Візок для проміжного ковша

Візок для проміжного ковша, який містить рушійну раму з ходовою частиною, траверси для проміжного ковша, що розміщені у рамі з можли Винахід відноситься до металурги, а саме до пристроїв для переміщення проміжного ківша на машинах безперервного лиття заготівок (МБЛЗ) при переміщенні з резервного положення у положення розливу, а також для горизонтального та вертикального переміщення лромківща з металом відносно кристалізатора на позиці) розливу. Відомі пристрої", призначені для доставки рідкого металу до кристалізатору, наприклад, візок для проміжного ківша машини безпереривного лиття заготівок, ав. св. № 884839-, B22D11/10, візок для проміжного ківша, авт. св. № 933208, B22D11/10, візок для проміжного ківша, авт. св. № 1409406, B22D11/10. Основними вузлами цих візків є: опорна рама з рушійною частиною, яка переміщується по напрямним, консольно розміщена траверса для ківшів, з'єднана через важільний пристрій з приводом її переміщення, оснащена упорними роликами, які спираються на профільовану поверхню опорної рами. При включенні приводу підйому через важільний механізм траверса, яка несе ківш, приводиться у рух, здійснюючи площинно-паралельне переміщення, при цьому упорний ролик перекатуеться по профільованій поверхні. У зв'язку з консольним розташуванням, промківша на траверсі, шарнірні з'єднини візку, упорні ролики та профільована поверхня випробують значні навантаження, які підвищуються особливо у вістю вертикального переміщення по напрямним відносно останньої від механізмів підняття, закріплених на рамі, який відрізняється тим, що він обладнаний двома механізмами підняття, кожен з яких виконано у вигляді двоплечого важіля з різним співвідношенням плеч, закріпленого на рамі візку, більше плече якого шарнірно з'єднане з гідроциліндром, а менше - оснащене по меншій мірі одним роликом, розміщеним з можливістю взаємодії з траверсою, при цьому гідроциліндри встановлено симетрично відносно поперечної вісі візку та шарнірно прифіплені до зовнішнього боку рами. ^ , .„ момент встановлення ківша на траверсу, коли має місце удар, поштовх. Через консольне розміщення проміжного ківша на траверсі на Його горизонтальне положення впливає навіть незначне зношування у шарнірах, роликах, профільованої поверхні, унаслідок якого положення ківша відхиляється від горизонтальної площини, що може утворити аварійну ситуацію та небезпечні умови праці обслуговуючому персоналу. У зазначеній конструкції промківш з металом здійснює площинно-паралельне переміщення відносно кристалізатору машини безпереривного лиття заготівок, що перешкоджує проводити розилв металу з промківша у кристалізатор з використанням занурюючих стаканів, що захищають струмінь від окислювання, тому що стакан, який повторює траєкторію переміщення промківша, може наштовхнутися на кристалізатор та вийти зі строю. Крім того, при розливі на сортових МБЛЗ не допустимо відхилення струму металу, який виходить з лромківша, від встановленого вертикального положення, настроєного строго співвісно з кристалізатором, через наявність малих зазорів поміж ним та гільзою кристалізатору. А при площинно-парзлельному переміщенні ківша, наприклад, яке має місце після контролю струму на початку розливу, струм металу буде здійснювати також І поперечне переміщення відносно кристалізатора, що неприпустимо. CM 34923 Відома також конструкція візку для промківша, розроблена фірмою DANIEU, креслення 8.097 999 R, близька по конструктивним ознакам до заявляемого рішення та прийнята у якості лрототи- * пу. Цей візок складається з приводної рами з рушійною частго, яка перемішується по рейках, траверс для промківша, що розміщені у рамі з можливістю вертикального переміщення по напрямним відносно останньої, чотирьох гідроциліндрів, закріплених на рамі під траверсами та призначених для переміщення траверс, системи синхронізації роботи чотирьох циліндрів. У резервній позиції вантажопідіймальним краном на візок встановлюють промківш, потів візок з ківшем переміщують по напрямним на позицію розливу та домагаються сполучання вісей зливних отворів промківша та гільз кристалізатора, для чого переміщують візок по напрямним. Після цього гідроциліндрами через траверсу ківш піднімають вертикально вгору на потрібну висоту, встановлюються та кріпляться до зливних отвірів захисні стакани і промківш заповнюється металом, що подається зі стальківша. Потім відкривають зливні отвори промківша та після стабілізації процесу розливу опускають промківш чотирма гідроциліндрами у нижнє положення до занурення захисних стаканів у кристалізатори для здійснення подальшого розливу. По зрівнянню з аналогом у прототипі відсутнє консольне розміщення промківша та його підйом иа позиції розливу здійснюється по вертикалі, що дозволяє уникнути змінення положення кіаша у горизонтальній площині та здійснювати розлив металу з захисними стаканами у сортових МБЛЗ. Однак наявність приводу підйому, до складу якого входять чотири гідроциліндри з системою їх синхронізації, ускладнює конструкцію візка в цілому. Крім того, їх розміщення лід траверсами перешкоджає обслуговування, а для демонтажу циліндрів або зміни, наприклад, зношеного ущільника необхідно здійснити ще й додаткову трудомістку операцію демонтажу важкої траверси. До основи винаходу, що пропонується, поставлена задача створення візку для промківша більш простої конструкції при одночасному поліпшенні умов обслуговування. Поставлена задача вирішена за рахунок технічного результату, який міститься у зменшенні зусилля, яке розвивають гідроциліндри механізму підняття лромківша. При цьому створюється можливість використати тільки два гідроциліндри, пов'язаних більш простою системою синхронізації, сполучених э траверсами за допомогою важілів, та розташованих у досягаемому для обслуговування та демонтажу місці, що спрощує конструкцію візку для промківша при одночасному поліпшенні умов його обслуговування. Для досягнення зазначеного технічного результату візок для проміжного ківша, до складу якого входить рушійна рама з ходовою частиною, траверси для проміжного ківша, розміщені у рамі з можливістю вертикального переміщення по напрямним відносно останньої від механізму під-' йому, закріплені на рамі у відповідності з винаходом, оснащені двома механізмами підйому, кожен з яких виконано у вигляді двоплечого важіля з різним співвідношенням плеч, закріпленого на рам) візку, більше плече якого шарнірно з'єднане з гідроциліндром, а менше оснащене'по меншій мірі одним роликом, розміщеним з можливістю взаємодії з траверсою, при цьому гідроциліндри встановлені симетрично відносно поперечної вісі візку, та шарнірно прикріплені до зовнішньої сторони рами. У результаті порівняльного аналізу прогтонуємого технічного рішення з- прототипом, встановлено, що вони мають загальні ознаки: - рушійна рама з ходовою частиною; - траверси для промківша розміщені у рамі з можливістю вертикального переміщення відносно рами; - механізми підйому траверс закріплені на рамі; та відрізняльні ознаки; - два механізми підйому; - виконання механізму підняття у вигляді двоплечого важіля з різним співвідношенням плечей, закріпленого на рамі візку, більше плече якого шарнірно з'єднано з гідроциліндром, а менше оснащено по меншій мірі одним роликом, розміщеним з можливістю взаємодії з траверсою; - шарнірне прикріплення гідроциліндрів механізму підняття до зовнішнього боку рами. Таким чином, пропонуєме рішення має нову сукупність конструктивних елементів, нову форму виконання елементів, нове взаємне розташування та нові зв'язки. Між сукупністю конструктивних елементів запропонованого рішення та досягаємим технічним результатом є причинно-спідчий зв'язох: виконання механізмів підняття у вигляді двоппечих важілів з різновеликими плечима, які шарнірно закріплені на рамі, та зв'язаних більшими кінцями з відповідними гідроциліндрами, встановленими симетрично відносно поперечної вісі візку, а меншими з траверсою, дозволяє, змінюючи довжину плечей, досягти такого їх співвідношення, при якому зусилля гідроциліндрів, необхідні для переміщення промківша, можуть бути скільки завгодно малими Наприклад, при розгляді схем прикладання вантажа до траверси у запропонованому рішенні (фіг. 6) та у прототипі (фіг. 5), маємо: прототип- якщо о - вага промківша, то зу силля одного циліндра - Я ^ ; запропоноване рішення: • •' ' рівняння моментів — І з F 2 ) , _ с-І _ ct тобто при співвідношенні плечей важелів 2:1, загальне зусилля циліндрів, необхідне для переміщення промківша, зменшується у два рази по зрівнянню з прототипом. Таким чином, використання важілів у механізмі підняття дозволяє зменшити зусилля у циліндрах для підйому промківша та зменшити кількість циліндрів до мінімально можливого, тобто до двох. При цьому прикріплення гідроциліндрів до зовнішнього боку рами полегшує доступ до них та злегшує умови обслуговування механізму підняття. 34923 виключення з зазначеної сукупності відрізняпьних озиаків хоча б одного не забезпечує досягнення технічного результату. Технічне рішення має винахідницький рівень, тому що запропоноване використання конструкції візку для промківша для фахівця наявним чином не слідує з рівня техніки. Запропоноване рішення не відомо з рівня техніки, тому що воно є новим. Запропоноване рішення промислово застосоване, визначено для використання у металургійній промисловості та може бути виготовлено, наприклад, на ЗАТ "НКМЗ". З використанням пропонує мого технічного рішення розроблено технічний проект для Молдавського мет. завода. Таким чином, запропонованому рішенню може бути представлена правова охорона, тому що воно є новим, має винахідницький рівень та промислово застосований. Технічна сутність пропонуємого рішення пояснюється кресленнями, на яких зображено на: фіг. 1 - вид візку для проміжного ківша у плані; фіг. 2 - вид А на фіг. 1; фіг. З - місце В на фіг. 2; 1 . фіг. 4 - вид Б на фіг. 2; фіг. 5 - схема навантаження траверс у прототипі; фіг. 6 - схема навантаження траверс у пропонуємому рішенні. 8ізок для проміжного ківша 1 (зображено тонко) складається з рами 2, яка має ходову частину 3 та вертикальні напрямні гойдання 4, дві траверси 5. розміщені у вище згаданих напрямних 4. З зовнішнього боку рами 2 симетрично відносно її поперечної вісі розташовано два гідроциліндри 6 та шарнірно закріплені два двоплечих важіля 7, які мають різновеликі плечі На кінці кожного короткого плеча розміщені ролики 8. У даному випадку прикріплено по два ролика, виходячи з критерія міцності. У випадку необхідності кількість роликів 8 може бути змінено у більший чи менший бік. Кожне з більших плеч важілів 7 шарнірно з'єднано зі штоком відповідного гідроциліндра 6. Причому важілі 5 / встановлено таким чином, щоб при всілякому положенні промківша (верхнє або нижнє) зберігався гарантований зазор поміж поверхнями кожного з важілів та площиною, яка проходить через верхні торці кристалізаторів 9 (зображено тонко). Кожну траверсу оснащено опорними 10 та заходними 11 планками Візок працює наступним чином. У резервній позиції' на траверсі 5 візку, яка знаходиться у крайньому нижньому положенні, краном встановлюють промківш 1 Потім візок ходовою частиною 3 переміщується у позицію розливу до сполучення вісей зливних отворів промківша 1 з вісями відповідних кристалізаторів 9. Потім виконують операцію підйому промківша шляхом включення гідроциліндрів 6, які через двоплечі важілі 7 та ролики 8 здійснюють підйом траверс 5 з промківшем 1 на необхідну висоту відносно площини, яка проходить через верхні торці кристалізаторів (задля встановлення захисних занурювальних стаканів). У піднятому положенні промківш заповнюється рідким металом. Далі відкривають зливний отвір промківша. Після стабілізації процесу початку розливу (візуально видно, що з кожного встановленого занурювального стакану витікає струм металу) промківш 1 за допомогою гідроциліндрів 6, важілів 7 та роликів 8 опускають у крайнє нижнє положення до занурювання захисних стаканів у кристалізатори. Після завершення розливу металу Із промківша останній піднімають у верхнє положення, щоб прибрати занурювальні стакани, потім промківш опускають у нижнє положення. Далі візок рушійною частиною 3 повертається на резервну позицію і знову готов здійснити наступний робочий цикл. Запропонована конструкція візку для промківша дозволяє переміщувати промківш по вертикалі двома механізмами підняття, які мають два циліндри з меншим зусиллям, які передають через двоплечі важілі на траверсу з ківшем, ідо дозволяє спростити конструкцію візку, а розташування циліндрів з зовнішніх боків рами робить умови обслуговування кращими. Фіг. 2 Фіг. З 34923 ff'V ли U Фіг 4 С гс Фіг. 5 Фіг. 6 Тираж 50 екз. Відкрите акціонерне товариство «Патент» Україна, 88000, м. Ужгород, вул. Гагаріна. 101 (03122)3-72-89 (03122)2-57-03 • f