Система лінійного переміщення вантажу та обладнання

Реферат: UA 83592 U UA 83592 U 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 Корисна модель належить до області машинобудування, а саме до монорейкового транспорту, і стосується конструкції візків систем прямолінійного переміщення вантажу та обладнання, в тому числі кінознімального та обробного. Відомий самохідний візок підвісних доріг [1], який має раму, установлену на парі верхніх та двох парах нижніх гладких коліс, що взаємодіє з робочими поверхнями швелера, який являє собою несучу рейку монорейкової системи, що обрано за прототип. Недоліком цієї системи, як і багатьох інших подібних [2, 3], є наявність люфтів та допусків по крену, що з'являються внаслідок використання швелера як несучої рейки, а також складності у доданні його робочим поверхням достатнього для їх мінімізації класу обробки. На відзнаку від цієї системи ми використовуємо такий стандартний елемент, як квадратна труба, яка сама по собі має грані, які можуть бути використані, як робочі поверхні з високою точністю та гладкістю. А розташування коліс у протилежних ребрах рейки, з двох боків кожного ребра таким чином, що вони щільно його стискають, чим забезпечується висока стабільність фіксації положення каретки у просторі, що і визначає придатність нашої системи для прецизійного прямолінійного переміщення вантажу та обладнання. Задача корисної моделі - максимально оптимізувати конструкцію системи, призначеної для прецизійного прямолінійного переміщення вантажу та обладнання, наприклад, кінознімального або обробного, вздовж єдиного квадратного перерізу рейки, яку можна установити або підвісити у просторі в будь-якому положенні. При цьому досягається технічний результат, який полягає в тому, що у системі лінійного переміщення вантажу та обладнання, яка складається з рейкової опори та візка, оснащеного роликами, відповідно до корисної моделі новим є те, що рейкова опора являє собою квадратну трубу, встановлену так, що її площини утворюють кут 45° з площиною горизонту (тобто її встановлено ромбоподібно), при цьому ролики, які забезпечують котіння каретки по рейці, розташовані під кутом 90° один до одного на протилежних ребрах рейки, по три ролики у кожного ребра, і кожна група роликів щільно стискає "своє" ребро рейки з двох боків. На кресленні показано запропоновану конструкцію, яка складається з рейкової опори 1, що являє собою квадратну трубу, встановлену так, що її площини утворюють кут 45° з площиною горизонту (тобто її встановлено ромбоподібно), а також каретки 2, яка має платформу для закріплення вантажу чи обладнання, роликів 3 (коліс), що забезпечують котіння каретки 2 по рейці, які розташовані під кутом 90° один до одного на протилежних ребрах рейки, по три у кожного ребра так, що кожна група роликів (коліс) щільно стискає "своє" ребро несучої рейки з двох боків. Корисна модель працює наступним чином: каретка 2, несуча ролики 3 (колеса) легко пересувається вздовж прямолінійної квадратної в перерізі рейкової опори 1 тільки в одному напрямку за повною відсутністю люфтів, зміщень та нахилів у других напрямках, при цьому рейкова опора 1 може розміщатися як знизу, так і зверху платформи каретки, на якій може бути закріплено вантаж чи обладнання. Можлива конструкція візка з чотирма роликами, а також з більшим числом роликів. Джерела інформації: 1. Описание изобретения к а.с. СССР № 1054151, кл. В61В13/04 (прототип). 2. Описание изобретения к патенту СССР № 1366048, кл. В61В13/04. 3. Описание изобретения к а.с. СССР № 931549, кл. В61В13/04. ФОРМУЛА КОРИСНОЇ МОДЕЛІ Система лінійного переміщення вантажу та обладнання, що складається з рейкової опори та візка, оснащеного роликами, яка відрізняється тим, що рейкова опора являє собою квадратну трубу, встановлену так, що її площини утворюють кут 45° з площиною горизонту (тобто її встановлено ромбоподібно), при цьому ролики, які забезпечують котіння каретки по рейці, розташовані під кутом 90° один до одного на протилежних ребрах рейки, по три ролики у кожного ребра, і кожна група роликів щільно стискає "своє" ребро рейки з обох боків. 1 UA 83592 U Комп’ютерна верстка А. Крижанівський Державна служба інтелектуальної власності України, вул. Урицького, 45, м. Київ, МСП, 03680, Україна ДП “Український інститут промислової власності”, вул. Глазунова, 1, м. Київ – 42, 01601 2