарів каталізатора 5 до 170±5 °C з виділенням водню, для чого включають термоелементи 9 в режим нагріву і контролюють температуру відповідних шарів каталізатора 5 за допомогою датчиків температури 8. Водень, який отриманий, компресором 17 закачують в технічну ємність для отриманого водню 7. По закінченні циклу вимикають компресор 17, закривають вентиль 20 і за допомогою пристрою 1 UA 87442 U 5 10 15 20 25 30 регулювання температури 10 шарів катaлізатора 5 знижують температуру шарів каталізатора 5 до 150±5 °C. У способі підйому затонулих об'єктів, що заявляється, при отриманні водню не виділяється ніяких супутніх речовин, що забруднюють навколишнє середовище. Більше того, попутно отримується кисень, який є товарною продукцією і може бути реалізований. Оскільки питома вага водню в 14,5 разів легше повітря, то при використанні водню для створення підйомної сили, його потрібно в 14,5 разів менше, ніж стисненого повітря. Затоплювана технологічна платформа 1 з обладнанням придатна для транспортування і багаторазового використання. Залежність запропонованого способу підйому затонулих об'єктів від пори року і умов на поверхні моря мінімальна. Все це забезпечує техніко-економічну перевагу способу підйому затонулих об'єктів, що заявляється, порівняно з відомими аналогами і вибраним прототипом, яке полягає в поліпшенні характеристик, зокрема, екологічних, і в зменшенні загальної вартості операції підйому затонулого об'єкта. ФОРМУЛА КОРИСНОЇ МОДЕЛІ 1. Спосіб підйому затонулих об'єктів, який включає лагову остропку на корпусі затонулого об'єкта суднопідіймальних понтонів і створення підйомної сили за рахунок заміщення газом води в них, який відрізняється тим, що воду заміщають воднем, який отримують на дні водойми з морської води за допомогою обладнання, що встановлюють на затоплюваній технологічній платформі. 2. Спосіб за п. 1, який відрізняється тим, що процес отримання водню з морської води включає опріснення морської води, нагрівання знесоленої морської води до отримання водяної пари температурою 150±5 °C, яку порціями пропускають через активний каталізатор дегідрування, відкачуючи при цьому отриманий кисень в технічну ємність до насичення активного каталізатора дегідрування хемосорбованим воднем, після чого нагрівають активний каталізатор дегідрування до 170±5 °C і відкачують виділений водень у відповідну технічну ємність, звідки розподіляють отриманий водень по суднопідіймальних понтонах, причому по закінченні циклу знижують температуру активного каталізатора дегідрування до 150±5 °C і повторюють процес розкладання парів знесоленої морської води. Комп’ютерна верстка А. Крижанівський Державна служба інтелектуальної власності України, вул. Урицького, 45, м. Київ, МСП, 03680, Україна ДП “Український інститут промислової власності”, вул. Глазунова, 1, м. Київ – 42, 01601 2