Проміжний люнет

Союз Советских Социалистических Республик (И) К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ (61) Дополнительное к авт. свид-ву (22)3аявлено 0207.80 (21) 29^9007/25-08 с присоединением заявки № ІЬеударсшншЙ комитет СССР по делам нмбретеннй (23)Приоритет - ' В 23 Опубликовано 30.03-82, Бюллетень Лі 12 N ОТКРЫТИЙ Д а т а опубликования (72) Автор изобретении (71) 3 an им гель описания 30.03-82 (53)УДК621.9М :62-229.3 (088.8) А.Г.Редченко Краматорский ордена Трудового Красного Знамени завод тяжелого станкостроения им. В.Я.Чубаря (5і») ПРОМЕЖУТОЧНЫЙ ЛЮНЕТ Изобретение относится к станкота с возможностью ограниченного осестроению и может быть использовано вого перемещения. для поддержания тяжелых деталей на Кроме того,люнет снабжен закрепметаллорежущих станках. ленным на корпусе люнета датчиком Известен промежуточный люнет для нагрузки, связанным с гайкой, предподдержки тяжелых валов типа ротоназначенной для взаимодействия с ров турбогенераторов, содержащий корупомянутым упругим звеном. пус» каретки с поддерживающими ролиНа фиг. 1 показан люнет; на фиг.2 ками, перемещаемые посредством ходопример применения люнетов. вого винта с разнонаправленной резьНа направляющих корпуса люнета Ї, 10 установленного на станине 2, размещебой, и установленных в каретках гаек [1] . ны на направляющих качения 3 каретки Ц и 5, несущие опорные ролики 6 для Недостатком люнета является отустановки обрабатываемой заготовки сутствие демпфирования динамических 7- Обе каретки.соединены между собой нагрузок» вызываемых при вращении 15 ходовым винтом 8 с разнонаправленной неточностями формы опорных шеек. резьбой. Ходовой винт смонтирован в Цель изобретения - исключение дикорпусе на радиальных подшипниках 9 намических нагрузок, вызванных неи 10. точностями формы опорных шеек. Для ограничения перемещений ходоПоставленная цель достигается тем, вого винта в осевом направлении усчто в одной из кареток между гайкой тановлены с предусмотренным осевым и корпусом каретки установлено ввезазором упорные шайбы 11 и 12. В каденное в люнет упругое звено, а хоретке k жестко в осевом направлении довой винт установлен в корпусе люне З 9*6223 установлена гайка 13- В каретке шпинделя и центрирующий люнет при5 по ходовой посадке на шпонке 1 * * мерно по 65 т. установлена гайка 15» между буртом В процессе работы станка на кажкоторой и корпусом каретки установледый оборот заготовки каретки с ролино упругое звено 16 в виде жесткой, 5 ками осуществляют колебательное двинапример тарельчатой пружины, котожение на своих направляющих под дейстрое предварительно сжимается гайкой вием неизбежной н^оосности опорных 17- К торцу гайки 15 присоединен шеек за го ТОР'.и к оси ее вращения .Кроштырь 18, который находится в конме того, в результате некоторой такте с рычагом 19» установленным ю овальности опорных шеек заготовки на на оси 20. каждый ее оборот опорные ролики и каретки несколько сближаются и удаляютКронштейн 21 присоединен к торцу ся между собой благодаря наличию упкаретки 5ругого звена 16. Это свойство люнета Постоянство контакта между штырем 18 и рычагом 19 обеспечивается 15 исключает большие переменные нагрузки как на промежуточный люнет, так пружиной 22. и на шпиндель станка, центрирующий Второе плечо рычага 19 имеет люнет 28 и станину, т.е. на весь стаконтакт с датчиком 23 для измерения нок. и показания величины деформации упНаличие датчиков, показывающих 20 ругого звена 16. Установочное вранагрузку на каждый люнет, обеспечищение винта 8 осуществляется через вает с достаточной для практики точпару зубчатых колес 2h и 25 и квадностью возможность выровнять прогиб рат 26. заготовки от собственного веса, а также распределить силу веса заготовИспользование и работа предлагаеки равномерно по длине станины и фунмых люнетов на уникальном станке для дамента. Этим повышается динамичесобработки глубокого отвертсия покакая устойчивость заготовки при ее зывается на примере установки заговращении и максимальное снижение уптовки ротора весом ^50 тонн при длиругих деформации системы Станина не 25 м (фиг. 2 ) . Заготовка ротора фундамент, т.е. сохранение геомет7 предварительно устанавливается и рической точности станка. выверяется по оси станка в патроне 27 и жестком центрирующем люнете 28. После полной выверки згготовки к ней Экономическая эффективность пред35 лагаемого промежуточного люнета выраподводится восемь промежуточных люжается в повышении производительноснетов 29- Вращая ходовой винт 8 квадти и долговечности станка в связи ратом 26 через зубчатую передачу 2k со снижением до минимума переменных и 25» подводят ролики 6 кзаготовке сил от веса заготовки при ее враще^ 7. Благодаря наличию предусмотренного нии, а также в повышении точности осевого зазора при монтаже ходового обработки в результате сохранения винта В, ролики 6 с каретками самогеометрической точности станины, центрируются по заготовке ротора и простоты выравнивания прогиба загооба ролика получают одинаковую нагтовки от собственного веса и повышерузку. Ролики поджимаются ходовым 45 ние ее динамической устойчивости. винтом к заготовке до восприятия Применение предлагаемого люнета заданной силы Q (в примере 40 тонн). для модернизации существующих станПри этом на ходовом винте 8 возникаков ПОВЫСИТ' ГруЗОПОДЪеМНОСТЬ В 1,5" ет сила Р о с , которая сжимает упругое звено 16. Величина сжатия упру2 раза, что позволит отказаться в гого звена через стержень 18 переда- 50 отдельных случаях от заказа новых ется рычагом 19 на датчик 23, котостанков повышенной грузоподъемности. рый .отградуирован в единицах, соответствующих величине силы Q.. Аналогично подводятся к заготовке остальФормула изобретения ные семь люнетов. Этим заканчивается 55 установка заготовки на станке. В на1. Промежуточный люнет для подшем случае промежуточные люнеты воспдержки тяжелых валов типа роторов ринимают ^0x8=320 т, а планшайба турбогенераторов, содержащий корпус, 5 916223 каретки с поддерживающими роликами, 2. Люнет п о п . 1 , о т л и ч а ю перемещаемые посредством ходового щ и й с я- тем, что он снабжен заквинта с разнонаправленной резьбой и репленным на корпусе люнета датчиустановленных в каретках гаек, о т ком нагру?ки, связанным с гайкой, л и ч а ю щ и й с я тем, что, с це- 5 предназначенной для взаимодействия лью исключения динамических нагруупругим звеном. зок, вызванных неточностями формы опорных шеек, в одной из кареток межИсточники информации, ду гайкой и корпусом каретки установпринятые во внимание при экспертизе лено заеденное в люнет упругое зве10 1. Авторское свидетельство СССР но, а ходовой винт установлен в корпусе люнета с возможностью ограниК1 302218, кл. В 23 Q 1/2*1, ченного осевого перемещения. 1975 21 20 tf 11 12 Фиг 1 ВНИИПИ Заказ 1759/21 Тира,* 7^8 Подписное Филиал ППП "Патент", г . Умгоръд, ул. Проектная, h