Двошарнірний пластинчастий ланцюг

Изобретение относится к машиностроению и касается конструкции тяговых цепей. Известна двухшарнирная пластинчатая цепь, включающая крестовины, одна ось которой выполнена из квадратного профиля с цилиндрическими шейками на концах и отверстием, через которое пропущена другая ось, несущая с обеих сторон втулки, на концах осей установлены пластины и насажены катки [Авт. св. № 694435, кл. В 65 G 17/38, 1978]. Недостатком известной цепи является сложность и многоэлементность конструкции крестовины. Прототипом изобретения является двухшарнирная пластинчатая цепь, содержащая звенья в виде пластин, шарнирно соединенных между собой крестовиной в виде двух осей с парой направляющих и парой опорных катков, расположенных в двух взаимно перпендикулярных плоскостях, при этом каждая ось выполнена с пазом в средней ее части, по которой оси сопряжены друг с другом [Авт. св. СССР № 816882, кл. В 65 G 17/ЗВ, 1979]. Так как каждая ось катков имеет в средней части паз, глубина которого равна половине толщины квадратного профиля, то крестовина в целом имеет пониженную прочность, ибо оси работают на изгиб и наибольшие по величине напряжения сконцентрированы в средине каждой оси. В основу изобретения поставлена задача усовершенствования конструкции двухшарнирной пластинчатой цепи путем выполнения осей катков с круглым поперечным сечением и паза кольцевым с полукруглым профилем и с радиусом кривизны, равным радиусу оси опорных катков, при этом оси связаны между собой соединительным средством. Технический результат при осуществлении изобретения заключается в повышении надежности звеньев цепи за счет повышения прочности крестовины. Поставленная задача решается тем, что в двухшарнирной пластинчатой цепи содержащей звенья в виде пластин, шарнирно соединенных между собой крестовиной в виде двух осей с парой направляющих и парой опорных катков, расположенных в двух взаимно перпендикулярных плоскостях, при этом ось направляющих катков выполнена с пазом в средней ее части, по которой оси сопряжены друг с другом, согласно изобретению оси катков выполнены с круглым поперечным сечением, а упомянутый паз выполнен кольцевым с полукруглым профилем и с радиусом кривизны, равным радиусу оси опорных катков, при этом оси связаны между собой неподвижно соединительным средством, которое выполнено в виде скобы из полосового материала С-образной формы в поперечном сечении с образованием полости для размещения в ней оси опорных катков, а в обоих концах скобы выполнены соосно сквозные отверстия под ось направляющих катков. Выполнение оси опорных катков круглого сечения без паза в средней ее части и оси направляющих катков с кольцевым пазом полукруглого профиля и с радиусом кривизны равным по величине радиусу оси опорных катков, а также соединение осей неподвижно между собой соединительным средством в виде скобы, значительно повышает по сравнению с прототипом прочность крестовины и надежность звеньев цепи в целом, т. е. обеспечивает достижение технического результата. На фиг. 1 изображен общий вид двухшарнирной пластинчатой цепи; на фиг. 2 -конструкция крестовины; на фиг. 3 - то же, вид в плане. Двухшарнирная пластинчатая цепь содержит звенья в виде пластин 1, 2, шарнирно соединенных между собой крестовиной в виде двух осей 3 и 4 с цилиндрическими шейками 5, 6 и 7, 8 на концах, на которых смонтированы попарно направляющие 9 и опорные 10 катки. Оси 3 и 4 расположены во взаимно перпендикулярных плоскостях; ось 4 направляющих катков выполнена с кольцевым пазом 11 полукруглого профиля в средней части, по которому оси сопряжены друг с другом. Полукруглый профиль паза 11 выполнен с радиусом, равным по величине радиусу оси опорных катков. Оси 3 и 4 связаны между собой соединительным средством, которое выполнено в виде скобы 12 из полосового материала С-образной формы в поперечном сечении с соосным сквозным отверстием 13 под ось 4 направляющих .катков с образованием полости 14 для размещения в ней оси опорных катков. Сборка цепи происходит следующим образом. Через отверстие 13 скобы 12 пропускают оси 4, а в полость 14 устанавливают ось 3 так, чтобы она прошла через паз 11 на оси 4. На шейки 7 и 8 оси 4 устанавливают пластины 1 и насаживают направляющие катки 9; на шейки 5, 6 оси 3 монтируют пластины 2 и насаживают опорные катки 10. Аналогично осуществляется сборка последующих звеньев. Цепь работает следующим образом. При включении привода (не показан) конвейера в результате взаимодействия кулаков гусеничной цепи привода с катками 10 - происходит перемещение цепи вдоль ходового пути конвейера или направляющей транспортирующего устройства. При этом тяговое усилие передается непосредственно с оси 3 на ось 4 крестовины, а в случае складывания звеньев цепи при отрицательном ее натяжении нагрузка передается через оси 3, 4 и скобообразный элемент. Выполнение осей крестовины с круглым поперечным сечением и кольцевого паза на одной оси, соединенных между собой скобообразным элементом по сравнению с прототипом повышает прочность крестовины и надежность цепи, а также упрощает сборку последней.