Система корегування режимів роботи світлофорів відповідно до маршруту руху спецтранспорту та маршрутного транспорту

Реферат: Система корегування режимів роботи світлофорів відповідно до маршруту руху спецтранспорту та маршрутного транспорту, в якій система керування світлофорами з'єднана з пристроями визначення та передачі поточних координат, встановлених на самих автомобілях. Використано систему керування роботою світлофорів сумісно з системою, побудованою на основі ZigBeeмережі, яка являє собою мережу пристроїв, обладнаних ZigBee-модулями, розміщених безпосередньо на світлофорах та в автомобілях спецтранспорту та маршрутного транспорту, а також встановлений в кожному автомобілі GPS/ГЛОНАСС-пристрій для передачі даних про маршрут руху транспортного засобу по каналу зв'язку ZigBee-модулю передавача. UA 91919 U (54) СИСТЕМА КОРЕГУВАННЯ РЕЖИМІВ РОБОТИ СВІТЛОФОРІВ ВІДПОВІДНО ДО МАРШРУТУ РУХУ СПЕЦТРАНСПОРТУ ТА МАРШРУТНОГО ТРАНСПОРТУ UA 91919 U UA 91919 U 5 10 15 20 25 30 35 Корисна модель належить до області керування дорожнього руху у великому населеному пункті. Відомий пристрій, взятий за прототип (Патент України № 82166, «Спосіб адаптивного корегування режимів роботи світлофорів», МПК G08G 1/095, опубл. 25.07.2013, бюл. № 14), в якому система керування світлофорами з'єднана з пристроями визначення та передачі поточних координат, встановлених на самих автомобілях. Недоліком відомого пристрою є те, що він ніяк не впливає на зменшення часу простою спецтранспорту та маршрутного транспорту в очікуванні сигналу світлофора, який дозволяє проїзд, та відсутність гнучкості у застосуванні за рахунок використання дротової мережі INTERNET. В основу корисної моделі поставлено задачу розробити систему корегування режимів роботи світлофорів відповідно до маршруту руху спецтранспорту та маршрутного транспорту шляхом введення нового складу елементів та нової організації взаємозв'язків між ними, забезпечити зменшення часу простою спецтранспорту та маршрутного транспорту в очікуванні сигналу світлофора, який дозволяє проїзд, та уникнення аварійних ситуацій. Поставлена задача вирішується тим, що система корегування режимів роботи світлофорів відповідно до маршруту руху спецтранспорту та маршрутного транспорту, в якій система керування світлофорами з'єднана з пристроями визначення та передачі поточних координат, встановлених на самих автомобілях, згідно з корисною моделлю, використано систему керування роботою світлофорів сумісно з системою, побудованою на основі ZigBee-мережі, яка являє собою мережу пристроїв, обладнаних ZigBee-модулями, розміщених безпосередньо на світлофорах та в автомобілях спецтранспорту та маршрутного транспорту, також встановлений в кожному автомобілі GPS/ГЛОНАСС-пристрій для передачі даних про маршрут руху транспортного засобу по каналу зв'язку ZigBee-модулю передавача. Заявлена система передбачає використання нового складу елементів та нову організацію взаємозв'язків між ними, тобто містить нову сукупність ознак, які забезпечують нові технічні властивості системи. Технічний результат, як наслідок цих властивостей - зменшення часу простою спецтранспорту та маршрутного транспорту в очікуванні сигналу світлофора, який дозволяє проїзд, та уникнення аварійних ситуацій. Система реалізується таким чином. Система корегування режимів роботи світлофорів відповідно до маршруту руху спецтранспорту та маршрутного транспорту. Спочатку на встановленому GPS/ГЛОНАССпристрої прокладається (водієм чи заздалегідь відомий) маршрут руху, далі дані про маршрут, отримані ZigBee-пристроєм транспортного засобу, по ZigBee-мережі надходять найближчому ZigBee-пристрою світлофора, далі Система повідомляє дані про маршрут руху системі керування світлофорами, яка корегує роботу світлофорів відповідно до отриманих даних. Таким чином, заявлена система дозволяє зменшити час простою спецтранспорту та маршрутного транспорту в очікуванні сигналу світлофора, який дозволяє проїзд, та уникнення аварійних ситуацій. 40 ФОРМУЛА КОРИСНОЇ МОДЕЛІ 45 50 Система корегування режимів роботи світлофорів відповідно до маршруту руху спецтранспорту та маршрутного транспорту, в якій система керування світлофорами з'єднана з пристроями визначення та передачі поточних координат, встановлених на самих автомобілях, яка відрізняється тим, що використано систему керування роботою світлофорів сумісно з системою, побудованою на основі ZigBee-мережі, яка являє собою мережу пристроїв, обладнаних ZigBee-модулями, розміщених безпосередньо на світлофорах та в автомобілях спецтранспорту та маршрутного транспорту, також встановлений в кожному автомобілі GPS/ГЛОНАСС-пристрій для передачі даних про маршрут руху транспортного засобу по каналу зв'язку ZigBee-модулю передавача. 1 UA 91919 U Комп’ютерна верстка А. Крулевський Державна служба інтелектуальної власності України, вул. Урицького, 45, м. Київ, МСП, 03680, Україна ДП “Український інститут промислової власності”, вул. Глазунова, 1, м. Київ – 42, 01601 2