Косильний пристрій

1. Косило чное устройство, содержащее вра щающийся вокр уг вертикальной оси режущий ап парат, связанный с ме ханизмом при вода , о тли чающее ся тем, что в корп усе разме щена содер жащая обгонн ую м уфту передача о т жестко со единенного с обгонной м уфтой приво дного вала через по во дковые па льцы , которые в рабо чем положении, параллельном оси вращения режуще го аппарата, создают соединение между обгонной муфтой и режущим аппаратом для его привода, а при остановке приводного вала совершают вместе с о бгонной м уфтой движение по дъема, пре ры вающее соединение режуще го аппарата с обгон ной м уфтой , при этом по во дковые па льцы при своем движении подъема имеют возможность взаимодействовать с тормозным механизмом, расположенным с вн утренн ей стороны корп уса передачи над обгонной муфтой. 2. Устрой ство по п .1, о тли чающе еся тем, что на верхней стороне поводковых пальцев с возможно стью движения к тормозному механизму на вн ут ренней стороне корпуса передачи расположена нажимная плита. 3. Устро йство по п .1 или 2 , о тли чающееся тем, что для создания различных тормозных моментов тормозной ме ханизм выполнен с возможностью упругозластичного регулирования. 4. Устройство по каждому из пп.1-3, о тличающее ся тем, что тормозной ме ханизм содержи т коль цеобразный горизонтальный тормозной диск, ко торый на своей вн утренней пери ферии прочн о соединен с поводковым органом со стороны при вода, а своим ко льце вым участком, и дущим о т наружной периферии, расположен в кольцевом зазоре между двумя горизонтальными тормозными дисками со стороны корпуса. 5 Устройство по каждому из пп.1-3 , о тлича ющее ся тем, что тормозной механизм содержит изогну тый в соотве тстви и с вн утренн ей пери ферией корпуса передачи кольцеобразный тормозной диск, выполненный с возможностью связи с при водным звеном режущего аппарата и с возможно стью тормозного зацепления с тормозной отве т ной поверхностью на вн утренней периферии кор пуса передачи. 6 У стро йство по каждом у из п п . 2-5 , о тли ча ю щееся тем, что нажимная плита выполнена с воз можностью соединения с тормозным механизмом посредством вертикальных включающи х пальцев, расположенных на расстоянии друг от др уга в на правлении окружности. 7. У стр ой ство по п .6 , о тли ча ющее ся тем, что включающие пальцы закреплены в нажимной пли те и по дпр уж инены в нап ра вле нии тормоз но го механизма 8. Устройство по п .7, отли чающееся тем, что для осуществления процесса торможения включаю щие пальцы выполнены с возможностью зацепле ния с расположенными в направлении окружности пазами удерживающе го по водко вый ор ган тор мозного диска. 9. У стро йство по каждом у из п п . 1-8 , о тли ча ю щееся тем, что на горизонтальной верхней сторо не кольцевого диска обгонной муфты расположен блокир ующий ди ск, ко торый блокир уе т пово дко вые паль цы в конце и х движения по дъема в и х положении торможения. 10 Устройство по п.9 , о тли чающее ся тем, что блокирующий диск закреплен на приводном органе рещщего аппарата с возможностью поворота на ограниченный угол. 11. Устройство по каждому из пп. 1-10, о тли чаю щееся тем , что тормозной механизм при повтор ном приведении в 'дей ствие реж уще го аппара та выполнен с возможностью самопроизвольного отделения с опусканием нажимного диска. 12. Устро йство по п . 11, о тлича ющее ся тем , что оп ускание нажимно го ди ска и связанное с этим движение поводковых пальцев вниз в и х положе ние привода происходит под действием пружины. см о со" 00 ю см о> 27598 Изобретение относится к косилочному устройству содержащему вращающийся вокруг вертикальной оси режущий аппарат, приводимый через передачу с обгонной муфтой от жестко соединенного с ней приводного вала череї поводковые пальцы, которые в рабочем положении, параллельном оси вращения режущего аппарата, создают соединение между обгонной муфтой и режущим аппаратом для его привода, а при остановке приводного вала совершают вместе с обгонной муфтой движение подъема, прерывающее соединение режущего аппарата с обгонной муфтой Такие косилочные устройства используются для скашивания стеблевидной массы в косилках, содержащих обычно, по меньшей мере, два таких косилочных устройства и выполненных в качестве самоходных машин или же в качестве навесного орудия для трактора, причем последний может содержать также измельчитель для измельчения листостебельчатой силосуемой массы, в частности кук урузы Для этой массы используются косилочные устройства, комбинированные с подающими барабанами, которые подают к измельчителю массу, скошенную режущими аппаратами Наиболее близким к предлагаемому изобретению по технической сущности, является косилочное устройство, содержащее вращающийся вокруг вертикальной оси режущий аппарат, связанный с 'механизмом привода /Ас СССР № 1665920 А1. МПК4 А 01 Д 34/66, от 30 07 1991/ Недостаток описанного устройства состоит в том, что, в то время как подающие барабаны вращаются с небольшой окружной скоростью и поэтому при отключении машины и связанном с этим прерывании своей кинематической связи в короткое время останавливаются, режущие аппараты косилочных устройств в виде дисковых ножей или пильных роторов имеют очень высокие окружные скорости, которые в зависимости от величины роторо в могут соста вля ть, например, 500-1500 об/мин Если остановить приводной вал режущего аппарата, например, убрав газ трактора при скоплении массы в отводящем канале, то инерционная масса быстровращающегося режущего аппарата в зависимости от его величины вызывает вращение по инерции в течение относительно длительного времени, например 30-150 с Это может вызвать травмы при приближении к косилочным устройствам Во избежание этого в сочетании с косилочкыми устройствами или ротационными режущими аппаратами уже известны тормозные устройства с гидро- или электроприводом Для этого требуются особые внешние источники энергии и электро- или гидросхемы, которые усложняют конструкцию косилочного устройства и при эксплуатации в тяжелых условиях уборки подвержены сбоям В основу изобретения поставлена задача создания такого косилочного устройства, в котором торможение режущего аппарата достигалось бы без помощи внешних приводов и источников энергии, путем использования внутренних инерционных сил устройства Поставленная задача решается тем, что в предлагаемом косилочном устройстве, как и в известном, содержащем вращающийся вокруг вертикальной оси режущий аппарат, связанный с ме ханизмом привода, согласно изобретению, в корпусе размещена, содержащая обгонную муфту, передача от жестко соединенного с обгонной муфтой приводного вала через поводковые пальцы, которые в рабочем положении, параллельном оси вращения режущего аппарата, создают соединение между обгонной муфтой и режущим аппаратом для его привода, а при остановке приводного вала совершают вместе с обгонной муфтой движение подъема, прерывающее соединение режущего аппарата с обгонной муфтой, при этом поводковые пальцы при своем движении подъема имеют возможность взаимодействовать с тормозным механизмом, расположенным с внутренней стороны корпуса передачи над обгонной муфтой Особенностью предлагаемого изобретения является и то, что на верхней стороне поводковых пальцев с возможностью движения к тормозному механизму на внутренней стороне корпуса передачи расположена нажимная плита Кроме того, для создания различных тормозных моментов тормозной механизм выполнен с возможностью упругоэластичного регулирования Еще одной особенностью предлагаемого изобретения является то, что тормозной механизм содержит кольцеобразный горизонтальный тормозной диск, который на своей внутренней периферии прочно соединен с поводковым органом со стороны привода, а своим кольцевым участком, идущим от наружной периферии, расположен в кольцевом зазоре между двумя горизонтальными тормозными дисками со стороны корпуса Особенностью предлагаемого изобретения является и то, что тормозной механизм содержит изогнутый в соответствии с внутренней периферией корпуса передачи кольцеобразный тормозной диск, выполненный с возможностью связи с приводным звеном режущего аппарата и с возможностью тормозного зацепления с тормозной ответной поверхностью на внутренней периферии корпуса передачи Особенностью предлагаемого изобретения является и то, что нажимная плита выполнена с возможностью соединения с тормозным механизмом посредством вертикальных включающи х пальцев, расположенных на расстоянии друг о т друга в направлении окружности Особенностью предлагаемого изобретения является и то, что включающие пальцы закреплены в нажимной плите и подпружинены в направлении тормозного механизма Особенностью предлагаемого изобретения является и то, что для осуществления процесса торможения включающие пальцы выполнены с возможностью зацепления с расположенными в направлении окружности пазами удерживающего поводковый орган тормозного диска Особенностью предлагаемого изобретения является и то, что на горизонтальной верхней стороне кольцевого диска обгонной муфты расположен блокируюший диск, который блокирует поводковые пальцы в конце их движения подъема в их положении торможения Еще одной особенностью предлагаемого изобретения является то, что блокирующий диск закреплен на приводном органе режущего аппара 27598 та с возможно стью по вор о та на о гран иченный угол. Особенностью предлагаемого изобретения является и то, что тормозной механизм при повторном приведении в действие режущего аппарата выполнен с возможностью самопроизвольного отделения с опусканием нажимного диска. Особенностью предлагаемого изобретения является и то, что опускание нажимного диска и связанное с этим движение поводковых пальцев вниз в их положение привода происходит под действием пружины. Поставленная задача решается и за счет того, что на верхней стороне поводковых пальцев расположен кольцеобразный нажимной диск, который при движении подъема поводковых пальцев прижимается к тормозному устройству на внутренней стороне корпуса передачи. Тормозное усилие, оказываемое тормозным устройством на внутренней стороне корпуса передачи на приводное зубчатое колесо режущего аппарата или на сообща вра щающуюся вместе с ним несущую подходящий тормозной диск поводковую деталь, можно упругоэластично регулировать, преимущественно для приложения различных тормозных моментов, в соответствии с условиями торможения. Для этого между двумя горизонтальными тормозными ответными дисками со стороны корпуса, между которыми в зазоре размещен тормозной диск, можно создать подпружиненное усилие прижима, которое определяет сопротивление трения для тормозного диска и, тем самым, тормозное действие. Вместо горизонтальных тормозных ответны х дисков со стороны корпуса, между которыми размещен тормозной диск, возможно также выполнение, при котором тормозной диск через соответствующее поводковое устройство вра щается с приводным зубчатым колесом для режущего аппарата в пери ферийной плоскости и прижимается к тормозной ответной поверхности на вн утренней периферии корпуса передачи, причем и й этом случае тормозное усилие можно упругоэластично регулирова ть соответствующим образом. Соединение нажимного диска с тормозным устройством осуществляется в др угом предпочтительном варианте изобретения через расположенные на расстоянии друг от друга в направлении окружности вертикальные включающие пальцы, которые закреплены в нажимном диске и подпружинены в направлении тормозного устройства, т.е. вверх. Для осуществления процесса торможения включающий палец входи т в выполненные в направлении окружности пазы удерживающего тормозной диск поводкового устройства. Для равномерного притормаживания в течение короткого времени, которое может остановить вращающийся по инерции отсоединенный режущий аппарат в течение около 5с или при больших габаритах режущего аппарата в течение до 20 с. преимуще ственно на горизонтальной верхней стороне кольцевого диска обгонной муфты расположен блокирующий диск, который блокирует поводковые пальцы обгонной муфты по окончании их движения подъема, направленного ввер х при остановке приводного вапа, когда поводковые пальцы занимают свое положение тор можения. Детали передачи над горизонтальным кольцевым диском обгонной муфты, продолжающие вращение по инерции с приводным зубчатым колесом для режущего аппарата вследствие его инерционной массы вращаются, тем самык без изменения своей плоскости вращения и обеспечивают таким образом равномерное тормозное действие тормозного диска на тормозном ответном устройстве, жестко закрепленном на корпусе., Оста льные признаки и преимущества изобретения следуют из нижеприведенного описания и чертежей на которых показан пример предпочтительного выполнения изобретения. На фи г. 1 схема тично предста влен вид свер ху на косилк у с восемью косилочными устройствами, оборудованными, согласно изобретению, тормозным устройством; на фиг. 2 - разрез по пинии II-II из фи г.1; на фиг. 3 - в нижней части в перспективе передача режущего аппарата, а в вер хней ча сти в увеличенном виде детали передачи, заключенные в корпус; на фиг. 4 - в перспективе обгонная муфта с тормозным устройством, де тали которого изображены с частичным вырезом; на фиг. 5 - сечение устройства из фи г. 4 , причем поводковые пальцы муфты свободно го хода на ходятся в кинематической связи; на фиг. 6 - часть сечения из фиг. 5; на фиг. 7, 8 - разрезы из фи г. 5 и 6, при чем . поводковые пальцы обгонной муфты на ходя тся в положении торможения. Косилка, изображенная на фиг.1 и движущаяся по стрелке F, выполнена в данном примере в виде навесного ор удия для трактора и содержит как пример восемь косилочных устройств 1, из которых четыре установлены с одной, а четыре - с другой стороны вертикальной продольной средней плоскости машины. Косилочные устройства 1 установлены в направлении F движения перед снабженным впереди подающими вальцами измельчителем 2, который в изображенном примере в сочетании с косилочными устройствами 1 образуе т уборочн ую машин у, например так называемую кукур узорезку. Каждое косилочное устройство 1 со держит вращающийся режущий аппарат 3 в виде дискового ножа или так называемого пильного ротора и у изображенного типа машины комбинирован с медленно вращающимся подающим барабаном 4. Для поперечной подачи скошенной массы к измельчителю 2 предусмотрены поперечные подающие барабаны 5. . Привод режуще го аппарата 3 и подающего барабана 4 осуществляется посредством передачи 6 от главно го приводного вала 7 через угло вую передачу 8 с концевыми, находящимися в зацеп-" лении между собой коническими колесами 9,10 на ' вертикальном приводном валу 11 . Каждый горизонтальный главный приводной вал 7 с обеих сторон вертикальной продольной средней плоскости машины присоединен через цилиндрическую зубчатую передачу 12 к центральной передаче измельчителя 2, который приводит ег9 во вращение. Передача 6 со своим корпусом 13 изображена на фиг. 3 . На вертикальном валу 11 над коническим колесом 10 угло вой передачи 8 установ 27598 лены маленькое зубчатое колесо 14 и обгонная муфта 15, которая, в свою очередь, жестко соединена с валом 11. Зубчатое колесо 14 находится в зацеплении с зубчатым колесом 16 на валу 17 в качестве приводного вала для подающего барабана 4, закрепляемого на верхнем конце вала 17 На обгонной муфте 15 установлено зубчатое колесо 18 большого диаметра, находящееся в зацеплении с зубчатым колесом 19 малого диаметра для быстрого привода режущего аппарата 3 Зубчатое колесо 19 сидит на полом валу 20 с фланцем 21 на верхнем конце для закрепления режущего аппарата 3. С равными угловыми промежутками на горизонтальном кольцевом диске 22 обгонной муфты 15 расположено три поводковых пальца 23, которые имеют нижний выступ 24 меньшего диаметра и взаимодействуют с блокирующим диском 25, прилегающим к кольцевому диску 22 Блоки рующий ди ск 25 установлен на з убча том колесе 18 с возможностью поворота примерно на 15°. Для этого в з убча тое колесо 18 снизу ввинчен палец 26, который входи т в паз 27 соо тве тствующей ' длины, выполненный в напра влении окр ужности блокир ующе го диска 25 . По водковые пальцы 23 входят при своем соединении с обгонной муфтой 15 (Фиг. 5) своими нижними вы ступами 24 в три выполненные с соответствующими угловыми про- межутками в кольцевом диске 22 и снабженные со стороны осно вания уклонами 28 криволинейные направляющие 29 в е го самой нижней конечной точке 30. Уклоны 28 заканчиваются на своем кон це, проти воположном конце 30 , на по вер хности кольцевого диска 22. Направление вращения обгонной муфты 15 в состоянии ее привода от главного приводного вала 7 через угловую передачу 8 показано стрелкой А на фиг. 4, тогда как при прерывании кинематической связи и связанной с этим остановке обгонной муфты 15 направление вращения режущего аппарата 3, продолжающегося вследствие его инерционной массы, показано стрелкой В. Если при остановке обгонной муфты 15 режущий аппарат 3 продолжает вращаться вместе с соединенными с ним деталями привода, три поводковых пальца или кулачка 23 перемещаются в свои х криволинейных направляющих 29 по уклонам 28 вверх на поверхность кольцевого диска 22, причем они, однако, фиксированы с нижней стороны в фиксирующих пазах 31 блокирующего диска 25. Фиксирующие пазы 31 распределены с соответствующими угловыми промежутками в виде сквозных отверстий на блокирующем диске 25. Каждый фиксирующий паз 31 имеет расширенную часть 32, в которую, как видно из фиг. 5, может входить поводковый палец 23, и примыкающую к ней суженную часть 33, в которую входи т выступ 24 поводкового пальца 23. Выступ 24 в сочетании с сужением 33 обеспечивает фиксацию соответствующего поводкового пальца 23 в его поднятом положении (фиг. 7). Это движение вращения по инерции обеспечивается известным образом за счет игольчатого подшипника 34 (фиг. 5-8) между вертикальной частью обгонной муфты 15 и примыкающей внутренней периферийной поверхностью зубчатого колеса 18. При движении подъема поводковых пальцев 23 из положения привода на фиг. 5 в поднятое положение на фиг. 7 поднимается прилегающий к верхней сгороне поводковых пальцев 23 кольцеобразный нажимной диск 35, который соединен с зубчатым колесом 18 жестко, однако с возможностью осевого перемещения Нажимной диск 35 снабжен тремя распределенными с равными угловыми промежутками включающими пальцами 36, которые постоянно прижаты к нажимному диску 35 пружинами 37 сжатия. При подъеме нажимного диска 35 поводковыми пальцами 23 включающие пальцы 36 входят в зацепление с поводковым кольцом 38, входя в выполненные на его нижней стороне дугообразные в направлении окружности пазы 39, в которые они упираются концами при движении по инерции деталей передачи по стрелке В. Это рабочее положение видно, в частности , из фи г. 7 и 8 , на которых движущееся по инерции зубчатое колесо 18 связано с поводковым кольцом 38 посредством включающи х пальцев 36. На фиг. 6 и 8 включающие пальцы 36 изображены частично в разрезе, так что видна размещенная во внутренней полости включающего пальца 36 пружина 37 сжатия и ее опора с нижней стороны на блокирующий диск 25. Тормозной механизм содержит в изображенном примере кольцеобразный тормозной диск 40 из подходящего для этой цели износостойкого материала, который на своем внутреннем периферийном краю прочно соединен с внешним периферийным краем поводкового кольца 38 посредством входящи х в зацепление между собой зубьев. Далее тормозной механизм содержит два тормозных ответны х диска 41, 42, образующи х между собой горизонтальную кольцевую щель. Тормозные ответные диски 41, 42 свинчены с верхней частью 43 корпуса 13 передачи посредством крепежных винтов 44 через исключающие перекосы распорные втулки 45 с образованием кольцевого зазора для размещения тормозного диска 40. Свинчивание осуществляется через- окружающие втулки 45 тарельчатые пружины 46, которые обеспечивают упр угоэласти чное регулирование ширины зазора и, тем самым, тормозного момента в соответствии с определяющей режущий аппарат 3 инерционной массой. Чем уже кольцевой зазор между тормозными ответными дисками 41, 42, тем сильнее тормозное действие, оказываемое на тормозной диск 40. Отделение тормоза за счет опускания нажимного диска 35 происходит автоматически, когда снова включен главный привод, т.е. в изображенном примере включен газ трактора, в результате чего через вал 7 и угловую передачу 8 вал 11 и, тем самым, обгонная муфта 15 приводятся по стрелке А За счет фрикционного замыкания между блокирующим диском 25 и кольцевым диском 22 обгонной муфты блокирующий диск 25 захватывается в направлении А, в результате чего поводковые пальцы 23 выскальзывают из сужения 33 фиксирующи х пазов 31 в расширенн ую часть 32. Через расширенн ую часть 32 поводковые пальцы 23 падают вниз в соотве тствующую криволинейную направляющую 29 и скользят в ней по уклону 28 вниз до конца 30 паза, так что за счет геометрического замыкания поводковых пальцев 27598 23 с обгонной муфтой 15 снова происходит привод режущего аппарата 3 по стрелке А. Движению поводковых пальцев 23 вниз с нажимным диском 35 способствуют возвратные пружины 47, размещенные в отверстиях 48 зубчатого колеса 18. В изображенном примере отверстия 48 выполнены с равными угловыми промежутками. Пружины 47 сжатия опираются своим верхним концом на направленный внутрь отверстий кольцевой выступ з убча того колеса 18, анижним концом - на соответствующий, направленный наружу отверстия 48 выступ вставленной в него втулки 49, которая образует таким образом с внутренней периферией отверстия 48 кольцевой зазор для размещения возвратной пружины 47. Через втулки 49 зубчатое колесо 18 соединено с нажимным диском 35 соответственно посредством винта 50, проходящего через втулку 49 и ввинченного в нажимной диск 35, причем втулки 49 закреплены в своих отверстиях 48 с возможностью осевого перемещения. Против о тверстий 48 в блокирующем диске 25 выполнены отверстия 51, которые по сравнению с отверстиями 48 выполнены удлиненными на обоих концах в направлении окружности в соответствии с углом поворота блокирующего диска около 15°. В положении привода поводковых пальцев 23 на фиг. 5 втулки 49 расположены своими нижними концами в отверстиях 51 блокирующего диска 25, а своими верхними концами - в общей с верхней горизонтальной кольцевой поверхностью зубчатого колеса 18 плоскости, в которой в этом рабочем состоянии лежит также нажимной диск 35. При описанном выше движении подъема поводковых пальцев 23, захватывающи х нажимной диск 35, втулки 49 движутся, сжимая возвратные пружины 47 вверх в положение на фиг. 7. При движении поводковых пальцев 23 вниз возвратные пружины 47 ослабляются и возвращают нажимной диск 35 в положение на фиг. 5, причем одновременно с этим включающие пальцы 36 выходят из пазов 39 поводкового кольца 38. Тормозной механизм, тем самым, не действует. Заключенная в корпус 13 передача 6 вращается с жидкой смазкой, причем между вер хней частью 43 корпуса и поводковым кольцом 38 расположен подшипник 52 скольжения. Предлагаемое устройство работает так" Косилка, изображенная на фиг. 1, движется в направлении по стрелке F. Направление враще ния обгонной муфты 15 в состоянии ее привода от главного приводного вала 7 через угловую пере дачу 8 показано стрелкой А на фиг. 4, то гд і как при прерывании кинематической связи и связан ной с этим остановке обгонной муфты 15 направ ление вращения режуще го аппарата 3, продол жающегося вследствие его инерционной массы, показано стрелкой В. При остановке обгонной м уфты 15 реж ущий апп ара т 3 про должае т вр а ща ть ся вме сте с со един енн ыми с ним деталями привода, а три поводковых пальца или кулачка 23 перемещаются в своих криволинейных направляющи х 29 по укло нам 28 ввер х н а поверхность кольцевого диска 22, причем они, однако, фиксированы с нижней стороны в фиксир ующи х пазах 15 блокирующего диска 25. При этом втулки 45 и тарельчатые пружины 46 тормозного механизма обеспечивают упр угоэласти чное регулирование тормозного мом ен та в со о тве тстви и с опр е де ля ю щей режущий аппарат 3 инерционной массой. Чем уже кольцевой зазор между тормозными ответными дисками 41, 42, тем сильнее тормозное действие, оказываемое на тормозной диск 40. Т.о., решается поставленная задача. Отделение же тормоза происходит автоматически за счет опускания н ажимно го ди ска 35 , ко гда сн о ва вк люча ют главный привод, т.е. в изображенном примере, когда включают газ трактора, в результа те чего через вал 7 и угловую передачу 8 вал 11 и , тем самым, обгонная муфта 15 приводятся по стрелке А. За счет фрикционного замыкания между блокирующим диском 25 и кольцевым диском 22 обгонной муфты блокирующий диск 25 захватывается в направлении А, в результа те чего поводковые пальцы 23 выскальзывают из сужения 33 фиксирующи х пазов 31 в расширенную часть 32. Через расширенную часть 32 поводковые пальцы 23 падают вниз в соответствующую криволинейную направляющую 29 и скользят в ней по уклону 28 вниз до конца 30 паза, так что за счет геометриче-* ского замыкания поводковых пальцев 23 с обгонной муфтой 15 снова происходит привод режуще го аппарата 3 по стрелке А. 27598 ІЬ Фиг. з 0> 869/г 27598 5? /З М І5 4t 3* Фиг. 7 Тираж 50 екз. Відкрите акціонерне товариство «Патент» Україна, 88000, м. Ужгород, вул. Гагаріна, 101 (0312 2)3 -72 -89 (0 3122 )2- 57-0 3