Вагон-самоскид типу думпкар

1. Вагон-самоскид типу думпкар, що має рану із хребтовою балкою та опорними кронштейнами під кузов із відкидними бортами, який за допомогою силових циліндрів, переважно пневматичних, симетрично розташованих вздовж осі вагону по боках хребтової балки, повертається у вертикаль 38283 закріплено до хребтової балки 4. Щоб виключити можливість перевертання кузова 5, до хребтової балки 4 прикріплено торцеві кронштейни 14, що служать також для закріплення силових циліндрів 8, місця закріплення яких виконано у вигляді пазів 15, які виключають поломку штоків силових циліндрів 8 при повороті кузова 5. Опорні кронштейни 7 у місцях кріплення навісних кронштейнів 9 також мають пази 16. Робота здійснюється наступним чином. Вагонсамоскид типу думпкар 1 подається для навантаження грунту 17 в стані, коли кузов 5 опирається на торцеві кронштейни 14. Для цього за допомогою силових циліндрів 8 кузов 5 притискується до торцевих кронштейнів 14 і закріплюється фіксуючим пристроєм типу заскочка. Після навантаження грунту 17 вагон-самоскид типу думпкар 1 подається локомотивом до місця розвантаження. Перед розвантаженням кузов 5 від'єднується від хребтової балки 4 і за допомогою пружин 12 та силових циліндрів 8 піднімається на висоту h (фіг. 3), що визначається пазами 16. Потім, при роботі силових циліндрів 8 в "раздрай", здійснюється поворот кузова 5 на кут 45° (фіг. 4). Одночасно здійснюється відкривання борту 6 і відбувається розвантаження вагона. Після розвантаження вагон-самоскид типу думпкар 1 повертається у вихідне положення, кузов 5 притискується до торцевих кронштейнів 14, защіпується та направляється для навантаження. Розміщення на торцях вагону по два силові циліндри 8 та під днищем кузова 5 пружин 12 забезпечує можливість створення шестивісного вагону-самоскиду 1 вантажопідйомністю до 145 т за рахунок зменшення діаметру та кількості силових циліндрів 8 та зменшення маси кузова 5. Винахід забезпечує можливість зменшення кількості силових циліндрів до чотирьох замість шести та їх діаметру до 400 мм замість 800 мм. візками виключає можливість збільшення об'єму кузова та зниження центру ваги вантажу. Суть винаходу полягає в тому, що кузов прикріплено до хребтової балки рами через кронштейни із вертикальними отворам-пазами, які жорстко закріплені на верхній полиці хребтової балки на осі вагону, а його поворот здійснюється за допомогою чотирьох силових циліндрів попарно прикріплених шарнірне до торцевих стінок кузова із зовнішнього боку та кронштейнів під кузов, прикріплених до хребтової балки симетрично. Технічний результат, що досягається винаходом, полягає в тому, що вантажопідйомність вагону-самоскиду типу думпкар на двох тривісних візках може бути наближена до вантажопідйомності восьмивісного вагону-самоскиду типу думпкар, що має 145 т, шляхом зниження маси вагону. Крім цього, звільнення міжвізкового простору забезпечить можливість збільшити корисний об'єм кузова та знизити центр ваги кузова з вантажем. Суть винаходу пояснюється кресленнями, де зображено: на фіг. 1 - вагон-самоскид типу думпкар у вертикальному стані; на фіг. 2 - вагонсамоскид типу думпкар, вид з торця, транспортний стан; на фіг. 3 - вагон-самоскид типу думпкар, підйом кузова; на фіг. 4 - вагон-самоскид типу думпкар, нахил кузова на кут 45°. Вагон самоскид типу думпкар і (фіг. 1) має ходову частину у вигляді двох тривісних візків 2, обладнаних п'ятниковою опорою 3, на які спирається хребтова балка 4 із шарнірно закріпленим кузовом 5, обладнаним бортами 6, що відкриваються. На хребтовій балці 4 за допомогою опорних кронштейнів 7 шарнірно закріплено силових циліндрів 8 - чотири, по два з кожного торця кузова 5. Через навісні кронштейни 9 та торцеві стінки 10 кузова 5 їх закріплено у вертикальному положенні. Кузов 5 днищем спирається на шкворневі балки 11 хребтової балки 4. Між днищем кузова 5 та хребтовою балкою 4 встановлено комплекти пружин 12 (фіг. 2), встановлені у контейнери 13, що їх жорстко Фіг. 1 Фіг. 2 2 38283 Фіг. 3 Фіг. 4 __________________________________________________________ ДП "Український інститут промислової власності" (Укрпатент) Україна, 01133, Київ-133, бульв. Лесі Українки, 26 (044) 295-81-42, 295-61-97 __________________________________________________________ Підписано до друку ________ 2001 р. Формат 60х84 1/8. Обсяг ______ обл.-вид. арк. Тираж 50 прим. Зам._______ ____________________________________________________________ УкрІНТЕІ, 03680, Київ-39 МСП, вул. Горького, 180. (044) 268-25-22 ___________________________________________________________ 3