Штампозварений упор для кришок люків піввагона

Реферат: UA 85148 U UA 85148 U 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 Корисна модель належить до залізничного транспорту, зокрема, до магістральних універсальних піввагонів з люками в підлозі кузова і стосується конструктивного виконання упорів, встановлюваних на міжлюкових поперечних балках рами для утримання у відкритому положенні кришок люків. Пропонована корисна модель може бути використана при серійному випуску універсальних піввагонів з люками в підлозі кузова на вагонобудівних виробництвах та при капітальному ремонті таких піввагонів на вагоноремонтних підприємствах. Для цього упори по корисній моделі, що заявляється, можуть поставлятися в розібраному вигляді заготовчими підприємствами. У країнах СНД та в східно-прибалтійських країнах набули поширення і широко відомі з рівня техніки чотиривісні суцільнометалеві піввагони з люками в підлозі кузова, що мають в своєму складі міжлюкові поперечні балки [1]. На кожній міжлюковій поперечній балці встановлені упори для кришок люків [2], двох-трьох типорозмірів лівого та правого виконання, і складаються із зварних між собою двох L-подібних кронштейнів однакової або різної висоти, виконаних методом гарячого штампування. Обидва L-подібних кронштейни мають підштамповану верхню частину для обгинання нижнього пояса міжлюкової поперечної балки та штамповану гофру по куту перегинання L-подібного кронштейна з переходом останньої до нижніх опорних частин з метою їх посилення. Відомі упори для кришок люків, складені із стандартизованих L-подібних упорів типів І та II [2], виготовляються методом гарячого штампування за енергоємною технологією і виготовляються лівого та правого виконань обох типів за рахунок не раціонального розташування ліній підштампування верхніх частин, тому мають високу собівартість і трудомісткі у виготовленні. При цьому їх нижні опорні частини (для розміщення відкритих кришок люків) мають недостатню міцність і в експлуатації відгинаються. Відомі вдосконалені упори для кришок люків універсального піввагона [3], що виготовляються на універсальному пресовому та відрізному устаткуванні з листового і профільного матеріалу з меншими трудовими витратами. Проте ці упори, як і упори [2], мають недостатню міцність нижніх опорних чистин і, при інтенсивній експлуатації піввагонів з розвантаженням через люки, не надійні в роботі, тобто відгинаються. Окрім цього, такі упори мають підвищені номенклатуру та кількість посилюючих і з'єднуючих приварних деталей, які вимагають збільшеної кількості зварних швів та зварювальних матеріалів, що також є їх недоліком. Задачею пропонованої корисної моделі є створення конструкції штампозварних упорів підвищеної міцності та експлуатаційної надійності, які можуть бути виготовлені на універсальному пресовому і вирізному устаткуванні з штабового та листового прокату, із зменшеними матеріальними витратами, причому з можливістю виготовлення з'єднуючих (посилювальних) деталей з відходів якісної листової сталі, які наявні при виготовленні нижніх фігурних листів шкворневої балки піввагона. Технічний результат штампозварного упора, що заявляється як корисна модель, це підвищення міцності та надійності нижніх опорних робочих частин (для встановлення відкритих кришок люків), здешевлення серійного виробництва за рахунок поліпшення використання листового матеріалу, вживання стандартної штаби прокату, а також спрощення конструкції, що забезпечують як уніфікацію L-подібних кронштейнів упорів, так і уніфікацію їх з'єднуючих (посилюючих) деталей, тобто мінімальну номенклатуру останніх - всього 3 деталі на упор. Для досягнення технічного результату в пропонованому штампозварному упорі для кришок люків піввагона, який встановлюється на міжлюкових поперечних балках рами і містить зварні між собою з'єднуючими елементами два L-подібних кронштейни, однакової або різної висоти, з підштампованими верхніми частинами щодо забезпечення встановлення кронштейнів на міжлюкову поперечну балку та з плоскими поверхнями нижніх опорних частин, що посилені зовнішніми елементами і призначені для розміщення відкритих кришок люків, з'єднуючі елементи L-подібних кронштейнів та посилюючі зовнішні елементи їх нижніх опорних частин виконані сумісно у вигляді суцільної фігурно-вирізної деталі з установчими місцями для розміщення нижніх опорних частин обох L-подібних кронштейнів, і останні приварені по контурах прилягання до суцільної фігурно-вирізної деталі. При цьому підштампування верхніх частин L-подібних кронштейнів виконані по лініях штампування, перпендикулярних до осі їх симетрії, і суцільна фігурно-вирізна деталь щодо з'єднання та посилення L-подібних кронштейнів виконана потовщеною, відносно товщини матеріалу L-подібних кронштейнів, і розташована по середині останніх, та обидва L-подібних кронштейна виконані з штаби перерізом щонайменше 10×140 мм. 1 UA 85148 U 5 10 15 20 25 30 35 40 45 Конструкція пропонованого штампозварного упора має підвищену міцність, надійна в експлуатації, менш трудомістка по складально-зварювальних роботах та є максимально уніфікованою щодо використаних деталей. Короткий опис креслень Фіг. 1 - загальний вид штампозварного упора для кришок люків піввагона, складеного з Lподібних кронштейнів однакової висоти. Штрих-пунктирною лінією показані елементи піввагона рама та кришка люка; Фіг. 2 - те ж, в розрізі по "А-А" на фіг. 1. Показана конструкція штампозварного упора та з'єднання встановлюваних деталей. Фіг. 3 - загальний вид штампозварного упора для кришок люків піввагона, складеного з Lподібних кронштейнів різної висоти. Штрих-пунктирною лінією показані елементи піввагона рама та кришка люка; Фіг. 4 - те ж, в розрізі по "Б-Б" на фіг. 3. Показана конструкція штампозварного упора та з'єднання становлюваних деталей. Здійснення корисної моделі (пристрій і принцип дії). Штампозварні упори для кришок люків піввагона, фіг. 1 і 3, встановлюються на міжлюкових поперечних балках 1 рами, що мають верхні та нижні несучі пояси. Штампозварний упор складається з двох зварених між собою L-подібних кронштейнів 2 (фіг. 1, 2), однакової (збільшеної) висоти або двох L-подібних кронштейнів різної висоти - кронштейна 2 (збільшеної висоти) та кронштейна 3 (зменшеної висоти) (фіг. 3, 4). Нижні опорні частини "В" L-подібних кронштейнів 2 або 2 та 3 виконані з плоскими поверхнями 4 і з’єднані між собою зваркою за допомогою цільної фігурно-вирізної деталі 5 (фіг. 1, 2) або 6 (фіг. 3, 4), які мають установчі місця "Г" для розміщення нижніх опорних частин з плоскими поверхнями 4 обох L-подібних кронштейнів. Зварне з'єднання останніх виконується по контурах прилягання з'єднуючих посилюючих фігурно-вирізних деталей 5 або 6 до нижніх опорних частин "В". Фігурно-вирізні деталі 5 або 6 встановлюються посередині останніх і забезпечують упору необхідну міцність і, відповідно, експлуатаційну надійність. Обидва L-подібні кронштейни для забезпечення установки на міжлюкову поперечну балку рами виконані з підштампуваннями вертикальних частин "Д" на величину "г". При цьому лінії штампування 7 розташовані перпендикулярно до осі симетрії L-подібних кронштейнів, що не потребує лівого та правого виконання останніх. Суцільні фігурно-вирізні деталі 5 та 6 щодо з'єднання та посилення L-подібних кронштейнів виконані потовщеними (12 мм), відносно товщини матеріалу L-подібних кронштейнів 2, 3, які виконані з штаби перерізом 10×140 мм, тобто товщиною 10 мм. Виготовляються фігурно-вирізні деталі 5 та 6 з відходів листового матеріалу при виготовленні заготівок фігурних нижніх листів шкворневих балок рами піввагона. Підприємством-заявником розроблені робочі креслення пропонованого, як корисна модель, вдосконаленого упора для кришок люків стосовно серійного піввагона моделі 12-9790, що випускається на декількох підприємствах України. Цей штампозварний упор освоєний виробництвом ПАО "Дизельний завод" і з 15.09.2012 р. виготовляється серійно для піввагонів моделі 12-9790. Джерела інформації: 1. Опис до патенту України № 35606 від 25.09.2008 на корисну модель "Міжлюкова поперечна балка універсального піввагона", МПК (2006) В61D 17/00. 2. ОСТ 24. 152. 02-74 "Упори кришок люков полувагона. Типы. Основные размеры и технические условия". 3. Опис до патенту України № 41424 від 25.05.2009 на корисну модель "Штампозварний упор для кришок люків універсального піввагона", МПК (2006) В61D 17/02. ФОРМУЛА КОРИСНОЇ МОДЕЛІ 50 55 60 1. Штампозварений упор для кришок люків піввагона, встановлюваний на міжлюкових поперечних балках рами, що містить зварені між собою з'єднуючими елементами два Lподібних кронштейни однакової або різної висоти, з підштампованими верхніми частинами щодо забезпечення встановлення кронштейнів на міжлюкову поперечну балку та з плоскими поверхнями нижніх опорних частин, які посилені зовнішніми елементами і призначені для опору відкритих кришок люків, який відрізняється тим, що з'єднуючі елементи L-подібних кронштейнів однакової і різної висоти та посилюючі зовнішні елементи їх нижніх опорних частин виконані сумісно у вигляді суцільної фігурно-вирізної деталі з установчими місцями для розміщення нижніх опорних частин обох L-подібних кронштейнів, і останні приварені по контурах прилягання до суцільної фігурно-вирізної деталі, при цьому підштампування верхніх 2 UA 85148 U 5 частин L-подібних кронштейнів виконані по лініях штампування, перпендикулярних до осі їх симетрії. 2. Штампозварений упор за п. 1, який відрізняється тим, що суцільна фігурно-вирізна деталь щодо з'єднання та посилення L-подібних кронштейнів виконана потовщеною, відносно товщини матеріалу L-подібних кронштейнів, і розташована посередині останніх, та обидва L-подібних кронштейна виконані з штаби перерізом щонайменше 10×140 мм. 3 UA 85148 U Комп’ютерна верстка А. Крулевський Державна служба інтелектуальної власності України, вул. Урицького, 45, м. Київ, МСП, 03680, Україна ДП “Український інститут промислової власності”, вул. Глазунова, 1, м. Київ – 42, 01601 4