Пристрій для приводу вертикальних валків універсального прокатного стану

Изобретение относится к устройствам для привода вертикальных валков универсального прокатного стана. Цель изобретения - упрощение конструкции при сохранении компактности в осевом направлении. Корпус 2 вертикального валка ! выполнен удлиненным, а в его полости размерен привод в виде гидравлического двигателя 4 и передаточных шестерен 6-8. Шестерня 8 в виде зубчатого венца жестко связана с валком, а промежуточная шестерня 7 установлена на валу 9, смонтированном внутри корпуса. Привод компактен в направлении оси валка, что позволяет размешать валок в универсальной клети между подушками горизонтальных валков, и прост по конструкции. 2 з.п.ф-лы, 5 ил. , '• 1 _ \ V/////Md \ в Фиг. I ] if) С 1604 Н 7 Изобретение относится к устройстсольными удлинениями 13, которые с вам для привода вертикальных валвнешней опорной стенкой 14 образуют ков универсального прокатного стана. находящийся вне корпуса 1 ?. открытый сбоку кожух ( ф и г . 5 ) . Между удлинеЦель изобретения - упрощение конниями 13 может радиально двигаться струкции при сохранении компаткноползун 15, который входит в радиальсти в осевом направлении. ное отверстие 16 корпуса 12. Ползун На фиг. 1 - корпус вертикального 15 несет гидравлический двигатель 17 валка с приводом цилиндрическими зубс цилиндрической ведущей шестерней 18. чатами колесами от гидродвигателя, 10 осевой разрезї на фиг. 2 - разрез Ведущая гидравлическая шестерня 18 А-А на фиг. 1 , на фиг. 3 - корпус * находится в зацеплении с промежуточвертикального валка с приводом фрикным цилиндрическим зубчатым колесом ционными колесами от гидродвигателя, 19, которое враш,ается на валу 20 в вертикальный разрезї на фиг. 4 - разползуне 2 1 . рез Б-Б на фиг.3і, на фиг. 5 - разВал 20 жестко по вращению соединен рез В-В на фиг.А. с Фрикционным колесом 22, которое приВертикальный валок 1 (фиг.1 и 2) водит вертикальный валок 1 по его установлен с возможностью вращения внешней окружности. внутри корпуса 2, который посредстЧтобы можно было устанавливать 20 вом вертикального нажимного устройдавление прижима фрикционного колества (не показано) может быть приса 22, оно при опоре на опорную с т е н жат к прокатываемому профилю. Преку 14 кожукообразного удлинения 13 дусмотрена открытая в сторону корпуможет прижиматься к вертикальному са коробка 3 как кожух-удлинитель кор- 25 валку I , причем посредством двух р а с ...уса 2, укрепленная на нем на фланположенных по бокам от гидравличеце, в которой находится гидрочвигаского двигателя цилиндров 2 3 , кототелъ 4, трубопроводы 5 которого вырые звеньями 24 соединяются с ползуведены из коробки 3 наружу. ном 15, а штоки поршней 25 через фланцевую крышку 26 соединены с опор30 ной стенкой 14. Гидродвигатель 4 снабжен ведутцим цилиндрическим зубчатым колесом 6, Ф о р м у л а и з о б р е т е н и я от которого прямо приводится вертикальный валок 1 через вращающееся в 1^Устройство для привода вертикалькорпусе 2 промежуточное цилиндриче35 ных валков универсального прокатного ское зубчатое колесо 7. Дня этого стана, в котором вертикальные валки вертикальный валок на одном торце установлены на несущих осях в корпуснабжен внешним зубчатым концом 8, сах и связаны с приводным средством, который находится в зацеплении с проо т л и ч а ю щ е е с я тем, ч т о , с межуточным зубчатым колеосм 7. Про40 целью упрощения конструкции при с о межуточное зубчатое колесо 7 жестко хранении компактности в осевом напо вращению соединено с валом 9, с правлении, приводное средство выполобоик концов которого установлены в нено в виде гидравлического двигателя корпусе 2 подшипники и на нижнем конце которого установлено из соображе- 45 и цилиндрической зубчатой (Фрикционной) передачи к валку, размещенных ний симметричности приводя еце одно внутри корпуса, который выполнен удпромежуточное зубчатое колесо 7, колиненным относительно габарита в а л торое находится в зацеплении с еш,е ка и имеет дополнительную полость одним приводным венцом 8 вертикальдля размещения приводного с р е д с т в а , ного валка I . 50 при этом ведущее колесо передачи, Чтобы можно было встроить и у с т а размещенное на выходном валу гидравновить осевое положение зубчатых к о лического двигателя,связано по меньшей лес 7, вал 9 проходит сквозь вкладыш мере с одним промежуточным зубчатым 10, который вставляется в радиальную (фрикционным) цилиндрическим колесом. выемку 1 1 корпуса 2 и радиально Фиксируется проходящем насквозь валом 9. 55 2. Устройство по п. I , о т л и ч а ю ш , е е с я тем, что дополниВ варианте исполнения по Фиг.3-5 тельная полость образована отдельвертикальный валок 1 вращается в корной,, открытой в сторону корпуса и пусе 12, который снабжен двумя кон I 604147 связанной с ним посредством фланца 3. Устройство по п. 1, о т л и коробкой, вертикальный валок снабч а ю щ е е с я тем, что оно снабжен по меньшей мере одним установжено ползуном, установленным на раленным на его торце зубчатым вендиэльных направляющих в дополнительцом, который входит в наружное зацепной полости корпуса и перекрывающим ление с промежуточным зубчатым корадиальный проем корпуса, при этом лесом, а последнее жестко установлеприводное средство, включая гидроно на дополнительном валу, которым двигатель, ведущее и промежуточное снабжено устройство и который опизубчатые колеса, размещено в ползурается концами на подшипники в корне , а также оно снабжено фрикционпусе и проходит сквозь предусмотренным колесом, сидяшим на одном валу ный вкладыш, закрывающий радиальный с промежуточным зубчатым колесом и проем корпуса и отделяющей в корпусе размеренным в том же ползуне, и средполость валка от полости коробки, 15 ством радиального перемещения ползупричем ширина проема корпуса превына, установленным на корпусе. шает диаметр промежуточного зубчатого к о л е с а . Фаг 2 12 20 18 15 13 L\\\\\\\t\\\\ •ТІ Фиг. З /4 1604147 в-6 23 25 13 Редактор М. Циткина Составитель Б. Еейнфест Техред Л.Оллинык Корректор С.Черни Заказ 3394 . Тираж 401 t Подписное В И П Государствеяного комитета по изобретениям и открытиям при Г Н СССР НИИ К Т 113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д . 4/5 Производственно-ичдательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул. Гагарина, J01