Пристрій регулювання тягового органу скребкового конвеєра

Реферат: UA 99229 U UA 99229 U 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 Корисна модель належить до конвеєрного транспорту і може бути використана у пристроях регулювання тягового органу скребкового конвеєра. Відомий, вибраний як найближчий аналог, пристрій телескопічного регулювання скребкового конвеєра, що містить рухому і нерухому рами приводу, розміщені на спільній плиті, скребковий ланцюг, напрямні для скребкового ланцюга, елементи бокового перекриття прорізу між розсунутими рухомою і нерухомою рамами, транспортний жолоб, шарнірно з'єднаний з рухомою рамою, і гідроциліндри пересування рухомої рами, закріплені на нерухомій рамі, блокіратори з полицями, які встановлені над напрямними полицями рівчаків для скребкового ланцюга транспортного жолоба, при цьому полиці блокіраторів на консолях мають виступи у вигляді спрямованих вниз кромок, розташованих з можливістю контакту з поверхнею скребків для спрямування їх руху, причому ширина полиць блокіраторів перевищує розміри перекритих ними напрямних полиць транспортного жолоба, а виступи блокіраторів розташовані уздовж напрямних полиць на величину не менше кроку пересування рухомої рами. Спрямована вниз кромка блокіратора контактує з поверхнею скребків та виконана у поперечному перерізі по радіусу [1]. Для спрямування скребків у прорізах між рухомою і нерухомою рамами, які утворюються в процесі натягання скребкового ланцюга, у місці сполучення рам додатково введені блокіратори з полицями, на консолях яких виконані виступи у вигляді спрямованих вниз кромок, які виконують у прорізах функцію напрямних для скребкового ланцюга. Ширина блокіраторів більше ширини самих напрямних полиць транспортного жолоба, а кромки спрямовані всередину транспортного жолоба конвеєра, що в результаті зменшує площу поперечного перерізу транспортного жолоба, по якому відбувається рух вантажного потоку гірничої маси, збільшує опір рухові гірничої маси раніше сформованого потоку, який транспортується з певною швидкістю, що призводить до виникнення пересипів і заторів. Також, виступаючи за межі напрямних полиць транспортного жолоба, кромки блокіраторів дуже швидко стираються гірничою масою, що рухається, і регулярно потребують заміни. Крім цього, додатково введені в конструкцію пристрою регулювання тягового органу скребкового конвеєра блокіратори збільшують матеріаломісткість пристрою. В основу створення корисної моделі поставлена задача зменшити ризики заторів і пересипів та забезпечити стабільність проходження вантажним потоком гірничої маси місць прорізів між рухомою і нерухомою рамами без застосування додаткових вузлів (деталей), використовуючи тільки вже існуючі в конструкції транспортного жолоба конвеєра. При виконанні поставленої задачі може бути отриманий технічний результат: виконання функції спрямування скребкового ланцюга в прорізах, що утворюються між рухомою і нерухомою рамами, за допомогою вузлів (деталей), які вже є в конструкції конвеєра, без введення нових вузлів (деталей). Досягнення заявленого технічного результату надає пристрою регулювання тягового органу скребкового конвеєра споживчі властивості: зменшення матеріаломісткості, підвищення ефективності сервісного обслуговування пристрою (зручність заміни швидкоспрацьовуваних частин). У відомому пристрої регулювання тягового органу скребкового конвеєра, що містить рухому раму з напрямними полицями для скребкового ланцюга, встановлену на основу, та нерухому раму з напрямними полицями для скребкового ланцюга, які утворюють транспортний жолоб, щонайменше один гідродомкрат, шарнірно з'єднаний з рухомою і нерухомою рамами, блокіратори для скребкового ланцюга, виконані щонайменше на одній з рам з можливістю перекриття прорізів між рухомою і нерухомою рамами, пропонується кожен блокіратор виконати у вигляді частини напрямної полиці для скребкового ланцюга з можливістю його суміщення внакладку з частиною напрямної полиці для скребкового ланцюга другої рами, при цьому ширина транспортного жолоба між блокіраторами у зоні суміщення внакладку не менш ширини транспортного жолоба конвеєра. Перераховані вище ознаки, відмінні від прототипу, необхідні й достатні у всіх випадках, на які поширюється обсяг правової охорони корисної моделі. Крім того пропонується: - блокіратори і частини, що суміщаються внакладку, напрямних полиць для скребкового ланцюга другої рами, виконати знімними; - лінію контакту блокіратора зі скребком виконати ідентичною лінії контакту зі скребком напрямної полиці, частиною якої є блокіратор. Корисна модель пояснюється прикладом, виконання якого не є єдино можливим, але наочно демонструє можливість досягнення технічного результату запропонованою новою сукупністю суттєвих ознак. 1 UA 99229 U 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 Суть запропонованої корисної моделі пояснюється кресленнями, де: - на фіг. 1 показаний вигляд пристрою регулювання тягового органу скребкового конвеєра при розсунутих рухомій 2 і нерухомій 3 рамах; - на фіг. 2 показана зона А на фіг. 1; - на фіг. 3 показаний вид зверху на нерухому 2 і рухому 3 рами в розсунутому положенні; - на фіг. 4 показано поперечний переріз В-В на фіг. 3 по прорізу 5; - на фіг. 5 показано поперечний переріз С-С на фіг. 3 поза прорізом 5. Короткий опис креслень: 1 - основа; 1.1 - напрямна; 2 - рухома рама; 2.1 - напрямна полиця (для скребкового ланцюга рухомої рами); 2.2 - вушко; 2.3 - лінія контакту (напрямної полиці зі скребком); 3 - нерухома рама; 3.1 - напрямна полиця (для скребкового ланцюга нерухомої рами); 3.2 - частина, що суміщається внакладку (напрямної полиці); 3.3 - вушко; 4 - блокіратор; 4.1 - лінія контакту (блокіратора зі скребком); 5 - проріз; 6 - гідродомкрат; 7 - елемент перекриття; 8 - елементи кріплення; 9 - скребковий ланцюг; 10 - скребок; 10.1 - хвостовик скребка. Пропонований пристрій регулювання тягового органу скребкового конвеєра показаний на прикладі. На основі 1, виконаній у вигляді плити, закріплена рухома рама 2 з напрямними полицями 2.1 для скребкового ланцюга 9, утворюючи транспортний жолоб. Нерухома рама 3 з напрямними полицями 3.1 для скребкового ланцюга також утворює транспортний жолоб і з'єднана безпосередньо з транспортним жолобом конвеєра. Нерухома рама 3 з боків забезпечена напрямними 1.1, в яких основа 1 рухомої рами 2 переміщується вздовж транспортного жолобу в момент розсунення рам (фіг. 1, 3, 4, 5). Для розсунення рам в конструкції є гідродомкрат 6, який закріплений одним вушком 2.2 на рухомій рамі 2, а другим вушком 3.3 - на нерухомій рамі 3 (фіг. 1). Залежно від умов роботи конвеєра гідродомкратів 6 може бути два, наприклад, з двох сторін транспортного жолоба. Для перекриття прорізів 5 між рамами, щонайменше, на одній з рам, наприклад рухомій рамі 2, з двох сторін транспортного жолоба встановлені блокіратори 4, які виконані у вигляді частини напрямної полиці 2.1 для скребкового ланцюга 9, продовженням якої вони є (фіг. 2, 3). Для забезпечення плавності проходу скребками 10 прорізу 5 лінія контакту 4.1 блокіратора 4 зі скребком 10 виконана ідентичною лінії контакту 2.3 зі скребком 10 напрямної полиці 2.1, частиною якої є блокіратор 4 (фіг. 4, 5). У пристрої регулювання тягового органу скребкового конвеєра, частини 3.2, що суміщаються внакладку, напрямних полиць 3.1 для скребка 10 другої рами, в прикладі нерухомої 3, як і самі блокіратори 4, виконані знімними. Знімні вузли: блокіратори 4 та частини 3.2, що суміщаються внакладку, напрямних полиць 3.1, кріпляться до елементів перекриття 7 прорізу 5 за допомогою елементів кріплення 8 (фіг. 1). Здійснення корисної моделі, що заявляється, відбувається у наступний спосіб. Перед введенням в роботу конвеєра в пристрої регулювання тягового органу скребкового конвеєра між рухомою 2 і нерухомою 3 рамами встановлюється зазор, обумовлений монтажем конвеєра. В процесі роботи конвеєра скребковий ланцюг розтягується, і виникає необхідність його натягування. Для натягування скребкового ланцюга 9 приводять в дію гідродомкрат 6, який переміщує рухому раму 2 по напрямних 1.1, відсуваючи її від нерухомої рами 3, і натягує скребковий ланцюг 9. В результаті проріз 5 між рухомою 2 і нерухомою 3 рамами збільшується на величину (ΔL) (фіг. 1, 2). Надалі під час роботи конвеєра в момент проходження скребками 10 прорізу 5, хвостовики 10.1 скребків 10 переходять від контакту з напрямною полицею 2.1 рухомої рами 2 до контакту з блокіраторами 4, які у прорізах 5 формують положення скребків 10. Виконання блокіраторів 4 як частини напрямних полиць 2.1 для скребкового ланцюга 9 не тільки за конструкцією, але й за 2 UA 99229 U 5 10 15 20 25 30 35 40 формою лінії контакту 4.1 блокіратора 4 зі скребком 10, забезпечує плавність проходу прорізів 5 скребками 10 (фіг. 4, 5). Ще до припинення контакту хвостовиків 10.1 скребків 10 з кожним з блокіраторів 4, вони вступають в контакт з відповідними частинами 3.2, що суміщаються внакладку, напрямних полиць 3.1 скребкового ланцюга 9 другої рами - нерухомої 3. Таким чином забезпечується постійний безперервний контакт скребків 10 при проходженні прорізу 5. Так як блокіратори 4 виконані у вигляді частини напрямної полиці 2.1 для скребкового ланцюга однієї з рам 2, продовженням якої вони є, і контактують з кожною частиною 3.2, що суміщається внакладку, напрямних полиць 3.1 скребкового ланцюга 9 другої рами, то конструктивно вони виконані так, що ширина h1 транспортного жолобу в зоні суміщення внакладку не менше ширини h транспортного жолобу конвеєра (фіг. 3). Це гарантує збереження площі поперечного перерізу транспортного жолоба, по якому відбувається рух вантажного потоку гірничої маси, і в результаті знижуються ризики пересипів і заторів на конвеєрі. Для забезпечення такої споживчої властивості як підвищення ефективності сервісного обслуговування (зручності заміни швидкоспрацьовуваних вузлів), блокіратори 4 і частини 3.2, що суміщаються внакладку, напрямних полиць 3.1 скребкового ланцюга 9 виконують знімними. Для заміни їх від'єднують від елементів перекриття 7 прорізів 5, розкрутивши елементи кріплення 8, і проводять заміну. Наведені відомості підтверджують можливість промислового здійснення та промислового застосування пристрою регулювання тягового органу скребкового конвеєра, що заявляється, що свідчить про відповідність корисної моделі критерію патентоздатності "промислова придатність". Джерело інформації: 1. Патент РФ № 2223212, заявка 2002111972/03 від 06.05.2002, опубл. 10.02.2004 р. ФОРМУЛА КОРИСНОЇ МОДЕЛІ 1. Пристрій регулювання тягового органу скребкового конвеєра, що містить рухому раму (2) з напрямними полицями (2.1) для скребкового ланцюга (9), встановлену на основу (1), та нерухому раму (3) з напрямними полицями (3.1) для скребкового ланцюга (9), які утворюють транспортний жолоб, щонайменше один гідродомкрат (6), шарнірно з'єднаний з рухомою (2) і нерухомою (3) рамами, блокіратори (4) для скребкового ланцюга (9), виконані щонайменше на одній з рам (2 або 3) з можливістю перекриття прорізів (5) між рухомою (2) і нерухомою (3) рамами, який відрізняється тим, що кожен з блокіраторів (4) виконаний у вигляді частини напрямної полиці (2.1) для скребкового ланцюга (9) з можливістю його суміщення внакладку з частиною (3.2) напрямної полиці (3.1) для скребкового ланцюга (9) другої рами, при цьому ширина (h1) транспортного жолоба між блокіраторами (4) в зоні суміщення внакладку становить не менше ширини (h) транспортного жолоба конвеєра. 2. Пристрій за п. 1, який відрізняється тим, що блокіратори (4) і частини (3.2), що суміщаються внакладку, напрямних полиць (3.1) для скребкового ланцюга (9) другої рами виконані знімними. 3. Пристрій по одному з п. 1 або п. 2, який відрізняється тим, що лінія контакту (4.1) блокіратора (4) зі скребком (10) ідентична лінії контакту (2.3) зі скребком (10) напрямної полиці (2.1), частиною якої є блокіратор (4). 3 UA 99229 U 4 UA 99229 U Комп’ютерна верстка М. Мацело Державна служба інтелектуальної власності України, вул. Василя Липківського, 45, м. Київ, МСП, 03680, Україна ДП “Український інститут інтелектуальної власності”, вул. Глазунова, 1, м. Київ – 42, 01601 5