Спосіб відновлення геометрії котла залізничної цистерни

Номер патенту: 58208

Опубліковано: 16.01.2006

Автор: Чигринський Андрій Іванович

Завантажити PDF файл.

Формула / Реферат

Волоконно-оптичний датчик фізичних величин має оптичний світловод. Оптичний світловод розміщено між контрольованими поверхнями гребінчастої форми і він має згини, які зумовлені гребінчастими поверхнями.

Текст

Спосіб відновлення геометрії котла залізничної цистерни, при здійсненні якого використовують технологічну кришку, магістраль подачі тиску робочого середовища з запірною арматурою і манометром і під’єднують до порожнини котла цистерни контрольований манометром тиск робочого середовища, який відрізняється тим, що технологічну кришку герметично встановлюють замість робочої кришки на горловину котла, 3 58208 4 кришку, ущільнюють її і затискають, подають в то відповідного положення підвішеного шаблону порожнину між матрицею і технологічною кришкою досягають перевстановлюванням важеля штанги контрольований манометром тиск робочого серешаблону у відповідний отвір на його ребрі, регудовища [див. 0В до а.с. №1667334, кл. В21D26/02, люванням і фіксацією противаги на штанзі шабло1989p.]. ну. При потребі подачу тиску в котел цистерни Недоліком засобів і суттєвих дій прототипу, що повторюють, добиваючись відхилення його цилінперешкоджає застосуванню його, як способу віддричної поверхні від шаблону в межах допустиновлення геометрії котла залізничної цистерни, є мого. відсутність контролю якості геометрично відновлеОтже, нова сукупність суттєвих дій і засобів, в ної поверхні. порівнянні з прототипом, при здійсненні способу Завданням винаходу є підвищення якості відзабезпечує підвищення якості відновлення геоменовлення геометрії котла залізничної цистерни. трії котла залізничної цистерни у відповідності до Для вирішення поставленого завдання запрозавдання винаходу. понований спосіб відновлення геометрії котла заСуть винаходу пояснюється кресленнями, де: лізничної цистерни поряд з суттєвими діями, власна Фіг.1 зображений загальний вид залізничної тивими для прототипа, такими як: встановлюють цистерн; по місцю технологічну кришку, ущільнюють її і зана Фіг.2 - фрагмент горловини цистерни з техтискають, подають в порожнину під неї) контронологічною кришкою; льований манометром тиск робочого середовища; на Фіг.3 - перетин по стрілці А-А Фіг.1. і поряд з суттєвими засобами для здійснення споПри наявності деформації циліндричної повесобу, такими як: магістраль подачі тиску робочого рхні котла залізничної цистерни 1 (Фіг.1) з його середовища з манометром і запірною арматурою і горловини 2 знімають робочу кришку 3 і герметичтехнологічна кришка з засобами герметизації і но заглушують запобіжний клапан 4 і зливний призатиску її, містить нові, відмінні від прототипа сутлад. На горбовину 2 встановлюють технологічну тєві дії, а саме - знімають робочу кришку коїла кришку 5 з ущільнюючою прокладкою 6 (Фіг.2) і залізничної цистерни, заглушують його запобіжний затискають суміжні фланці горловини і кришки клапан і зливний прилад, вантажопідіймальним гвинтовими затискачами 7 в декількох місцях намеханізмом приставляють до циліндричної повервколо фланців, чим досягають герметичності цього хні котла цистерни контрольний шаблон з протиз'єднання. До технологічної кришки 5 гнучким трувагою на штанзі, регулюють і фіксують противагу бопроводом приєднана магістраль 8 подачі тиску шаблону і вимірюють зазори між шаблоном і циліробочого середовища з запірною арматурою 9 і з ндричною поверхнею котла цистерни універсальманометром, не показаним на кремені. Як робоче ним вимірним інструментом, і нові, відмінні від середовище застосовують воду тиском 30 атмоспрототипа суттєві засоби для здійснення способу, фер при продуктивності насоса після заповнення а саме - контрольний шаблон з противагою на цистерни 2030літр/хв. Внаслідок внутрішнього штанзі, при цьому магістраль подачі тиску робочотиску деформовані ділянки циліндричної поверхні го середовища приєднана до технологічної кришки котла цистерни 1 набувають правильної циліндригнучким трубопроводом. чної форми. Закривають подачу тиску води запірСпосіб відновлення геометрії котла залізничною арматурою 9 і перевіряють адекватність відної цистерни здійснюють в наступній послідовновленої циліндричної поверхні зовнішньому ності: діаметру котла цистерни, для чого застосовують В нерухомо встановленої залізничної цистерспеціальний шаблон (Фіг.3), який складається з ни з ділянками деформованої циліндричної поверадекватної циліндричної дуги 10 з Т-подібно прихні котла знімають робочу кришку з горловини, а вареним ребром 11, виконаним з рядом отворів натомість затискають герметично ущільнену тех12. Кожний з отворів 12 може бути шарнірно з'єднологічну кришку. Герметично заглушують запобінаний з важелем, що складається зі штанги 13 та жний клапан і зливний прилад котла цистерни. упору 14. На штанзі 13 з можливістю зворотноМаніпулюючи запірною арматурою магістралі тиспоступального переміщення і фіксації насаджена ку робочого середовища і слідкуючи за манометпротивага 15. Вертикальний габарит цистерни 1 ром, подають тиск в порожнину котла цистерни, зумовлює значні розміри і масу шаблону. Тому внаслідок чого деформовані ділянки циліндричної шаблон використовують з застосуванням вантаповерхні котла цистерни набувають правильної жопідіймального механізму, до гакової підвіски 16 первинної циліндричної форми. Закривають подаякого шаблон строплять за один з отворів 12. Шачу тиску і перевіряють адекватність відновленої блон приставляють до контрольованої циліндричциліндричної поверхні контрольному шаблону, для ної поверхні цистерни і відслідковують зазор між чого шаблон Τ-подібного перетину за один з отвоцією поверхнею і шаблоном, що не повинен перерів в ребрі строплять до вантажопідіймального вищувати 5мм. При виставленні шаблону згори механізму і приставляють до контрольованої поабо знизу цистерни, шаблон перестроплюють за верхні котла цистерни. Вимірюють зазори між цивідповідний отвір 12 і так само на відповідний ліндричною частиною шаблону і згаданою поверхотвір 12 переставляють важіль противаги 15, досянею універсальним вимірним інструментом. Якщо гаючи концентричності суміжних поверхонь котла контрольована поверхня розташована вище або цистерни і шаблону. нижче горизонтального діаметру котла цистерни, 5 Комп’ютерна верстка Т. Чепелева 58208 6 Підписне Тираж 26 прим. Міністерство освіти і науки України Державний департамент інтелектуальної власності, вул. Урицького, 45, м. Київ, МСП, 03680, Україна ДП “Український інститут промислової власності”, вул. Глазунова, 1, м. Київ – 42, 01601

Дивитися

Додаткова інформація

Назва патенту англійською

Method for restoring the geometry of the boiler of railroad tank car

Назва патенту російською

Способ восстановления геометрии котла железнодорожной цистерны

МПК / Мітки

МПК: B21D 26/02

Мітки: залізничної, геометрії, котла, цистерни, відновлення, спосіб

Код посилання

<a href="https://ua.patents.su/3-58208-sposib-vidnovlennya-geometri-kotla-zaliznichno-cisterni.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентів України">Спосіб відновлення геометрії котла залізничної цистерни</a>

Подібні патенти