Транспортний рольганг листового прокатного стана

Транспортний рольганг листового прокатного стана, що містить рами, секції рольганга, ролики 3 заявляється, і прототипу встановлено, що вони мають наступні загальні ознаки: - рами; - секції рольганга, ролики яких розташовані в підшипникових корпусах; - приводи секцій рольганга; і відмінні ознаки: - підшипникові корпуси виконані із двох частин - кришок та основ; - крім того, кришки обладнані планками, довжина яких більше ширини вищезгаданих кришок на величину двох болтових з'єднань, за допомогою яких планки прикріплені до рами рольганга; - планки розташовані між осями роликів; - приводи сусідніх секцій рольганга розташовані в шаховому порядку по обидва боки рольганга. Таким чином, пропонований транспортний рольганг прокатного стана має нові деталі, нові вузли й нові зв'язки між деталями та вузлами, нове взаємне розміщення елементів. Між відмінними ознаками й технічним результатом, який досягається, існує причиннонаслідковий зв'язок. Завдяки тому, що в рольгангу підшипникові корпуси виконані із двох частин - кришок і основ, крім того, кришки оснащені планками, довжина яких більше ширини вищезгаданих кришок на величину двох болтових з'єднань, за допомогою яких планки прикріплені до рами рольганга, при цьому планки розташовані між осями роликів, стало можливим зменшити габаритний розмір підшипникових корпусів, використовуючи швидко єднальне кріплення кришок з основами для забезпечення малого кроку роликів у запропонованому рольгангу. Завдяки тому, що приводи сусідніх секцій рольганга розташовані в шаховому порядку по обидва боки рольганга, стало можливим зберегти малий крок між роликами і на стику секцій рольганга. Виключення з відмінних ознак хоча б однієї з них не забезпечує досягнення технічного результату. Технічне рішення, яке заявляється, не відомо з рівня техніки, тому воно є новим. Рішення, яке заявляється, промислово застосовано тому, що його технічне виконання в умовах, наприклад, Новокраматорського машинобудівного заводу не представляє труднощів. З використанням рішення, яке пропонується, виконаний технічний проект транспортного рольганга для лабораторного прокатного стана на Виксунський металургійний комбінат (Росія). 64107 4 Таким чином, технічному рішенню, яке заявляється може бути представлена правова охорона тому, що воно є новим, і промислово застосовним, тобто відповідає критеріям корисної моделі. Рішення, яке заявляється, пояснюється кресленнями, на яких зображене наступне: фіг.1 - транспортний рольганг листового прокатного стана, вид у плані; фіг.2 - розріз А-А на фіг.1; фіг.3 - вид Б на фіг.1. Кожна секція 1 рольганга складається зі зварної рами 2, роликів 3, розподільного редуктора 4, електродвигуна 5 і з'єднувальних муфт 6. Опори роликів 3 розміщені в рознімних підшипникових корпусах, які складаються із двох частин - верхньої кришки 7 і нижньої 8 основи. По всій довжині верхніх кришок 7 підшипникових корпусів розташовані планки 9, довжина яких більше ширини верхньої кришки 7 на величину двох болтових з'єднань (наприклад, шпильок 10), за допомогою яких планки 9 прикріплені до рами 2 рольганги. Планки 9 розташовані між осями роликів 3. Крім того, приводи сусідніх секцій рольганга (поз.4, 5, 6) розташовані в шаховому порядку по обидва боки рольганга. Транспортний рольганг листового прокатного стана працює наступним чином. Обертання електродвигунів 5 передається вхідним валам розподільного редуктора 4 і далі через його зубчасті передачі - вихідним валам, з'єднувальними муфтами 6 з роликами 3. При обертанні роликів 3 лист або заготівка, які перебувають на транспортному рольгангу прокатного стана, одержують поступальний рух у сторону прокатної кліті або до інших технологічних машин. Статичні й динамічні навантаження на ролики 3 від листа сприймаються верхніми кришками 7 і нижніми 8 основами підшипникових корпусів і передаються на планки 9 та шпильки 10. Зусилля затягування шпильок 10 забезпечує стабільність роботи конструкції рольганга при всіх припустимих навантаженнях. Із усього вищевикладеного видно, що виконання транспортного рольганга листового прокатного стана відповідно до формули корисної моделі, дозволяє забезпечити малий крок між осями роликів для розширення сортаменту по довжині заготовки, яка транспортується, і одночасно спростити операції збирання або розбирання підшипникових корпусів секцій рольганга з роликами, тим самим збільшити продуктивність прокатного стана при транспортуванні заготівки на рольгангу. 5 64107 6 7 Комп’ютерна верстка Г. Паяльніков 64107 8 Підписне Тираж 23 прим. Державна служба інтелектуальної власності України, вул. Урицького, 45, м. Київ, МСП, 03680, Україна ДП “Український інститут промислової власності”, вул. Глазунова, 1, м. Київ – 42, 01601