Завантажити PDF файл.

Формула / Реферат

Стан для високошвидкісного холодного прокатування тонких штаб, що складається з п'яти послідовно розташованих робочих клітей кварто, в першій і останній (чистовій) з яких робочі валки виготовлені з насіченою поверхнею, а в другій і третій - з шліфованою поверхнею, який відрізняється тим, що в передостанній (передчистовій) кліті кварто один робочий валок виконаний насіченим, а інший - шліфованим.

Текст

Стан для високошвидкісного холодного прокатування тонких штаб, що складається з п'яти послідовно розташованих робочих клітей кварто, в першій і останній (чистовій) з яких робочі валки виготовлені з насіченою поверхнею, а в другій і третій - з шліфованою поверхнею, який відрізняється тим, що в передостанній (передчистовій) кліті кварто один робочий валок виконаний насіченим, а інший - шліфованим. (19) (21) u200904366 (22) 05.05.2009 (24) 26.10.2009 (46) 26.10.2009, Бюл.№ 20, 2009 р. (72) КАПЛАНОВ ВАСИЛЬ ІЛЛІЧ, ПРИСЯЖНИЙ АНДРІЙ ГРИГОРОВИЧ, ЛЄПОРСЬКА НАТАЛЯ ВАСИЛІВНА, КАПЛАНОВА ОЛЕНА ВАСИЛІВНА, ШЕМЯКІН ОЛЕКСАНДР ВАСИЛЬОВИЧ, ВАСЕКІН АНДРІЙ ВАЛЕРІЙОВИЧ (73) ПРИАЗОВСЬКИЙ ДЕРЖАВНИЙ ТЕХНІЧНИЙ 3 чення стабільності процесу деформації металу при вищій швидкості прокатування (до 60-75м/с). Це досягається тим, що при прокатуванні в робочих валках передостанньої (передчистової) кліті, що мають різну шорсткість, створюється різниця в коефіцієнтах тертя на контактних поверхнях в осередку деформації четвертої (передчистової) і п'ятої (чистової) клітей: Df = fн - fш , де fн, fш - відповідно коефіцієнт тертя в осередку деформації при прокатуванні в насічених і шліфованих валках. На відміну від існуючої конструкції багатоклітьових прокатних станів, коли в передчистовій кліті застосовуються робочі валки з шліфованою поверхнею, запропонований стан забезпечує дещо підвищений рівень сил контактного тертя в осередку деформації з боку одного з валків і, таким чином, створює умови стійкішого і надійнішого режиму деформації при високошвидкісному прокатуванні (знижує вірогідність мікропробуксовок валків по поверхні штаби і вірогідність виникнення резонансних коливань типу чаттер). Штаба, що прокатана в передчистовій кліті і має вже з одного боку шорсткішу поверхню, також підвищує загальний рівень сил тертя в осередку деформації останньої (чистової) кліті, створює стабільні умови деформації в чистовій кліті, відсовуючи виникнення граничної швидкості прокатування і можливої дестабілізації процесу безперервного прокатування. Таким чином, високошвидкісне холодне прокатування тонких штаб в передчистовій і чистовій клітях здійснюється при певній різниці коефіцієнтів тертя Df на контактній поверхні між штабою і робочими валками (верхнім і нижнім). При такій різниці виникає процес асиметричного прокатування в двох останніх клітях, що приводить до зменшення нормальних контактних напружень (тиску металу на валки) в деформаційній зоні і тим самим компенсує якоюсь мірою вплив насіченої поверхні валків, практично не змінює напруженодеформованого стану в порівнянні з прокатуванням на існуючих станах. Експериментально встановлений зв'язок між коефіцієнтами тертя при високошвидкісному холодному прокатування сталі в насічених і шліфованих робочих валках у вигляді емпіричної залежності [3]: fн = fш × V × (0,017 × ec + 0,0106) + 1, де V - швидкість прокатування, м/с; eс - сумарний відносний ступінь обтискання штаби. Коефіцієнт тертя при прокатуванні штаб із швидкістю 4,5м/с в насічених валках на 8-10% більше, ніж в шліфованих. Із збільшенням швидкості прокатування ця різниця і Df зростає і, наприклад, при швидкості 30м/с складає 40-65%. Чим більша різниця Df, тим в такому ж ступені збільшується гранична швидкість прокатування [4], що визначається по формулі: 45010 4 Vпр = s - sn æ 2f ö ç - 1÷ ln l - з 2k èa ø , r æ 1ö ç1 - ÷ 4k è l2 ø де a - кут контакту штаби з робочими валками в осередку деформації; f - коефіцієнт контактного тертя (при прокатуванні в насічених fн і шліфованих fш валках); H - коефіцієнт обтискання штаби; l= h Н і h - товщина штаби до і після пропуску; sз і sп - напруження заднього і переднього натягнення прокатуваної штаби; k - опір чистому зсуву; r - щільність штаби. Як показали експериментальні дослідження і розрахунки, граничні швидкості прокатування в насічених валках складають 60-75м/с. Таким чином, небезпека досягнення граничної швидкості прокатування практично виключається, забезпечується гарантоване поліпшення умов високошвидкісної деформації і надійна стабілізація безперервного процесу тонколистового прокатування в «безконечному» режимі з швидкістю до 40-50м/с і більш. Суть корисної моделі пояснюється ілюстраціями: Фіг.1 - Стан для високошвидкісного холодного прокатування тонких штаб; Фіг.2 - Поверхня робочих валків передостанньої кліті стану. Прокатний стан містить послідовно встановлені розмотувані 1 і 2, ножиці 3, стикозварювальну машину 4, накопичувач (акумулятор) штаби 5, п'ять робочих клітей кварто 6, летючі ножиці 7 і моталки 8. При цьому робочі валки першої і останньої (чистової) кліті виконані з насіченою поверхнею, другої і третьої кліті - з шліфованою поверхнею, а передостанньої (передчистової) кліті - з різною якістю обробки поверхні: один насічений, а інший шліфований. Стан для високошвидкісного холодного прокатування тонких штаб працює таким чином. Протравлені рулони гарячекатаних сталевих штаб з послідовно встановлених розмотувачів 1 обрізаються на ножицях 3 і зварюються встик стикозварювальною машиною 4, сформована таким чином штаба «безконечної» довжини поступає в накопичувач (акумулятор) штаби 5 і прокатується відповідно до розробленого режиму обтискань в робочих клітях кварто 6 безперервного 5клітьового стану, а потім обрізається на ножицях 7 і змотується в рулони заданої маси моталками 8. Також можлива робота стану в «порулоннім» режимі, при якому протравлена гарячекатана сталева штаба з розмотувача 2 прокатується в робочих клітях 6 безперервного стану і змотується в рулон однієї з моталок 8. Застосування представленого прокатного стану дозволить збільшити швидкість прокатування до 60-75м/с за стабільних без пробуксовок умов деформації металу. 5 45010 Джерела інформації: 1. Василев Я.Д., Сафьян М.М. Производство полосовой и листовой стали/ Я.Д. Василев, М.М. Сафьян. - К.: «Вища школа», 1976. - 192с. 2. Технология процессов прокатки и волочения. Листопрокатное производство/ М.М. Сафьян, В.Л. Мазур, A.M. Сафьян, А.И. Молчанов. - К.: «Вища школа», 1988. - 352с. Комп’ютерна верстка А. Крулевський 6 3. Капланов В.И. Тонколистовая высокоскоростная прокатка металлов с экономичными технологическими смазками/ В.И. Капланов. - Киев: УМК ВО, 1997. - 76с. 4. Капланов В.И. Теория высокоскоростной тонколистовой холодной прокатки металлов/ В.И. Капланов. - Киев: УМК ВО, 1991. - 72с. Підписне Тираж 28 прим. Міністерство освіти і науки України Державний департамент інтелектуальної власності, вул. Урицького, 45, м. Київ, МСП, 03680, Україна ДП “Український інститут промислової власності”, вул. Глазунова, 1, м. Київ – 42, 01601

Дивитися

Додаткова інформація

Назва патенту англійською

Mill for high-speed cold rolling thin strips

Автори англійською

Kaplanov Vasyl Illich, Prysiazhnyi Andrii Hryhorovych, Lieporska Natalia Vasylivna, Kaplanova Olena Vasylivna, Shemiakin Oleksandr Vasyliovych, Vasekin Andrii Valeriiovych

Назва патенту російською

Стан для высокоскоростной холодной прокатки тонких полос

Автори російською

Капланов Василий Ильич, Присяжный Андрей Григорьевич, Лепорская Наталья Васильевна, Капланова Елена Васильевна, Шемякин Александр Васильевич, Васекин Андрей Валерьевич

МПК / Мітки

МПК: B21B 1/00

Мітки: стан, холодного, високошвидкісного, штаб, тонких, прокатування

Код посилання

<a href="https://ua.patents.su/3-45010-stan-dlya-visokoshvidkisnogo-kholodnogo-prokatuvannya-tonkikh-shtab.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентів України">Стан для високошвидкісного холодного прокатування тонких штаб</a>

Подібні патенти