Завантажити PDF файл.

Формула / Реферат

Підшипник ковзання, що містить кришку і корпус з опорним вкладишем, що має на вході і виході вибірки для накопичення мастила, яке подається від колектора на цапфу, і для відведення відпрацьованого мастила, гідролінії, що з'єднують вибірки зі зливним баком та оснащено регульованими дроселями, який відрізняється тим, що на виході з колектора та в гідролініях відведення мастила після регульованих дроселів встановлено датчики витрати, які програмно сполучені між собою та з засобами регулювання і контролю регульованих дроселів та пристроєм подачі мастила до колектора.

Текст

Підшипник ковзання, що містить кришку і корпус з опорним вкладишем, що має на вході і виході вибірки для накопичення мастила, яке подається 3 51509 Суть запропонованої корисної моделі пояснюється кресленням, на якому зображено схему підшипника ковзання. Підшипник ковзання Фіг.1 містить кришку 1 і корпус 2 з опорним вкладишем 3, що має на вході і виході вибірки 4 і 5 для накопичення мастила, яке подається від колектора 6 на цапфу 7, і для відведення відпрацьованого мастила відповідно. Гідролінії, що з'єднують вибірки 4 і 5 зі зливним баком 8 та оснащено регульованими дроселями 9 і 10 відповідно. На виході з колектора 6 та в гідролініях відведення мастила після регульованих дроселів 9 і 10 встановлено датчики витрати 11, 12 і 13, які програмно сполучені між собою та з засобами регулювання і контролю регульованих дроселів 9 і 10 та пристроєм подачі мастила до колектора 6. Підшипник ковзання працює таким чином. Під час нормального режиму роботи мастило подається колектором 6 зверху на цапфу 7. При обертанні цапфи 7 мастило переноситься в на Комп’ютерна верстка О. Рябко 4 прямі вкладиша 3, заповнюючи вибірку 4, а з неї затягується під цапфу 7. Надлишок мастила з вибірки 4 відводиться гідролінією до баку 8. Відпрацьоване мастило цапфою 7 виноситься до вибірки 5, а з неї також видаляється по гідролінії до баку 8. Об'єм мастила, який треба відвести на злив встановлюється регульованими дроселями 9 і 10, регулювання яких здійснюється автоматично на основі сукупності показників датчиків витрат 11, 12 і 13 у відповідності із закладеним в систему керування алгоритмом роботи. Таким чином, така конструкція підшипника ковзання забезпечує підвищення надійності, ефективності, економічності, якості керування пристроєм та культури експлуатації опор обертових вузлів різних машин. Джерела інформації 1. Патент 4322116 США, МПК F16 С32/06. 2. Патент 19469 України, МПК F16C17/04. Підшипник ковзання / О.В. Шамін, С.Ю. Гусєв. №200607129. Заяв. 26.06.2006, Опубл. 15.12.2006. Підписне Тираж 26 прим. Міністерство освіти і науки України Державний департамент інтелектуальної власності, вул. Урицького, 45, м. Київ, МСП, 03680, Україна ДП “Український інститут промислової власності”, вул. Глазунова, 1, м. Київ – 42, 01601

Дивитися

Додаткова інформація

Назва патенту англійською

Slide bearing

Автори англійською

Korchak Olena Serhiivna

Назва патенту російською

Подшипник скольжения

Автори російською

Корчак Елена Сергеевна

МПК / Мітки

МПК: F16C 17/00

Мітки: підшипник, ковзання

Код посилання

<a href="https://ua.patents.su/2-51509-pidshipnik-kovzannya.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентів України">Підшипник ковзання</a>

Подібні патенти