Поршневий компресор

Реферат: Поршневий компресор з приводом містить корпус, колінчастий вал, розміщений в корпусі, циліндри та поршні, з'єднані з колінчастим валом за допомогою шатунів. Компресор має принаймні два шатунно-поршневих ряди: один ряд циліндрів високого тиску і один ряд циліндрів низького тиску, V-подібно розміщені циліндри, оснащені стрічковими клапанами, закритими клапанними коробками, теплообмінник, оснащений вентилятором для охолодження, колінчастий вал з корінними опорами і виконаними каналами для змащення шатунних шийок. UA 101641 U (54) ПОРШНЕВИЙ КОМПРЕСОР UA 101641 U UA 101641 U 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 Корисна модель належить до компресоробудування, зокрема до повітряних поршневих машин, і призначена для використання в різних системах пневможивлення. Найбільш близьким до пропонованої моделі і прийнятий за прототип, є поршневий компресор з приводом (див. а.с. СРСР № 1679050, F04B 9/04 "Поршневой компрессор", офіційний бюлетень "Открытия, изобретения" № 35, 1991), який включає картер (корпус), колінчастий вал з корінними та шатунними шийками, розміщений у картері, розташовані у одній площині циліндри з виходом і поршнями, що з'єднані за допомогою шатунів з колінчастим валом. Корінні шийки колінчатого валу встановлені у підшипниках поворотних втулок. До недоліків прототипу можна віднести те, що вказаний поршневий компресор має достатньо складну конструкцію кривошипно-шатунного механізму і недоскональну систему охолодження, що не забезпечує достатню надійність обладнання і не передбачає підвищення ефективності роботи компресора та можливість збільшення продуктивності компресора. Задачею корисної моделі, що заявляється, є удосконалення поршневого компресора, в якому за рахунок спрощення конструкції кривошипно-шатунного механізму і, в тому числі, зменшення кількості корінних опор колінчатого валу, V-подібного розміщення циліндрів і вдосконалення системи охолодження досягається компактність, зменшення маси та підвищення продуктивності і ефективності роботи поршневого компресора в цілому. Поставлена задача вирішується використанням нового з'єднання конструктивних елементів, особливістю їх розташування і новим характером зв'язку, що сприяє підвищенню ефективності роботи компресора в цілому за рахунок компактного V-подібного розташування циліндрів і оснащення компресора теплообмінником з вентилятором для охолодження, що дозволяє підвищити продуктивність компресора за рахунок збільшення кількості уніфікованих рядів циліндрів і поршнів та знизити витрати на виробництво типорозмірного ряду компресорів різної продуктивності. Поршневий компресор з приводом згідно корисної моделі, що заявляється, має корпус, принаймні два шатунно-поршневих ряди: один ряд циліндрів високого тиску і один ряд циліндрів низького тиску, колінчастий вал з корінними шийками, розміщений у корпусі, циліндри та поршні, з'єднані за допомогою шатунів з колінчатим валом, циліндри розташовані V-подібно і закриваються зверху стрічковими клапанами, оснащеними клапанними коробками, до яких приєднаний теплообмінник з вентилятором для проміжного охолодження та запобіжним клапаном для запобігання надмірного підвищення тиску, колінчастий вал, що має зменшену кількість корінних опор і виконаними каналами для змащення шатунних шийок та запресовану у торці валу втулку для приводу масляного насосу. Сукупність зазначених конструктивних елементів компресора дозволяє підвищити продуктивність компресора з можливістю збільшення кількості уніфікованих рядів циліндрів та поршнів і знизити витрати на виробництво типорозмірного ряду компресорів різної продуктивності. Поршневий компресор ілюструється прикладом його виконання. На Фіг. 1 зображений загальний вигляд поршневого компресора. На Фіг. 2 зображений поршневий компресор (як приклад виконання конструкції) з двома шатунно-поршневими рядами: один шатунно-поршневий ряд циліндрів низького тиску і один ряд циліндрів високого тиску (вид збоку). Поршневий компресор (Фіг. 1) складається з корпусу 1 з лапами кріплення і люками для доступу до внутрішніх деталей, поршневих циліндрів з V-подібним розташуванням у двох вертикальних площинах - високого тиску 2 і низького тиску 3, шатунно-поршневого ряду 4, клапанних коробок 5 і 6, стрічкових клапанів 7, технологічних кілець 8 (верхніх - компресійних і нижніх - маслоз'ємних), теплообмінника 9, оснащеного запобіжним клапаном 10 для запобігання надмірного підвищення тиску і вентилятора 11 (Фіг. 2), повітряного фільтра 12 (Фіг. 1) з'єднаного з коробкоюнизького тиску усмоктуючим колектором (не показаний), колінчастого валу 13 (Фіг. 2) з корінними опорами і системою каналів для проходу мастила. Принцип дії поршневого компресора. Компресор, який приводиться у дію двигуном, всмоктує через повітряний фільтр 12 зовнішнє повітря і, стискуючи його по черзі у циліндрах низького 3 і високого 2 тиску до робочого з проміжним охолоджуванням в теплообміннику 9, нагнітає стиснуте повітря у повітрозбірник споживача. Всі деталі, з яких складається компресор, виконані із сталі, чавуну і алюмінію. Корпус компресора - литий, чавунний з чотирма лапами кріплення, а колінчастий вал виконаний з високоміцного чавуну. Поршневий компресор, що заявляється, має оригінальну конструкцію, яка дозволяє збільшити продуктивність за рахунок використання однакових деталей шатунно-поршневої 1 UA 101641 U групи, циліндрів та клапанних коробок, простий і надійний в експлуатації, тим самим вирішуючи проблеми технологічної і конструкційної оптимізації та підвищення продуктивності і ефективності роботи компресора в цілому. 5 10 15 ФОРМУЛА КОРИСНОЇ МОДЕЛІ 1. Поршневий компресор з приводом, що містить корпус, колінчастий вал, розміщений в корпусі, циліндри та поршні, з'єднані з колінчастим валом за допомогою шатунів, який відрізняється тим, що компресор має принаймні два шатунно-поршневих ряди: один ряд циліндрів високого тиску і один ряд циліндрів низького тиску, V-подібно розміщені циліндри, оснащені стрічковими клапанами, закритими клапанними коробками, теплообмінник, оснащений вентилятором для охолодження, колінчастий вал з корінними опорами і виконаними каналами для змащення шатунних шийок. 2. Поршневий компресор за п. 1, який відрізняється тим, що колінчастий вал оснащений запресованою в торці втулкою для під'єднання приводу масляного насосу. 3. Поршневий компресор за п. 1, який відрізняється тим, що теплообмінник, приєднаний до клапанних коробок стрічкових клапанів, забезпечений запобіжним клапаном, встановленим в кришку теплообмінника. Комп’ютерна верстка Л. Бурлак Державна служба інтелектуальної власності України, вул. Василя Липківського, 45, м. Київ, МСП, 03680, Україна ДП “Український інститут інтелектуальної власності”, вул. Глазунова, 1, м. Київ – 42, 01601 2