Пилосистема маневреного котла

Реферат: UA 71852 U UA 71852 U 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 Пристрій належить до теплоенергетики і може бути використаний при підготовці твердого палива, що спалюється на теплових електричних станціях. Відома пилосистема маневреного котла, що має бункер сирого вугілля з відсічним шибером, що знаходиться в його нижній частині, який через живильник сирого вугілля з'єднаний трубопроводами з вхідною горловиною барабанного вентильованого млина, до якої також під'єднано трубопровід подачі гарячого повітря. [А.С.СРСР № 976224, F23K1/00, Б.И. № 43, 1982]. Вхідною горловиною через трубопроводи, барабанний вентильований млин під'єднаний до сепаратора, який в свою чергу з'єднаний з циклом, під'єднаним трубопроводами через млиновий вентилятор зі скидними пальниками паливного котла. Ця пилосистема має низьку ефективність роботи та маневреність при спалюванні твердого палива особливо з підвищеною зольністю та вологістю. Крім того, в режимах швидкого навантаження котла, а також в режимах перевантажень при спалюванні палива погіршеної якості пилосистема працює недостатньо ефективно. Значна частина готового пилу, що є в повернутому недомелі із сепаратора, призводить до заповнення значної частини робочого об'єму барабанного вентильованого млина пилом, а відповідно до збільшення його аеродинамічного опору і, як наслідок, до зниження його продуктивності, економічності і маневреності. Пилосистема маневреного котла, що містить бункер сирого вугілля з відсічним шибером, який через живильник сирого вугілля з'єднаний трубопроводом з вхідною горловиною барабанного вентильованого млина, до якої також під'єднано трубопровід подачі гарячого повітря вихідною горловиною, через трубопровід барабанний вентильований млин під'єднаний до сепаратора, оснащеного мигалками, і який з'єднаний з основним циклоном, сепаратор через трубопровід повернення недомелу з'єднаний пристроєм вдування запиленого повітря з трубопроводом запиленого повітря, що оснащений регулятором витрати запиленого повітря, а трубопровід подачі запиленого повітря, з регулятором витрати запиленого повітря, через пристрій подачі запиленого повітря з'єднаний з конвективною шахтою котла. [Патент України на корисну модель № 63296, F23K1/00, Бюл. № 19, 2011 р]. Так як в цій пилосистемі слабозапилене повітря з сепаратора надходить через спеціальний пристрій на вхід вентильованого млина, і з млинового вентилятора подається в паливню котла, де потім захолоджує паливню, а потік запиленого повітря надходить у вхідну горловину вентильованого млина, то через все це стає неможливим ефективно регулювати процес в широкому діапазоні, що значно впливає на ефективність спалювання палива та зменшує маневреність котла. В основу корисної моделі поставлено задачу підвищити ефективність роботи барабанного вентильованого млина особливо при спалюванні непроектних видів палива та ефективності їх спалювання, а відповідно і маневреності котла. Поставлена задача вирішується тим, що в пилосистемі маневреного котла, що містить бункер сирого вугілля з відсічним шибером, який через живильник сирого вугілля з'єднаний трубопроводом з вхідною горловиною барабанного вентильованого млина, до якої також під'єднано трубопровід подачі гарячого повітря вихідною горловиною, через трубопровід барабанний вентильований млин під'єднаний до сепаратора, оснащеного мигалками, і який з'єднаний з основним циклоном, сепаратор через трубопровід повернення недомелу з'єднаний пристроєм вдування запиленого повітря з трубопроводом запиленого повітря, що оснащений регулятором витрати запиленого повітря, а трубопровід подачі запиленого повітря, з регулятором витрати запиленого повітря, через пристрій подачі запиленого повітря з'єднаний з конвективною шахтою котла, згідно з корисною моделлю, на трубопроводі запиленого повітря, в перерізі до млинового вентилятора після основного циклона встановлений додатковий циклон, з'єднаний трубопроводом з основним циклоном та млиновим вентилятором. Запропонована пилосистема маневреного котла має високий ступінь очищення запиленого повітря, що надходить з основного циклона в додатковий циклон підвищену продуктивність барабанного вентильованого млина за рахунок того, що потік повернення пилоповітряної суміші за допомогою відпрацьованого очищеного сушильного агента вдувається в вхідну горловину млина назустріч основному потоку повітропилової суміші. При цьому основний об'єм барабана млина звільнюється від повернення пилу із сепаратора, зменшується аеродинамічний опір, а вхідна частина барабана млина використовується як інерційний сепаратор для сепарації пилоповітряної суміші. Окрім того, запилене повітря, що виходить із основного циклона подається через спеціальний додатковий циклон в конвективну шахту котла по трубопроводу, що підвищує ефективність спалювання палива, зменшує забруднення екранів конвективної шахти вугільним пилом. 1 UA 71852 U 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 На фігурі схематично зображена пилосистема маневреного котла, де: 1 - бункер сирого вугілля, 2 - відсічний шибер, 3 - живильник сирого вугілля, 4 - трубопровід запиленого повітря; 5 - пристрій вдування запиленого повітря, 6 - трубопровід подачі гарячого повітря, 7 - барабанний вентильований млин, 8 - сепаратор, 9 - трубопровід повернення недомелу, 10 - основний циклон, 11 - млиновий вентилятор, 12 - регулятор витрати запиленого повітря, 13 - трубопровід подачі запиленого повітря, 14 - мигалки, 15 - регулятор витрати запиленого повітря, 16 конвективна шахта котла, 17 - додатковий циклон, 18 - пристрій подачі запиленого повітря в конвективну шахту. Пилосистема котла містить бункер сирого вугілля 1 з відсічним шибером 2 в нижній його частині, який через живильник сирого вугілля 3 з'єднаний трубопроводом з вхідною горловиною барабанного вентильованого млина 7, до якої також під'єднано трубопровід подачі гарячого повітря 6, через трубопроводи барабанний вентильований млин 7 під'єднаний до сепаратора 8, що з'єднаний з основним циклоном 10. Сепаратор 8, оснащений мигалками 14, через трубопровід повернення недомелу 9, з'єднує пристрій вдування запиленого повітря 5 з трубопроводом запиленого повітря 4, що оснащений регулятором витрати запиленого повітря 12. Трубопровід подачі запиленого повітря 13, оснащений регулятором витрати запиленого повітря 15, через пристрій подачі запиленого повітря 18 з'єднаний з конвективною шахтою котла 16. На трубопроводі запиленого повітря, в перерізі до млинового вентилятора 11 після основного циклона 10 встановлений додатковий циклон 17, з'єднаний трубопроводом з основним циклоном 10 та млиновим вентилятором 11. Пилосистема маневреного котла працює так: Паливо з бункера сирого вугілля 1 через відсіяний шибер 2 потрапляє на живильники сирого вугілля 3 і далі у барабанний вентильований млин 7. По трубопроводу подачі гарячого повітря 6 у барабанний вентильований млин 7 вдувається гаряче повітря або інертні гази, за допомогою якого пил із барабанного вентильованого млина 7 по трубопроводу виноситься в сепаратор 8 і підсушується. У сепараторі 8 пил розділяється на готовий і зворотний. Готовий пил потрапляє в циклон 10, де потоки пилу і запиленого повітря розділяються. Потім готовий пил потрапляє в бункер пилу, а відпрацьований сушильний агент у вигляді слабозапиленого повітря надходить в додатковий циклон 17, звідки відсмоктується млиновим вентилятором 11. Зворотний пил із сепаратора 8 через мигалки 14 під дією тяжіння по трубопроводу повернення недомелу 9 надходить в пристрій вдування запиленого повітря 5 в вихідну горловину барабанного вентильованого млина 7. По трубопроводу 4 через регулятор витрати 12 одна частина слабозапиленого повітря з трубопроводу після млинового вентилятора 11 надходить в пристрій вдування запиленого повітря 5, а друга частина слабозапиленого повітря через трубопровід 13 і регулятор 15 через пристрій подачі запиленого повітря 18 надходить в конвективну шахту котла 16. При цьому за допомогою додаткового циклона 17 слабозапилений потік також додатково очищається, після чого очищене повітря надходить в пристрій вдування запиленого повітря 5, і також в конвективну шахту котла 16. Очищене повітря від вугільного пилу зменшує забруднення конвективних поверхонь нагріву котла і підвищує ефективність його роботи, не захолоджує паливню котла та підвищує ефективність спалювання палива. У зв'язку з постановкою на теплові електричні станції палив погіршеної якості використання запропонованої маневреної пилосистеми має вагоме значення, оскільки підвищує ефективність спалювання палива та зменшує забруднення екранів конвективної шахти вугільним пилом. ФОРМУЛА КОРИСНОЇ МОДЕЛІ Пилосистема маневреного котла, що містить бункер сирого вугілля з відсіяним шибером, який через живильник сирого вугілля з'єднаний трубопроводом з вхідною горловиною барабанного вентильованого млина, до якої також під'єднано трубопровід подачі гарячого повітря вихідною горловиною, через трубопровід барабанний вентильований млин під'єднаний до сепаратора, оснащеного мигалками, і який з'єднаний з основним циклоном, сепаратор через трубопровід повернення недомелу з'єднаний пристроєм вдування запиленого повітря з трубопроводом запиленого повітря, що оснащений регулятором витрати запиленого повітря, а трубопровід подачі запиленого повітря, з регулятором витрати запиленого повітря, через пристрій подачі запиленого повітря з'єднаний з конвективною шахтою котла, яка відрізняється тим, що на трубопроводі запиленого повітря, в перерізі до млинового вентилятора після основного циклона встановлений додатковий циклон, з'єднаний трубопроводом з основним циклоном та млиновим вентилятором. 2 UA 71852 U Комп’ютерна верстка В. Мацело Державна служба інтелектуальної власності України, вул. Урицького, 45, м. Київ, МСП, 03680, Україна ДП “Український інститут промислової власності”, вул. Глазунова, 1, м. Київ – 42, 01601 3