Палуба накатного судна ро-7

1 Палуба накатного судна, що має палубне перекриття, яке містить верхній проникний настил і нижній лист, між якими виконано повздовжні і поперечні жорсткості у вигляді балок, які при цьому утворюють чарункову конструкцію з водонепроникними стінками, і додатковий пристрій з отвором для зливання води і опорні вузли в вигляді кутових балок, які забезпечують можливість переміщення і закріплення над ВІДСІКОМ накатного вантажу з колесами, яка відрізняється тим, що містить встановлені над палубою повздовжні балки, котрі скріплені поперечними балками, а також верхніми додатковими балками у вигляді реборди для коліс і які разом з нижньою і нахиленою під кутом до, палуби ділянкою верхніх повздовжніх балок утворюють надпалубний ВІДСІК у вигляді ферми або естакади, яка має отвори для зливання води і додатковий пристрій, наприклад, вузли для переміщення, діагностики і/чи ремонту накатного вантажу 2 Палуба накатного судна, за п 1, яка відрізняється тим, що повздовжні балки з нахиленою ділянкою і поперечними балками утворюють ВІДСІК у вигляді рухомої ферми або естакади, у котрій нижні повздовжні балки обладнані колесами, наприклад, у вигляді роликів, з можливістю рухатися по закріпленій на палубі додатковій реборді у вигляді рейкових колій, а також додаткові вузли скріплення ферми з палубою і вузли переміщення шляхом Винахід на деклараційний патент відноситься до суднобудування, конкретно до вузлів палубного обладнання для діагностики і/чи ремонту транспортних засобів від час їх перевезення на накатному судні ВІДОМІ пристрої вузлів палуби мають недостатню ефективність Завдання винаходу Палуба накатного судна /РО - II- підвищення ефективності використання додаткових пристроїв на палубі накатного судна [1] Аналог, РЖ - 5,Водний транспорт 1991 рік №4,ст 4А250, патент Фінляндії №78209 В63В1/02 Вантажна палуба накатного судна, що містить заглиблення, розміри якого відповідають габаритам автомобілів, трейлерів, при цьому за рахунок заглиблення зменшується габаритна висота автомобілів з вантажем або трейлерів під палубою, що /дозволяє/ дає змогу зменшити висоту твіндека, при цьому заглиблення може бути закрите знімними кришками для забезпечення плавного переходу від заглиблення до основної частини палуби, при цьому стінка заглиблення може бути скошена СПІЛЬНІ ознаки - наявність відсіку з заглибленням Позитивна якість - використання висоти рамного набору з виконанням палуби твіндека знизу, що дає змогу робити заглиблення для автомобілів і знизити висоту твіндека Недоліки - не має застосування в настилі верхньої палуби, крім того заглиблення не має іншого використання, як, наприклад, виконання сервісного обслуговування вантажу, що знижує його ефективність [2] Аналог, заявка в УКРПАТЕНТ 2000116484/2862 від 29 01 2001 р Палуба накочувального судна /РО - 3/, рішення про видачу деклараційного патенту на винахід від 19 вересня 2001 року, що містить ВІДСІК З закриттям, у якому розміщені рухомі вузли для діагностики і/чи ремонту транспортних засобів при цьому ВІДСІК утворено з повздовжніх і поперечних підпалубних балок і додаткових, закріплених на палубі, повздовжніх підйому, наприклад пристрій для ПІДЙОМІВ ВИГЛЯДІ гідродомкрата, і закріплення на естакаді для накатного вантажу 3 Палуба накатного судна за п 1, яка відрізняється тим, що встановлені на палубі реборди у вигляді рейкових колій розташовані одна від одної на відстані в межах колісної бази накатного вантажу, наприклад, вантажного і/чи легкового автомобіля ю СО 44435 балок з ділянкою кутових балок у вигляді реборди для коліс з можливістю переміщення над ВІДСІКОМ транспортних засобів для їх діагностики і/чи ремонту в продовж їх перевезення на накатному судні Позитивна якість - забезпечує при плаванні річкою можливість поєднання транспортування, діагностики і ремонту транспортних засобів, які перевозять на судні Недоліки - пристрій не може працювати в море, бо при хвилюванні моря не виключено заливання відсіку водою, що небезпечно для судна і вантажу [3] Прототип, патент Великобританії № 221033 Мкл В63В25/00 - палуба накатного судна, що має палубне перекриття, яке містить верхній проникний настил і нижній лист, між ними зроблена повздовжні і поперечні жорсткості у вигляді балок, які при цьому утворюють чарункову конструкцію з водонепроникний стінками і додатковий пристрій з отвором для зливання води і опорні вузли у вигляді кутових балок, яки забезпечують можливість переміщення і закріплення над ВІДСІКОМ накатного вантажу з колесами Позитивна якість - забезпечує збереження накатного вантажу від заливання водою, а також судна від повалення, переміщення води в денни ВІДСІКИ Недоліки - виріз у палубі послаблює МІЦНІСТЬ корпуса судна, а для компенсації його МІЦНОСТІ необхідні додаткові жорсткі елементи, крім того додаткова вода на палубі негативно впливає на ОСТІЙНІСТЬ судна, пристрій не має можливості для використання додаткових послуг, наприклад, діагностика і/чи ремонт накатного вантажу за час його перевезення на накатному судне, недостатня економічна ефективність Завдання винаходу, палуба накатного судна, котра шляхом зміни відомого пристрою забезпечить виконання додаткових послуг, як діагностика і/чи ремонт накатного вантажу, який перевозять на судні морем або річкою, забезпечення безпеки судна, а також підвищення економічної ефективності накатного судна Розв'язання поставленого завдання забезпечує запропоноване додаткове технічне рішення, палуба накатного судна, що має палубне перекриття, яке містить верхній проникний настил і нижній лист, між якими виконаний повздовжні і поперечні жорсткості у вигляді балок, які при цьому утворюють чарункову конструкцію з водонепроникними стінками і додатковим пристрій з отвором для зливання води і опорні вузли в вигляді кутових балок, які забезпечують можливість переміщення і закріплення над ВІДСІКОМ накатного вантажу з колесами, яка відрізняється тим, що містить встановлені над палубою повздовжні балки, котрі скріплені поперечними балками, а також верхніми додатковими балками у вигляді реборди для коліс і які разом з нижніми і нахиленими під кутом до палуби ділянками верхніх повздовжніх балок утворюють надпалубний ВІДСІК у вигляді ферми або естакади, яка має отвори для зливання води і додатковий пристрій, наприклад вузди для переміщення, діагностики і/чи ремонту накатного вантажу, цим досягається збереження МІЦНОСТІ палуби судна і його безпеки, можливість встановлення шляхом підйому по нахиленій ДІЛЯНЦІ накатного вантажу і його закріплення на горизонтальній ДІЛЯНЦІ, МОЖЛИВІСТЬ виконання діагностики і/чи ре монту накатного вантажу при плаванні в річці між мостами, а в море при сприятливій погоді, при цьому за рахунок виконання додаткових послуг підвищення в цілкому економічної ефективності судна [2] Поставлене завдання палуба накатного судна вирішується також тим, що повздовжні балки з нахиленою ділянкою і поперечними балками утворюють ВІДСІК у вигляді рухомої ферми або естакадну якої нижні повздовжні балки обладнані колесами, наприклад, у вигляді роликів з можливістю пересування по закріпленій на палубі додатковій реборде у вигляді рейкових колій, а також додаткові вузли скріплення ферми з палубою і вузли переміщення шляхом підйому, наприклад, пристрій для підйому і закріплення на естакаді накатного вантажу в вигляді гідродомкрата, цим досягається можливість переміщення естакади по палубі і/чи на інше судно, а також підйом накатного вантажу над естакадою для його огляду і ремонту, наприклад, зміни коліс, підвищення ефективності судна [3] Поставлена завдання палуба накатного судна вирішується також тим, що встановлені на палубі реборди у вигляді рейкових колій, розташовані, наприклад, одна від одної на відстані в межах колісної бази накатного вантажу, наприклад вантажного і/чи легкового автомобіля, цим досягається можливість переміщення по палубі судна естакади для обслуговування різних за колісною базою накатних вантажів, встановлення рухомої естакади, наприклад, на стаціонарну естакаду для розміщення на палубі вантажів, підвищення ефективності пристрою Опис креслень об'єкта /РО - II Фіг 1 - Палуба накатного судна /РО - 7 з додатковим пристроєм/, вигляд збоку Фіг 2 - те Ж саме, що на фіг 1, вигляд у плані Фіг 3- те ж саме, пересувна естакада для діагностики і/чи ремонту автомобілів, вигляд збоку Фіг 4 - 6 - те Ж саме, що на фіг 3, вигляд в плані Опис обєкта в статиці На фіг 1 , 2 - палуба 1 накатного судна 2, яка містить проріз 3 з закриттям 4, відсіку 5, який утворено з повздовжніх балок 6, поперечних балок 7 і додаткових повздовжніх балок 8 з кутовою ділянкою 9 у вигляді реборди для коліс 10 з можливістю переміщення /показано пунктиром/ і закріплення вузлами 11 транспортних засобів 12 за допомогою додаткових пристроїв, наприклад, для діагностики 13 і/чи ремонту в процесі їх перевезення на палубі 1 накатного судна, при цьому над палубою 1 встановлена повздовжня балка 6, яка скріплена поперечними балками 7, а над балкою 6 встановлена додаткова повздовжня балка 7 у вигляді реборди 8 для коліс 10, при цьому балка 8 разом з повздовжньою балкою 6 містять нахилену ділянку 9 під кутом до палуби 1 і разом з верхніми балками 6 і 8 і поперечними балками 7 утворюють надпалубний ВІДСІК 5 з верхнім прорізом 3 і закриттям 4, який виконано у вигляді надпалубної ферми або естакади 14, яка оснащена вузлами для її переміщення у вигляді додаткових коліс 15 і нахиленої ділянки 9 для накочування, діагностики і/чи ремонту 44435 лять черговий автомобіль Накат вантажних автомобілів 12 на естакаду 14 і їх обслуговування виконують з урахуванням габаритів мостів на річках і погодних умов у водосховищах чи прибережному морському плаванні Для забезпечення роботи в негоду над естакадою 16 встановлюють додатковий ангар 27, над естакадою 14 стаціонарний, а над рухомою естакадою 16 - ангар у вигляді металевого гаражного закриття, що знизить витрати на його виконання, а при переміщенні естакади 16 разом з нею переміщують і закриття 27 Приклад конкретного виконання Палубу 1 накатного судна 2 змішаного річкаморе плавання запропоновано доповнювати пристроєм у вигляді естакади 12, довжиною 12,5м шириною 2,70м висотою 1400мм із знімною похилою дільницею 9, яка виконана із знімних мостоОпис об'єкта в динаміці вих рам 9 і додатковими стендами регламентного Запропоновано на палубі 1 самохідного або технічного обслуговування, наприклад, стенд 23 несамохідного накатного судна 2 виконати додатдля перевірки гальмових характеристик та ІНШІ ковий пристрій у вигляді стаціонарної тупикової, стенди бажано неподалік надбудови 24 естакаду 14 для обслуговування в процесі їх перевезення вантажРухому естакаду 16 полегшеного типу, розміних автомобілів 12, а також пересувну естакаду 16 рами 1 3 , 5 x 2 , 0 - 2 5x1,4м з похиленою дільнипереважно для легкових автомобілів, мікроавтобуцею, з можливістю її переміщення рейками 19 і сів 25 вагою до 3,5тонн, яку переміщують рейкамиодночасного обслуговування двох легкових авторебордами 19 за допомогою шпиля 26 і з можливімобілів 25 або мікроавтобусів, а також переміщенстю накочування її на стаціонарну естакаду 16 по ня естакади по палубі 1 або на берегову станцію и похилій ДІЛЯНЦІ - 9 у випадку зміни структури технічного обслуговування у випадку зміни струквантажопотоку тури вантажопотоків Пристрій працює таким чином Спочатку адміЕстакади 14 і 16 загальною вагою 12 - 15 тон ністрація судна приймає замовлення від КЛІЄНТІВ З збільшують вагу судна, але одна додаткова тонна переліком робіт і послуг з діагностичного, ремонтметалу дасть у кілька разів більше прибутків у ніж ного і технічного обслуговування і планує їх розодна тонна металу корпуса судна без естакади, міщення на палубі 1 Автомобілі 12, мікроавтобуси що підвищить якість обслуговування і залучить 25 по апарелі 28 і похилій ДІЛЯНЦІ 9 заходять на додаткові накатні вантажі для їх перевезення на естакаду 14 або 16, яка наприклад, має похилу накатних суднах ділянку для накату і ділянку для сходу з естакади Джерела інформації 16, а естакада 14 тупикова має одну похилу діля1 Патент Великобрітанм № 2210333 Мкл нку Автомобіль закріпляють ланцюгами або стрічВ63В25/00 Палуба накатного судна - прототип ковими стропами, з натяжною лебідкою, або тал2 Заявка в УКРПАТЕНТ 2000116484 від репом 22 за палубний обухи, потім домкратами 21 29 01 2001 р Палуба накочувального судна - анапіднімають кузов автомобіля для забезпечення лог вивішування коліс і виконують регламентне техні3 Книга "Технічна експлуатація автомобільночне обслуговування, діагностику у ВІДПОВІДНОСТІ З го транспорту" під ред М Н Бедняка Київ, "ТехніНормами і вимогами безпеки дорожнього руху ка" 1979рік, 292стор стор 117 - 120 - Методи ортранспортних засобів, після виконання яких автоганізації діагностування автомобілів - аналог мобіль з'їжджає з естакади і на його місце ставтранспортних засобів 12 за допомогою пристроїв 13 в процесі їх перевезення на палубі 1 судна 2 А також повздовжні балки 6 з нахиленою ділянкою 9 і поперечними балками 7 утворюють надпалубний ВІДСІК 5 у вигляді рухомої ферми чи естакади 16, на якій нижні повздовжні балки 17 оснащені додатково колесами у вигляді наприклад, роликів 18, з можливістю переміщення закріпленого на палубі 1 ребордою у вигляді рейкових коли 19, крім того естакада 16 оснащена додатковими вузлами 20 у вигляді захватів для скріплення ферми 16 з палубою 1, а також домкратами 21 і вузлами 22 для закріплення транспортного засобу 12 в вигляді ланцюгів з талрепами Стенд 23 для перевірки гальмових характеристик засобів, та ІНШІ стенди, пристрої надбудова 24, мікроавтобуси 25, шпиль 26, додатковий ангар 27, суднова апарель 28 ФІГ. 1 Фіг. 2 •2E Фіг. З Фіг. 4 Фіг. 5 Фіг. 6 44435 10 ДП «Український інститут промислової власності» (Укрпатент) вул Сім'ї Хохлових, 15, м Київ, 04119, Україна (044) 456 - 20 - 90