Горн агломераційної машини

1. Горн агломераційної машини, що містить запальний вузол, наприклад з чотирма пальниками, встановленими в торцевій частині, і вузол стабілізаційного екрана, який відрізняється тим, що висота бічних стінок горна і стабілізаційного екрана, розташованих із зовнішньої сторони поверхні бортів візків, виконані зі співвідношенням 1-І/ДІЇ, у 7-10 разів більшим зазору між ними, а торцева частина стабілізаційного екрана закрита футерованою стінкою з відкидними дверцятами, причому металоконструкція і футерівка ділянок горна запального і стабілізаційного виконані єдиною стаціонарною конструкцією (без відкатного пристрою). 2. Горн агломераційної машини по п. 1, який відрізняється тим, що подовжена футерівка бічної стінки виконана в вигляді вертикальної площини, із зазором ІУДІ, рівним від 8 до 12 висот бічних стінок горна, і зовнішньою поверхнею бортів візка. 3. Горн агломераційної машини по пп. 1, 2, який відрізняється тим, що бічна стінка горна виконана з прямокутним поглибленням, відповідним бічній і верхній частинам борта візка. Корисна модель відноситься до механічного устаткування агломераційних фабрик чорної металургії. Відомі горни агломераційних машин стрічкового типу, що складаються з футерованного вогнетривкою кладкою каркаса, системи згоряння палива, що складає з чотирьох пальників, установлених разом з горілочной плитою в кладці горна, який примикає до відкатного екрана, що стабілізує верхній шар агломерату, розташованого на ковзанках і спирається на рейки. Зазначений горн агломераційної машини має достатню площу для теплової обробки аглошихти, однак, при тривалій експлуатації таких горнів стійкість бортів спікальних візків низька, а характер запалювання по ширині і наступній тепловій обробці шихти нерівномірні. Наявність зовнішніх підсмоктувань погіршують запалювання шихти і знижують якість агломерату, а відкрита торцева частина відкатного екрана збільшує тепловтрати, що приводить до перевитрати газу і зниженню процесу стабілізації агломерату на ділянці відкатного екрана [патент України №55630 А]. Через теплові впливи відкатний екран переміщається по ходу руху візків, у зазор, що утворився, вибивається полум'я, відбувається коробления металоконструкцій, що приводить до позапланової зупинки агломашини. Задача, що стоїть перед авторами, полягає в створенні такої конструкції горна, що забезпечить більш рівномірне запалювання по всій поверхні шихти, зменшить тепловтрати через відкриту торцеву частину відкатного екрана, а також його переміщення. Поставлена задача досягається тим, що горн агломераційної машини, який складається з запального вузла наприклад, з чотирма пальниками, встановленими в торцевій частини і вузла стабілізаційного екрана, а висота бічних стінок горна і стабілізаційного екрана, розташованих із зовнішньої сторони поверхні бортів візків, виконані зі співвідношенням 1і/ДІі у 7-10 разів більше зазору між ними, а торцева частина стабілізаційного екрана закрита футерованною стінкою з відкидними дверцятами, причому металоконструкція і футеровка ділянок горна запального і стабілізаційного виконані єдиною стаціонарною конструкцією (без відкатного пристрою). Подовжена футеровка бічної стінки горна виконана в вигляді вертикальної площини, із зазором L/ДІ, рівним від 8 до 12 висоти бічних стінок горна і зовнішньою поверхнею со о CD О) 6019 бортів візка. Бічна стінка горна виконана з прямокутним поглибленням відповідним бічної і верхньою частині борта візка. Більш детально сутність корисної моделі пояснюється прикладеними кресленнями, де: На Фіг.1 зображений горн агломераційної машини, що складається з двох основних вузлів: запального горна 1 із встановленими в ньому чотирма пальниками закріплених у горілочній плиті й екрана 2. На Фіг.2. перетин А-А по Фіг.1. зображений вузол пропонованого горна; На Фіг.З перетин Б-Б по Фіг.1, зображений вузол пропонованого стаціонарного екрана 2, виконаного єдиним вузлом разом з горном агломераційної машини. Вузол А-А складається з бічної стінки 3, горна агломераційної машини і її подовженої частини 4, що охоплює борт спікального візка 5. Відношення висоти подовженої частини 4, бічні стінки горна З, що охоплює з зовнішньої сторони борта спікального візка 5 складає від 7 до 10 разів, тобто 1 і/Дії =710. Вузол Б-Б складається з борта спікального візка 5, охоплюваної стінки 6, де відношення висоти стінки 6 щодо зазору між стінкою і бортом спікального візка 5 складає від 8 до 12 разів, тобто L/ДІ = 8-12. Бокова стінка горна виконана з прямокутним поглибленням відповідним бічної і верхньої частини борта візка. Завдяки цьому істотно збільшується опір зазору і знижуються зовнішні підсмоктування навколишнього повітря в запальну і стабілізаційну ділянки горна. Горн агломераційної машини складається з запального горна 1, із встановленими в ньому чотирма пальниками закріплених у горілочній плиті й екрана 2. Горн агломераційної машини має торцеві стінки 7 і відкидні дверцята 8, що знижують теплові втрати в навколишнє середовище, що забезпечує стабілізацію верхнього шару алгомерата, тобто зниження дрібних фракцій в алгомераті з одночасним підвищенням його якості, а також забезпечує зручність технічного обслуговування горна. Використовування корисної моделі дозволяє знизити підсмоктування холодного повітря в горновий і стабілізаційний простір, а також знизити тепловтрати з одночасним зниженням витрати газу а також підвищити надійності роботи горна агломераційної машини. 61-09 6019 Комп'ютерна верстка А. Крулевський Підписне Тираж 28 прим. Міністерство освіти і науки України Державний департамент інтелектуальної власності, вул. Урицького, 45, м. Київ, МСП, 03680, Україна ДП "Український інститут промислової власності", вул. Глазунова, 1, м. Київ - 4 2 , 01601