Монтажна дорога

Монтажна дорога, яка включає дві гілки шляху, що складається із секцій з опорними лапами на їх кінцях, з установленою на них транспортною платформою, при цьому на одній стороні секції лапи обладнані одинарними горизонтальними ланками ланцюга, а з другої - такими ж лан ками, з єднаними з вертикальними ланками ланцюга, відрізки ланцюга, які з'єднують секції між собою і зі стояками кріплення, яка відрізняється тим, що одинарні горизонтальні ланки ланцюга опорної лапи секції споряджені незйомними поворотними фіксаторами у вигляді ексцентрика, а секції двох гілок шляху між собою з'єднані відрізком ланцюга в середній частині і двома відрізками ланцюга з башмаками для установки стояків кріплення, при цьому транспортна платформа обладнана відкидними поздовжніми бортами, а гілки шляху з одного боку - приймальним майданчиком, а з другого - кінцевою секцією з опорними лапами й поперечиною Винахід стосується вугільної промисловості й може бути використаний при монтажі і демонтажі механізованих комплексів Відома монтажна дорога, виконана у вигляді кутової напрямної дороги, що включає секції, з'єднання яких між собою виконано у вигляді серг із криволінійними вирізами, орієнтованими угору на одній секції, і розміщеними у вирізах осями і обмежувачами на другій секції, при цьому кінцеві секції обладнані пристроєм відвернення розмикання секцій, кожний із яких зроблений у вигляді балки і шарнірне зв'язаних з нею стаканів для установки шахтних стояків (див А С СРСР № 759721, кл Є 21Д 13/04, опубл ЗО 08 80 , Бюл № 32 «Кутова напрямна дорога») Недоліком відомої кутової напрямної дороги є те, що для монтажу кожного типу механізованого кріплення необхідна своя кутова напрямна дорога, так як секції кріплення мають різну ширину й конструкцію основи, що приводить до різноманітності цих доріг, збільшуючи, тим самим, металоємкість і вартість монтажних робіт В міру монтажу механізованого кріплення кутова напрямна дорога повинна скорочуватись, так як на її місце установлюють секції кріплення, що вимагає постійного перенесення • верхньої балки, але при цьому не виключається довільне роз'єднання секцій, а тому дорога не може бути ефективно використана Крім того, шарнірне з'єднання секцій кутової напрямної дороги між собою в конструкції, що розглядається, стає на перешкоді прохідності секцій механізованого кріплення по гіпсометри пласта вздовж монтажної камери із-за можливого викривлення дороги в вертикальній площині й відсутності центрівки секцій дороги між собою При обробці лави по підніманню чи падінню кутова напрямна дорога розміщується в монтажній камері під кутом і повинна бути надійно закріплена по всій довжині, що конструкцією не передбачено, і тому кутова напрямна дорога має обмежену область застосування і не відповідає безпечним умовам експлуатації Найближчим по технічній суті до заявленого рішення, прийнятим за прототип, є монтажна дорога, яка включає транспортну платформу й напрямний шлях, який складається з двох трубчастих гілок, секції яких виконані з опорними лапами і ланками ланцюгів на їх кінцях і мають з одного боку конусний штирь, а з другого - заглиблення під аналогічний штирь сусідньої секції, при цьому секції гілок з'єднані на кінцях відрізками ланок ланцюга з гачками між собою і зі стояками кріплення (див А С СРСР № 1244338, кл Є 21Д 23/00, опубл 15 07 86 р, Бюл № 26 «Монтажна дорога») Недоліком відомої монтажної дороги є те, що вона має низьку надійність конструкції із-за мож ю (О 46295 ливого роз єднання стиків секцій, так як при ослакість гілок шляху із-за зменшення КІЛЬКОСТІ відрізків бленні відрізків ланок ланцюга їх гачки виходять із ланцюга, які з'єднують секції між собою і зі стоязачеплення і ланки ланцюга, які встановлені на ками кріплення опорних лапах секцій, розпадаються Ослаблення Виконання відкидних поздовжніх бортів на відрізків ланцюга відбувається при затяжці і випатранспортній платформі дозволяє проводити дінні стояків кріплення гілок дороги, що не відповітранспортування секцій гілок шляху при їх монтажі дає безпечним умовам її експлуатації Крім того, і зніманню у міру монтажу секцій механізованого монтажна дорога має підвищену металоємкість, кріплення, що знижує трудоємкість монтажних ротак як кожний кінець секції повинен бути обладнабіт ний трьома відрізками ланцюга з гачками для заНаявність приймального майданчика в передмикання ланок ланцюга й двома стояками кріпній частині дороги забезпечує кріплення монтажної лення дороги, що збільшує трудоємкість монтажу дороги до штрекового кріплення й дозволяє роздороги і її вартість вертати й установлювати секцію механізованого кріплення на транспортну платформу, що підвиВ основу винаходу поставлена задача ствощує безпеку й зручність монтажних робіт рення монтажної дороги з підвищеною безпекою шляхом надійного замикання КІНЦІВ секцій гілок З'єднання гілок шляху в хвостовій частині кіндороги з допомогою поворотних фіксаторів, викоцевою секцією запобігає сходу транспортної плананих у вигляді ексцентриків, і зменшення КІЛЬКОСТІ тформи з гілок шляху й покращує транспортування відрізків ланок ланцюга, що забезпечить підвисекцій механізованого кріплення з транспортної щену надійність експлуатації і зниження металоплатформи на грунт пласта єм кості Вся сукупність істотних ознак запропонованого рішення збільшує продуктивність монтажних робіт Рішення поставленої задачі досягається тим, в монтажній камері, підвищує безпеку її експлуащо в монтажній дорозі, яка включає дві гілки тації і знижує металоємкість конструкції шляху, що складаються із секцій з опорними лапами на їх кінцях, з установленою на них транспоМонтажна дорога пояснюється кресленнями, ртною платформою, при цьому на одній стороні Де секції лапи обладнані одинарними горизонтальна фіг 1 - зображений загальний вигляд в ними ланками ланцюга, а з другої - такими ж ланплані монтажної дороги, ками, з'єднаними з вертикальними ланками ланна фіг 2 - зображений розріз по А - А на фіг 1 цюга, відрізки ланцюга, які з'єднують секції між (повернуто на 90°), собою і зі стояками кріплення, згідно винаходу, на фіг 3 - зображений розріз по Б - Б на фіг 1 одинарні горизонтальні ланки ланцюга опорної Монтажна дорога складається із двох гілок лапи секції споряджені незйомними поворотними шляху 1, які включають секції 2 з опорними лапами фіксаторами у вигляді ексцентрика, а секції двох З на їх кінцях Опорні лапи 3 споряджені з однієї гілок шляху між собою з'єднані відрізком ланцюга в сторони одинарними горизонтальними ланками середній частині і двома відрізками ланцюга з баланцюга 4 з незйомними поворотними фіксатошмаками для установки стояків кріплення, при рами у вигляді ексцентрика 5, а з другої горизонцьому транспортна платформа обладнана відкидтальними ланками ланцюга 4 і вертикальними ними поздовжніми бортами, а гілки шляху з одного ланками ланцюга 6 На гілках шляху 1 установбоку - приймальним майданчиком, а з другого лена транспортна платформа 7 із провідниками 8 і кінцевою секцією з опорними лапами й поперечивідкидними поздовжніми бортами 9, обладнаними ною скобами 10 В передній частині гілки шляху 1 обладнані приймальним майданчиком 11, а у хвосПропонована монтажна дорога в порівнянні з товій частині - кінцевою секцією 12 з опорними прототипом забезпечує підвищену безпеку й наланами 3 й поперечиною Пази 13 на транспортній дійність експлуатації при наявності зниженої метаплатформі 7 призначені для установки ланцюга, лоємкості конструкції який кріпить секцію механізованого кріплення на В пропонованому технічному рішенні ВІДМІТНІ транспортній платформі 7 (на кресленні не покаознаки не являються характеристикою цілих часзано) Центрівка секцій 2 здійснюється конусним тин цілого об'єкта, які самі можуть бути цілими й штирем 14, установленим на одному із КІНЦІВ секції самостійними об'єктами зі своїми функціями, тому 2 Секції 2 двох гілок шляху 1 з'єднуються між соу відриві від інших частин (ознак) вони не класифібою в середній частині відрізком ланцюга 15 із куються, а сукупність ознак, викладених у ВІДМІТНІЙ з'єднувальною ланкою, а з башмаками 16 для сточастині формули, не була виявлена в відомих техяків кріплення - відрізком ланцюга 17 нічних рішеннях, тому пропоноване рішення відповідає вимозі «винахідницького рівня» Складання монтажної дороги здійснюється наТехнічним результатом винаходу є можливість ступним чином проведення монтажу механізованих комплексів у До штрекового кріплення за допомогою розтявиробках, оброблюваних по простиранню, підніжок із ланцюга кріплять приймальний майданчик манню й падінню вугільних пластів, забезпечуючи 11 (на кресленні не показано), до якого з другого при цьому підвищення продуктивності 1 безпеки кінця кріплять дві секції 2, при цьому вони установиконання монтажних робіт влюються на ґрунт опорними лапами 3 і центруються конусними штирями 14 в посадочних місцях Спорядження одинарних горизонтальних лаприймального майданчика 11 Проводять устанонок ланцюга опорної лапи секції незйомними повку незйомних поворотних фіксаторів у вигляді воротними фіксаторами у вигляді ексцентрика (зі ексцентрика 5 в горизонтальне положення і вертизміщеною віссю обертання) виключає довільне кальні ланки ланцюга 6 заводять за одинарні горироз'єднання секцій на стиках, знижує металоєм зонтальні ланки ланцюга 4, після чого опускають незйомні поворотні фіксатори у вигляді ексцентрика 5 у вертикальне положення і КІНЦІ секцій 2 опиняються замкнутими Аналогічним чином збирають декілька секцій 2 і з'єднують між собою відрізками ланцюга 15 із з'єднувальною ланкою, а в башмаки 16 установлюють стояки кріплення Транспортну платформу 7 провідниками 8, які охоплюють кожну гілку шляху 1, установлюють на секціях 2 Піднімають ВІДКИДНІ поздовжні борти 9 транспортної платформи 7 у вертикальне положення і скоби 10 з'єднують канатом з гачками, перетворюючи транспортну платформу 7 в контейнер (на кресленні не показано) Завантажують транспор 46295 тну платформу 7 секціями 2 і пересувають її вздовж монтажної камери лебідкою у міру збирання секцій 2 Коли проведене збирання гілок шляху 1, на КІНЦІ їх установлюють кінцеву секцію 12 Повертають транспортну платформу 7 до приймального майданчика 11, опускають поздовжні ВІДКИДНІ борти 9 й установлюють на неї секцію механізованого кріплення і кріплять ланцюгами, використовуючи пази 13, яку за допомогою лебідки доставляють до місця монтажу У міру монтажу секцій механізованого кріплення гілки шляху 1 скорочуються в порядку, зворотному монтажу, і їх секції видають із монтажної камери транспортною платформою 7 ФІГ. 1 Фіг. 2 4 Фіг. З 46295 ДП «Український інститут промислової власності» (Укрпатент) вул Сім'ї Хохлових, 15, м Київ, 04119, Україна (044)456-20- 90 ТОВ "Міжнародний науковий комітет" вул Артема, 77, м Київ, 04050, Україна (044)216-32-71