Підіймач

1. Подъемник, содержащий грузоподъемный диск и связанный с электродвигателем механизм подъема этого диска, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что электродвигатель и механизм подъема грузоподъемного диска установлены на тележке, при этом упомянутый механизм содержит два параллельно и вертикально размещенных в корпусе вращающихся синхронно грузовых винта, связанных с червячной передачей, складывающиеся стержневые опоры с верхними и нижними стержнями, одними концами шарнирно соединенными между собой, другими концами верхних из них - с грузоподъемным диском, а другими концами нижних из них с платформой тележки, верхнюю и нижнюю траверсы, верхняя из которых концами размещена в выполненных в верхних стержнях продольных пазах и снабжена прикрепленными к ее средней части штоком, нижний конец которого закреплен на нижней траверсе, к которой прикреплены две гайки, соединенные с упомянутыми грузовыми винтами, ограничители движения нижней траверсы и регулируемое разгрузочное устройство, включающее в себя упругие элементы, связанные посредством элементов крепления с шарнирами соединения между собой стержней складывающихся опор. 2. Подъемник по п. 1 , о т л и ч а ю щ и й с я тем, что червячная передача механизма подъема содержит размещенный в корпусе и связанный с электродвигателем червяк, общий для двух червячных колес, закрепленных на упомянутых двух грузовых винтах, каждый из которых концами закреплен в двух подшипниковых опорах корпуса, при этом шток закреплен на верхней траверсе своим верхним концом, траверсы размещены перпендикулярно по отношению друг к другу, верхние и нижние стержни опор выполнены плоскими и расположены в параллельных вертикальных плоскостях, шарниры соединения стержней опор с грузоподъемным диском и тележкой представляют собой оси, размещенные в подшипниковых узлах, неподвижно закрепленных на упомянутом диске и тележке, а шарниры соединения концов стержней между собой выполнены в виде осей, размещенных в параллельных вертикальных плоскостях и соединены каждая с концами соответствующей пары стержней. 3. Подъемник по пп. 1 или 2, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что ограничители перемещения нижней траверсы представляют собой проточки на концевых участках винтов с насаженными на них бронзовыми втулками, охватываемыми гайками этой траверсы в ее крайних положениях. 4. Подъемник по пп. 1 или 2, или 3, о тл и ч а ю щ и й с я тем, что упругие элементы регулируемого разгрузочного приспособления представляют собой пружины, попарно расположенные а горизонтальной плоскости и в каждой паре соединенные одними концами между собой посредством кольца, а другими - с концевыми шарнирами соответствующих стержневых опор через петли регуляторов разгрузки. о о 21903 Изобретение относится к грузоподъемным устройствам и в частности может быть применено для разгрузки и загрузки автоклавных корзин стеклянными консервными банками Известен подъемник, содержащий грузоподъемный диск и связанный с электродвигателем механизм подъема этого диска складывающиеся стержневые опоры с верхними и нижними стержнями, одними концами шарнирно соединенными между собой, другими концами верхних из них - с грузоподъемным диском, а другими концами нижних из них - с платформой тележки, верхнюю и нижнюю траверсы, верхняя из которых концами размещена в выполненных в верхних стержнях продольных пазах и снабжена прикрепленными к ее средней части штоком, нижний конец которого закреплен на нижней траверсе, к которой прикреплены две гайки, соединенные с упомянутыми грузовыми винтами, ограничители движения нижней траверсы и регулируемое разгрузочное устройство, включающее в себя упругие элементы, связанные посредством элементов крепления с шарнирами соединения между собой стержней складывающихся опор. В описанном подъемнике червячная передача может содержать размещенный в корпусе и связанный с электродвигателем червяк, общий для двух червячных колес, закрепленных на упомянутых двух грузовых винтах, каждый из которых закреплен в двух подшипниковых опорах корпуса, при этом шток закреплен на верхней траверсе своим верхним концом, траверсы размещены перпендикулярно друг другу, верхние и нижние стержни опор выполнены плоскими и расположены в параллельных вертикальных плоскостях, шарниры соединения стержней опор с грузоподъемным диском и тележкой представляют собой оси, размещенные в подшипниковых узлах, неподвижно закрепленных на упомянутом диске и тележке, а шарниры соединения концов стержней между собой выполнены в виде осей, размещенных в параллельных вертикальных плоскостях и соединены каждая с концами соответствующей пары стержней. Ограничители перемещения нижней траверсы могут представлять собой проточки на концевых участках винтов с насаженными на них бронзовыми втулками, охватываемыми гайками этой траверсы в ее крайних положениях. Упругие элементы регулируемого разгрузочного приспособления представляют собой пружины, попарно расположенные в горизонтальной плоскости и в каждой паре соединенные одними концами между собой посредством кольца, а другими - с концевыми шарнирами соответствующих стержневых опор через петли регуляторов разгрузки. .В известном подъемнике осевые усилия от винта через гайку передаются валом на упорный подшипник, размещенный в корпусе, принадлежащем раме устройства, для которого предназначен подъемник. К недостаткам этого подъемника отно- 15 сится то, что смонтирован механизм подъема частично на раме подъемника, частично на рзме устройства, для которого предназначен подъемник и три не соосные опоры 20 вала приводят в движение винт, гайку и диск с грузом, из-за чего нагрузка прикладывается к валу и винту эксцентрично. Неравномерность загрузки диска увеличивает эксцентричность приложения нагрузки, ко25 торая не компенсируется на опорах, так как у диска нет жестких креплений опор. Диск с направляющими установлен на ролики подъемной каретки в виде плоских пантографов. 30 Эксцентричность приложения нагрузки к винту, гайке, валу нарушает плавность вращения, вызывает вибрации конструкции, vcиливaeт износ в винтовой паре, снижает надежность, создает опасность 35 внезапной поломки грузового винта, вала. Механизм подъема известного подъемника не пригоден для установки на тележку, так как длима грузового винта не может обеспечить необходимой высоты подъема в пределах габаритов подъемника на тележке. Задачей изобретения является создание подъемника на тележке с высотой подъема грузоподъемного диска, превышающей ход грузовых винтов, повышение надежности и плавности работы подъемника при интенсивной эксплуатации с точным перемещением исполнительного органа. Поставленная задача решается тем, что а подъемнике, содержащем грузоподъемный диск и связанный с электродвигателем механизм подъема этого диска, согласно изобретению, электродвигатель и механизм 55 подъема установлены на тележке, при этом упомянутый механизм содержит два параллельно и вертикально размещенных в корпусе вращающихся синхронно грузовых На фиг. 1 изображен общий вид подъемвинта, связанных с червячной передачей, ника, главный вид; на фиг. 2 - общий вид 21903 подъемника, вид слева; на фиг. 3 - вид Г на фиг, 7; на фиг. 4 - выносной элемент А на фиг. 1; на фиг. 5 - выносной элемент В на фиг. 1; на фиг. 6 - подъемник в поднятом положении диска; на фиг. 7 - подъемник в сложенном виде, нижнее положение диска; на фиг. 8 - разрез 8-В нэ фиг. 7, разгрузочное устройство. Подъемник состоит из тележки 1, привода 2, корпуса 3, механизма подъема, закрепленного на тележке 1. В корпусе 3 закреплены в подшипниках 4 и 5 два двухопорных, параллельно и вертикально размещенных в корпусе, вращающихся синхронно грузовых винта 6. Две гайки 7 15 грузовых винтов 6 закреплены в нижней траверсе 8, расположенной между грузовыми винтами 6. Посредине нижней траверсы 8, закреплен шток 9, представляющий собой вертикальный стержень. К верхнему 2Q концу штока 9, крепится верхняя траверса 10, концы которой заходят в пазы 11 верхних стержней 12 складывающихся стержневых опор. Верхняя 10 и нижняя 8 траверсы размещены перпендикулярно друг к другу, 25 Складывающиеся стержневые опоры состоят из верхних 12 и нижних 13 плоских стержней, расположенных в параллельных, вертикальных плоскостях. Шарниры соеди- 30 нения верхних стержней 12 с грузоподъемным диском 14 и нижних стержней 13 с тележкой 1, представляют собой оси, размещенные в подшипниковых узлах 15, неподвижно закрепленных на диске 14, и 16, 35 неподвижно закрепленных на тележке 1, а шарниры соединения концов этих стержней между собой - это оси 17 размещенные горизонтально в параллельных, вертикальных плоскостях; соединена каждая ось концами с соответствующей парой верхнего 12 и нижнего 13 стержней. Ограничители 18, 19 движения нижней траверсы - это проточки на конечных участках резьбы грузовых винтов 6 с насаженны- 45 ми на них втулками 20. Регулируемое разгрузочное устройство 21, представляет собой пружины, попарно расположенные в горизонтальной плоско- 50 сти и в каждой паре соединенные одними концами между собой посредством кольца, а другими с концевыми шарнирами соответствующих стержней опор через петли 22 регуляторов разгрузки. 55 Привод 2 подъемника состоит из электродвигателя 23, двух цилиндрических зубчатых колес 24, 25 червячного редуктора 26, состоящего из червяка и двух червячных колес, насаженных на грузовые винты 6 и раз мещенные в одном с грузовыми винтами корпусе 3, конечных выключателей 27, 28 и кнопок пуска 29, 30, За пределы корпуса 3 механизма подъема выступает хвостовик червячного вала 31. Подъемник работает следующим образом. Электродвигатель 23 передает вращение через зубчатые колеса 24, 25 червячному редуктору 26, два червячных колеса которого насажены на два двухопорных синхронно вращающихся, вертикально, параллельно расположенных грузовых винта 6. Эти винты приводят в движение гайки 7, с нижней траверсой 8, штоком 9, верхней траверсой 10. Верхняя траверса 10, перемещаясь в пазах 11. стержневых опор, поднимает вверх или опускает вниз складывающиеся стержневые опоры вместе с подшипниками 15 и грузоподъемным диском 14. При достижении механизмом подъема предельного верхнего или предельного ножнего положения конечные выключатели 27, 28 отключают подачу энергии, отключая электродвигатель 23. Электродвигатель 23 работает только при нажатых кнопках 29, 30. а поэтому грузоподъемный диск 14 может быть остановлен в любом положении. В случае отказа конечных выключателей 29,30 и продолжающейся работе механизма подъема, траверса 8 заходит а ограничители 18, 19 движения и останавливается при продолжающемся вращении грузовых винтов 6. При вращении винта б в обратном направлении, гайки 7 и траверса 8 начнут перемещаться в обратном направлении вдоль винта. При снижении грузоподъемного диска 14 включается в работу разгрузочное устройство 21, которое препятствует перемещению в горизонтальном направлении осей 17 и складывающиеся стержневые опоры через оси 17 передают часть нагрузки пружинам разгрузочного устройства 21, снижая нагрузку на все детали механизма подъема и привод. Регулятор разгрузки позволяет ослабить или натянуть пружины разгрузочного устройства, регулируя необходимую степень разгрузки механизма подъема. Во всех случаях регулировки в крайнем нижнем положении усилие на траверсе 8, для не нагружен ного подъемника должно быть направлено вверх. К преимуществам изобретения относится то, что механизм подъема состоит из грузовых винтов 6, гаек 7, нижней 8 и верхней 10 траверс, штока 9, складывающихся стер 21903 8 винтов 6 от заклинивания так, как предусжневых опор позволяет получить высоту мотрены ограничители 18, 19 движения подьема грузоподъемного диска, превышанижней траверсы 8. Регулируемое разгрующую ход грузовых винтов. Нет консольнозочное устройство 21 снижает усилия во го приложения нагрузки к грузовым винтам всех деталях механизма подъема и нагрузку 6, оба винта приводные, имеет каждый по, на привод 2 от транспортируемого груза. два соосных подшипника 4, 5 в корпусе 3, Улучшено и упрощено крепление грузоподъустановленном на тележке 1. Защищенемного диска 14 к опорам 15 и опор 16 к ность грузовых винтов 6 корпусом 3, надежтележке 1. обеспечена устойчивость диска ная смазка внутри корпуса 3, снижает абразивный износ трущихся поверхностей, 10 14, упрощена конструкция узлов подъема. Подъемникустановлен на тележке 1 и может потери энергии на преодоление трения. Исперемещаться в любое необходимое место. ключается внезапная поломка грузовых 26 23 21903 Упорядник Замовлення 4460 Техред М Келемеш Коректор О.Кравцова Тираж Підписне Державне патентне відомство України, 254655. ГСП. Киів-53, Львівська пл., 8 Відкрите акціонерне товариство "Патент", м. Ужгород, вул.ГагарІна, 101