Решітка аеродинамічних профілів пристрою реверсування тяги реактивного двигуна

1. Решітка аеродинамічних профілів пристрою реверсування тяги реактивного двигуна, яка містить фланці, що поєднані між собою за допомогою поздовжніх стінок, між якими закріплені дугоподібні профілі відхиляючих лопаток, яка відрізняється тим, що вона розділена в поперечному напрямі на частини, поєднані з кожним фланцем та проміжні частини, які містять Винахід належить до пристроїв реверсування тяги реактивних двигунів, особливо двигунів літальних апаратів, зокрема, до конструкцій відхиляючих решіток аеродинамічних профілів таких пристроїв. Відома відхиляюча решітка аеродинамічних профілів пристрою реверсування тяги (див. опис до патенту US № 4722821, кл. НПК 264-273, кл. МПК В29С 45/14, опублікованого 02.02 1988), яка містить в собі металеву раму у вигляді каркасу з кількома поздовжніми стопками, між яких сформовані литі аеродинамічні лопатки з композитних матеріалів. В поздовжніх стінках виконані рівномірно розміщені наскрізні отвори, які сполучені з отворами в композитних лопатках, завдяки чому утворені поперечні, в ідеалі кільцеві, канали, які, для скріплення конструкції, можуть бути заповнені розплавленим нейлоном, або нитками з нейлону та подібних матеріалів Відома також решітка аеродинамічних профілів пристрою реверсування тяги реактивного двигуна (див. опис до патенту US N 4173307, кл. лопатки, при цьому ВСІ вказані частини поєднані між собою своїми поперечними поверхнями поділу ПОЗДОВЖНІХ СТІНОК. 2 Решітка аеродинамічних профілів за п 1, яка відрізняється тим, що на поверхнях поділу одних частин розміщені виступи, а на відповідних поверхнях сусідніх частин - западини, в які введені згадані виступи 3 Решітка аеродинамічних профілів за п. 2, яка відрізняється тим, що згадані виступи виконані у вигляді штирів, а згадані западини - у вигляді отворів, в які введені згадані штирі 4 Решітка за пп. 1,2,3, яка відрізняється тим, що уздовж поздовжніх стінок закріплено армуючий елемент. 5. Решітка за п 4, яка відрізняється тим, що армуючий елемент виконаний у вигляді склоджгута. 6 Решітка за п. 5, яка відрізняється тим, що армуючий елемент розташований у канавках, що виконані уздовж поздовжніх стінок вказаних частин та навколо фланців. НПК 239-265 29, кл МПК В64С 15/00, опублікованого 06 111979), яка, поміж бічних поздовжніх стінок, мас фланці у вигляді опірних дуг, між якими закріплені пластини, що виконують функцію направляючих профілів та бічних стінок Пластини та дуги утворюють каркас решітки Ці пластини мають профільовані отвори, до яких введено дугоподібні аеродинамічні профілі відхиляючих лопаток Бічні поздовжні стінки, опорні дуги, пластини та дугообразні ВІДХИЛЯЮЧІ лопатки кріпляться між собою за допомогою зварювання. Цей пристрій дозволяє мати решітку лопаток, що відхиляють потік у двох площинах з окремих решітчастих частин циліндра Проте кожна частина є конструктивно складною і енергомісткою у виробництві через велику КІЛЬКІСТЬ місць зварювання, а кріплення частин такої решітки обмежує вибір матеріалів Відома конструкція решіток містить не тільки відхиляючі, але й направляючі лопатки, що перехрещують ВІДХИЛЯЮЧІ. Тому конструкція відомих решіток м О о CM 00 CM 28120 пристрою реверсування тяги дуже складна Через складну конфігурацію згадані частини решіток не можуть бути виготовлені цілком виливанням, або пресуванням Проте, вона прогресивна і за СПІЛЬНІСТЮ суттєвих ознак рішення технічної задач та досягнутим технічним результатам обрана як прототип винаходу, що пропонується Перед авторами стояла задача, використавши в решітці аеродинамічних профілів пристрою реверсування тяги визначену КІЛЬКІСТЬ ВІДОМИХ однакових дугоподібних профілів лопаток, розташованих поміж переднім та заднім фланцями що об'єднані за допомогою поздовжніх стінок, домогтися обумовленого технічного результату, поданого логічно взаємопов'язаними технічними результатами, а саме 1 створення легкої та технологічної конструкції з окремих простих взаємозамінних частин решітки, що уніфікуються та легко виготовляються литтям, або пресуванням із ВІДПОВІДНИХ пластичних матеріалів, або іншим прогресивним способом, 2 як розвиток технічного результату, зниження ваги пристрою реверсування, а це зниження загальної ваги конструкції літального апарату поліпшення економіки польоту, 3 водночас, полегшення складання розбирання решітки аеродинамічних профілів на ці прості частини, забезпечує можливість замін в будь-яких умовах експлуатації та ремонту практично будь-якої окремої частини решітки, 4 підвищення продуктивності праці як наслідок роботи з маловагомими деталями решітки, а це - зменшення трудомісткості та енергомісткосп у виробництві та при ремонті, і отже, здешевлення робіт Поставлена задача вирішується тим, що у ВІДОМІЙ решітці аеродинамічних профілів пристрою реверсування тяги реактивного двигуна, яка містить фланці, взаємопоєднані між собою через поздовжні стінки, між якими закріплені дугоподібні профілі відхилюючих лопаток, здійснені вдосконалення, які логічно поєднані з досягненням описаних вище технічних результатів Вдосконалення полягає в тому що решітка аеродинамічних профілів пристрою реверсування тяги реактивного двигуна розділена в поперечному напрямку на частини, поєднані з кожним фланцем та проміжні частини, які містять лопатки При цьому всі вказані частини взаємопов'язані між собою своїми поперечними поверхнями поділу ПОЗДОВЖНІХ СТІНОК Як наслідок, технічний результат є в тому, що конструкція містить в собі окремі уніфіковані легко взаємозамінні, прості та дешеві у виробництві деталі Конструкція дозволяє кожну з окремих деталей відлити або відпресувати з ВІДПОВІДНИХ пластичних матеріалів, тому вага всієї решітки знижується Кожна з окремих деталей легко може бути вийнята з решітки та встановлена в решітку Це технологічно не тільки у виробництві, але й при ремонті Щоб легше було об'єднати та утримати окремі згадані частини в загальній конструкції, на деяких поверхнях розділу одних частин розташовані виступи, а на ВІДПОВІДНИХ поверхнях других частин - западини, в які введені згадані виступи У конкретній конструкції ці виступи можуть бути виконані у вигляді штирів, а згадані западини - у вигляді отворів, в які вводяться ТІ штирі Щоб згадані частини були надійно пов'язані між собою в єдину конструкцію, уздовж поздовжніх стінок закріплений армуючий елемент наприклад, типу склоджгута В реальній конструкції армуючий елемент, для надійності закріплення, може бути розташований у канавках що виконані по замкненому контуру уздовж поздовжніх стінок вказаних частин та навкруги фланців кожної секції Винахід ілюструється кресленнями, де на - фіг 1 показаний схематичний вигляд реактивного двигуна з розташованим на ньому пристроєм реверсування тяги, фіг 2 надано загальний вигляд розташування решітки пристрою реверсування тяги, - фіг 3 показаний вигляд по стрілці А решітки, що заявляється, - фіг 4 показаний поздовжній переріз Б - Б решітки, - фіг 5 показаний вигляд у плані переднього фланця решітки, - фіг 6 показаний вигляд у плані однієї частини окремої лопатки, - фіг 7 показаний вигляд у плані заднього фланця решітки, - фіг 8 надано поперечного перерізу Г-Г решітки, - фіг 9 показаний збільшений поперечний переріз Г-Г поздовжньої стінки з канавкою для розміщення армуючого елементу, - фіг 10 подано переріз Д-Д по поздовжній стінці решітки з розташованим у канавці армуючим елементом типу джгута Решітка аеродинамічних профілів призначена для розташування на реактивному двигуні 1 та є частиною пристрою 2 реверсування тяги, що містить нерухомий корпус 3 та рухомий корпус 4 (див фіг 1) При цьому на нерухомому корпусі 3 розміщена та закріплена решітка 5 аеродинамічних профілів пристрою 2 реверсування тяги Решітка 5 аеродинамічних профілів містить передній фланець 6, відхиляючі лопатки 7 аеродинамічного профілю та задній фланець 8 (див фіг 2) Передній фланець 6 має отвори 9 під болти кріплення фланцю 6 до нерухомого корпуса З двигуна Задній фланець 8 має отвори 10 під болти кріплення фланця 8 до нерухомого корпуса З двигуна Поміж переднім фланцем 6 і заднім фланцем 8 розташовані дугоподібні ВІДХИЛЯЮЧІ лопатки 7 аеродинамічних профілів у необхідній розрахованій КІЛЬКОСТІ, ЯКІ Є робочою частиною решітки 5 пристрою 2 реверсування тяги Лопатки 7 об'єднані між собою фланцями 6 і 8 та поздовжніми стінками 11 та 12 Таким чином в поданому пристрої поздовжні стінки 11 та 12 скріплені із торцями переднього фланця 6, заднього фланця 8, а також із дугами лопаток 7 КІЛЬКІСТЬ лопаток 7 та їхня конфігурація визначаються аеродинамічними вимогами Стінки 11 та 12 можуть також виконувати у пристрої 2 реверсування тяги функцію направляючих лопаток 28120 (див Фіг 3), а їхня КІЛЬКІСТЬ і конфігурація визначаються також аеродинамічними вимогами Решітка 5 розділена упоперек на окремі частини частина 13 переднього фланця 6, частина 14 заднього фланця 8 та кількість частин 15 окремих відхиляючих лопаток 7 (див фіг 4). Перпендикулярно поверхням 16 та 17 поділу частин 13 переднього фланця 6 у місцях розташування частин поздовжніх стінок 11 та 12 встановлені штирі 18 та 19 (див. фіг. 5). Штирі 18 та 19 частини 13 переднього фланця 6 введені у ВІДПОВІДНІ отвори 20 та 21 з боку поверхонь розділу 22 та 23 частини 15 першої відхиляючої лопатки 7 (див. фіг 6). На інших поверхнях поділу 24 та 25 кожноґ частини відхиляючих лопаток 7 виконані штирі 26 та 27, аналогічні штирям 18 та 19 Поверхні поділу 24 та 25 умовно останньої частини 15, що межує з частиною 14 заднього фланця 8, містять також два штирі 26 та 27, що введені в отвори 29 та ЗО, які виконані на поверхнях поділу 31 та 32 частини 14 заднього фланця 8 (див.Фіг.7). Уздовж поздовжніх стінок 11 та 12 по контуру зовнішньої поверхні частин 15 у сукупності з фланцями 6 та 8 виконані дві аналогічні замкнені канавки 33 та 34 (див. фіг. 7-10) В канавках 33 та 34 розташовані замкнені армуючі елементи, наприклад джгути 35 та 36. Решітка 5 у ВІДПОВІДНОСТІ з винаходом виконується таким чином Відпресовуються окремі частини решітки 5, а саме частина 13 переднього фланця 6 із штирями 1В та 19, частина 14 заднього фланця 8 з отворами 29 та ЗО, а також необхідна для конкретної решітки кількість частин 15 окремих відхиляючих лопаток 7 з отворами 20 та 21 і штирями 26 та 27. В процесі складання перша частина 15 з окремих відхиляючих лопаток 7 нанизується своїми отворами 20 та 21 на штирі 18 та 19 частини 13 переднього фланця 6. Наступні частини 15 по черзі нанизуються на штирі 26 та 27 кожної з необхідно1! кількості подібних частин 15 лопаток 7. Складання решітки 5 завершується нанизуванням частини 14 заднього фланця 8 за допомогою отворів 29 і ЗО, на штирі 26 та 27 частини 15 останньої лопатки 7 При цьому сполучаються поверхні поділу 16 та 22, 17 та 23, 24 та 32, 25 та 31, а також окремі фрагменти двох, внаслідок суміщення, замкнених канавок 33 та 34 у поздовжніх стінках 11 та 12 та на фланцях 6 та 8 У канавках 33 та 34 прокладаються в декілька обертів склоджгути 35 та 36 і потім, наприклад, просякуються клеєм. Утворюється суцільна та надійна конструкція решітки 5, як основна робоча частина пристрою 2 реверсування тяги газотурбінного двигуна Технічне рішення, що пропонується, дозволяє застосувати високопродуктивні, практично безвідходні процеси вироблення окремих частин конструкції решітки. При цьому розширюється діапазон матеріалів, що використовуються. Стає можливим використання у вузлі реверсування тяги сучасних скловолокнистих матеріалів без використання метала з виграшем у вазі 25.. ЗО % В авіації таке зниження ваги конструкції дозволяє отримати значний комерційний виграш при перевезеннях Слід мати на увазі, що заміна такої решітки може бути проведена поза виробництвом, в умовах планового технічного обслуговування літальних апаратів, що при перевезеннях дає виграш ще й в часі. ФІГ. 1 28120 Фіг. 2 Вид А Фіг. З 28120 Б-Б Фіг. 4 28120 16 Фіг. 5 28120 ФІГ. 6 28120 Фіг. 7 28120 Г-Г Фіг. 8 Фіг. 9 28120 33/34 35/36 Фіг. 10 ДП "Український інститут промислової власності" (Укрпатент) Бульв Лесі Українки, 26, Київ, 01133, Україна (044) 254-42-30, 295-61-97 Підписано до друку S- (9¥- 2001 р Формат 60x84 1/8 Обсяг О, $3 обл.-вид арк Тираж 50 прим. Зам /3 УкрІНТЕІ Бул. Горького, 180, Київ, 03680 МСП, Україна (044) 268-25-22 10