Спосіб перевалки наливного вантажу

Реферат: Спосіб перевалки наливного вантажу передбачає технологічний зв'язок наливного судна з накопичувальною ємністю, яка обслуговується проміжними транспортними засобами. Як накопичувальну ємність використовують плавучу ємність, яка знаходиться на якірній стоянці з глибинами дна водойми, які достатні для повної перевалки наливного вантажу на наливне судно. UA 74986 U (12) UA 74986 U UA 74986 U 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 Корисна модель, яка заявляється, належить до водного транспорту та призначена для використання при транспортуванні наливних вантажів (нафта, нафтопродукти та інше) водним транспортом - річним або морським, а саме для повної або часткової перевалки наливного вантажу на наливні судна, у тому числі вантажністю 100 000 і більше тонн, з глибинами морського дна в портах, які не забезпечують повного навантаження танкера. З існуючого рівня техніки, який належить до розглянутої галузі, найбільш близьким до корисної моделі, яка заявляється, по сукупності ознак, є спосіб перевалки наливного вантажу на наливне судно - танкер, який здійснюють шляхом попереднього вивантаження з малих проміжних транспортних засобів, як такі використовуються залізничні вагоно-цистерни, наливного вантажу (нафта, нафтопродукти та інше), та транспортування наливного вантажу до накопичувальної ємності, яка знаходиться на узбережжі, і де наливний вантаж зберігається до досягнення необхідної кількості, після чого за допомогою магістрального насоса здійснюють перекачування наливного вантажу (нафти або нафтопродуктів) по трубопроводу з накопичувальної ємності на наливне судно за допомогою магістрального насоса, розташованого в насосній станції, блокувального трубопроводу, розташованого між насосною станцією і береговою камерою перемикання, і підводного технологічного трубопроводу з гнучкою підводною шланговою системою, які розташовані між береговою камерою перемикання і наливним судном [патент України № 43771, МПК B67D 5/04, опубл. 2002 p.]. Корисна модель, яка заявляється, збігається з відомим способом перевалки наливного вантажу по наступній сукупності суттєвих ознак, а саме: передбачає технологічний зв'язок наливного судна з накопичувальною ємністю, яка обслуговується проміжними транспортними засобами. Однак відомий спосіб перевалки наливного вантажу не забезпечує технічний результат корисної моделі, яка заявляється, що обумовлено сукупністю операцій для його здійснення, а саме здійсненням усього навантажувального циклу в порту, що обмежує навантаження наливного судна глибинами дна водойми, наприклад моря, лиману чи іншої водойми, та не забезпечує перевалку наливних судів 100 000 тонн, наприклад, на Чорноморському узбережжі України, та, крім того, потребує додаткових засобів для обслуговування підводного трубопроводу. Задача, на вирішення якої спрямована корисна модель, яка заявляється, полягає в удосконаленні способу перевалки наливного вантажу шляхом зміни операцій навантаження, та забезпечить можливість здійснення повної або часткової перевалки наливних суден наливним вантажем з портів, глибини дна в яких не дозволяють здійснити повну або часткову перевалку вантажу із судна на узбережжя або навпаки, та скорочення часу на його перевалку. Поставлена задача вирішується в способі перевалки наливного вантажу, який передбачає технологічний зв'язок наливного судна з накопичувальною ємністю, яка обслуговується проміжними транспортними засобами тим, що згідно з корисною моделлю, як накопичувальну ємність використовують плавучу ємність, яка знаходиться на якірній стоянці з глибинами дна водойми, які достатні для повної перевалки наливного вантажу на наливне судно. Зазначена сукупність суттєвих ознак забезпечує технічний результат, який полягає в забезпеченні повної або часткової перевалки наливного вантажу з наливного судна в портах, глибини дна в яких не дозволяють здійснити повну або часткову перевалки наливного вантажу з наливного судна, та скороченні часу перевалки. Запропонований спосіб перевалки наливного судна пояснюється кресленням, на якому наведена схема перевалки наливного вантажу з плавучого накопичувача наливного вантажу. На схемі позначено: накопичувач рідкого вантажу - 1, берегові ємності - 2, проміжний транспортний засіб - 3, технологічний трубопровід - 4, наливне судно - 5. Запропонований спосіб здійснюють наступним чином. Плавуча накопичувальна ємність 1 знаходиться на рейдовій стоянці з глибинами морського дна, які достатні для повної перевалки (навантаження - розвантаження) наливного вантажу з наливного судна або на нього, наприклад, нафти або/і нафтопродуктів, з осадкою, яка не дозволяє йому здійснювати таку операцію в порту із-за його малих глибин. Зв'язок плавучої накопичувальної ємності 1, яка знаходиться на якірній стоянці з глибинами морського дна, які достатні для повної перевалки, з береговими ємностями 2 з наливним вантажем (нафта, нафтопродукти та інше), які знаходяться в порту на узбережжі, здійснюється проміжними засобами 3 - малими наливними судами, осадка яких дозволяє переміщення в акваторії порту при їх повному навантаженні, які здійснюють переміщення наливного вантажу від ємностей 2 до плавучої накопичувальної ємності 1. Технологічний зв'язок накопичувача наливного вантажу 1 із наливним судном 5 здійснюється завдяки трубопроводу 4, який забезпечує перевалку наливного вантажу із плавучої накопичувальної ємності 1 на наливне судно 5 або навпаки. Для 1 UA 74986 U 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 перевалки наливного вантажу застосовують технологічне обладнання і технології, які звичайно використовуються для зазначених цілей в залежності від властивостей та характеру наливного вантажу. Після прийому на плавучу накопичувальну ємність 1 наливного вантажу, в обсязі, який достатній для повного навантаження наливного судна 5 або його частини, яку потрібно навантажити, між плавучою накопичувальною ємністю 1 та наливним судном 5, яке ставиться на якірну стоянку поруч, здійснюють технологічний зв'язок між ними за допомогою трубопроводу 4, який розташовано над водою, та здійснюють операцію перевалки наливного вантажу за допомогою звичайно використовуваних для зазначених цілей обладнання та технологічного процесу. При цьому перевалка наливного вантажу не перешкоджає технологічним операціям плавучої накопичувальної ємності 1 з проміжними транспортними засобами 3, які здійснюють завантаження або розвантаження, в залежності від циклу перевалки наливного судна 5. Приклад 1. Здійснюють перевалку наливного вантажу до повного завантаження наливного судна 5. Для цього на плавучу накопичувальну ємність 1, яка знаходиться на рейдовій стоянці з глибинами морського дна, які достатні для повного навантаження наливного вантажу на наливне судно 5, наприклад нафти або/і нафтопродуктів, здійснюють перевалку наливного вантажу від берегових ємностей 2 за допомогою проміжних транспортних засобів 3, як такі застосовуються наливні судна, повне завантаження яких дозволяє їм вільне переміщення по акваторії порту. При досягнення в плавучій накопичувальній ємності 1 наливного вантажу в кількості, достатній для повного або часткового завантаження наливного вантажу на наливне судно 5, воно ставиться на якірну стоянку поруч із плавучою накопичувальною ємністю 1 (борт-борт), а між ними здійснюють технологічний зв'язок трубопроводом 4, за допомогою якого здійснюють процедуру перевалки, причому одночасно з подачею наливного вантажу на наливне судно 5 з нього може здійснюватись розвантаження наливного вантажу, який на ньому знаходиться, а в процесі навантаження наливного судна 5 проміжні транспортні засоби 3 можуть здійснювати поповнення наливного вантажу на плавучу накопичувальну ємність 1. Після повного навантаження наливним вантажем припиняють технологічний зв'язок плавучої накопичувальної ємності 1 з наливним судном 5, яке здійснює подальше транспортування наливного вантажу в порт призначення. Таким чином, забезпечується повне навантаження наливного вантажу з портів, глибина дна яких не забезпечує можливість перевалки наливного вантажу в кількості 100 00 тонн і більше, а також скорочується час перевалки. Приклад 2. Здійснюють часткову перевалку наливного вантажу до повного завантаження наливного судна 5. Наливне судно 5, приймає частину наливного вантажу безпосередньо в порту від берегової ємності 2 за допомогою звичайно використовуваних для зазначених цілей засобів та технологій, в залежності від типу наливного вантажу. Після часткового навантаження наливного судна 5, до досягнення ним занурення, яке ще дозволяє його переміщення по акваторії порту, воно виходить на рейд, де встановлює технологічний зв'язок за допомогою трубопроводу 4 з плавучою накопичувальною ємністю 1, завдяки чому здійснюється повне завантаження наливного судна 5. При цьому в процесі перевалки наливного вантажу на наливне судно 5, одночасно може здійснюватися і прийом цього вантажу з проміжного транспортного засобу 3 наливного судна з зануренням при його повному навантаженні, яке дозволяє йому переміщення по акваторії порту. Приклад 3. Для здійснення перевалки наливного вантажу попередньо здійснюють перевалку наливного вантажу в порту з берегових ємностей 2 на плавучу накопичувальну ємність 1 до досягнення нею занурення на глибину, яка дозволяє її переміщення по акваторії порту. Після цього плавуча накопичувальна ємність 1 самостійно або на буксирі водного транспортного засобу виходить за межу порту і стає на рейді з глибинами морського дна, які дозволяють повне завантаження наливного судна 5, та здійснюють процедуру перевалки наливного вантажу на наливне судно 5, аналогічно, як і в прикладі 1. Одночасно із перевалкою наливного вантажу на наливне судно 5, за допомогою проміжних транспортних засобів 3 поповнюють запаси наливного вантажу на плавучій накопичувальній ємності 1, що забезпечує безперервний обіг наливного вантажу. 2 UA 74986 U 5 ФОРМУЛА КОРИСНОЇ МОДЕЛІ Спосіб перевалки наливного вантажу, що передбачає технологічний зв'язок наливного судна з накопичувальною ємністю, яка обслуговується проміжними транспортними засобами, який відрізняється тим, що як накопичувальну ємність використовують плавучу ємність, яка знаходиться на якірній стоянці з глибинами дна водойми, які достатні для повної перевалки наливного вантажу на наливне судно. Комп’ютерна верстка Г. Паяльніков Державна служба інтелектуальної власності України, вул. Урицького, 45, м. Київ, МСП, 03680, Україна ДП “Український інститут промислової власності”, вул. Глазунова, 1, м. Київ – 42, 01601 3