Клинова засувка

Изобретение относится к области машиностроения - трубопроводной арматуре, в частности к сварным клиновым задвижкам. Известна задвижка клиновая с выдвижным шпинделем 30с64нж [Промышленная трубопроводная арматура. Каталог-справочник. Μ., ГОСИНТИ, 1962, ч. !1, с. 142-143], содержащая корпус, крышку, затвор в виде сплошного клина. Недостаток этого устройства в том, что трудно обеспечить плотное прилегание уплотнительных поверхностей клина и патрубков корпуса, так как эти элементы обрабатывают раздельно друг от друга. Это снижает герметичность задвижки. В качестве прототипа выбрана задвижка клиновая двухдисковая с выдвижным шпинделем сварная 31 нж 401 с [Промышленная трубопроводная арматура. Каталог-справочник. М., ГОСИНТИ, 1962, ч II, с.186-187], содержащая корпус и крышку, соединенные через прокладку болтами; двухдисковый клиновой затвор, обеспечивающий при закрывании плотное прилегание дисков к уплотнительным поверхностям патрубков корпуса; шпиндель, перемещающий затвор при помощи привода; сальник, герметизирующий стык между шпинделем и отверстием в крышке. Недостатком этого устройства является сложность затвора. Более простой сплошной клин не применяют, так как трудно при сборке обеспечить сопряжение уплотнительных поверхностей клина и патрубков корпуса; кроме того при соосном расположении патрубки изгибаются под действием силы со стороны клина, что нарушает плотность прилегания уплотнительных поверхностей и снижает герметичность соединение корпуса с крышкой болтами усложняет изготовление и увеличивает массу задвижки. В открытом положений задвижки сальник находится под воздействием среды, проходящей через корпус, что снижает его срок службы и герметичность задвижки. Стойка крышки, к которой крепится привод, имеет сложную форму. В основу изобретения поставлена задача усовершенствования клиновой задвижки в которой оси патрубков корпуса перпендикулярны уплотнительным поверхностям клина, на шпинделе выполнена конусная поверхность, корпус и крышка соединены сваркой, стойка крышки выполнена в виде двух шпилек, чем обеспечивается повышение герметичности и упрощение конструкции. Поставленная задача решается тем, что в клиновой задвижке содержащей корпус с патрубками, крышку со стойкой, затвор в виде сплошного клина, соединенный со шпинделем, согласно изобретению, оси патрубков корпуса установлены перпендикулярно уплотнительным поверхностям клина, с прижимом к клину и приварены к корпусу, на шпинделе выполнена конусная поверхность, корпус и крышка приварены, стойка выполнена в виде двух шпилек, приваренных к крышке. При таком расположении патрубков корпуса сила, действующая со стороны клина, направлена на их оси и не вызывает изгиба, что обеспечивает плотное прилегание уплотнительных поверхностей и повышает герметичность. Уплотнительные поверхности патрубков перпендикулярны их оси, что упрощает обработку. Выполнение конусной поверхности на шпинделе позволяет при полностью открытой задвижке перекрывать стык между шпинделем и отверстием в крышке, что обеспечивает изоляцию сальника от воздействия среды, проходящей через корпус, повышает долговечность и герметичность задвижки. Соединение корпуса с крышкой сваркой проще и надежнее, чем соединение болтами через фланцы и прокладки. Применение стойки в виде двух шпилек упрощает изготовление и позволяет использовать их также для подтягивания сальника. На фиг.1 представлена задвижка; на фиг.2 - схема действия сил при запирании клина. Задвижка (фиг.1) содержит корпус 1 с патрубками 2,3, имеющими уплотнительные поверхности 4,5; клин 6 с уплотнительными поверхностями 7,8, соединен со шпинделем 9. На шпинделе 9 выполнена конусная поверхность 10. Корпус 1 сверху закрывается крышкой 11, в верхней части которой расположен привод 12, прикрепленный к стойкам 13,14. Стык между шпинделем 9 и отверстием в крышке 11 герметизируется сальником 15. При сборке патрубки 2,3 прижимают к клину 6, вставленному в корпус 1. Этим достигается плотное прилегание уплотнительных поверхностей 5,6 и 7,8 причем оси патрубков 2,3 располагаются перпендикулярно уплотнительным поверхностям 7,8 клина 6. Затем патрубки 2,3 приваривают к корпусу 1, к клину 6 крепят шпиндель 9, крышку 11 с приваренными стойками 13,14 приваривают к верхней части корпуса 1, крепят сальник 11 и привод 8. Задвижка работает следующим образом. При перемещении приводом 12 шпинделя 9 вниз соединенный с ним клин 6 перекрывает патрубки 2,3. При перемещении шпинделя 9 вверх клин 6 освобождает свободный проход среды через патрубки 2,3, а конусная поверхность 10 перекрывает стык между шпинделем 9 и отверстием в крышке 11, при этом сальник 15 изолируется от действия среды, проходящей через корпус 1. При недостаточном уплотнении сальника 15, он подтягивается стойками 13, 14 в виде шпилек. При запирании клина 6 (фиг.2) сил а действующая со стороны шпинделя 9, раскладывается на две составляющие силы Fн, направленные по нормали к уплотнительным поверхностям 7,8 клина 6. Эти силы направлены вдоль осей патрубков 2,3 и не вызывают изгиба, чем достигается высокая степень уплотнения.