Ситовий сепаратор

Реферат: Ситовий сепаратор містить станину, до якої на гнучких підвісках закріплено ситовий кузов з перепускними дверима, патрубком для подачі вихідного зерна, лотком для випуску очищеного зерна, патрубками для випуску відходів і розміщеними всередині ситового кузова один над одним парної кількості груп сит, кожна з яких містить сортувальне, а під ним підсівне сито. Під кожним ситом міститься перфорований піддон, під перфорованим піддоном кожного підсівного сита знаходиться суцільний піддон. Сортувальні сита та суцільні піддони підсівних сит оснащено поперечними жолобами з вертикальними лотками, а між парами груп сит розташовано дебалансний механізм приводу. Поперечні жолоби через бокові стінки ситового кузова виступають за його межі і сполучені з вертикальними лотками, розміщеними на зовнішній поверхні ситового кузова. Поперечні жолоби виконані односкатними або двоскатними. UA 109701 U (54) СИТОВИЙ СЕПАРАТОР UA 109701 U UA 109701 U 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 Корисна модель належить до переробки зерна, зокрема до машин для очистки зерна. Найбільш близьким до корисної моделі, що заявляється, є ситовий сепаратор серії TAS, який містить станину, до якої на гнучких підвісках закріплено ситовий кузов, що має патрубок для подачі зерна, перепускні двері, лоток для випуску очищеного зерна та патрубки для випуску крупних і дрібних відходів. В середині ситового кузова під нахилом до горизонту одну над одною розміщено парну кількість груп сит, кожна з яких складається з двох сит. Між парами груп сит знаходиться дебалансний механізм приводу кузова. Кожна група сит містить сортувальне сито та розташоване під ним підсівне сито. Під кожним ситом знаходиться перфорований піддон. Під кожним перфорованим піддоном підсівного сита знаходиться суцільний піддон. З боку нижніх сторін сит кожне сортувальне сито та кожен суцільний піддон підсівного сита оснащені поперечними жолобами, що вертикальними лотками, які розміщені в середині ситового кузова, з'єднані з патрубками для випуску крупних і дрібних відходів. Поперечні жолоби сортувальних сит з'єднані одним вертикальним лотком, що розміщено вздовж вертикальної осі поперечного перерізу ситового кузова. Поперечні жолоби суцільних піддонів підсівних сит з'єднані двома вертикальними лотками, що розташовані симетрично між боковими стінками ситового кузова та вертикальним лотком, що з'єднує поперечні жолоби сортувальних сит. Порожнини, що знаходяться між вертикальними лотками, вертикальними лотками та стінками ситового кузова сполучені з лотком для випуску очищеного зерна, що знаходиться у нижній частині ситового кузова, [див. Зерноочистка - состояние и перспективы. - Μ.: ФГНУ, "Росинформагротех", 2006. С. 192]. Конструкція даного ситового сепаратора вибрана прототипом. Прототип і корисна модель, що заявляється, мають наступні спільні ознаки: - станина; - гнучкі підвіски; - ситовий кузов; - патрубки для подачі вихідного зерна та випуску відходів; - лоток для випуску очищеного зерна; - дебалансний механізм; - сита; - перфоровані та суцільні піддони; - поперечні жолоби; - вертикальні лотки. Але, розміщення вертикальних лотків для виводу з пристрою відходів усередині ситового кузова ускладнює його конструкцію та знижує надійність роботи пристрою. Це можна пояснити наступним. Вертикальні лотки, що розміщені усередині ситового кузова перекривають його простір і створюють перепони для сходу очищеного зерна з підсівних сит, яке у порівнянні з крупними та дрібними відходами, складає потік найбільшої продуктивності. При максимальних значеннях продуктивності сепаратора, очищенні партій зерна з високою вологістю і засміченістю, а також партій зерна олійних культур, що характеризуються зниженою плинністю створюється загроза виникнення аварійних ситуацій. При цьому вертикальні лотки гальмують розвантаження сит, що призводить до забивання простору ситового кузову над ситами і зупинки роботи пристрою. Крім цього розміщення вертикальних лотків усередині ситового кузова унеможливлює доступ до них та до поперечних жолобів без демонтажу частини складових ситового кузова. Такий демонтаж призводить до простоїв пристрою у разі виникнення потреби очистки лотків і поперечних жолобів від сторонніх предметів та налипання складових зерна. Сполучення поперечних жолобів з вертикальними лотками усередині ситового кузова спричиняє надмірну його складність, що негативно впливає на трудомісткість та якість виготовлення. В основу корисної моделі поставлена задача створити ситовий сепаратор, в якому поперечні жолоби через бокові стінки ситового кузова виступають за його межі і сполучені з вертикальними лотками розміщеними на зовнішній поверхні ситового кузова, при цьому поперечні жолоби виконані односкатними або двоскатними, що дозволяє забезпечити спрощення конструкції і підвищити надійність роботи пристрою. Поставлена задача вирішується тим, що у конструкції ситового сепаратора, що містить станину, до якої на гнучких підвісках закріплено ситовий кузов з перепускними дверима, патрубком для подачі вихідного зерна, лотком для випуску очищеного зерна, патрубками для випуску відходів і розміщеними всередині ситового кузова один над одним парної кількості груп сит, кожна з яких містить сортувальне, а під ним підсівне сито, при цьому під кожним ситом міститься перфорований піддон, під перфорованим піддоном кожного підсівного сита знаходиться суцільний піддон, сортувальні сита та суцільні піддони підсівних сит оснащено 1 UA 109701 U 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 поперечними жолобами з вертикальними лотками, а між парами груп сит розташовано дебалансний механізм приводу, згідно з корисної моделлю, поперечні жолоби через бокові стінки ситового кузова виступають за його межі і сполучені з вертикальними лотками, розміщеними на зовнішній поверхні ситового кузова, при цьому поперечні жолоби виконані односкатними або двоскатними. Окрім того: - вертикальні лотки розміщені на зовнішній поверхні ситового кузова з обох боків або з одного боку; - поперечні жолоби сортувальних сит через бокові стінки ситового кузова виступають за його межі; - поперечні жолоби суцільних піддонів підсівних сит через бокові стінки ситового кузова виступають за його межі. Новим у корисній моделі, що заявляється, є наявність наступних суттєвих ознак: - поперечні жолоби через бокові стінки ситового кузова виступають за його межі; - поперечні жолоби сполучені з вертикальними лотками, які розміщеними на зовнішній поверхні ситового кузова; - поперечні жолоби виконані односкатними або двоскатними; - вертикальні лотки розміщені на зовнішній поверхні ситового кузова з обох боків або з одного боку. З науково-технічної і патентної літератури невідомо конструкції ситових сепараторів, які містять заявлену сукупність суттєвих ознак. Ситовий сепаратор зображений на кресленні, де: фіг. 1 - загальний вигляд пристрою; фіг. 2 - розріз А-А згідно з фіг. 1; фіг. 3 - загальний вигляд пристрою (варіант його виконання); фіг. 4 - розріз А-А згідно з фіг. 3; фіг. 5 - загальний вигляд пристрою (варіант його виконання); фіг. 6 - розріз А-А згідно з фіг. 5; фіг. 7 - загальний вигляд пристрою (варіант його виконання); фіг. 8 - розріз А-А згідно з фіг. 7. Римськими цифрами на кресленні вказані наступні умовні позначення: I - вихідне зерно; II - очищене зерно; III - крупні відходи; IV - дрібні відходи. Ситовий сепаратор містить станину 1, до якої на гнучких підвісках 2 закріплено ситовий кузов 3, що має патрубок для подачі зерна 4, перепускні двері 5, лоток для випуску очищеного зерна 6, вертикальні лотки 7 і 8 та патрубки 9 10 для випуску відповідно крупних і дрібних відходів. Всередині ситового кузова 3 розміщено одну або декілька пар груп сит, що нахилені до горизонту, між якими знаходиться дебалансний механізм 11 приводу ситового кузова 3. Кожна група сит містить сортувальне 12 та підсівне 13 сито, під кожним з яких знаходиться перфорований піддон 14. Під кожними перфорованим піддоном 14 підсівного сита 13 знаходиться суцільний піддон 15. Кожне сортувальне сито 12 та кожен суцільний піддон 15 підсівного сита 13 оснащені поперечними жолобами, відповідно 16 і 17, які через бокові стінки ситового кузова 3 виходять за межі його порожнини. Поперечні жолоби 16 та 17 окремо з'єднані з відповідними вертикальними лотками 7 і 8, що закінчуються патрубками для випуску крупних і дрібних відходів, відповідно 9 і 10. На фіг. 1 і фіг. 2 наведено виконання пристрою, в якому поперечні жолоби 16, 17 виконані односкатними, а вертикальні лотки 7, 8 розміщені на зовнішній поверхні ситового кузова з обох боків. На фіг. 3 і фіг. 4 наведено виконання пристрою, в якому поперечні жолоби 16, 17 також виконані односкатними, а вертикальні лотки 7, 8 розміщені на зовнішній поверхні ситового кузова з одного боку. На фіг. 5 і фіг. 6 наведено виконання пристрою, в якому поперечні жолоби 17 двоскатні. На фіг. 5 і 6 також наведено виконання пристрою, в якому поперечні жолоби 17 суцільних піддонів 15 підсівних сит 13 через бокові стінки ситового кузова 3 виступають за його межі. На фіг. 7 і фіг. 8 наведено виконання пристрою, в якому поперечні жолоби 16 сортувальних сит 12 через бокові стінки ситового кузова 3 виступають за його межі. Працює ситовий сепаратор у такий спосіб. Зерно, що підлягає очистці, самопливом надходить через патрубок 4 та перепускні двері 5 на сортувальне сито 12 кожної групи сит. Під дією дебалансного механізму 11 ситовий кузов 3 2 UA 109701 U 5 виконує кругові коливання в горизонтальній площині, під дією яких вихідне зерно просіюється через сита. На сортувальних ситах 12 крупні домішки сходять з сит у поперечні жолоби 16, а далі через вертикальні лотки 7 і патрубки 9 виводяться назовні. Основна маса зерна проходить через отвори сортувальних сит 12 та попадає на підсівні сита 13. Проходом через підсівні сита 13 дрібні домішки надходять у суцільні піддони 15, та через поперечні жолоби 17, вертикальні лотки 8 і патрубки 10 виводяться назовні. Очищене зерно вільно сходить з підсівних сит 13, самопливом потрапляє у лоток 6 та виводиться назовні. ФОРМУЛА КОРИСНОЇ МОДЕЛІ 10 15 20 25 1. Ситовий сепаратор, що містить станину, до якої на гнучких підвісках закріплено ситовий кузов з перепускними дверима, патрубком для подачі вихідного зерна, лотком для випуску очищеного зерна, патрубками для випуску відходів і розміщеними всередині ситового кузова один над одним парної кількості груп сит, кожна з яких містить сортувальне, а під ним підсівне сито, причому під кожним ситом міститься перфорований піддон, під перфорованим піддоном кожного підсівного сита знаходиться суцільний піддон, сортувальні сита та суцільні піддони підсівних сит оснащено поперечними жолобами з вертикальними лотками, а між парами груп сит розташовано дебалансний механізм приводу, який відрізняється тим, що поперечні жолоби через бокові стінки ситового кузова виступають за його межі і сполучені з вертикальними лотками, розміщеними на зовнішній поверхні ситового кузова, при цьому поперечні жолоби виконані односкатними або двоскатними. 2. Ситовий сепаратор за п. 1, який відрізняється тим, що вертикальні лотки розміщені на зовнішній поверхні ситового кузова з обох боків або з одного боку. 3. Ситовий сепаратор за п. 1, який відрізняється тим, що поперечні жолоби сортувальних сит та/або поперечні жолоби суцільних піддонів підсівних сит через бокові стінки ситового кузова виступають за його межі. 3 UA 109701 U 4 UA 109701 U 5 UA 109701 U 6 UA 109701 U Комп’ютерна верстка А. Крижанівський Державна служба інтелектуальної власності України, вул. Василя Липківського, 45, м. Київ, МСП, 03680, Україна ДП “Український інститут інтелектуальної власності”, вул. Глазунова, 1, м. Київ – 42, 01601 7