Пристрій кріплення спеціального обладнання до фюзеляжу вертольота

Реферат: Пристрій для кріплення спеціального обладнання до фюзеляжу вертольота містить несучу балку, яка проходить через фюзеляж вертольота та крізь прорізи виступає з протилежних сторін фюзеляжу, вузли кріплення несучої балки до фюзеляжу, вузли кріплення спеціального обладнання, розташовані на виступаючих частинах несучої балки. Несуча балка складається із двох каркасних рам, жорстко з'єднаних у площині симетрії вертольота. Ділянка несучої балки, яка розташована усередині фюзеляжу, функціонально розділена на дві частини і виконана відкритою. Виступаючі частини несучої балки закриті листами обшивки. Кожний вузол кріплення несучої балки містить опорну підставку й підкоси. Опорна підставка виконана у вигляді легкої стрижневої конструкції, що не закриває простір під відкритими частинами несучої балки. UA 113970 U (12) UA 113970 U UA 113970 U 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 Корисна модель належить до авіаційної техніки, а саме до розміщення спеціального обладнання на вертольотах, зокрема вертольотах типу Мі-2. Пристрій для кріплення спеціального обладнання служить для транспортування різних вантажів, переважно озброєння, а також підвісних паливних баків, контейнерів тощо. Відомі пристрої кріплення спеціального обладнання до фюзеляжу вертольоту, які мають із конструкцією що заявляється, загальні ознаки - проходять через отвори у фюзеляжі, виконані у вигляді каркасної рами, швидко знімні. Відома система підвіски озброєння Extended Range Weapons Wing (ER2W), розроблена компанією Mace Aviation, (Аризона, США) спеціально для вертольота MD 53 °F. Сторінка виробу в Інтернеті [1]. Система складається з несучої балки, двох кронштейнів для закріплення до вертольота, чотирьох балкових тримачів і трьох внутрішніх м'яких паливних баків. Несуча балка розділена на три кесонні відсіки, усередині кожного з яких розміщений додатковий м'який паливний бак. На поверхні центрального відсіку розміщаються ящики з боєкомплектом для подачі патронних стрічок до кулеметів, які розміщені на внутрішніх точках підвіски озброєння. Основними недоліками системи є складність конструкції й неможливість її використання на вертольоті Мі-2 без істотних конструктивних доробок фюзеляжу. Відома система підвіски озброєння Advanced Lightweight Weapons Platform (ALWiP®), розроблена компанією Cantine Armament Inc, (Теннесі, США). Система може встановлюватися на вертольотах Bell 407 і MD серії 500. Сторінка виробу в Інтернеті [2], [3]. Система містить у собі несучу балку прямокутного перетину, чотири кронштейни кріплення до вертольота, чотири балкових тримачі. Балка складається із центральної частини й двох консолей. Консолі можуть повертатися на 90° вгору щодо центральної частини. Патронні ящики встановлюються над несучою балкою. Дане рішення неможливо використовувати на вертольотах типу Мі-2 без істотних конструктивних доробок. Найбільш близьким за технічною суттю до даного винаходу є пристрій "Платформа легкого озброєння" [4]. Це рішення вибране як прототип. Пристрій містить несучу балку, вузли кріплення для її установки в поперечному напрямку через кабіну вертольота. При цьому її кінці виступають за межі кабіни й містять вузли кріплення обладнання. Але ця несуча балка встановлюється в нижній частині кабіни вертольота й кріпиться до підлогового модульного компонента. При цьому пристрій містить напрямну для вантажу й вантажні рейки. Дане рішення не підходить до застосування на вертольотах типу Мі-2, тому що потрібна істотна доробка фюзеляжу. Задачею корисної моделі є створення пристрою для кріплення спеціального обладнання, що забезпечує простоту й надійність, швидкий монтаж на фюзеляжі вертольота, що дозволяє розширити функціональні можливості без істотної доробки фюзеляжу. Технічний результат - простота, надійність і мала маса конструкції. Поставлена задача вирішується тим, що в пристрої для кріплення спеціального обладнання до фюзеляжу вертольота, що містить несучу балку, яка проходить через фюзеляж вертольота й через отвори виступає з протилежних сторін фюзеляжу, вузли кріплення несучої балки до фюзеляжу, вузли кріплення спеціального обладнання, розташовані на виступаючих частинах несучої балки, відповідно до корисної моделі, несуча балка складається із двох каркасних рам, жорстко з'єднаних у площині симетрії вертольота, при цьому ділянка несучої балки, яка розташована усередині фюзеляжу, функціонально розділена на дві частини, і виконана відкритою, а виступаючі частини несучої балки закриті листами обшивки. Кожний вузол кріплення несучої балки містить опорну підставку й підкоси, причому опорна підставка виконана у вигляді легкої стрижневої конструкції, що не закриває простір під відкритими частинами несучої балки, а верх опорних підставок розташований на рівні віконних отворів фюзеляжу. Висота несучої балки може бути виконана зменшуваною від центра до периферії. Зменшення висоти несучої балки від центра до периферії забезпечує рівномірний характер її навантаження, та дозволяє знизити масу конструкції. Вузли кріплення спеціального обладнання розташовані на верхній площині несучої балки й на торцях несучої балки. Вузли кріплення, які розташовані на торцях несучої балки, можуть мати перехідні елементи кріплення спеціального обладнання балкові тримачі. Запропоноване рішення дозволяє розміщувати пристрій кріплення спеціального обладнання на вертольотах типу Мі-2 без істотної доробки фюзеляжу. При цьому опорні підставки й відкриті ділянки несучої балки виконані так, що їхній внутрішній простір використовується для розміщення ящиків боєкомплекту або іншого спеціального обладнання, що робить компактним (упорядковує) внутрішній простір вертольота. 1 UA 113970 U 5 10 15 20 25 30 35 40 Корисна модель пояснюється за допомогою таких фігур. Фіг. 1 - загальний вид пристрою кріплення спеціального обладнання. Фіг. 2 - вузли кріплення до фюзеляжу пристрою кріплення спеціального обладнання. Фіг. 3 - розташування пристрою кріплення спеціального обладнання на вертольоті. Пристрій кріплення спеціального обладнання до фюзеляжу вертольота містить несучу балку, яка технологічно виконується із двох частин, скріплених між собою за допомогою болтів і заклепок. Функціонально несуча балка розділена на чотири сектори - два внутрішніх і два зовнішніх. Внутрішні сектори не мають обшивки й у порожнинах, що утворилися, можуть розташовуватися ящики з боєкомплектом або інше спеціальне обладнання. Порожнини двох зовнішніх секторів несучої балки зверху й знизу закриті листами обшивки й закріплені за допомогою заклепок. Несуча балка кріпиться до фюзеляжу за допомогою двох опорних підставок 3 і закріплена на них за допомогою болтових з'єднань. Опорні підставки виконуються на такому рівні, щоб несуча балка знаходилася на рівні віконних прорізів. На опорних підставках 3 розташовані кронштейни 4 для кріплення до фюзеляжу. У поздовжньому напрямку несуча балка 1 додатково кріпиться до силової конструкції фюзеляжу за допомогою двох підкосів 5. Підкоси кріпляться до фюзеляжу за допомогою кронштейнів 2. У місцях кріплення підкосів фюзеляж має додаткові посилення. На несучій балці 1 передбачені чотири пари вузлів кріплення спеціального обладнання. Вузли кріплення 6, розташовані на торцях несучої балки, можуть використовуватися для установки балкових тримачів. Використання балкових тримачів трохи збільшує загальну масу й складність конструкції, однак дозволяє швидко підвішувати й знімати різні види спеціального обладнання. До балкових тримачів у свою чергу можуть кріпитися ракетні пускові установки, кулеметні контейнери, додаткові паливні баки й інші види підвісного спеціального обладнання. Вузли кріплення 7, розташовані на верхній поверхні несучої балки, можуть використовуватися для установки стрілково-гарматного озброєння. Монтаж пристрою кріплення спеціального обладнання виконується таким чином. Перед монтажем здійснюється доробка фюзеляжу вертольота шляхом установки кронштейнів 2 і 4. Потім на кронштейни 2 встановлюються опорні підставки 3 які кріпляться за допомогою болтових з'єднань. Далі на опорні підставки 3 установлюється несуча балка 1 і кріпиться за допомогою болтових з'єднань. Для монтажу несуча балка 1 заводиться у внутрішній простір фюзеляжу вертольота через один з бічних віконних прорізів. Потім установлюються підкоси 5. Пропоноване рішення не вимагає значних конструктивних доробок вертольота типу Мі-2. Сама конструкція проста у виготовленні й монтажі. Для розміщення несучої балки в робочому положенні використовуються існуючі віконні отвори у фюзеляжі. Рішення з невеликими доробками може використовуватися для інших типів вертольотів. Джерела інформації: 1. http://www.maceaviation.com/products/extended-range-weapons-wing-er2w 2. http://cantinearmamentcom/Hghtweight-weapons-mounts-launchers-ammunition-magazines/ 3. http://cantinearmament.com/alwip/ 4. Патент США № US2013228650 кл. B64D 9/00, публ.05.09.2013 ФОРМУЛА КОРИСНОЇ МОДЕЛІ 45 50 55 60 1. Пристрій для кріплення спеціального обладнання до фюзеляжу вертольота, що містить несучу балку, яка проходить через фюзеляж вертольота та крізь прорізи виступає з протилежних сторін фюзеляжу, вузли кріплення несучої балки до фюзеляжу, вузли кріплення спеціального обладнання, розташовані на виступаючих частинах несучої балки, який відрізняється тим, що несуча балка складається із двох каркасних рам, жорстко з'єднаних у площині симетрії вертольота, при цьому ділянка несучої балки, яка розташована усередині фюзеляжу, функціонально розділена на дві частини і виконана відкритою, а виступаючі частини несучої балки закриті листами обшивки, крім того кожний вузол кріплення несучої балки містить опорну підставку й підкоси, причому опорна підставка виконана у вигляді легкої стрижневої конструкції, що не закриває простір під відкритими частинами несучої балки. 2. Пристрій за п. 1, який відрізняється тим, що верх опорних підставок виконаний на рівні вікон фюзеляжу. 3. Пристрій за п. 1, який відрізняється тим, що висота несучої балки виконана зменшуваною від центра до периферії. 4. Пристрій за п. 1, який відрізняється тим, що вузли кріплення спеціального обладнання розташовані на верхній площині й на торцях несучої балки. 2 UA 113970 U 5. Пристрій за п. 4, який відрізняється тим, що вузли кріплення, які розташовані на торцях несучої балки, містять балкові тримачі. 3 UA 113970 U Комп’ютерна верстка Л. Литвиненко Державна служба інтелектуальної власності України, вул. Василя Липківського, 45, м. Київ, МСП, 03680, Україна ДП “Український інститут інтелектуальної власності”, вул. Глазунова, 1, м. Київ – 42, 01601 4