Завантажити PDF файл.

Текст

1. Вибронасос, содержащий нижнюю и верхнюю половинные части корпуса, амортизатор, расположенный между частями корпуса, шток с установленным на него якорем, проходящий через центральное отверстие амортизатора, пакет ярма с одетой на него по меньшей мере одной катушкой, выполненной на каркасе из достаточно эластичного материала, стакан, диафрагму, упор, поршень и клапан, расположенные соосно штоку, отличающийся тем, что на вн утренней поверхности каркаса катушки, на его щечках выполнены пазы, а на центральной его втулке продольные ребра с четырех сторон, образующие каналы между внутренней поверхностью каркаса и обмоткой. 2. Вибронасос по п. 1, отличающийся тем, что на внутренней поверхности щечек каркаса катушки выполнены ребра. 3. Способ компаундной заливки катушки вибронасоса, включающий операцию предварительного подогрева половинной части корпуса насоса с за A (54) ВІБРОНАСОС ТА СПОСІБ КОМПАУНДНОГО ЗАЛИВАННЯ ЙОГО КОТУШКИ 29618 Заливка компаундом катушек обоих насосов выполняется следующим способом [3]. В половинную герметичную часть корпуса насоса, открытую с одной стороны (с верхней при заливке компаундом), помещают пакет ярма электромагнита с установленными на него катушками, подогревают все это в течении 30-60 мин посредством пропускания тока напряжением 36 В через обмотки катушек, заливают предварительно подогретым компаундом, продолжают подогревать током в течении 30-60 мин. Описанный способ [3] за счет непосредственного нагрева витков обмотки током способствует разжижению компаунда, но, несмотря на это, компаунд не достигает такой малой вязкости, чтобы проникать под действием собственной массы через тончайшие щели между витками машинной намотки по причине очень высокой плотности намотки. Насосы 1 и 2 с такими катушками при эксплуатации быстро выходят из строя по причине межвиткового замыкания. Задачей изобретения является устранение указанных недостатков, т. е. наиболее полное заполнение межвиткового пространства между витками катушки эпоксидным компаундом, создание вокруг витков дополнительной изоляции и жесткой их фиксации при затвердении компаунда, исключение межвиткового замыкания и повышение надежности насосов при их эксплуатации. Во-первых, эта задача решается тем, что обеспечивается улучшенный подвод жидкого компаунда ко всем поверхностям обмотки катушек. Для этого делается открытым доступ жидкого компаунда к нижней, точнее - к внутренней поверхности обмотки путем введения продольных ребер с 4-х сторон на внутренней поверхности центральной втулки каркаса, поднимающих обмотку над этой поверхностью и создающих таким образом щели (каналы) между обмоткой и каркасом для прохода жидкого компаунда. Открытый доступ жидкого компаунда к боковым поверхностям обмотки достигается путем введения пазов на внутренних поверхностях щечек каркаса. Во-вторых, задача решается тем, что обеспечивается разряжение витков катушки при намотке путем введения ребер на боковые внутренние поверхности щечек, которые, ограничивая число укладываемых витков по длине катушки, обеспечивают их развал, т. е. ослабление плотности укладки витков, расположенных между щечками каркаса против промежутков между ребрами. Разряжение обмотки обеспечивается так же и изменением способа намотки, а именно: перед намоткой катушки центральную втулку каркаса катушки разжимают с помощью специальной разжимной технологической оправки на время выполнения операции намотки. После снятия катушки с оправки каркас сжимается, приобретая первоначальные свои габариты в поперечном сечении и натяжение витков обмотки уменьшается, что создает их дополнительное разряжение. В-третьих, поставленная задача решается принудительной подачей жидкого компаунда. Жидкий компаунд вдавливается в межвитковое пространство принудительной силой сжатого воздуха, действующего на горизонтальную поверхность компаунда, герметично закрывающего всю обмотку. Сила вдавливания компаунда обеспечивается компрессором в пределах 4-6 кг/см 2. Усилие, приходящееся на всю горизонтальную поверхность компаунда, составляет 200-300 кгс. При действии сжатого воздуха на поверхность компаунда воздух, находящийся в межвитковом пространстве, сжимается и, уменьшившись в объеме, проникает через жидкий компаунд и вы ходит наружу. Во время действия сжатого воздуха на поверхность компаунда процесс подогрева компаунда, находящегося в половинной части корпуса насоса с пакетом ярма и катушками, должен продолжаться до полного заполнения компаундом всех щелей между витками обмотки. В-четвертых, эта задача решается тем, что половинную часть корпуса насоса с жидким компаундом, ярмом и катушкой подвергают вибрации посредством собственных деталей: амортизатора, якоря и штока, собранных вместе и установленных через специальную дистанционную втулку на торец каркаса катушки, подключенной к источнику питания с безопасным напряжением через выпрямляющий вентиль или напрямую без вентиля. Изобретение поясняется чертежом. На фиг. 1 представлен вибронасос согласно изобретению в продольном разрезе; на фиг. 2 - сечение А-А фиг. 1, на котором условно выделен каркас катушки. Вибронасос содержит нижнюю 1 и верхнюю 2 половинные части корпуса, пакет ярма 3 с установленной на него катушкой 4, залитой компаундом 5 в верхней части 2 корпуса (перевернутой при заливке), а также амортизатор 6; шток 7, якорь 8, стакан 9,: диафрагму 10, упор 11, поршень 12 и клапан 13. Намотка провода катушки 4 выполнена на пластмассовом, достаточно эластичном каркасе 14. В нижней части 1 корпуса выполнены отверстия 15 для забора воды, а в верхней части 2 корпуса - патрубок 16 для отвода воды. На внутренней поверхности щечек каркаса 14 выполнены четыре ребра 17 и четыре паза 18 (по два на каждой щечке), а на центральной втулке каркаса 14 четыре продольных ребра 19. Продольные ребра 19 каркаса 14, поднимая обмотку катушки 4 над поверхностью центральной втулки каркаса 14, создают между ними широкие зазоры (каналы) 20, а пазы 18 - зазоры (каналы) 21 между щечками каркаса 14 и торцами обмотки. Ребра 17, ограничивая число укладываемых витков по длине каркаса 14, обеспечивают разряжение (развал) витков во время намотки, расположенных между щечками каркаса 14 против промежутков ребер 17. Разряжение обмотки обеспечивается так же и изменением способа намотки, а именно: перед намоткой катушки центральную втулку каркаса 14 разжимают с помощью специальной технологической оправки (на фиг. 1 не показана). После снятия катушки с оправки центральная втулка каркаса сжимается, занимая свои первоначальные габариты в поперечном сечении, и натя 2 29618 жение витков обмотки катушки уменьшается, что создает дополнительное их разряжение. В разряженную обмотку лучше проникает жидкий компаунд. При недостаточности принятых мер для получения качественной заливки применяют принудительную подачу жидкого компаунда в межвитковое пространство посредством давления на горизонтальную поверхность компаунда сжатым воздухом. С этой целью верхнюю часть 2 корпуса насоса, открытую с одной стороны (перевернутую для заливки), с пакетом ярма 3, катушкой 4 и жидким компаундом 5, подогретыми до оптимальной вязкости компаунда, помещают в герметичную емкость (на чертеже не показана), в которую подводят сжатый воздух. Сжатым воздухом давят на горизонтальную поверхность компаунда 5 и нагнетают его через зазоры (каналы) 21, 20 и 18 во все промежутки между слоями и витками катушки 4. При отсутствии в производстве по каким-либо причинам сжатого воздуха принудительная подача компаунда сжатым воздухом может быть заменена на подачу его в межвитковые щели посредством вибротряски с помощью амортизатора 6, якоря 8, штока 7, собранных вместе и установленных через дистанционный упор (на фиг. 1 не показан) на торец каркаса катушки 4, подключенной к источнику питания напряжением 36-42 В через выпрямляющий вентиль или напрямую без вентиля. Варианты с вентилем или без него используются в зависимости от температуры окружающей среды помещения, в котором осуществляется заливка. Питание катушки осуществляется без вентиля, если в помещении тепло, а с вентилем - если температура низкая. При питании через вентиль тепла в катушке наделяется больше и этим компенсируется усиленный отвод тепла от корпуса 2 окружающей средой холодного помещения. Несмотря на уменьшенную частоту вибрации при питании через вентиль этот вариант может быть использован для сокращения продолжительности операции заливки при марках компаунда, имеющих низкую вязкость. Работа собственных полусобранных сборочных единиц и деталей насоса осуществляется следующим образом. При подключении катушки 4 к источнику питания напряжением 36-42 В через вентиль или напрямую без вентиля якорь 8, прикрепленный к амортизатору 6 через шток 7, начинает вибрировать с малой амплитудой, в несколь ко раз меньшей, чем амплитуда колебаний якоря полностью собранного насоса, подключенного к сети 220 В. Во время вибрации амортизатор 6 через специальную втулк у-упор (на фиг. 1 отсутствует) опирается на торец каркаса 14 катушки 4 и постоянно удерживает ее в нижнем положении. Вибрации якоря 8 передаются жидкому компаунду 5. Это способствует проникновению его в межвитковые промежутки. А сам насос, собранный полностью, работает так. При подаче переменного тока на обмотку катушки 4 якорь 8, притягиваясь к ярму 3 через шток 7, преодолевая усилие амортизатора 6 и диафрагмы 10, перемещает поршень 12 вверх. Возвратные перемещения поршня осуществляют амортизатор 6 и диафрагма 10 при их возврате в исходное положение. При движении поршня 12 вверх камера всасывания (промежуток полости корпуса нижней части 1 между поршнем 12 и клапаном 13) закрывается поршнем 12, в ней создается разряжение и вода через отверстия 15, при открытом клапане 13, засасывается в насос. При этом часть воды, находящаяся над поршнем 12, выталкивается через патрубок 16. При движении поршня 12 вниз вода при закрытом клапане 13 из камеры всасывания вытесняется в надпоршневую полость. Затем циклы повторяются. При работе насоса якорь 8, шток 7 и поршень 12 совершают колебания частотой 100 кол/сек с амплитудой 3-4 мм. Масса подвижных частей равна 550 граммам. Таким образом, все части насоса во время его работы подвергаются действию сильной вибрации. В этих условиях работы насоса хорошее заполнение межвиткового пространства обмоток катушек компаундом имеет важное значение, т. к. при этом исключаются колебания витков относительно друг друга от действия вибрации, износ их изоляции и межвитковые замыкания. Источники информации: 1. Вибронасос. А. с. 737645, кл. F04В43/04, 1980. 2. РЭ вибронасоса "Нива" завода "Газоанализатор", г. Винница. 3. Способ компаундной заливки серийно изготавливаемых насосов 1 и 2, описанный технологическими процессами заводов "Газоанализатор", г. Винница и "Красный металлист", г. Конотоп. 3 29618 Фиг. 1 Фиг. 2 __________________________________________________________ ДП "Український інститут промислової власності" (Укрпатент) Україна, 01133, Київ-133, бульв. Лесі Українки, 26 (044) 295-81-42, 295-61-97 __________________________________________________________ Підписано до друку ________ 2002 р. Формат 60х84 1/8. Обсяг ______ обл.-вид. арк. Тираж 35 прим. Зам._______ ____________________________________________________________ УкрІНТЕІ, 03680, Київ-39 МСП, вул. Горького, 180. (044) 268-25-22 ___________________________________________________________ 4

Дивитися

Додаткова інформація

Назва патенту англійською

Vibro-pump and method for compound filling its coil

Автори англійською

Chernyshov Volodymyr Mykhailovych, Kostenko Yurii Yakovych, Chernyshov Serhii Volodymyrovych, Chernyshov Viacheslav Volodymyrovych, Chernyshov Dmytro Volodymyrovych, Chernyshova Valentyna Mykolaivna

Назва патенту російською

Вибронасос и способ компаундной заливки его катушки

Автори російською

Чернышев Владимир Михайлович, Костенко Юрий Яковлевич, Чернышов Сергей Владимирович, Чернышов Вячеслав Владимирович, Чернышов Дмитрий Владимирович, Чернышова Валентина Николаевна

МПК / Мітки

МПК: F04F 7/00

Мітки: вібронасос, компаундного, заливання, спосіб, котушки

Код посилання

<a href="https://ua.patents.su/4-29618-vibronasos-ta-sposib-kompaundnogo-zalivannya-jjogo-kotushki.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентів України">Вібронасос та спосіб компаундного заливання його котушки</a>

Подібні патенти