Гідросистема рульового управління тролейбуса

Реферат: UA 78390 U UA 78390 U 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 Корисна модель стосується області транспортного машинобудування, а саме рульових пристроїв тролейбусів. Відома система рульового управління транспортного засобу, яка включає гідронасос чотирилінійний, гідророзподілювач рульового управління, гідроциліндри повороту, фільтр, гідробак та запобіжний клапан (патент Російської Федерації на винахід № 2031033 дата 20.03.1995). Гідросистема оснащена двопозіційним п'ятилінійним підпружиненим гідророзподілювачем, з двома камерами управління та двома клапанами. Така система підвищує працездатність машини, але не може повністю захистити від ураження електричним струмом, оскільки в гідросистемі рульового управління гідронасос приводиться в дію електродвигуном 380 В, при такій напрузі потрібно додаткове захищення гідросистеми рульового управління тролейбуса. Найбільш близьким до запропонованого є гідросистема рульового управління транспортним засобом, що містить рульовий механізм, гідроакумулятор, асинхронній двигун, який підключений до контактної мережі постійного струму через статичний перетворювач високої напруги з можливістю перетворення постійного струму в систему трифазних напруг змінного струму, гідроакумулятор виконаний пружинним, з дренажним трубопроводом, підключений до магістралі високого тиску між зворотним і запобіжним клапанами (патент України на корисну модель № 65761 дата 12.12.2011). Недоліком зазначеного пристрою є незабезпечення повного захисту пасажирів і водія тролейбуса від ураження електричним струмом від працюючого електродвигуна привода гідросистеми, через механізм рульового управління тролейбуса. В основу корисної моделі поставлено задачу створення такої гідросистеми рульового управління тролейбуса, в якій за рахунок нових конструктивних елементів і нових зв'язків досягається підвищення захисту кузова, захисту пасажирів і водія тролейбуса від ураження електричним струмом. Поставлена задача вирішується завдяки запропонованому конструктивному рішенню, а саме: гідросистема рульового управління тролейбуса, що містить гідронасос з електродвигуном, рульовий механізм, гідробак та масляний радіатор, додатково містить струмоізоляційний патрубок та струмоізоляційну муфту, яка складається з фланців муфти, струмоізоляційної проставки, з центральним наскрізним отвором, струмоізоляційної втулки, ущільнюючих кілець, та стяжних болтів, при цьому струмоізоляційні проставки встановлені між фланцями струмоізоляційної муфти, а під головками стяжних болтів встановлені струмоізоляційні втулки. Струмоізоляційні проставки та втулки виконані із електроізоляційного матеріалу. Запропонована корисна модель пояснюється, але не обмежується зображеннями, де представлено: фіг. 1 - гідросистема приводу рульового управління тролейбуса; фіг. 2 - струмоізоляційна муфта. Гідросистема рульового управління тролейбуса, що містить гідронасос з електродвигуном 1, рульовий механізм 3, масляний бачок 2 та масляний радіатор 4, додатково містить струмоізоляційний патрубок 5 та струмоізоляційну муфту 6. Струмоізоляційна муфта 6 складається з струмоізоляційної проставки 7 з центральним наскрізним отвором, струмоізоляційної втулки 8, фланців струмоізоляційної муфти 9, 10, ущільнюючих кілець 11, та стяжних болтів 12, при цьому струмоізоляційні проставки 7 встановлені між фланцями струмоізоляційної муфти 9, 10, а під головками стяжних болтів 12 встановлені струмоізоляційні втулки 8. Струмоізоляційні проставки та втулки виконані із електроізоляційного матеріалу. Корисна модель працює наступним чином: В гідросистемі рульового управління гідронасос приводиться в дію електродвигуном. Для захисту кузова тролейбуса гідростанція встановлена на ізоляторах. Для трубопроводів передбачені ізолюючі проставки. Для низького тиску застосований звичайний струмоізоляційний патрубок 5. Для високого тиску використовують струмоізоляційну муфту 6. Струмозахист рульового управління забезпечується таким чином, що при подачі напруги від контактної мережі через перетворювач на електродвигун приводиться в дію гідронасос 1 і гідросуміш проходить через струмоізоляційний патрубок 5, який при низькому тиску забезпечує захист від ураження електричним струмом, до струмоізоляційної муфти 6, яка забезпечує захист проникнення електричного струму на рульовий механізм. Завдяки використанню струмоізоляційної проставки та струмоізоляційної втулки забезпечується захист кузова, пасажирів і водія тролейбуса від ураження електричним струмом. 1 UA 78390 U 5 10 15 20 Таким чином, застосування запропонованої гідросистеми рульового управління тролейбуса дозволяє одержати сучасну, просту та надійну гідросистему, з використанням якої можна при вказаній технічній ефективності істотно підвищити захист пасажирів і водія тролейбуса від ураження електричним струмом. Корисна модель застосована та введена в експлуатацію на ЗАТ "Бориспільський автозавод" в нових моделях міських тролейбусів, що забезпечує в сукупності з іншими технікоекономічними вирішеннями високу конкурентність тролейбусів на внутрішньому і зовнішніх ринках збуту. ФОРМУЛА КОРИСНОЇ МОДЕЛІ 1. Гідросистема рульового управління тролейбуса, що містить гідронасос з електродвигуном, рульовий механізм, гідробак та масляний радіатор, яка відрізняється тим, що додатково містить струмоізоляційний патрубок та струмоізоляційну муфту, яка складається з фланців муфти, струмоізоляційної проставки, з центральним наскрізним отвором, струмоізоляційної втулки, ущільнюючих кілець та стяжних болтів, при цьому струмоізоляційна проставка встановлена між фланцями струмоізоляційної муфти, а під головками стяжних болтів встановлені струмоізоляційні втулки. 2. Гідросистема рульового управління тролейбуса за п. 1, яка відрізняється тим, що струмоізоляційна проставка виконана із електроізоляційного матеріалу. 3. Гідросистема рульового управління тролейбуса за п. 1, яка відрізняється тим, що втулки виконані із електроізоляційного матеріалу. 2 UA 78390 U Комп’ютерна верстка М. Мацело Державна служба інтелектуальної власності України, вул. Урицького, 45, м. Київ, МСП, 03680, Україна ДП “Український інститут промислової власності”, вул. Глазунова, 1, м. Київ – 42, 01601 3