Ротор асинхронного двигуна

1. Ротор асинхронного двигуна, що містить закріплений на валу магнітопровід, у пазах якого розміщена короткозамкнена обмотка з литого металу, що містить 98,80 - 99,95 % міді, а також легуючі елементи й домішки у вигляді свинцю, олова, вісмуту, сурми, нікелю, цинку, кадмію, фосфору й 3 47441 шок розкиснювача переходить у сплав короткозамкненої обмотки в якості його компонентів. Наявність фосфору впливає на рідкоплинність міді, приводить до ефективного розкиснення міді при виготовленні короткозамкненої обмотки й позитивно впливає на її механічні властивості. Одночасно із цим миш'як значною мірою нейтралізує шкідливий вплив домішок вісмуту, кисню, сурми. Однак, домішки фосфору й цинку, а також кадмію погіршують властивості сплаву, знижуючи електропровідність і теплопровідність короткозамкненої обмотки. Електрична провідність міді змінюється також під впливом олова й сильно знижується під впливом незначних кількостей сурми. Крім того недоліками аналога є низька стабільність фізикомеханічних характеристик короткозамкненої обмотки від партії до партії, нестабільність технологічних якостей її виготовлення й експлуатаційної надійності таких роторів. Так, наприклад, питома електрична провідність короткозамкнених обмоток аналогів від партії до партії змінюється на величину в межах від 2 до 4 М×Ом/м. Технічним завданням пропонованої корисної моделі є підвищення експлуатаційної надійності, а також досягнення стабільності високих фізикомеханічних характеристик ротора асинхронного двигуна. Технічний результат при рішенні зазначеного завдання полягає в підвищенні щільності, зниженні впливу домішок і підвищенні електропровідності литого металу короткозамкненої обмотки ротора асинхронного двигуна. Поставлене завдання вирішується в такий спосіб. Аналогічно відомому, заявляється ротор асинхронного двигуна який містить закріплений на валу магнітопровід у вигляді осердя з пазами й розміщену в пазах короткозамкнену обмотку. Робоча клітка й короткозамкнені кільця обмотки виконані литими з мідного сплаву, що містить 98,80 - 99,95 % міді. У литому металі обмотки також утримуються легуючі елементи й домішки у вигляді свинцю, олова, вісмуту, сурми, нікелю , цинку, кадмію, фосфору й миш'яку. Комп’ютерна верстка І.Скворцова 4 Але на відміну від прототипу, у роторі асинхронного двигуна, що заявляється, в литий метал короткозамкненої обмотки додатково уведений літій. Наявність літію в литому металі обмотки дозволяє розкиснювати і дегазувати мідь, а також збільшує рідкоплинність розплавленого металу. Він також підвищує питому електропровідність мідного сплаву в литому металі обмотки. Літій робить модифіковану дію на структуру сплаву, що значно підвищує стабільність якості короткозамкненої обмотки. Зазначений вище істотна ознака корисної моделі, відмінний від прототипу, необхідний і достатній у всіх випадках, на яких поширюється обсяг правової охорони корисної моделі. Пропонується ротор асинхронного двигуна зі змістом літію в литому металі короткозамкненої обмотки не більше 0,01 - 0,06 мас. %. Пропонується також ротор асинхронного двигуна зі змістом у литому металі короткозамкненої обмотки домішок не більше 0,2 мас. %. Такий зміст літію дозволяє знизити витрати розкиснювача й зменшити витрата легуючих елементів і домішок. Пропонований ротор асинхронного двигуна відрізняється простою технологією його виготовлення, високою технологічністю й можливістю використання стандартних марок міді, а також відходів міді власного виробництва. Корисна модель дозволяє виготовляти ротор асинхронного двигуна зі стабільністю питомої електропровідності короткозамкненої обмотки не менш 58 М×Ом /м. Наявність літію в литому металі короткозамкненої обмотки дозволяє знизити витрата розкиснювача на 18 - 27%. Джерела інформації: 1. Ширнин И,Г., Чувашев В.А., Гусаров А,А. Медные роторные обмотки электродвигателей угольных комбайнов. //Сборник научных трудов ВНИИВЭ.-Донецк,1981.-С.32-36. 2. Патент України на корисну модель № 30219, кл. Н 02 К 17/16, 2008. 3. Патент України на корисну модель № 32833, кл. Н 02 К 17/16,2008 (прототип). Підписне Тираж 28 прим. Міністерство освіти і науки України Державний департамент інтелектуальної власності, вул. Урицького, 45, м. Київ, МСП, 03680, Україна ДП “Український інститут промислової власності”, вул. Глазунова, 1, м. Київ – 42, 01601