Спосіб сушіння та/або випалювання цегли-сирцю та установка для його здійснення

1 Способ сушки и/или обжига кирпича-сырца (2), например, дырчатых кирпичей, в котором кирпичи (2) размещают рядами и шеренгами на транспортном средстве (12, 20) и сушат теплым воздухом, причем расстояние между кирпичами (2) выбирают так, что кирпичи при сушке и/или обжиге обрабатывают как отдельные камни, отличающийся тем, что расстояние (К) между расположенными по ходу подачи транспортного средства рядами больше расстояния (Ь) между шеренгами, так что между рядами образуются каналы, служащие для попеременного подвода и отвода воздуха 2 Способ по п 1, отличающийся тем, что расстояние (Ь) между кирпичами в одном ряду (3) меньше или, в крайнем случае, равно четырехкратной толщине (В) наружной стенки дырчатого кирпича 3 Способ по п 1 или 2, отличающийся тем, что кирпичи размещают сквозными отверстиями (4) поперек хода подачи (Т) 4 Способ по п 1 или 2, отличающийся тем, что кирпичи размещают сквозными отверстиями по ходу подачи 5 Способ по п 1 или 2, отличающийся тем, что кирпичи размещают сквозными отверстиями вертикально по отношению к ходу подачи 6 Способ по предыдущим пунктам, отличающийся тем, что кирпичи как при сушке, так и при обжиге размещают в одинаковом порядке 7 Способ по п 3 или 4, отличающийся тем, что каналы содержат чередующиеся средства для нагнетания и отсоса воздуха из горизонтально расположенных сквозных отверстий ю 8 Способ по п 3 или 4, отличающийся тем, что отходящие от горелок в канале (К) горячие газы при обжиге кирпича нагнетают в сквозные отверстия 9 Способ по п 8, отличающийся тем, что отходящие от горелок горячие газы обтекают дырчатые кирпичи по бокам 10 Способ по п 5, отличающийся тем, что при сушке кирпичей с вертикально расположенными на транспортном средстве сквозными отверстиями потоки воздуха противотоком нагнетают в соседние ряды кирпичей 11 Способ по п 5, отличающийся тем, что при обжиге кирпичей с вертикально расположенными на транспортном средстве сквозными отверстиями горячие газы противотоком нагнетают в соседние ряды кирпичей 12 Способ по п 10 или 11, отличающийся тем, что воздух или горячие газы нагнетают в один ряд кирпичей, затем разворачивают и вновь подают в сквозные отверстия кирпичей следующего ряда 13 Способ по п 12, отличающийся тем, что воздух или горячие газы кондиционируют раздельно по зонам 14 Способ по п 1, отличающийся тем, что сушку и обжиг осуществляют в одном направлении подачи 15 Способ по п 10 или 11, отличающийся тем, что воздух и/или горячие газы подводят и отводят с обоих концов канала (К) 16 Способ по п 15, отличающийся тем, что входные скорости воздуха или горячих газов с обоих концов канала различаются между собой 17 Установка для сушки и/или обжига кирпичасырца, содержащая сушилку (8) с, по меньшей мере, одним каналом сушки и печь обжига (9), в которой канал сушки содержит, по меньшей мере, одно циклически перемещаемое транспортное средство для сушки (12), а канал обжига печи содержит транспортное средство (20) для обжига, в котором размещаются кирпичи, отличающаяся тем, что канал сушки (8) и печь обжига (9) расположены рядом, транспортные средства для сушки и обжига движутся в одном направлении так, что загрузка канала сушки и канала обжига осуществляется с одной стороны, а сопла подвода и отвода воздуха (15, 16) в сушилке и горелки в печи чередуются в ряду О 00 41894 18 Установка по п 17, отличающаяся тем, что транспортным средством для кирпичей служит тележка, лента, воздушная подушка или стержни 19 Установка по п 18, отличающаяся тем, что транспортное средство для обжига содержит днище для размещения кирпичей, в котором в каналах между кирпичами выполнены сужающиеся кверху V-образные направляющие 20 Установка по п 17, отличающаяся тем, что в верхней части сушилки (8) выполнены чередующиеся отсасывающие и нагнетающие устройства (28), способные опускаться и подниматься в направлении каналов (К) между кирпичами 21 Установка по п 20, отличающаяся тем, что над кирпичами (2) выполнена крыша (35) с щелями для прохождения отсасывающих и нагнетающих устройств (28) 22 Установка по п 17, отличающаяся тем, что сопла подвода и отвода воздуха при сушке и/или горелки при обжиге в каждом транспортном цикле образуют воздушную или газовую завесу в канале (К) между кирпичами 23 Установка по п 17, отличающаяся тем, что в днище транспортного средства (12) для сушки выполнены впадины (36), на выступы (37) между ними опираются по два кирпича (2), во впадинах (36) или в днище под ними размещены чередующиеся устройства (38, 39) нагнетания и отсоса, а в верхней части сушилки над впадинами размещены соответствующие им выемки (40), соединенныепо две для разворота воздушного потока 24 Установка по п 23, отличающаяся тем, что подача воздуха осуществляется с обеих сторон канала сушки с различной скоростью 25 Установка по п 17, отличающаяся тем, что в днище транспортного средства (20) для обжига выполнены впадины (36), на выступы (37) между ними опираются по два кирпича (2), во впадинах (36) размещены чередующиеся горелки (42) и отсасывающие устройства, а в канале обжига над кирпичами размещена крыша (38) для разворота воздушного потока 26 Установка по пп 17, 23 или 25, отличающаяся тем, что транспортные средства в канале сушки и/или обжига движутся сплошным потоком 27 Установка по п 25, отличающаяся тем, что содержит высокоскоростные горелки 28 Установка по п 25, отличающаяся тем, что крыша выполнена волнистой и каждая волна охватывает два ряда кирпичей 29 Установка по любому из пп 17-28, отличающаяся тем, что сушилка (8) содержит два раздельных проходных канала (13, 14), размещенных друг над другом 30 Установка по любому из пп 17-28, отличающаяся тем, что туннельная печь содержит два раздельных канала обжига (9а, 9Ь), размещенных друг над другом 31 Установка по п 17 или 29, отличающаяся тем, что под проходными каналами (13, 14) размещен возвратный канал (17) загруженных транспортных средств (12) для сушки 32 Установка по п 17 или 30, отличающаяся тем, что параллельно туннельной печи (9), но вне ее, размещен возвратный канал (22) загруженных транспортных средств (20) для обжига 33 Установка по п 17, отличающаяся тем, что транспортное средство (20) для обжига содержит опоры (24) для кирпичей (2) 34 Установка по п 17, отличающаяся тем, что в верхней части канала сушки имеется патрубок подачи воздуха с пазом для прохода воздуха, поворачивающийся вокруг своей оси 35 Установка по п 17, отличающаяся тем, что сушилка (8) и туннельная печь (9) со стороны входа транспортных средств (12, 20) имеют общее устройство (45) для контроля выбросов 36 Установка по п 17, отличающаяся тем, что на входе транспортных средств (12, 20) для сушки и обжига установлен спаренный грейфер (44), совместно перегружающий выходящие с нижнего уровня возвратных каналов (17, 22) высушенные и обожженные кирпичи 37 Установка по п 20, отличающаяся тем, что всасывающие и нагнетающие устройства (28) с имеющимися в их верхней части патрубками подвода и отвода воздуха (29) выполнены полыми и снабжены с противоположных сторон отверстиями (30) для подвода и отвода воздуха Изобретение относится к способу сушки и/или обжига кирпича-сырца, например, дырчатых кирпичей, в котором кирпичи размещают рядами и шеренгами на транспортном средстве и сушат теплым воздухом, причем расстояние между кирпичами выбирают так, что кирпичи при сушке и/или обжиге обрабатывают как отдельные камни Обычно сушку кирпича-сырца осуществляют, загружая кирпичи на поддон в несколько слоев и отправляя в сушилку При этом невыгодном для сушки процессе он получается длительным и энергоемким, поскольку приходится ждать, пока не высушатся полностью находящиеся в середине укладки кирпичи Таким же способом обжигают высушенный кирпич, что так же связано с большими затратами времени и энергии Известно, что длительность сушки и обжига кирпича-сырца определяется его химическим, минералогическим и керамическим составом и не может быть изменена никакими манипуляциями Чтобы не превысить это время, необходимо найти иные, нежели общеизвестные, и лишенные указанных недостатков способы расположения кирпичей, предпочтительно в один слой В заявке ФРГ № 2 758 847 описана установка для непрерывного получения обожженных кирпичей, в которой туннельная сушилка и туннельная печь последовательно размещены в одном корпусе и кирпич-сырец проходит сушилку и печь противотоком Кирпичи помещают на транспортное средство рядами и шеренгами так, чтобы теплый воздух равномерно обтекал их Кирпичи как при сушке, так и при обжиге остаются на одной и 41894 той же тележке, что позволяет избежать ударов при перегрузке их из зоны сушки в зону обжига и тем самым свести бой к минимуму Такая установка требует, чтобы специально рассчитанные на высокие температуры тележки для зоны обжига применялись и при сушке Она обходится дороже известных, потому что подобные тележки дороги в изготовлении, а их подача в зону сушки требует дополнительного расхода энергии Задачей настоящего изобретения является сведение к минимуму расхода воздуха при обжиге и/или сушке и достижение продолжительности сушки и обжига, задаваемых химическим и керамическим составом и формой кирпича-сырца, при сушке и обжиге большого количества кирпичей в автоматическом режиме Кроме того, задачей изобретения является существенное снижение энергозатрат и расхода воздуха путем лучшего использования физических свойств воздуха Далее, перед изобретением ставится задача снижения выбросов и создания экологически чистой установки по сушке и обжигу кирпича-сырца Изобретение решает поставленную задачу тем, что в известном способе расстояние между расположенными по ходу подачи транспортного средства рядами больше расстояния между шеренгами, так что между рядами образуются каналы, служащие для попеременного подвода и отвода воздуха Способ в соответствии с изобретением позволяет за счет подобного расположения кирпичей не превышать минимально необходимую продолжительность сушки и обжига кирпичей, определяемую их составом и формой, при этом кирпичи выходят из установки неповрежденными и полностью высушенными и обожженными, а расход воздуха и объем выбросов сведены к минимуму, что обеспечивает минимальные эксплуатационные затраты Предпочтительно способ отличается также тем, что расстояние между кирпичами в ряду выбирают меньшим или в крайнем случае равным четырехкратной толщине наружной стенки дырчатого кирпича Тем самым обеспечивается симметричное обтекание воздухом отдельных кирпичей и предотвращается односторонний подсос, приводящий к неравномерной обработке Особенно предпочтительно, если воздушный зазор между кирпичами выбирают предпочтительно одинаковым со всех сторон Далее, способ отличается тем, что дырчатые кирпичи располагают на транспортном средстве в направлении подачи, или поперек его, или вертикально по отношению к нему Любое из этих направлений обеспечивает эффективное обтекание или продувку кирпичей воздухом и гарантирует быструю и всестороннюю сушку или обжиг Особенно предпочтительно одинаково размещать кирпичи как при сушке, так и при обжиге Это само по себе дает значительную экономию времени, т к не требуется перемещать кирпичи при переходе из одной зоны в другую и процесс становится непрерывным Преимущество способа состоит еще и в том, что чередующиеся каналы для нагнетания и отсоса воздуха находятся в горизонтально расположенных сквозных отверстиях Тем самым воздух побуждается проходить строго через отверстия, что гарантирует эффективную и полную сушку кирпичей Предпочтительно при обжиге кирпичей отходящие газы от горелок поступают в каналы между дырчатыми кирпичами, благодаря чему горячий воздух обтекает кирпичи и по бокам, сообщая им дополнительное тепло Особенно эффективным получается естественное нагнетание и отсос воздуха, когда кирпичи размещают отверстиями по ходу подачи или поперек его Если расположить кирпичи отверстиями вертикально по отношению к направлению подачи, то при сушке и обжиге в смежные ряды кирпичей поступают через отверстия дополнительные потоки воздуха или горячего газа Предпочтительно, потоки воздуха или горячего газа в смежные ряды кирпичей поступают противотоком через сквозные отверстия Тем самым один и тот же поток воздуха проходит через по меньшей мере два ряда кирпичей, а предпочтительно поток осушающего воздуха или горячего газа проходит через несколько рядов кирпичей, желательно через всю загрузку В соответствии с изобретением сушку и обжиг осуществляют в одном направлении подачи, что дает возможность одному оператору управлять процессами загрузки и выгрузки кирпичей Предусмотрено также раздельное кондиционирование осушающего воздуха или отходящих газов горелок по зонам В соответствии с изобретением каждый кирпич в загрузке обрабатывают как отдельный камень, что позволяет сократить расход воздуха и более эффективно использовать его, т е обработку можно вести при большей влажности, на 1020% ниже точки росы Степень насыщения может быть доведена до физических пределов для воздуха Процесс ведут так, что канал сушилки разделяют на участки или зоны, например, каждой тележке соответствует зона Предназначенный для этой зоны воздух готовят в смесительной камере, куда спереди поступает влажный воздух, а сзади горячий и они перемешиваются между собой Тем самым снижается расход воздуха и, соответственно, объем выбросов Раздельное кондиционирование осуществляют, разумеется, и при обжиге, и тем самым создается возможность вести процесс при более низких температурах, вплоть до минимальной, которая обеспечивает окончательный обжиг сырца Это позволяет избежать продольных потоков в канале печи по известному способу и создать зоны с преобладанием поперечных потоков Далее, способ в соответствиис изобретением отличается тем, что воздух для сушки и/или горячие газы от горелок подают одновременно с обоих концов подводящего или отводящего канала, причем с разными скоростями Тем самым можно регулировать скорость воздуха в загрузке кирпичей и в некоторых пределах задавать ее 41894 Изобретение относится также к установке для осуществления способа, состоящей из сушилки с по меньшей мере одним каналом и обжиговой печи, причем в сушильном канале и в канале обжиговой печи имеется по меньшей мере одно транспортное средство для подачи кирпича-сырца Задачей изобретения является максимально возможное уменьшение размеров этой установки по сравнению с известными и тем самым ускорение монтажа и снижение капитальных затрат Кроме того, установка должна быть удобной в эксплуатации, чтобы избежать простоев при пуске и остановке, доходящих до месяца и связанных с высокими затратами Поставленная задача решается тем, что сушильный канал и обжиговая печь расположены рядом, транспортные средства при сушке и обжиге движутся в одном направлении, так что кирпичи поступают в сушильный канал и в канал обжига с одной стороны, сопла подачи и отвода воздуха в сушилке чередуются, горелки в печи расположены рядами Далее, в соответствии с изобретением сушилка содержит два раздельных проходных канала, размещенных один поверх другого, а туннельная печь - два раздельных канала обжига один поверх другого Затем, под проходными каналами находится канал для возврата загруженного транспортного средства на сушку, а параллельно туннельной печи, но вне ее - канал для возврата загруженного транспортного средства на обжиг Направление движения транспортных средств в соответствии с изобретением позволяет обслуживающему персоналу находиться только с одной стороны установки, что упрощает загрузку сырца и его перегрузку перед обжигом Это также дает возможность легко обнаруживать бой С другой стороны, обожженный кирпич на обратном ходу охлаждается Готовый кирпич пакуется с той же стороны установки, на виду у обслуживающего персонала, так что отдельные упаковщики не нужны Транспортное средство для кирпича представляет собой ленту, воздушную подушку или стержни В соответствии с изобретением транспортное средство содержит днище для размещения кирпичей, причем в каналах между кирпичами выполнены V-образные направляющие Эти сделанные из шамота направляющие организуют воздушные потоки, особенно если сквозные отверстия расположены по ходу подачи или поперек ее В другом варианте по верху сушилки попеременно расположены нагнетательные и всасывающие патрубки, способные опускаться и подниматься в направлении каналов между кирпичами В соответствии с изобретением эти патрубки в верхней части снабжены прямоугольными полостями, где с противоположных сторон имеются отверстия для подвода или отвода воздуха Такая конструкция дополнительно обеспечивает прямую продувку сквозных отверстий Возможно размещать над кирпичами крышу с щелями, в которые проходят всасывающие и нагнетательные патрубки В другом варианте сопла для подачи и отвода воздуха при сушке или горелки при обжиге помещены вблизи каналов между кирпичами для создания завесы из воздуха или горячего газа Это обеспечивает эффективное протекание газа через отверстия и равномерную сушку или обжиг кирпичей При вертикальном расположении сквозных отверстий на транспортном средстве предпочтительно выполнять в днище транспортного средства для сушки расположенные рядом впадины так, чтобы на остающихся между ними выступах размещались в ряд по два кирпича, причем во впадинах или в днище, где выполнены впадины, размещались чередующиеся устройства для нагнетания или отсоса воздуха, а в верхней части сушилки имеются выемки, соответствующие этим впадинам и соединенные по две так, чтобы обеспечивать проток воздуха Прошедший через сквозные отверстия в кирпичах воздух поступает в выемки в верхней части сушильного канала, которые соединены попарно так, что воздух, поворачивая, протекает через сквозные отверстия в следующем ряду кирпичей Предпочтительно воздух подается с обеих сторон сушильного канала, причем его скорость на каждом вводе может изменяться Изменением скорости подачи можно варьировать объем потока воздуха по ширине канала Транспортные средства, проходящие через канал сушки и/или обжига, с целью более полного использования мощности установки подаются одно за другим так, что транспортный цикл составляет, например, 5-10 минут Установка в соответствии с изобретением отличается также тем, что в днище транспортного средства для обжига выполнены впадины так, чтобы на остающихся между ними выступах размещались в ряд по два кирпича, во впадинах находятся чередующиеся горелки и отсасывающие устройства, а в канале обжига над кирпичами помещена крышка, обеспечивающая поворот воздушного потока Горелки обладают высокой скоростью переключения без пауз для регенерации и разгона Крышка может быть выполнена волнистой так, чтобы каждая волна покрывала два соседних ряда кирпичей Этим обеспечивается такое направление потока при сушке, что один и тот же газ протекает через два ряда кирпичей Предпочтительно в каждом транспортном цикле он проходит одни и те же ряды Транспортное средство для обжига может содержать опорные элементы для сплошной части кирпичей В другом варианте предусмотрен патрубок подачи воздуха в верхней части канала сушки с пазом для прохода воздуха Такая конструкция позволяет регулировать направление потока воздуха Установка в соответствии с изобретением предпочтительно снабжена единым устройством для контроля выбросов на выходной стороне транспортного средства для сушки и для обжига Тем самым сокращается объем выбросов по сравнению с известными установками, где уст 41894 ройства для контроля выбросов в сушилке и в печи раздельные Это обеспечивается тем, что загрузка каналов осуществляется только с одной стороны и устройства для контроля выбросов размещаются с загрузочной стороны Установка содержит на входной стороне транспортного средства для сушки или обжига спаренный грейфер, который отбирает высушенные и обожженные кирпичи с нижнего уровня возвратных каналов Тем самым обожженный кирпич выбирается с нижнего уровня перед каналом обжига и возвращается на повторный обжиг, вместе с высушенным кирпичом проходит окончательный обжиг и направляется на упаковку Далее изобретение рассматривается на конкретных примерах его осуществления со ссылками на прилагаемые чертежи На фиг 1 показан схематический вид сверху кирпичей, уложенных на транспортном средстве, на фиг 2 - разрез в перспективе укладки по фиг 1, на фиг 3 - схема установки в соответствии с изобретением, на фиг 4 - разрез сушилки по фиг 3, на фиг 5 - разрез двух размещенных друг над другом каналов обжига по фиг 3, на фиг 6 - нагнетательное или всасывающее устройство в соответствии с изобретением, на фиг 7 - разрез укладки кирпичей, на фиг 8 - разрез верхней части канала с патрубком подвода воздуха, на фиг 9а - схематический продольный разрез одного из вариантов выполнения канала сушки, на фиг 9Ь - схематический вид сверху подвода воздуха в канал сушки, на фиг 10 - схематический продольный разрез одного из вариантов выполнения канала обжига, на фиг 11 - вариант выполнения установки со спаренным грейфером На фиг 1 показано транспортное средство 1 в виде тележки, на которой подлежащие сушке или обжигу кирпичи 2 уложены в ряды 3 Предпочтительно речь идет о дырчатых кирпичах, причем сквозные отверстия 4 в кирпичах 2 расположены поперек направления подачи Т, или по ходу подачи, или вертикально по отношению к нему На фиг 2 отверстия расположены поперек направления подачи Сами отверстия могут быть различных размеров и форм - от круглой до щелевой Между рядами 3 кирпичей 2 образованы каналы К для подачи и отвода воздуха или продувки горячих газов Кирпичи в ряду 3 уложены на расстоянии b между собой, которое меньше или в крайнем случае равно четырехкратной толщине В стенки внешней части дырчатого кирпича При такой укладке, когда расстояния между кирпичами в ряду существенно меньше расстояний между рядами, потери воздуха существенно уменьшаются Поступающий на сушку воздух, как показано на фиг 4, протекает во втором из каналов К между рядами 3 кирпичей 2, нагнетается через отверстия 4 и по выходе из них отсасывается в следующий канал Таким образом воздух попеременно отсасывается и нагнетается При об жиге горячие газы из горелок проходят по каналу К, как показано на фиг 5 Кирпичи в укладке по фиг 1, 4, 5 находятся на днище 5 тележки С тем же успехом в качестве транспортного средства могут служить ленты, воздушные подушки или стержни Независимо от типа транспортного средства чрезвычайно важно, чтобы воздух равномерно обтекал кирпичи со всех сторон Эта задача решается тем, что расстояние между кирпичами внутри ряда 3 было меньше или в крайнем случае равно четырехкратной толщине внешней стенки В дырчатого кирпича (фиг 2) Это уменьшает протекание избыточного воздуха в этих местах и не препятствует отсосу Если транспортным средством служит тележка, как показано на фиг 4, ее боковые колеса движутся по направляющим 7 в сушильном канале 13, 14 сушилки 8 На фиг 5 показаны тележки в каналах обжига 9а, 9Ь, находящиеся под их днищами колеса 6 движутся по направляющим 7 на дне канала обжига Такая укладка кирпичей обеспечивает равномерную сушку и обжиг в ходе единого процесса На фиг 3 полностью показана установка для сушки и обжига кирпича Установка включает зону подготовки 10 и заготовительную зону 11, где происходит смешение шихты, формование кирпича-сырца на ленточном прессе и его порезка Затем кирпичи загружают на транспортное средство 12 и подают в сушилку 8 Предпочтительно она выполнена многокамерной, на фиг 4 она содержит два расположенных друг над другом проходных канала 13, 14, в которых в два этажа движутся одно за другим в одном направлении транспортные средства 12 Предпочтительно цикл для одного транспортного средства занимает 5-10 минут, за это время тележка с готовыми кирпичами выходит из канала и поступает новая, причем циклы в двух каналах противоположны Каждый канал 13, 14 на фиг 4 содержит большое количество сопел для подвода 15 и отвода 16 воздуха, которые нагнетают воздух в канал К между рядами 3 и отсасывают его в соседний канал Так построены ряды воздушных стенок 15а, 16а Под двумя проходными каналами 13, 14 находится возвратный канал 17 для загруженных транспортных средств 12 Вышеописанная конструкция проходного канала рассчитана, прежде всего, на укладку кирпичей отверстиями по ходу подачи или поперек ее Если отверстия расположены вертикально по отношению к ходу подачи, то возможны два варианта, показанные на фиг 9а По выходе из проходного канала транспортные средства опускаются опускным устройством 18 и по возвратному каналу 17 подаются обратно на вход сушилки 8 Во время возврата кирпичи, не полностью высушенные вследствие, например, ошибок в рецептуре, могут досушиваться В передней части установки размещена контрольная станция 19, на которой один оператор контролирует качество продукции после сушки и обжига Высушенные кирпичи, возвращенные по каналу 17, перегружаются с транспортных средств 12 на транспортные средства 20 для обжига Туннельная печь 9 состоит из двух расположенных друг над другом каналов обжига 9а, 9Ь На фиг 5 показаны каналы обжига при расположении кирпичей отверстиями по ходу подачи или поперек его, 41894 с горелками 25 в своде, питаемыми от газораспределительного устройства 26 Горелки включают по нескольку секций, размещены по длине канала и соединены с воздуходувкой 27 Как показано на фиг 5, горелки могут размещаться также по стенкам канала, что гарантирует равномерную выработку тепла По выходе из туннельной печи транспортные средства 20 опускаются устройством 21 и по проходящему параллельно туннельной печи, но вне ее возвратному каналу 22 подаются на контрольную станцию 19 Этот возврат позволяет охлаждать обожженные кирпичи, снимая в них напряжения Кирпичи окончательно охлаждаются на находящейся в конце возвратного канала упаковочной станции 23 и подвергаются упаковке Показанный на фиг 4 подвод воздуха через стенки не является единственным возможным вариантом Например, как показано на фиг 6, можно использовать отсасывающее или нагнетательное устройство 28, в которое воздух подается по патрубку 29, для подачи или отбора воздуха из кирпичей Эти устройства полые и могут опускаться и подниматься в каналах К между рядами кирпичей Устройство 28 может быть снабжено несколькими выходными отверстиями 30, через которые воздух нагнетается в отверстия кирпичей по обе стороны устройства и отсасывается в соседний ряд Предпочтительно эти отсасывающие или нагнетательные устройства размещены поперек хода подачи и поэтому при перемещении тележки дальше по каналу К должны убираться вверх Другой возможный вариант показан на фиг 7 В рядах между кирпичами размещены направляющие 31, которые сужаются кверху в виде перевернутой буквы V и направляют потоки воздуха из сопел 32 Тем самым обеспечивается оптимальное распределение воздуха в кирпичах Ввиду высоких температур при обжиге эти направляющие предпочтительно изготовляются из шамота Еще одна возможность представлена на фиг 8, где показан патрубок 33 подвода воздуха с щелью 34 в нижней части, через которую нагнетается воздух в кирпичи Патрубок 33 поворачивается вокруг своей оси и может охватывать определенный участок укладки Поверх укладки в канале имеется крышка 35 для сведения к минимуму потерь воздуха В ней имеются пазы для подвода и отвода воздуха В случае, если кирпичи уложены вертикально по отношению к направлению подачи своими отверстиями 4, используется конструкция сушилки и печи обжига, показанная на фиг 9а, 9Ь и 10 На фиг 9а представлен разрез проходного канала в направлении подачи, где кирпичи 2 уложены на транспортном средстве, в котором выполнены впадины 36, а кирпичи опираются своими кромками на выступы 37 между ними Транспортный цикл организован так, что впадины 36 приходятся точно над выполненными в поду канала устройствами нагнетания 38 или отсоса 39 Воздух нагнетается в отверстия в кирпичах 2 через устройства 38 и поступает в расположенные над впадинами выемки 40 в крыше канала На каждый ка нал 41 приходятся две такие выемки 40 Поднимаясь, воздух вновь всасывается в отверстия кирпичей следующего ряда устройствами 39 На фиг 9а показаны чередующиеся устройства нагнетания и всасывания Предпочтительно однажды поданный воздух используется на протяжении целого цикла, т е канал сушилки разделен на зоны, чтобы можно было отбирать переувлажненный после многих циклов воздух через байпас на регенерацию Поскольку каждый кирпич обрабатывается как отдельный камень, процесс можно вести при влажности на 10-20% ниже точки росы Воздух из каждой зоны кондиционируют по влажности и температуре в смесительной камере (не показана) На фиг 9Ь изображена подача воздуха Как видим, подача и отвод воздуха осуществляются с обеих сторон канала Предпочтительно скорость воздуха на входе с той и другой стороны существенно различается, чтобы ее можно было регулировать в соответствии с условиями обтекания укладки кирпичей Канал обжига для вертикально уложенных кирпичей имеет аналогичную конструкцию и показан на фиг 10 На фиг 10 изображено сечение канала обжига, поперечное к ходу подачи В транспортных средствах для обжига имеются впадины 36, на выступы 37 между которыми опираются кромками кирпичи 2 В выемках размещены попеременно отсасывающие устройства и высокоскоростные горелки 42, обеспечивающие оптимальный подвод энергии к кирпичам Горячий газ обтекает отверстия в кирпичах сверху, разворачивается, ударяясь о крышу в своде канала обжига, и нагнетается к кирпичам следующего ряда Крыша 43 выполнена волнистой, причем каждая волна покрывает два соседних ряда кирпичей При обжиге горячие газы от горелок также кондиционируются по зонам, на которые разделен канал обжига Поэтому можно вести процесс при более низких температурах и путем кондиционирования температур находить более близкую к минимально необходимой при данной теплопроводности шихты За счет меньшего расхода воздуха или горячих газов сокращаются и выбросы Как уже отмечалось, этому способствуют и такие приемы, как перекладка высушенных кирпичей, при которой легко отсортировывается брак, и упаковка кирпича рядом с контрольной станцией 19 Поскольку загрузка при сушке и обжиге осуществляется в одном направлении, установка имеет единое устройство 45 контроля выбросов, что дает существенную экономию капитальных затрат по сравнению с известными установками, где эти устройства выполнены раздельными На фиг 11 представлен еще один вариант осуществления установки, где в зоне загрузки применен спаренный грейфер 44 Поступающий по возвратному каналу 22 обожженный кирпич отбирается на нижнем уровне канала обжига (стрелка а) С нижнего уровня отбирается и поступающий по возвратному каналу сушилки высушенный кирпич 41894 Спаренный грейфер захватывает и высушенный, и обожженный кирпич и подает их вместе в направлении стрелки Ь. Отсюда высушенный кирпич можно подавать в канал обжига, а обожженный - на упаковку. Существует также возможность обойтись без возвратного канала 17 и перегружать кирпич на выходном конце установки. Полученная экономия на возвратном канале, однако, сводится на нет отсутствием возможности досушивания кирпича. Кроме того, в этом случае нельзя контролировать перегрузку кирпича с центрального пульта и поэтому необходим дополнительный оператор. Описанная установка благодаря своей простой конструкции удобна в эксплуатации и, несмотря на высокую производительность, относительно невелика. Это дает значительную экономию капитальных затрат и времени монтажа. 6 5 Фиг. 1 Фиг. 2 41894 10 Фиг. 3 73 п Фиг. 4 41894 Фиг. 5 41894 Фиг. 6 Фиг. 7 35 Фиг. 8 ю 41894 -Зв Фиг. 9а Фиг. 9Ь г Фиг. 10 41894 2 туннельные печи друг нал другом 76 М X 6 М возврат обжиговых тележек Фиг. 11 Тираж 50 екз Відкрите акціонерне товариство «Патент» Україна, 88000, м Ужгород, вул Гагаріна, 101 (03122) 3-72-89 (03122) 2-57-03 12