Завантажити PDF файл.

Формула / Реферат

Спосіб радіально-ротаційного профілювання ободів коліс транспортних засобів, який включає профілювання циліндричної заготовки між нижнім й верхнім привідними формуючими роликами з одночасною дією на неї підтримуючого натискного ролика, який відрізняється тим, що для створення додаткового впливу на заготовку в тангенціальному напрямку, додатковий ролик установлюють на вході біля осередку деформації вище горизонтальної осі заготовки, крім того, додатковий ролик оснащений натискною пружиною, за допомогою якої останній деформує обичайку в радіальному напрямку пружно.

Текст

Реферат: Спосіб радіально-ротаційного профілювання ободів коліс транспортних засобів, який включає профілювання циліндричної заготовки між нижнім й верхнім привідними формуючими роликами з одночасною дією на неї підтримуючого натискного ролика. Для створення додаткового впливу на заготовку в тангенціальному напрямку, додатковий ролик установлюють на вході біля осередку деформації вище горизонтальної осі заготовки, крім того, додатковий ролик оснащений натискною пружиною, за допомогою якої останній деформує обичайку в радіальному напрямку пружно. UA 99116 U (54) СПОСІБ РАДІАЛЬНО-РОТАЦІЙНОГО ПРОФІЛЮВАННЯ КОЛІС ТРАНСПОРТНИХ ЗАСОБІВ UA 99116 U UA 99116 U 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 Корисна модель належить до обробки металів тиском. Відомо спосіб виготовлення ободів, що полягає в профілюванні кільцевої заготовки між нижнім та верхнім привідними формуючими роликами з одночасною її фіксацією підтримуючим роликом, що впливають на зовнішні краї заготовки в її діаметральній площині з метою поліпшення якості деталі за рахунок забезпечення правки заготовки в процесі профілювання, що досягається установкою підтримуючого ролика нижче горизонтальної вісі заготовки [А.с. № 4071112/31-27 СРСР, МПК В21 D 53/30, Спосіб виготовлення ободів / П. І. Пузирьков, Л. І. Красантович заяв. 25.03.86, опубл. 07.07.88. Бюл. № 25]. Недоліком даного способу профілювання є однобічна дія додаткового ролика, що спрямована тільки на калібрування обода й за рахунок цього поліпшення якості виробів. В основу корисної моделі поставлена задача зменшення металоємності ободів коліс і економії металу. Поставлена задача вирішується тим, що спосіб профілювання циліндричної заготовки між нижнім та верхнім привідними формуючими роликами з одночасною дією на неї підтримуючого натискного ролика, в якому згідно корисної моделі з метою створення додаткового впливу на заготовку в тангенціальному напрямку додатковий ролик установлюють на вході біля осередку деформації, вище горизонтальної осі заготовки, крім того, додатковий ролик оснащений натискною пружиною, за допомогою якої пружно деформує обичайку в радіальному напрямку. Суть способу пояснюють: фігури 1 і 2 на яких зображено: фіг. 1 - зображена схема радіально-ротаційного профілювання без додаткового ролика, де Р1 - притискна сила, що діє на верхній профілюючий ролик 3; О2, О - центри нижнього і верхнього профілюючих роликів 2 і 3 відповідно; М1, М2 - крутні моменти, що діють на верхній і нижній профілюючий ролик відповідно; О - центр заготовки; фіг. 2 - зображена схема радіально-ротаційного профілювання з додатковим впливом на осередок деформації в тангенціальному напрямку, де О1 - центр підтримуючого ролика 1; Р2 притискна сила, що діє на підтримуючий ролик 1; О 3 - точка прикладення притискної сили Р2 і сили нормального тиску N2. Спосіб реалізується таким чином - циліндричну заготовку 4 встановлюють на нижній профілюючий ролик 2. При цьому її центр О перебуває на вертикалі ОО , що проходить через центр нижнього 2 і верхнього 3 профілюючих роликів. Положення заготовки показане штрихпунктирною лінією. При опусканні верхнього ролика 3, з одночасним обертанням профілюючих роликів 2 і 3, відбувається контакт із заготовкою й захоплення її в зону деформації. В той же час на заготовку діє додатковий натискний ролик 1, розташований в діаметральній площині заготовки О1O3 під кутом  до її горизонтальної осі. Центр підтримувального ролика 1 відстає від вертикальної вісі нижнього профілюючого ролика 2 на відстані х і від горизонтальної - на відстані у, які визначаться з рівнянь: x=(R3+rнат)cos-(R3-rн)sin; (1) y=(R3+ rнат)sin-( R3-rн)cos, (2) де R3 - зовнішній радіус заготовки; rнат - радіус натискного ролика; rн - радіус нижнього профілюючого ролика;  - кут неспівпадіння вісі заготовки з вертикальною віссю;  - кут установки натискного ролика щодо горизонтальної вісі. Натискний ролик розташований попереду привідного деформуючого, що приводить до заміни крайових умов біля осередку деформації і змінює схему напруження всієї обичайки. Це усуває різницю в товщині напівфабрикату за рахунок додаткового впливу на заготовку. На додаткове навантаження за рахунок тиску підтримуючого ролика на заготовку в точках В і С, де діють сили нормального тиску N1 і N2, накладається дія моменту М, що створюється цими силами і який діє в напрямку збільшення радіуса заготовки R3, таким чином створюючи додаткове напруження. Оскільки деформуючі ролики в осередку деформації зменшують радіус початкової заготовки, а момент М намагається його збільшити, то це створює необхідний підпір. Запропонований спосіб у порівнянні з відомим дозволяє збільшити товщину напівфабрикату в місцях радіусних переходів на 4-6 %, що дає можливість зменшити масу обода колеса й застосовувати більш тонку листову заготовку в порівнянні із традиційним процесом профілювання. Також додатковий ролик виконує роль підтримуючого й направляючого, що забезпечує стійкість процесу радіально-ротаційного профілювання. 55 ФОРМУЛА КОРИСНОЇ МОДЕЛІ 60 Спосіб радіально-ротаційного профілювання ободів коліс транспортних засобів, який включає профілювання циліндричної заготовки між нижнім й верхнім привідними формуючими роликами з одночасною дією на неї підтримуючого натискного ролика, який відрізняється тим, що для 1 UA 99116 U створення додаткового впливу на заготовку в тангенціальному напрямку, додатковий ролик установлюють на вході біля осередку деформації вище горизонтальної осі заготовки, крім того, додатковий ролик оснащений натискною пружиною, за допомогою якої останній деформує обичайку в радіальному напрямку пружно. 2 UA 99116 U Комп’ютерна верстка Д. Шеверун Державна служба інтелектуальної власності України, вул. Василя Липківського, 45, м. Київ, МСП, 03680, Україна ДП “Український інститут інтелектуальної власності”, вул. Глазунова, 1, м. Київ – 42, 01601 3

Дивитися

Додаткова інформація

МПК / Мітки

МПК: B21D 53/30

Мітки: спосіб, транспортних, коліс, засобів, профілювання, радіально-ротаційного

Код посилання

<a href="https://ua.patents.su/5-99116-sposib-radialno-rotacijjnogo-profilyuvannya-kolis-transportnikh-zasobiv.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентів України">Спосіб радіально-ротаційного профілювання коліс транспортних засобів</a>

Подібні патенти