Аварійно-рятувальний автомобіль

1. Аварійно-рятувальний автомобіль, на шасі якого розміщена кабіна для водія та кунг, поділений на відсіки, що перекриті зовні гнучкими підпружиненими ролетами з замковими механізмами, відсіки пристосовані для розміщення обладнання, аварійно-рятувального приладдя та інструментів, бака з водою, помпи з трубопроводом подачі води з бака до помпи та котушками з напірними шлангами, а також генератора електричного струму з електрокабелями, причому відсік у передній частині кунга виконаний наскрізним у поперечному напрямку від одного борту автомобіля до іншого, кунг оснащений вертикальною драбиною для підіймання на його покрівлю та телескопічною щоглою для прожекторного блока, на покрівлі кунга, обладнаної по її периферії огорожею, розміщені пожежна драбина та інші довгомірні аварійнорятувальні приладдя, який відрізняється тим, що відсік у передній частині кунга являє собою кабіну для рятувальників з засобами рятування та індивідуального захисту, кунг оснащений опалювальним пристроєм для обігрівання кабіни для рятувальників і обладнання, маслостанцією з масломагістралями для підключення гідравлічного обладнання та інструментів, засобами для відкачування і перекачування рідин, засобами рятування на воді, дегазації та дезактивації, а також аварійнорятувальним приладдям та інструментами. 2. Аварійно-рятувальний автомобіль за п. 1, який відрізняється тим, що опалювальний пристрій з'єднаний повітропроводами подачі гарячого повітря з кабіною для рятувальників, відсіком з трубопроводом подачі води з бака до помпи та котушок з напірними шлангами, а також підкузовним відсіком з дихальними апаратами на стисненому повітрі. 3. Аварійно-рятувальний автомобіль за будь-яким із пп. 1-2, який відрізняється тим, що відсіки оснащені висувними ящиками для розміщення 2 (19) 1 3 18976 4 13. Аварійно-рятувальний автомобіль за будь14. Аварійно-рятувальний автомобіль за будьяким із пп. 1-12, який відрізняється тим, що на яким із пп. 1-13, який відрізняється тим, що на покрівлі кунга закріплені 3-колінна розсувна пожепокрівлі кабіни для водія встановлений обтічник. жна драбина, драбина-штурмовка, драбина-палка 15. Аварійно-рятувальний автомобіль за будьяким із пп. 1-14, який відрізняється тим, що кунг та пожежний багор. виконаний із термозберігаючого матеріалу, наприклад полідексу або поліуретану. Корисна модель відноситься до транспортних засобів спеціального призначення, а саме до аварійно-рятувальних автомобілів і може бути використана при проведенні рятувальних та невідкладних аварійно-відновних робіт. Відомий автомобіль для проведення пожежнорятувальних робіт [1], на шасі якого розташований кунг з робочими модулями в вигляді циліндрів, що обертаються, з камерами для розміщення обладнання та інструментів. Модулі оснащені приводом, що дає можливість їх переміщення з фіксацією у двох положеннях в межах кунга та висунутими назовні камерами. Відома конструкція кунга надає можливість швидкого доступу до обладнання, але вирішує обмежений обсяг задач, які виникають при аваріях і проведенні рятувальних робіт. Відомий також аварійно-рятувальний автомобіль, на шасі якого розміщена кабіна для водія та кунг, поділений на відсіки, що перекриті зовні гнучкими підпружиненими ролетами з замковими механізмами, відсіки пристосовані для розміщення обладнання аварійно-рятувального приладдя та інструментів, бака з водою, помпи з трубопроводом подачі води з бака до помпи та котушками з напірними шлангами, а також генератора електричного струму з електрокабелями, причому відсік у передній частині кунга виконаний наскрізним у поперечному напрямку від одного борту автомобіля до іншого, кунг оснащений вертикальною драбиною для підіймання на його покрівлю та телескопічною щоглою для прожекторного блока, на покрівлі кунга, обладнаної по її периферії огорожею, розміщені пожежна драбина та інші довгомірні аварійно-рятувальні приладдя [2]. Недоліками відомого аварійно-рятувального автомобіля, вибраного за прототип є обмежена сфера проблем для вирішування у надзвичайних ситуаціях (проведення відновлювальних робіт по ліквідації аварій на інженерно-технічних комунікаціях), а також неможливість роботи рятувальних служб в умовах низьких температур. Задачею, яка покладена в основу конструктивного рішення даної корисної моделі, є розробка аварійно-рятувального автомобіля з оптимальним розміщенням обладнання та інструментів для оперативних дій аварійно-рятувальних служб з розширеними функціональними можливостями для роботи у надзвичайних ситуаціях (гасіння пожеж, у тому числі легкозаймистих та горючих рідин, дегазація, дезактивація людей, устаткування та техніки, рятування на воді, відкачування та перекачування рідин тощо), у тому числі при діях в умовах низьких температур зовнішнього середовища. Поставлена задача вирішується тим, що у аварійно-рятувальному автомобілі, на шасі якого розміщена кабіна для водія та кунг, поділений на відсіки, що перекриті зовні гнучкими підпружиненими ролетами з замковими механізмами, відсіки пристосовані для розміщення обладнання, аварійно-рятувального приладдя та інструментів, бака з водою, помпи з трубопроводом подачі води з бака до помпи та котушками з напірними шлангами, а також генератора електричного струму з електрокабелями, причому відсік у передній частині кунга виконаний наскрізним у поперечному напрямку від одного борту автомобіля до іншого, кунг оснащений телескопічною щоглою для прожекторного блока та вертикальною драбиною для підіймання на його покрівлю, на покрівлі кунга, обладнаної по периферії огорожею, розміщені пожежна драбина та інші довгомірні аварійно-рятувальні приладдя, відповідно до даного технічного рішення відсік у передній частині кунга являє собою кабіну для рятувальників з засобами рятування та індивідуального захисту, кунг обладнаний опалювальним пристроєм для обігрівання кабіни для рятувальників і обладнання, за рахунок того, що опалювальний пристрій з'єднаний повітропроводами подачі гарячого повітря з кабіною для рятувальників, відсіком з трубопроводом подачі води з бака до помпи та котушок з напірними шлангами, а також підкузовним відсіком з дихальними апаратами на стисненому повітрі. Він оснащений також маслостанцією з масломагістралями для підключення гідравлічного обладнання та інструментів, засобами для відкачування і перекачування рідин, засобами рятування на воді, дегазації та дезактивації, а також аварійно-рятувальним приладдям та інструментами. Задача вирішується і тим, що відсіки оснащені висувними ящиками для розміщення комплектів хімічної обробки, дихальних апаратів на стиснутому повітрі, дихальних фільтрів, радіаціонно-хімічних приладів, альпіністського спорядження, гідравлічного різака, домкратів, гідравлічного розширювача, пневматичних подушок, наборів гідравлічних інструментів, надувного човна, конусів огороджування та огороджувальної стрічки, стояків та опор, вогнегасників, пожежної кошми, комплекту електроізолюючих засобів, а також рятувальних вірьовок та котушки зі шляховим шпагатом. В кабіні для рятувальників розташовані балони зі стисненим повітрям, дошка для перенесення потерпілих та вибухозахищені ліхтарі. В передній частині кунга розташована телескопічна щогла розташована з можливістю керування з кабіни водія. Кунг оснащений човновим мотором, тяговою електролебідкою, закріпленою на шасі 5 18976 6 перед кабіною для водія, ручною лебідкою, підкукожного боку кунга 2, сидінням 6, під кришкою якозовними відсіками з дверцями-сходинками, причого розташований ящик з трьома комплектами хіміму дверці-сходинки підкузовних відсіків оснащені чно-захисних костюмів та рятувальних жилетів. За габаритними ліхтарями. Кунг оснащений також сидінням 6 закріплені вісім балонів 7 зі стисненим заглибним насосом для відкачування рідини, саповітрям та три дихальних апарата 8 на стисненомовсмоктувальною помпою високого тиску. На му повітрі. У кабіні 4 розташована також телескопокрівлі кунга закріплені 3-х колінна розсувна попічна щогла 9 для прожекторного блока з компрежежна драбина, драбина-штурмовка, драбинасором на 24 вт. (не показаний), яка керується з палка та пожежний багор, а на покрівлі кабіни для кабіни 1 водія (зміна висоти підйому, кута повороводія встановлений обтічник. Кунг виконаний із ту, кута нахилу прожекторів). На стінці перед рятутермозберігаючого матеріалу, наприклад, полідеквальниками закріплені три вибухозахищених ліхсу або поліуретану. таря 10 та дошка 11 для перенесення потерпілих. Розташування кабіни для рятувальників у пеУ відсіках за кабіною 4 розташовані: у середині редній частині кунга з засобами індивідуального кунга 2 - опалювальний пристрій 12 виробництва захисту та рятування, оснащення її опалювальним німецької фірми Eberspacher Ltd (Еберспехер), пристроєм для їх обігрівання, а також трубопровоякий являє собою повітряний нагрівач з інтегроваду подачі води з бака до помпи, котушок з напірним блоком управління та працює на рідкому паними шлангами та під кузовного відсіку з дихальливі (бензин або дизельне паливо), з лівого боку ними апаратами на стисненому повітрі створює на висувній платформі з можливістю повороту на умови для оперативних аварійно-рятувальних дій 90° - маслостанція 13 з масломагістралями для в надзвичайних ситуаціях та умовах низьких темпідключення гідравлічних інструментів і обладнанператур навколишнього середовища. Оснащення ня, а з правого боку на висувній платформі з можкунга маслостанцією, масло- магістралями стволивістю повороту на 90° - генератор 14 електричрює умови для оперативного розгортання рятуваного струму з електростартером (приводиться в льних та аварійно-відновлюваних робіт з викорисдію з кабіни 1 водія) та чотирма котушками з електанням гідравлічних інструментів і обладнання, у трокабелями. В центральній частині кунга 2 розтому числі вночі (телескопічна щогла для прожекташований бак 15 з нержавіючої сталі загальною торного блока, гідравлічний різак, домкрат, набір ємністю 950 літрів для наповнення водою (850 л.), гідравлічних інструментів багатофункціонального піноутворювачем та за необхідністю дегазаційнипризначення). Оснащення кабіни для рятувальними або дезактивуючими засобами. З правого боку ків сидіннями з розміщеними під ними Оснащення кунга 2 розташований відсік з висувними ящиками автомобіля засобами рятування на воді (надувним 16-20 для розміщення відповідно: триніг освітлючовном та човновим мотором) а також тяговою вання, комплекту хімічної обробки, радіаційноелектролебідкою та ручною лебідкою, заглибним хімічних приладів, стояків та опор, вогнегасників та насосом для відкачування рідини, самовсмоктувапожежної кошми. У підкузовному відділенні відсіку льною помпою високого тиску, висувними ящиками розташовані висувний ящик 21 з двома дихальнидля радіаціонно-хімічних приладів, висувними ми апаратами на стисненому повітрі; висувний ящиками для альпіністського спорядження, підкуящик 22 з одним апаратом на стисненому повітрі зовними відсіками з дверцями-сходинками розшита дихальними фільтрами; котушка 23 зі шляховим рює можливості проведення аварійно-рятувальних шпагатом. У відсіках з правого боку розміщені: робіт. заглибний насос 24 для відкачування рідини та Конструктивне виконання аварійнонапірний рукав 25 до нього, висувний ящик 26 для рятувальної машини наведене на кресленнях: надувного човна, конусів огородження та котушки Фіг.1 - аварійно-рятувальний автомобіль, виз огороджувальною стрічкою, відділення 27 для гляд справа. двох дошок розміром 2000х450х50 мм. В останФіг.2 - аварійно-рятувальний автомобіль, виньому відсіку праворуч розташований човновий гляд зліва. мотор 28, а під ним у підкузовному відсіку 29 - виФіг.3 - аварійно-рятувальний автомобіль, висувний ящик з бензобаком, бензошлангом, буєм та гляд зверху. якорем. Фіг. 4 - аварійно-рятувальний автомобіль, виЗ лівого боку кунга 2 розташовані: чотири відгляд зверху (у розрізі). ділення 30 з відкидними дверцями для розміщення Фіг.5 - аварійно-рятувальний автомобіль, виручної лебідки, бензорізака зі знімними кругами, гляд ззаду. бензопили та електроперфоратора, висувні ящики Аварійно-рятувальний автомобіль містить ка31 для зберігання гідравлічного різака, домкратів, біну 1 для водія та кунг 2, виконаний із термозберігідравлічного розширювача і каністр, висувний гаючого матеріалу (наприклад, полідекс, поліуреящик 32 для стояків та опор, чотири пневматичних тан), поділений на відсіки, що призначені для подушки 33, що розміщені вертикально, а також розміщення обладнання аварійно-рятувального висувний ящик 34 з комплектом герметизуючих приладдя та інструментів та закриті зовні у похідзасобів для ліквідації течі та висувні ящики 35 з ному положенні гнучкими підпружиненими ролевідкидними дверцями для розміщення тросів. У тами з замковими механізмами (на кресленнях не відділеннях 36 розміщені висувні ящики для зберізображені). Розташований у передній частині кунга гання альпіністського спорядження, рятувальних 2 відсік, який виконаний наскрізним у поперечному вірьовок та комплекту електроізолюючих засобів. напрямку та відділений від його іншої частини ізоУ відсіку 37 розташовані протипожежне осналюючою стінкою 3, являє собою кабіну 4 для трьох щення та інструменти. У підкузовних відсіках 38 і рятувальників, що оснащена двома дверцями 5 з 39 розташовані, відповідно, комплекти гідравліч 7 18976 8 них інструментів та противідкатні башмаки. Аварійно-рятувальні роботи з використанням У задньому відсіку кунга 2 розташовані: самозаявленого технічного засобу проводяться залежвсмоктувальна помпа 40 високого тиску з двома но від конкретної надзвичайної ситуації. При цьому рукавними котушками 41 по 60м. кожна, що оснарятувальники за необхідністю одягають індивідуащені комбінованими стволами. Помпа приводитьльні захисні костюми, піднімають ролети та викося у дію 4-х такт ним бензиновим двигуном з елекнують необхідні дії з використанням аварійнотростартером (не показані) управління якими рятувальних засобів: здійснюється з кабіни 1 водія. Опалювальний при- витягують з відсіку з правого боку кунга на стрій 12 з'єднаний повітропроводами подачі гарявисувній платформі (за потребою розгортаючи її) чого повітря з кабіною 4 для рятувальників, відсігенератор 14 електричного струму та приводять ком з трубопроводом подачі води з бака до його в дію з кабіни водія; самовсмоктувальної помпи 40 та рукавних котушок - витягують з лівого боку кунга з відсіку на ви41 з напірними шлангами, а також підкузовним сувній платформі (за потребою розгортаючи її) відсіком з висувними ящиками 21 та 22 для дихамаслостанцію 13 та запускають її бензиновий двильних апаратів на стисненому повітрі. гун для створення необхідного тиску масла, після Над помпою 40 розташовані два напірних ручого підключають до масломагістралей потрібний кави 42 для заглибного насоса 24. Ліворуч від задгідравлічний інструмент; нього відсіку закріплена драбина 43 для підйому - для відкачування рідини з місця аварії до на покрівлю кунга 2. Покрівля кунга площинна, електрогенератора підключають заглибний насос облицьована рифленими листами з нержавіючої 24, попередньо з'єднавши з ним напірний рукав 25; сталі та оснащена кріпленнями для транспорту- для рятування на воді з висувного ящика 26 вання 3-х колінної розсувної пожежної драбини 44, достають надувний човен, надувають його, викодрабини-штурмовки 45, драбини-палки 46 та пористовуючи балон 7 зі стисненим повітрям та жежного багра 47. Прожекторний блок 48 в похідвстановлюють мотор 28; ному положенні розташований вдовж 3-х колінної - для проведення дегазації або дезактивації у розсувної пожежної драбини 44. воді бака 15 розчиняють відповідний засіб з комАварійно-рятувальний автомобіль оснащений плекту хімічної обробки що знаходиться у висувтакож електричною лебідкою 49 з тягловим зусилному ящику 17, після чого запускають самовсмоклям 3,5т. з дистанційним управлінням. Над кожною тувальну помпу 40 з напірними шлангами та, дверцею 5 кабіни 4 та ролетами відсіків розташокористуючись Комбінованими стволами, змивають вані освітлювальні плафони 50 для зручності роз поверхні зараженого об'єкта отруйні або радіоакботи уночі, які вмикаються з кабіни 1 водія. Автотивні речовини. мобіль оснащений також основним 51 та двома У порівнянні з відомими аварійнододатковими 52 проблисковими маячками. рятувальними технічними засобами розроблене Усі підкузовні відсіки оснащені дверцями, що авторами технічне рішення аварійно-рятувального відкриваються вниз та виконують функцію сходиавтомобіля розширює можливості для проведення нок для оперативного доступу до верхніх висувних робіт у надзвичайних ситуаціях, а оптимальна ящиків кунга 2. Для безпеки роботи уночі дверціконструкція відділень кунга, їх розташування та сходинки підкузовних відсіків оснащені габаритниоснащення створює можливість для оперативних ми ліхтарями, що автоматично включаються при їх дій рятувальників. відкриванні. Для зменшення опору повітря під час Джерела інформації: руху аварійно-рятувального автомобіля на покрівлі 1. Патент Японії №5-27435, МПК А 62С кабіни 1 водія встановлений обтічник 53. Вздовж 27/00,1993р. лівого та правого боків покрівлі кунга розташована 2. Патент Російської Федерації на винахід інтегрована з обтічником 53 огорожа 54. №2196627, МПК А62С 27/00, 20.01.2003р. 9 18976 10 11 Комп’ютерна верстка Л. Купенко 18976 Підписне 12 Тираж 26 прим. Міністерство освіти і науки України Державний департамент інтелектуальної власності, вул. Урицького, 45, м. Київ, МСП, 03680, Україна ДП “Український інститут промислової власності”, вул. Глазунова, 1, м. Київ – 42, 01601