Ківш екскаватора з гідравлічним пульсатором

Реферат: Ківш екскаватора складається із бокових та задньої стінок, рухомої різальної частини з боковими вирізами на торцях і зубцями, яка встановлена в кишеню днища ковша та може рухатися в ній як по направляючій у напрямку копання ґрунту і з'єднана з основою ковша за допомогою пружинного буфера з обмежувальними шайбами і стопорними накладками, які встановлено у додаткових торцевих каналах днища. Рухому ріжучу частину із зубцями приводять у рух від штоків поршнів, що розміщені в задній частині рухомої ріжучої кромки симетрично повздовжній осі ковша. Поршні кінцем зі штоком встановлені в циліндричні напрямні та контактують з ріжучою частиною, а іншим кінцем встановлені в циліндричних каналах, які виконані спільно з задньою стінкою ковша. Осі штоків та циліндричних каналів паралельні напрямку копання. Один із каналів закрито прохідною кришкою через яку по трубопроводу подається робоча рідина. Інші заглушені заглушками, і кількість таких каналів зі штоками більша трьох, а внутрішній діаметр кожного з каналів більший 9 мм і у поперечній осі ковша виконано поперечну прохідну проточку. Проточка заглушена зі своїх торців, а внутрішньою поверхнею перетинається із внутрішніми діаметрами циліндричних каналів таким чином, що забезпечується з'єднання циліндричних каналів між собою даною проточкою. UA 118162 U (54) КІВШ ЕКСКАВАТОРА З ГІДРАВЛІЧНИМ ПУЛЬСАТОРОМ UA 118162 U UA 118162 U 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 Корисна модель належить до машин, які використовують для проведення землерийних робіт, а саме до машин типу одноківшевих гідравлічних екскаваторів. Відомим аналогом є ківш екскаватора [патент на корисну модель RU № 60948, E02F 3/40], де для зниження опору ґрунту різанню, зуб'я ковша встановлено в ківш з можливістю повздовжнього переміщення, а привід таких зубців здійснюється за рахунок гідравлічних циліндрів, що надають рух кожному із зубців окремо. Недоліком подібного технічного рішення є його низька продуктивність та ефективність через те, що зубці, які рухаються мають малу площу контакту з поверхнею робочого середовища та під час роботи застрягають в ґрунтовому масиві, внаслідок чого необхідно додатково витрачати енергію на їхнє вивільнення. Відомим аналогом є ківш екскаватора [патент на корисну модель UA № 32975, E02F 3/40], де для зниження опору ґрунту різанню, ківш містить рухому різальну частину із зубцями ковша, яка виконана окремо від днища та через важіль, що шарнірно встановлений на осі, з'єднана з віброзбурювачем, який прикріплений до задньої стінки ковша. Недоліком даного технічного рішення є те, що передача руху від віброзбурювача до рухомої різальної кромки передається через важіль, який в процесі експлуатації деформується, а це знижує ефективність даного технічного рішення. Відомим аналогом є - ківш завантажувальної машини [авторське свідоцтво SU № 1208138, E02F 3/40], в якому для розробки щільно злежаних вантажів застосовують ківш, що складається з рухомої ріжучої частини, виконаної окремо від днища, а рухома частина через штанги і штоки шарнірно з'єднана з віброзбурювачами, які надають рухомій частині зворотно-поступальний рух в напрямку заглиблення ковша. Основним недоліком аналога є те, що при складній конструкції ефективність зниження опору ґрунту різанню невелика. Найближчим аналогом до корисної моделі є ківш екскаватора [патент на корисну модель UA № 111962, E02F 3/40], де для зменшення опору ґрунту різанню, ківш містить рухому різальну частину із зубцями, яка встановлена в кишеню днища ковша і з'єднана з його основою за допомогою пружинного буфера із обмежувальними стопорними шайбами, а її переміщення здійснюється за рахунок ексцентрикових валів, які розміщені в задній частині рухомої ріжучої кромки симетрично повздовжній осі ковша, а осі ексцентрикових валів перпендикулярні напрямку копання ґрунту і одним кінцем встановлені в центральну циліндричну опору із втулками, а іншими з'єднані із гідромоторами, які розташовані по обидві боки ковша в захисних кожухах. Основним недоліком найближчого аналога є те, що при такій конструкції механізму приводу різальної частини, можливе заклинювання ексцентрикового вала внаслідок його інтенсивного зношення або скручування. В основу корисної моделі поставлена задача вдосконалення конструкції ковша екскаватора, що направлено на збільшення надійності механізму приводу його різальної частини. Поставлена задача вирішується тим, що рухома ріжуча частина із виступами та зубцями ковша встановлена в кишеню днища та може рухатися в ній як по направляючій у напрямку копання ґрунту і з'єднана з основою ковша за допомогою пружинного буфера із обмежувальними шайбами та стопорними накладками, які встановлено у додаткових торцевих каналах днища, згідно з корисною моделлю, рухома ріжуча частина із зубцями приводиться у рух від штоків гідравлічних поршнів, що розміщені в задній частині рухомої ріжучої кромки симетрично повздовжній осі ковша, і які кінцем зі штоком встановлені в циліндричні напрямні та контактують з ріжучою частиною, а іншим кінцем встановлені в циліндричних каналах, які виконані спільно з задньою стінкою ковша, причому вісі штоків та циліндричних каналів паралельні напрямку копання, а один із каналів закрито прохідною кришкою, через яку по трубопроводу подається робоча рідина, а інші заглушені заглушками, і кількість таких каналів зі штоками більша трьох, а внутрішній діаметр кожного з каналів більший 9 мм. Всі циліндричні канали, в яких рухаються поршні з'єднані між собою у поперечній осі ковша прохідною проточкою, яка заглушена зі своїх торців, а внутрішньою поверхнею перетинається із внутрішніми діаметрами циліндричних каналів таким чином, дозволяючи робочій рідині, яка подається до поршнів вільно перетікати між їхніми робочими порожнинами. Такий ківш підвищує ефективність своєї роботи за рахунок зменшення опору ґрунту різанню внаслідок того, що ріжуча кромка під час копання буде здійснювати зворотно-поступальні рухи за рахунок прямого переміщення поршнів та зворотного переміщення пружними буферами. Даний ківш матиме високу жорсткість конструкції та надійність роботи. Корисна модель пояснюється кресленнями, де на фіг. 1 зображено загальний вигляд ковша екскаватора у зборі; на фіг. 2 - вид ковша у зборі зверху; на Фіг. 3 - вид розрізу А-А; на фіг. 4 вид розрізу Б-Б; на фіг. 5 - рухома різальна частина; на фіг. 6 - корпус ковша. 1 UA 118162 U 5 10 15 20 25 Ківш екскаватора складається з бокових 1 та задньої 2 стінок, днища 3, рухомої ріжучої частини 4 із зубцями 5, розширювачів 6, циліндричних каналів 7 в які встановлено поршні зі штоками 8, заглушок 9 циліндричних каналів, прохідної кришки циліндричного каналу 10, пружинних буферів 11, обмежувальних шайб 12, стопорних накладок 13, гвинтів 14, трубопроводу 15 та поперечної прохідної проточки 16. Рухома ріжуча частина 4 разом із пружними буферами 11 та обмежувальними шайбами 12, які закріплені на її периферії у виступах 17, встановлена в кишеню 18 днища 3. Для обмеження переміщення ріжучої кромки в днищі виконані торцеві канали 19, в які встановлено пружинні буфери 11 із обмежувальними шайбами 12 та стопорні накладки 13, що фіксуються гвинтами 14. В задній частині днища у повздовжній осі ковша виконані циліндричні канали 7, кількість яких більша трьох, а діаметр більший за 9 мм. У поперечній осі ковша виконано поперечну прохідну проточку 16, яка заглушена зі своїх торців, а внутрішньою поверхнею перетинається із внутрішніми діаметрами циліндричних каналів 7 таким чином, що забезпечується з'єднання каналів 7 між собою даною проточкою. Ківш екскаватора працює наступним чином. По трубопроводу 15 через прохідний отвір прохідної кришки 10 до циліндричного каналу 7 подається пульсуюча робоча рідина від гідросистеми екскаватора. Через поперечну проточку 16 робоча рідина потрапляє одночасно до всіх порожнин каналів 7 та починає тиснути на стінки каналів й поршні 8, які своїми штоками контактують з рухомою ріжучою кромкою. Так як рідина подається до порожнин каналів 7 імпульсами, це призводитиме до виникнення на ріжучій кромці змінного зусилля і внаслідок реакції пружинного буфера 11 створюватиметься її коливання у напрямку різання ґрунту. Такі коливання створюватимуть додаткові навантаження на ґрунт, що призводитиме до його кращого руйнування. Запропоноване технічне рішення дозволяє виконувати динамічне руйнування ґрунту ковшом екскаватора, внаслідок чого знижуватиметься опір руйнування ґрунту та підвищуватиметься продуктивність виконання земляних робіт. ФОРМУЛА КОРИСНОЇ МОДЕЛІ 30 35 40 45 Ківш екскаватора, що складається із бокових та задньої стінок, рухомої різальної частини з боковими вирізами на торцях і зубцями, яка встановлена в кишеню днища ковша та може рухатися в ній як по направляючій у напрямку копання ґрунту і з'єднана з основою ковша за допомогою пружинного буфера з обмежувальними шайбами і стопорними накладками, які встановлено у додаткових торцевих каналах днища, який відрізняється тим, що рухому ріжучу частину із зубцями приводять у рух від штоків поршнів, що розміщені в задній частині рухомої ріжучої кромки симетрично повздовжній осі ковша, і які кінцем зі штоком встановлені в циліндричні напрямні та контактують з ріжучою частиною, а іншим кінцем встановлені в циліндричних каналах, які виконані спільно з задньою стінкою ковша, причому осі штоків та циліндричних каналів паралельні напрямку копання, а один із каналів закрито прохідною кришкою, через яку по трубопроводу подається робоча рідина, а інші заглушені заглушками, і кількість таких каналів зі штоками більша трьох, а внутрішній діаметр кожного з каналів більший 9 мм і у поперечній осі ковша виконано поперечну прохідну проточку, яка заглушена зі своїх торців, а внутрішньою поверхнею перетинається із внутрішніми діаметрами циліндричних каналів таким чином, що забезпечується з'єднання циліндричних каналів між собою даною проточкою. 2 UA 118162 U 3 UA 118162 U Комп’ютерна верстка В. Мацело Міністерство економічного розвитку і торгівлі України, вул. М. Грушевського, 12/2, м. Київ, 01008, Україна ДП “Український інститут інтелектуальної власності”, вул. Глазунова, 1, м. Київ – 42, 01601 4