Ролик стрічкового конвеєра

Реферат: UA 94220 U UA 94220 U 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 Запропонована корисна модель належить до галузей підйомно-транспортного машинобудування, а саме до конструкцій роликів стрічкових, стрічково-ланцюгових конвеєрів, рольгангів, і може бути використана переважно в конструкціях роликів стрічкових конвеєрів. Відома конструкція ролика стрічкового конвеєра, коли як корпус ролика використовується труба, а втулки для розміщення підшипникових вузлів виконані методами лиття, гарячого об'ємного штампування або з товстостінної труби [1]. Недоліком цієї конструкції ролика є висока трудомісткість його виготовлення, яка полягає в складності технологічного процесу, що включає в себе заготовочні операції, пов'язані з виготовленням заготовок для підшипникових втулок (наприклад, гаряча штамповка, лиття тощо), попередню механообробку і, для закріплення зазначених втулок у корпус ролика за штамповку, зварювання, прокочення. Найбільш близьким, прийнятим як найближчий аналог, до запропонованої корисної моделі по технічній суті і досягуваному результату є ролик, який має циліндричний корпус з опорними дисками, з'єднаними з підшипниковими втулками, розташованими на підшипниках, встановлених на осі і забезпечених ущільненнями. При цьому опорні диски виконані у вигляді зрізаних конусів, більші діаметри яких відповідають діаметру корпуса, а менші на 0,1-0,5 мм менше зовнішніх діаметрів підшипникових втулок, причому згадані диски з'єднані з підшипниковими втулками в зонах установки підшипників за допомогою запресування з подальшим приварюванням [2]. У цьому ролику опорні диски, виконані у вигляді зрізаних конусів, технологія виготовлення яких виконується у дві операції. Перша операція - це виконання на кінці корпуса диска з отвором методом класичного деформування (методом обкатки), друга операція - вдавлювання дисків всередину корпуса так, що діаметри отворів на 0,1-0,5 мм менші зовнішніх діаметрів підшипникових втулок. Ці операції значно збільшують трудомісткість виготовлення опорних дисків. Крім того, після запресування підшипникових втулок виконують подальше приварювання, що також збільшує трудомісткість виготовлення ролика в цілому. Спільними суттєвими ознаками відомого і ролик, що заявляється, є те, що вони мають циліндричний корпус з опорними дисками, з'єднаними з підшипниковими втулками, розташованими на підшипниках, встановлених на осі і забезпечених ущільненнями. В основу корисної моделі поставлена задача зменшення трудомісткості виготовлення опорних дисків і збірки ролика в цілому. Поставлена задача вирішується тим, що у ролику, що містить циліндричний корпус з опорними дисками, з'єднаними з підшипниковими втулками, розташованими на підшипниках, встановлених на осях і забезпечених ущільнювачами, опорні диски виконані у вигляді половин торів, більші діаметри яких відповідають діаметру корпуса, а менші - зовнішнім діаметрам підшипникових втулок, причому згадані диски з'єднані з підшипниковими втулками в зонах їх контакту за допомогою запірних кілець. Суть запропонованої корисної моделі пояснюється наступним кресленням: де зображений ролик конвеєра, повздовжній розріз: Запропонований ролик має наступну конструкцію. Циліндричний корпус 1 встановлений на нерухому опорну вісь 2 за допомогою двох опорних дисків 3, у вигляді половин торів, виконаних як одне ціле з корпусом 1, на яких закріплені підшипникові втулки 4, за допомогою запірних кілець 8, вмонтованих в пази 9, які розміщені на підшипникових втулках 4. Крім того, у підшипникових втулках 4 змонтовані підшипники 5 і ущільнювачі 6, фіксація підшипників і ущільнень виконані за допомогою кілець 7, а на зовнішніх торцях підшипникових втулок змонтовані додаткові кришки 10. Збирання підшипникових втулок 4 з опорними дисками 3 виконують в такій послідовності. В пази 9 втулок 4 вставляють пружинні запірні кільця 8, діаметри яких у вільному стані більші зовнішніх діаметрів підшипникових втулок 4. Далі втулку 4 зі змонтованими кільцями 8 проштовхують всередину корпуса 1 через отвори в опорних дисках, причому пружинні кільця 8 стискуються, входять в канавки опорних дисків і фіксують втулки 4 відносно опорних дисків 3. Збирання останніх деталей ролика (вісь 2, підшипники 5, ущільнювачі 6, упорні кільця 7, додаткові кришки 10) виконують відомими способами. Ролик конвеєра працює таким чином. У процесі транспортування вантажу конвеєром навантаження сприймається циліндричним корпусом ролика, передаючи його на підшипники через опорні диски, виконані у вигляді половин торів, і підшипникові втулки. При цьому опорні диски спираються на підшипникові втулки, передаючи навантаження на вісь. Так як опорні диски, виконані у вигляді половин торів, з'єднаних за допомогою запірних кілець з підшипниковими втулками, час збирання ролика зменшується, зменшуючи 1 UA 94220 U 5 трудомісткість виготовлення ролика в цілому. Установка додаткової кришки забезпечує більш надійну герметизацію підшипникових вузлів. Джерела інформації: 1. Підйомно-транспортні машини. Атлас конструкцій. Навчальний посібник для вузів, під редакцією М.П. Александрова, Д.Н. Решетова. - М.: Машинобудування, 1973. - 256 с. (Лист 17, 213). 2. Опис до патенту на корисну модель 80225, 27.05.2013г., Бюл. № 10. ФОРМУЛА КОРИСНОЇ МОДЕЛІ 10 15 Ролик, який має циліндричний корпус з опорними дисками, з'єднаними з підшипниковими втулками, розташованими на підшипниках, встановлених на осі і забезпечених ущільненнями, який відрізняється тим, що опорні диски виконані у вигляді половин торів, більші діаметри яких відповідають діаметру корпуса, а менші - зовнішнім діаметрам підшипникових втулок, причому згадані диски з'єднані з підшипниковими втулками в зонах їх контакту за допомогою запірних кілець. 2 UA 94220 U Комп’ютерна верстка С. Чулій Державна служба інтелектуальної власності України, вул. Урицького, 45, м. Київ, МСП, 03680, Україна ДП “Український інститут промислової власності”, вул. Глазунова, 1, м. Київ – 42, 01601 3